Rekl bych, ze rozdrolenej doraz nebude ten hlavni problem...

Slávek-TDM píše: Rekl bych, ze rozdrolenej doraz nebude ten hlavni problem...

Taky si myslim a uuz vubec si nemyslim, ze vymontovanim dorazu se vyresi bouchani od zadniho kola

naražení do dorazu vyřešíme odstraněním dorazu

jestli nebude problém v tom že jsi se projel na motorce dcery, pokud má dcera 50kg a ty 100kg a nechal jsi podvozek nastavený na ni tak by to teoreticky mohlo ledasco vysvětlovat

bobsenklar píše: Dodám tedy ,vůle v uložení a přepákování nikde nic.Je možné že tlumič je třeba K.O.Nastavení je hodně měkké,matice vyšroubované skoro nahoře.Olej neteče.Dá se event. repasovat?Popř.nemáte kontakt na někoho?Dík.

Hm a co tak nastavit predpeti podle toho kdo na tom jezdi? Tyhle levne tlumice nejsou stavene na repasovani - nejdou rozebirat, jsou lidi co je umi predelat na rozebiratelne. Ale stoji to penize no...

bobsenklar> repase tlumicu se daj delat i kdyz jsou nerozebiratelny, ale obcas se vyplati koupit novej ty repasy jsou obcas osemetny.

Repasy treba prochymoto

Ale jestli ma holka tlumic total povolenej tak se nediv ze sel na dorazy. Ale taky vzhled ke stari muze byt ko. Kolik ma najeto

U TA650 (což je asi tak podobná low costová kategorie) dost odcházely zadní centrál po jedné sezóně, Honda to bez keců měnila. Takže 22 tisíc neznamená automaticky OK tlumič. Možností, proč to tluče, je víc. Od malého předpětí až po extrém, kdy je předpětí menší, než délka vyvěšwného tlumiče. Pak tam pružina volně lítá a dělá to bordel. Doraz tam někdo mohl naroubovat právě proto, že bylo předpětí na minimu nikoliv kvůli kg, ale cm sedla. Nebudeme si nalhávat, že tahle motorka je dost často první v životě a o to víc se řeší nízké sedlo.

Vilemx: jj vedle ve vlakne doporucovane snizeni motocyklu pomoci predpeti - protoze predpeti udajne neni k nicemu jinemu nez k nastaveni vysky ... asi si to vzal nekdo k srdci

bobsenklar> Dej sem fotky toho bazmeku.

Kohlstein> to si neumíš o fotku dcery napsat slušnějc?

JiriK84 píše: Kohlstein> to si neumíš o fotku dcery napsat slušnějc?

jinak kamošovi na NC odešel zadní tlumič mezi 20-30K km.......repas šel v poho a funguje dobře

Prvni bych zkusil dat dohromady to predpeti, nastavit spravne. Pokud uz je tlumic v kasi, tak bud repas (nerepasovatelneho) coz jde ale jaksi mi to prijde proti caganu, a pak dalsi vec, jestli je na ni ts pruzina moc tvrda (55kg vs europrumer tech cca 80-85kg na ktere vyrobci ty zadky delaji) tak to bude furt jen provizorium.
Alternativou, kor kdyby bylo po tlumici, je poridit tlumic novy, repasovatelny.
Pisu to lehce zistne, ale na obe strany. Vedu Wilbers, ktery dela VZDY tlumic dle dimenzi stylu pouziti zakaznika. Zacinas na 10 900 vc dph (repasovatelny, moznost nastaveni predpeti matucemi), nebo pak 12 900 (repasovatelny, predpeti maticemi, za priplatek stelovacim koleckem vyvedenym na bok motorky, a stavitelny odskok). Nenutim, jen at znas ceny alternativy k origo tlumici. Funkcne od originalu uplne jiny vesmir.

22k km a 8 let stáří na 99% znamená, že je olej po smrti. Respektive na 100%, ale pro hnidopichy tam nechám 1% rezervy.
Nicméně dle způsobu jízdy ji to nemusí extra omezovat. Je otázkou, zda to vůbec při jízdě pozná.

Za jednu jízdu jsi doraz asi nezničil, spíše to má dcera nastavené už od počátku špatně. Ale bez dalších dat těžko říct.

Možná nejlepší, nejrychlejší a ne extrémně drahý by bylo prohodit ho za dobrou druhovýrobu.
Na CB jsem dával YSS a funguje to mnohem líp než s origo

Takže teprve nyní jsem se dostal k motorce.

Naposledy editováno 22.04.2020 14:46:08

bobsenklar> to jsem si myslel
Jinak jeste se da koupit Hagon (cca 370EUR) nebo Wilbers (cca 400EUR). Do repase bych sel jen v pripade, ze je puvodni tlumic rozebiratelnej a ze je k dispozici sada pro repasi. Coz u NC700 asi neni.

Slávek-TDM píše: bobsenklar> to jsem si myslel
Jinak jeste se da koupit Hagon (cca 370EUR) nebo Wilbers (cca 400EUR). Do repase bych sel jen v pripade, ze je puvodni tlumic rozebiratelnej a ze je k dispozici sada pro repasi. Coz u NC700 asi neni.

