Měl by tady prosím někdo osobní zkušenost s BMW R1200 GS první řadou r.v. 04 - 07 a zároveň s Moto Guzzi Stelvio 1200, r.v. cca 2012-13?
Mám GS toku 05, najeto cca 103.000 km. Za dva roky co jsem ho koupil, jsem najel 10.000 km. Něco jsem do něj nasypal, LED lampu dopředu, LED blinkry, baterku, teď čerstvě nový tlumiče YSS, +nějaký drobnosti, dělal jsem si běžnou pravidelnou údržbu. Moto bezchybně a spolehlivě slouží, ale mám v kebuli červa. GS už má trochu nalítáno, převodovka je taková hrubší, hůř se mi hledá neutrál, furt to skáče mezi 1-2 a zpátky, u spojky absolutně netuším jak dlouho ještě vydrží, koncák taky zatím v pohodě, ABS modul kupodivu taky.
Jenže mám výhledově v plánu nějaký delší cesty ve dvou a tohle všechno jsou věci, u kterých se trochu bojím, že můžou kdykoliv vystrčit růžek a hodit mi klacek pod nohy v tu nejnevhodnější chvíli. Jako všechno se dá zvládnout, nejsou to nepřekonatelný překážky, vím...
Ale...
Původně jsem pokukoval po tom Stelviu. I přes ten divnej kukuč se mi jinak vždycky líbilo. Ještě jsem na tom nejel, ale seděl jsem na Grisu a ten motor mě prostě dokonale uchvátil.
Teď jsem narazil na pro mě dostupnej pěknej kousek z roku 2013 a přemýšlím, že bych prodal starý GS a šel do novějšího Stelvia. O osm let mladší motorka, o třetinu menší nájezd, udržovaná, odpovídající výbava. Co jsem vysledoval, tak M-G mají jako všechny italky slabiny v elektroinstalaci, jinak by to mělo být spolehlivý.
U GS je skvělá ta jednoduchost starých modelů, základní věci si jsem schopný udělat doma sám. Ostatně jediná výhoda zamoření Evropy tímhle modelem je dostupnost dílů, návodů i lidí, který jsou schopný udělat opravy, který už jsou nad moje síly.
Ale jak je to u toho Stelvia? Nechce se mi jezdit do První Kozí na druhý straně republiky. Kámoš říká, že jestli se mi někde cestou má něco vysypat, vysype se spíš ta Guzzi... Co vy na to?
...
Máte tady někdo zkušenost, ideálně z obou stájí? Díky za vaše názory.