Nojo,tak tohle mě taky zajímá.Nechal sis ty klíče udělat?Na XJR?

Tak já jsem si chtěl nechat přidělat klíče na moji CBRnku a po týdnu, kdy konečně přišli, byly klíče jiného typu. Tak mám zase týden a půl volna

Ano já na XJR, ale uměj daleko více motorek.

Nojo Hondu bez master klice oni umi poresit za 10000 mi rekli. v Honde za 1500

Tak..je potřeba se poptat, vím, že některé Zuzky jdou taky pořešit v servisu velmi přijatelně, ale musí být vůle.

Honda žádnej "master" klíč nemá. Dělají to přepnutím ŘJ do učícího režimu přes servisní konektor. Cena je +- 1500 komplet. Musíš mít ale aspoň jeden funkní klíč jinak smolík

Copak Honda..ta se má:)) Jak to tam pánové povídali, vychází to u nich draze..takže v případě zahradní techniky bych se na ně obracel až když ztratím i poslední klíč:)) Dost off topicu. Každej si zváží možnosti sám a co bude pro koho výhodné jistě taky:)). V mém případě se tohle řešení evidetně vyplatilo.

MickXX>Honda žádnej "master" klíč nemá. Dělají to přepnutím ŘJ do učícího režimu přes servisní konektor. Cena je +- 1500 komplet. Musíš mít ale aspoň jeden funkní klíč jinak smolík

No nema Oni mi ale tvrdili ze ano a ze jinak musi rozebrat ridici jednotka a vymenit prislusny cip

EDIT: me to pred tydnem samodomo vyslo na 790 Kc )

Naposledy editováno 09.06.2010 10:04:00

Kecají pič.... při koupi máš součástí servisní knížky i takový úzký nálepky myslím 3 jsou bílý je na nich čárovej kód a pod ním číslo VIN a potom jedna oválná černá na které je typ moto a pod ním natištěnej kód např. DGMXXXXXXXOM což je kód v softwaru ŘJ pro imobilizér na který se párují nový klíče. Je to to stejný jako máš na klíčích třeba s novou Fabkou ten čárovej kód s kodem. V případě že nemáš ani jeden klíč a máš tento kód je možno se obrátit přímo na výrobce, který na zakládě tohoto kódu ti spárují na toto číslo nový klíče. Bohužel tě to bude stát novou spínačku a sadu zámků, protože Honda se ti nebude brousit s klíčema podle staré spínačky. Jak dlouho tahle procedura trvá netuším, ale rozumější a daleko levnější v takovým případě bude překopnout to na ŘJ od Ignitechu

MickXX>Kecají pič.... při koupi máš součástí servisní knížky i takový úzký nálepky myslím 3 jsou bílý je na nich čárovej kód a pod ním číslo VIN a potom jedna oválná černá na které je typ moto a pod ním natištěnej kód např. DGMXXXXXXXOM což je kód v softwaru ŘJ pro imobilizér na který se párují nový klíče. Je to to stejný jako máš na klíčích třeba s novou Fabkou ten čárovej kód s kodem. V případě že nemáš ani jeden klíč a máš tento kód je možno se obrátit přímo na výrobce, který na zakládě tohoto kódu ti spárují na toto číslo nový klíče. Bohužel tě to bude stát novou spínačku a sadu zámků, protože Honda se ti nebude brousit s klíčema podle staré spínačky. Jak dlouho tahle procedura trvá netuším, ale rozumější a daleko levnější v takovým případě bude překopnout to na ŘJ od Ignitechu

No to ja vim ze kecaji, vyzkousel jsem si to sam. Ale zase jsou zrejme schopni to poresit kdyz nemas ani klic, ani kod. Nevim kolik stoji RJ od Ignitechu, co by se teda v takovem pripade vyplatilo. Doufam, ze to ani zkouset nebudu

noxi>Tak já jsem si chtěl nechat přidělat klíče na moji CBRnku a po týdnu, kdy konečně přišli, byly klíče jiného typu. Tak mám zase týden a půl volna

Mno, ale ty tam nemas IMO, to je vo necem jinam pak lehce :)

SmokinCBR>Mno, ale ty tam nemas IMO, to je vo necem jinam pak lehce :)

Mám IMO, ale manuální. Bez toho nejezdí! Vždy ji musím před otočením klíčku pohladit po nádrži

Naposledy editováno 11.06.2010 02:37:06