Já bych se toho nebál Nevím co by mělo držet líp než elox

rodrigo> a můžu to dát na ty brzdový třmeny? neudělá to nějakou paseku?

Chceš elox nebo ten zinek s žlutým chromátem? jelikoš ty věci co chceš sou z hliníku, tak ten zinek ti asi nepude, jedině elox...

rodrigo píše: Já bych se toho nebál Nevím co by mělo držet líp než elox

Líp jak elox to držet určitě nebude, ale elox je na hliník, tohle je na ocel atd...

Elox ..na ten třmen to pujde? ..nezanáší to ruzný ty zahyby?

Davv> Na závažíčka a páčky s hliníku je to dobry. Na třmeny natuším,nevím ani neznám kdo to má či to dělal

rodrigo> právěže jsem našel jen tohle v Praze 9 což mam dost z ruky,ale když nebude zbytí

DuckerCZ> No ten elox taky nemám nikde poblíž ,což je škoda. Já to myslel tak ,že neznam nikoho kdo si dělal Eloxem třmeny

třmeny a páčky sou určitě z hliníku, závažíčka jestly máš origo tak sou z oceli, jestly bys měl zájem, můžu se ti optat, jinak kdybys něco potřeboval tady

Davv> Jojo mam všechno original ..Noo to by bylo super ..Někde okolí Berouna bo do ty Prahy se mi moc nechce ..

rodrigo píše: DuckerCZ> No ten elox taky nemám nikde poblíž ,což je škoda. Já to myslel tak ,že neznam nikoho kdo si dělal Eloxem třmeny

Taky nikoho neznam tak se radsi zeptam tady ..ale vypadalo by to dost zajimave

DuckerCZ píše: Taky nikoho neznam tak se radsi zeptam tady ..ale vypadalo by to dost zajimave

Já sem viděl akorát origo eloxovaný třmeny lucas, nebo brembo to bylo...

Zluty chromat nebyva moc pekny povrch. Ma tendenci delat jakoby supiny, kdyz neni naprosto dokonaly podklad.

Dawe02 píše: Zluty chromat nebyva moc pekny povrch. Ma tendenci delat jakoby supiny, kdyz neni naprosto dokonaly podklad.

No dělají se tím lišty na plastový okna, dělá to opravdu takový mapy, když se dá silnější vrstva, tak už to docela ujde... naživo to vypadá vlastně jako samořezky do dřeva...

Dawe02> a Elox?

DuckerCZ> elox je krasna povrchovka na hlinik, ale je treba mit opet dobre pripraveno a vylesteno.

Dawe02> takže třmeny nepřipadaj v uvahu co? ..predpokladam,že nejsou z hliniku a jen tak je nevyčistim

DuckerCZ> jsou, ale na ty se fakt vykasli.

Proč? ..a je nejaka jina moznost?

DuckerCZ>
Galvanika Fiala - můžu z vlastní zkušenosti doporučit . Perfektní jednání a domluva. Měl jsem tam na elox AL trubku, když jsem dělal koncovku výfuku. Taky jsem tam měl na chrom dva držáky. I když to byla zakázka za pár korun, jejich přístup byl super.
Pro ten elox je důležitý, jak máš připravený díly. Jedna možnost je vyleštění - to seš schopnej udělat doma, ale lepší způsob je nechat díly jemně opískovat. Jemný pískování ale moc firem nedělá. Zas, pokud máš doma kompresor a seženeš nebo koupíš jednoduchou pískovací pistoli, uděláš to doma.
A ještě poslední zkušenost, jsme zvyklý všemu co je lehký a blejská se, říkat hliník. Ten je pro elox dobrej. Nicméně se dost često jedná o slitiny různých kovů a to potom může být problém. Hlavně se to týká odstínu, který vznikne po eloxování. Ale to ti všechno a věřím, že ochotně, vysvětlí v té firmě. Stačilo to tam dovést (po dohodě to tam můžeš poslat) a zpátky mi to poslali PPLkou.
Ty brzdový třmeny bych nechal klidně eloxovat, ale budeš asi muset udělat nějaký ucpávky misto pístků. Jinak si myslím, že původně jsou třmeny taky eloxovaný bílým eloxem, který imituje přirozenou barvu.
Dal jsem špatně palec

Naposledy editováno 10.12.2010 17:24:54

NitroTT> čím si leštil? ..takže ucpat všechny díry do toho třmenu jo?

Tu trubku jsem dal do soustruhu a leštil. Na leštění tu najdeš odkazy. Potom je docela pakárna, protože povrch musí zústat perfektní. Elox není barva, která ledasco schová, ale je to "něco jako lak" - nevím, jak to líp popsat, který je transparentní. Takže pokud na ten leštěný povrch hrábneš upatlaným prstem, bude to nádherně po eloxu vidět. Dnes už bych jemně opískoval a ty třmeny určitě. Měl bys lepší zavolat přímo tam, protože mají zkušenosti a poradí ti.

