JirkaFM>Já bych si taky nenechal šahat na motorku, ani policajtem, ani technikem a už vůbec ne dávat na nějakou brzdu. Prostě bych řekl že ne, on by mi vzal ORV, já bych mu ho vydal, motocykl vyfotil, zavolal odtahovku, na STK by se řádě zaprotokolovalo že je motocykl v absolutním pořádku a žádal veškeré náklady s tím spojené....

Presne tak.
Mobilni brzda v kamionu je kravina, mobilni STK v kamionu je uz logicke. Jestli ale ma brzdu nebo nema je jedno, protoze brzdy nejsou na kamennych STK (a neni to ani pravne osetreno) a o to prave jde. Urednici se xx let dohaduji, jakou brzdu vyberou stanicim STK, ale porad se na tom nemohou domluvit. Az to udelaji, tak se zmeni i nejake pravni predpisy a hotovo. Pak bude problem. Do te doby, pokud nekomu zabavi ORV, tak si s vozidlem dojede na beznou STK (nikdo ho nemuze donutit delat STK na mobilni stanici) a tam projde stejne, jako prosel posledne. Vykon se nemeri. Ucinnost brzd se nemeri (bavime se o motorkach). Vpodstate staci zablikat, zahoukat a pokud jeste prekvapite technika lekarnickou, ci pojistkami, ci dokonce sadou zarovek, tak mate STK jiste a jdete si zpet pro ORV.

Diskuze, zda musim technikovi pujcit motorku, zda bude zkouska provedena s mym benzinem, zda mu musim dat klice atd je zcestna. Je uplne jedno, jak to bude. Az to bude, tak tim budou muset projit vsichni. Ti, kdo nebudou chtit, nedostanou STK.

Zachy> takže obrannou by bylo říct, že chci udělat STK v kamenné budově a ne na nějkém návěsu a je hotovo? že nemají právo mi určit na jaké STK to mám dělat?
není v zákoně zakotvený nějaký pevný seznam úkonů ři technické kontrole, na jejich základě bych se mohl bránit, že nemají ze zákona právo motorku změřit?

Zachy> Přesně. Postavíš motorku ke krajnici, zajistíš její zabezpečení proti krádeži, tak jak jsi ze zákona povinen a odejdeš si pěšky domů pro vlek, na kterém si motocykl odvezeš. Dále si zarezervuješ místo na STK (zhruba měsíc dopředu, pokud jsi na aspoň trochu větším městě), zaplatíš všechny související poplatky a opět na vleku motorku odvezeš na STK a zpátky z STK. V případě úspěšného absolvování STK dostaneš glejt, se kterým půjdeš na příslušný odbor PČR. Tam odevzdáš potvrzení a v případě úspěšného zvládnutí můžeš mít za dalších 30 dní TP v ruce. Takže sakum prdum tě ta sranda vyjde na 3000 a čtvrt roku bez TP.

Navíc panáčkové:

322
VYHLÁŠKA
Ministerstva dopravy a spojů ze dne 10. prosince 1997, kterou se mění a doplňuje vyhláška Ministerstva dopravy č. 103/1995 Sb., o pravidelných technických prohlídkách a měření emisí silničních vozidel

14. V příloze č. 1 v kontrolním úkonu Odchylky v provedení vozidla - 104 odstavec nadepsaný Závady zní:
"Závady
1. Vozidlo bylo změněno tak, že neodpovídá údajům uvedeným v technickém průkazu vozidla.............................B
2. Vozidlo bylo změněno tak, že jde o přestavbu vozidla podle zvláštního předpisu2)
a před uvedením vozidla do provozu po této změně nebyla opět schválena
jeho technická způsobilost k provozu.................................C

Poznámka: Zjistí-li se před zahájením technické prohlídky, že na vozidle byla provedena přestavba a v technickém průkazu vozidla není uveden záznam o schválení její technické způsobilosti, technická prohlídka vozidla se neprovede.".

TeKilla> tak z toho vyplývá, že jim lidi s 25kW nebudou moct zastavit, jinak budou mít po ježdění a malér na krku...

Naposledy editováno 20.03.2009 16:28:12

Tak jak jsem slíbil,tak tu mám info

TeKilla>Zachy> Přesně. Postavíš motorku ke krajnici, zajistíš její zabezpečení proti krádeži, tak jak jsi ze zákona povinen a odejdeš si pěšky domů pro vlek, na kterém si motocykl odvezeš. Dále si zarezervuješ místo na STK (zhruba měsíc dopředu, pokud jsi na aspoň trochu větším městě), zaplatíš všechny související poplatky a opět na vleku motorku odvezeš na STK a zpátky z STK. V případě úspěšného absolvování STK dostaneš glejt, se kterým půjdeš na příslušný odbor PČR. Tam odevzdáš potvrzení a v případě úspěšného zvládnutí můžeš mít za dalších 30 dní TP v ruce. Takže sakum prdum tě ta sranda vyjde na 3000 a čtvrt roku bez TP.

