Čau, zabudol si na jednu podstatnú vec. Nami milovaná Jawa 500 OHC má kladívkové zapaľovanie s odstredivým regulátorom. Každý valec má svoje kladívko+kondenzátor. Stačí poškodený vodič , niečo prerazí a si v háji. Síce tie staré kladívka boli fajn, tie komunistické boli už horšie ale tie najnovšie sú najhoršie. Ja som teda nikdy nemal tento problém, to som mal skôr na Jawe 350 . To 500 OHC fungovalo bez problémov. No, asi som ju mal kvalitne porobenú.

Obě svíčky černé a karburátorů je kolik? Hádám, že v téhle věci je potřeba začít hledat, proč je směs bohatá.

Kohlstein píše: Obě svíčky černé a karburátorů je kolik? Hádám, že v téhle věci je potřeba začít hledat, proč je směs bohatá.

Počítám, že je to v origo, takže jeden a tím to nebude.

Také jsem měl tu "čest" ale když ta moje začala jet na jeden válec, tak to bylo po té, co levá svíčka odletěla do křoví i se zbytkem závitu. Ten zvuk, který to vydávalo po dobu než jsem dojem dom, nezapomenu do smrti

Ale vážně, souhlasím s krokošem, hledat někde pod chromovým víčkem, možná koďan, možná fajfka. možná VN kabel (pokud nejsou Cu).
Ventily to nebudou, možná pro klid změřit komprese, ale na to bych nevsadil zlámanou grešli.

Naposledy editováno 16.08.2021 18:11:48

Romulus.> Snad bude, ne? Když je karbec společný pro oba válce. Zážehy jsou pravidelné po 360°.

No, ono by to na to ukazovalo, ale když to chvíli dělá rotiku a chvíli to běží normálně, tak co by to bylo. Zaseklý plovák? který zlobí? A jeden válec tu přebohatost už nedá?

I to je možné.

Ano je to originál. Zkusím karbec popř. Zapalování.. když to nastartují, chytne na poprvé a na neutrál motor běží nádherné, ale jakmile sednu a zařadím tak to po pár metrech jízdy začne zlobit...

Nezlobí šoupátko sytiče? Je fakt nahoře?

Nebyl si s 500 OHC v sobotu na Veselským náměstí na jízdě veteránů? Jednu tuto Jawu jsem tam viděl.

Ve Veselí byly dvě. A na jednej jsem tam byl .

Jináč jsem se podíval do motoru a myslím, že závadu jsem našel. Viz. Foto.

Měl byste někdo tip, kde udělat výbrus, písty a asi i klikovou, když už je motor venku. Díky.

mikeš. píše: Měl byste někdo tip, kde udělat výbrus, písty a asi i klikovou, když už je motor venku. Díky.

Zkus Františka Mudru z Kralovic. Je to již dlouho co nám něco dělal, ale vždy to bylo bez chyby. Kliky, výbrusy atd. Nezapoměň pak zúhlovat ojnice.

Je to trochu dál, ale pracuje na jedničku. Nevím jak s pístama, mám dojem, že ty nedělá.
https://www.idatabaz...avna-jilove-u-prahy/

Písty bych opravil, válce ručně "přehonoval" brusným rounem. Ale hlavně zjistil, proč se to zadřelo. Nemaže?

Díky za tip. A to je dobrá otázka, proč se to stalo... Ale vím při jaké situaci, byl jsem na vyjížďce, bylo pěkné vedro a dlouhéj tahlej kopec jsem jel na trojku a v jednu chvíli úplně ztratila výkon a od té doby to začlo zlobit. To byla asi ta situace...

mikeš.> Aby se v létě na trojku do kopce zadřela, na to asi konstruovaná nebyla. Nepřidalo se k tomu ještě něco? Chudá směs? Něco mi říká, že mazání na OHC je obehraná písnička, že to občas nedrží tlak a nebo v motoru chybí olej, protože prošel přes hřídelovou ucpávku do převodovky.