Elox /anodizace/ je defakto zoxidovany vlastni povrch dílu jde na tom videt sebenemci skrabanecek povrch musi byt perfektni/ nekteri maji i pripravu dílu/... dela seto v lazni tak nevim co funkcni plochy pistku?????? Jo a soli to neodolava casem to oleze.

Naposledy editováno 10.12.2010 00:05:21

NitroTT píše: DuckerCZ>
Galvanika Fiala - můžu z vlastní zkušenosti doporučit . Perfektní jednání a domluva. Měl jsem tam na elox AL trubku, když jsem dělal koncovku výfuku. Taky jsem tam měl na chrom dva držáky. I když to byla zakázka za pár korun, jejich přístup byl super.
Pro ten elox je důležitý, jak máš připravený díly. Jedna možnost je vyleštění - to seš schopnej udělat doma, ale lepší způsob je nechat díly jemně opískovat. Jemný pískování ale moc firem nedělá. Zas, pokud máš doma kompresor a seženeš nebo koupíš jednoduchou pískovací pistoli, uděláš to doma.
A ještě poslední zkušenost, jsme zvyklý všemu co je lehký a blejská se, říkat hliník. Ten je pro elox dobrej. Nicméně se dost često jedná o slitiny různých kovů a to potom může být problém. Hlavně se to týká odstínu, který vznikne po eloxování. Ale to ti všechno a věřím, že ochotně, vysvětlí v té firmě. Stačilo to tam dovést (po dohodě to tam můžeš poslat) a zpátky mi to poslali PPLkou.
Ty brzdový třmeny bych nechal klidně eloxovat, ale budeš asi muset udělat nějaký ucpávky misto pístků. Jinak si myslím, že původně jsou třmeny taky eloxovaný bílým eloxem, který imituje přirozenou barvu.

Přesně tak. Pískovat třeba balotinou, nebo se osvědčily i rozdrcený skořápky ořechů. Tu balotinu seženeš určitě líp
Jinak elox je vlastně zoxidování povrchu součástí z hliníkových slitin v určitém okolním prostředí. V minulosti dodkonce šly sehnat prášky, do kterých jsi to zasypal a po určitým čase byl elox hotovej.
Třmenů se neboj. Jen ucpi díry por pístky a ozvzdušňováky, aby Ti to nenarušilo povrch. Zeptej se v jakým prostředéí to dělají, aby jsi tam dal špunt ze správnýho materiálu.

Já teď řeším to samý...pořídil jsem kolo s hliníkovým rámem a chtěl bych ho dát do zlatýho eloxu...teď je v černým komaxu,takže by se musel otryskat a vyleštit...ale prej se eloxujou jenom nový věci,aby se nezasvinila lázeň...

zil: tak ono se to pred tim eloxem musi tak jako tak perfektne ocistit, jsou firmy co delaji i strojni lesteni.. treba kola na auto vylestej vcetne vsech zahybu.. muzu dat kontakt.

ducker: ty trmeny naeloxovat pujdou, ale musi se perfektne vycistit vylestit.. pokud pracovny plocha pistku neni v hliniku ale ma to naky vlozky musi ven.. coz je skoro neresitelny, pak strojne vylestit viz vyse, to uz urcite nebude delat nekdo kolem tvyho baraku, takze pokud to nechces nikam vozit/posilat tak je to timto vyresene... jo a kazdopadne to komplet nakou tu tisicovku bude stat, strojni lesteni 2kol na auto 19palcu.. kolem 8-10tis...

jo a elox je na hlinik(a dalsi kovy ala titan), zinek na ocel apod.

jinak kde to delaj je celkem jednoduchy zjistit po tom co zadas "galvanovna" do googlu... kazdej ma dneska internet i v lednicce ale nikdo neumi pouzit ani vyhledavac

rodrigo píše: Davv> Na závažíčka a páčky s hliníku je to dobry. Na třmeny natuším,nevím ani neznám kdo to má či to dělal

Ahoj elox je dobra vec ale do soli to
neni!

Používá se i na další neželezný kovy. O oceli teda ale nevím...
Leštěný to být nemusí. Někdy vydíš vyleštěný povrchy, někdy se stopama po CNC obrábění, někdy pískované a všechny můžou mít elox. Jde o to, že elox není nanášení vrstvy na základní materiál, ale anodický zoxidování stávajícího povrchu, takže jde o to jakej od toho čeká na pohled povrch. Vzhledem k tomu, jak jsou třmeny vyráběny....lítím a pak tryskáním, tak bych šel tou cestou tryskání balotinou, nebo korundem a bude to pěkný.

Naposledy editováno 10.12.2010 11:02:37

kulala píše: Ahoj elox je dobra vec ale do soli to
neni!

no zase si myslim ze eloxovanej alu dil bude soli odolnejsi nez holej alu...