Navíc panáčkové:

322
VYHLÁŠKA
Ministerstva dopravy a spojů ze dne 10. prosince 1997, kterou se mění a doplňuje vyhláška Ministerstva dopravy č. 103/1995 Sb., o pravidelných technických prohlídkách a měření emisí silničních vozidel

14. V příloze č. 1 v kontrolním úkonu Odchylky v provedení vozidla - 104 odstavec nadepsaný Závady zní:
"Závady
1. Vozidlo bylo změněno tak, že neodpovídá údajům uvedeným v technickém průkazu vozidla.............................B
2. Vozidlo bylo změněno tak, že jde o přestavbu vozidla podle zvláštního předpisu2)
a před uvedením vozidla do provozu po této změně nebyla opět schválena
jeho technická způsobilost k provozu.................................C

Poznámka: Zjistí-li se před zahájením technické prohlídky, že na vozidle byla provedena přestavba a v technickém průkazu vozidla není uveden záznam o schválení její technické způsobilosti, technická prohlídka vozidla se neprovede.".

máš to nějaký zastaralý tyhle vyhlášky už byly v roce 2001 zrušený vyhláškou č. 302/2001 Sb.

bruselak> Máš recht, tenhle bod se přesunul do Přílohy 7 - Seznam kontrolních úkonů pro zjišťování a hodnocení technického stavu vozidla při technické prohlídce a použitelné stupně hodnocení závad, Skupina 104. Akorát to tam není sepsané dohromady a přehledně jako v téhle starší. Takže WTP?

Rozhodně se nemusíme bát. Školení na todle bude trvat přes 6 měsíců. Bude 6 pevnejch kamionu a několik pojízdnejch. hrubej odhad je - 2012/2013

Kdes to sehnal z jakeho zdroje? a co to je pevny kamion ze tam budou ty auta vozit a motorky?

Info je od jednoho náčelníka dopraváků.
Pevný,že budou asi stát na stejným místě - třeba buchláky,atd...
zbytek bude jezdit po republice,po okresách.
Víc nevím.

na und? moc bych se toho nebál.. i když mě už je to vlastně fuck

Nó bylo by zajímavý dyby jim třeba nějaká motorka ulítla z brzdy..nebo dyby odrovnali motor by mě zajímalo jestli by mi zaplatili GO motoru Já vím moc velikej idealismus

Mišák-NSR>Nó bylo by zajímavý dyby jim třeba nějaká motorka ulítla z brzdy..nebo dyby odrovnali motor by mě zajímalo jestli by mi zaplatili GO motoru Já vím moc velikej idealismus

Oni jsou na to bud pojištěný,nebo za to ručí přímo stát,bo jsou státní zaměstnanci. A ten stát by toto nijak netrápilo. Udělali by odhad ceny,a těch pár tisícovek by ti zaplatili,to se neboj. Jak už jsem psal,já bych toto uvítal.

Že by zrovna na silinici, nevím, osobně se mi to zdá dost komplikovaný po organizační stránce. Nicméně si dovedu velmi lehce představit kontrolu výkonu jako součást STK:
koupíš motorku, pojedeš na evidenčku, součástí bude i shoda deklarovaného výkonu v TP se skutečným výkonem.
při každý periodický STK se bude opět kontrolovat i výkon
Vybavit STK-áčka měřícími stolicemi nebude zas takový problém, DEKRA je finančně silná dost, na to aby jí to položilo, STK se zdraží o nějaký to kilečko a ve finále se jim to bohatě vrátí zpátky. Pouze motorkář mírně zapláče, ale ten zapláče pouze nad blbostí své vlastní komunity.

Pokud ani to nepomůže, když se "borci" zas někde před televizními kamerami pochlubí, jak s tím vtipně vydupávaj, tak není zas takový problém hodit do technických předpisů povinnost výrobce zaplombovávat ty či ony součásti motorů ovlivňující výkon. Opravy možné v autorizovaných servisech oprávněných šahat pod plombu, žádný velký problém, pouze motorkář opět zapláče, protože bude odkázán jen na omezený okruh servisů. Navíc ani žádná velká novina, pokud si vzpomínám, tak tohle se už chtělo zavádět, a i omezeně zavedlo, při náběhu výroby Favoritů. Tenkrát to bylo kvůli emisím a nesmělo se hrabat do zapalování a karburátoru, s tím se muselo pouze do servisů sítě AZNP.

A pro ty co se tady kasaj, jak jim nikdo nesmí šáhnout na motorku, jak mu jí nikdo nebude tůrovat apod. Samozřejmě že vás nikdo nenutí abyste dávali motorku do ruky někomu jinému, vždyť tu technickou mít ani nemusíte, vystavíte si mášu doma v obýváku a můžete se kochat...