Pise repas 4tis u prochazky - predelava ten tlumic na rozebiratelnej. Wilbers atd jsou podle me vyhozeny prachy, kdyz krome mlaceni nepoznali, ze je ten origo po smrti

Ještě moto beran děla repas .....cena +- stejná

Tu máš funkčný tlmič s 3000 kilometrami za pár šupov a možno ho pošle aj do Čiech .

assassin píše: Pise repas 4tis u prochazky - predelava ten tlumic na rozebiratelnej. Wilbers atd jsou podle me vyhozeny prachy, kdyz krome mlaceni nepoznali, ze je ten origo po smrti

osobně bych radši z bouračky koupil funkční tlumič, než vyhodit 4pruty za předělávání nerepasovatelného na repasovatelný.
už ta čeština v pojmenování sama naznačuje co je to za nesmysl, byť to v čr celkem frčí.
Jak psal Slávek, Wilbers, i Hagon jsou řešení, ale holt za peníze.
Každopádně nejenom proto, že oboje prodávám bych doporučoval tyto, ikdyž i YSS bude fungovat a určitě líp, než originál. nevím jak je to s uzpůsobením YSS z výroby směrem k reálným proporcím uživatele... Wilbers toto řeší u každého tlumiče.
Ale pokud víte, že třeba na mašině pojezdí cerka rok dva a pujde pryč, kupte origoš z buračky a je to.

sundat z motorky a poslat to http://www.prochymo...va_Moto/Vitejte.html
a tam at to rozebere a opraví. Na NC750 je jiny typ tlumice a proto asi nemá doraz. Poslouchat reci o neopravitelnosti tlumičů od prodejce Lazyfucker je jen o kseftu.
Showa se normálně opravuje i v DE a A takže je to jen lež.
necht to opravit a rovnou sestelovat na dceru a mas klid

tenere> myslim, ze nemas pravdu. Original tlumic na NC je puvodne nerozebiratelnej. Takze se musi odriznout nebo odvrtat, vymenit tesneni a pripadne futra, nalit spravne mnozstvi oleje a natlakovat. A udelat zavit a zavrit. Protoze na BMW se daval taky originalne Showa, hodne lidi si nechali repas delat, ale zkusenost je tak pul na pul. Nekomu vydrzi, nekomu vytece po par tisicich. Taky mam zadni tlumic servisovanej od Prochymoto, ale byl uz v originale rozebiratelnej.

Naposledy editováno 08.03.2020 10:45:19

Slávek-TDM> ja mam na gsu oba delany od prochymoto a rovnou jsem tam dal hyperpro pruziny..drzi bez problemu

jetam> klikar Jak pisu, nekomu to funguje. A vytyct muze i znackovej novej tlumic... Ale spis vyjimecne.

tenere> to, že něco prodávám, snižuje nějak mou možnost mít na něco názor, nedejbože komentovat, když už to tedy očividně snižuje důvěryhodnost toho co říkám.
Navíc jsem dal více možností, nic nenutil ani dogmaticky nevyzdvihoval.
To, že se něco dělá v Německu, nebo Rakousku z toho nedělá "správnou věc", blbci se najdou všude.
Repase rozebiratelného podvozku je samozřejmě v pořádku, a proto se tak ty komponenty i vyrábí, ať už je to Showa, nebo jakýkoliv výrobce.
Repase stylem rozebrat (nějak) a uzpůsobit k naplnění, je jen eufemismus ke kuzmení.
Že existují lidi, kteří umí tlumič servisovat, nastavit atd. nerozporuju.
Že existují lidi, kteří to o sobě tvrdí, ale ví o tom prd je bohužel taky fakt, následky působení jednoho takového mám teď v dílně.

Mimochodem v Německu například existuje pán, který "odborně" upravuje originální výfuky z 1100 a 1150 BMW boxerů směrem k navýšení výkonu a lepšímu zvuku, aspoň to tvrdí, nicméně to z něj minimálně pro mne nedělá jakoukoliv kapacitu ve smyslu úprav výfukových systémů.
Pořád víc budu věřit zavedeným a ozkoušeným věcem, ikdyž by vlastně podle Tvého příspěvku měla být odbornost těchto výrobců irelevantní stejně jako tisíce případů kdy zákazník něco koupil a byl spokojen.

Lazyfucker> pokud tlumic byl vyroben a naplněn tak to muselo být rozebíratelným způsobem. Pote byla tato moznost znemožněna např.. svarem, pertlovánim atd.
A toto výrobce udělá na práni zákazníka aby zákazník dostal od uživatele -vlastníka víc peněz za servis. A tento princip znáte velice dobře. Zrovna Procházka je ten co to umí dobře udělat a opravit .Jinak v DE a A je u prodejcu motocyklu program SHOWA a KYB kdy jim date na opravu starej tlumic a oni ho pošlou do servisu a za 2 měsíce přijde opraveny ale je znova zavařený ci pertlovaný. Tenhle program běží víc jak 30 let a tak by jste o tom VY mel vedet. A myslím si ze servisy KYB a SHOWA jsou dostatečné odborný a erudovaný !!!!

Vyroben rozebiratelnej a pak se zapertluje? Co to je za blabol?

To je jako vyroba tlakové nádoby, vyrobila se rozebiratelna a pak se svarila

Spousta výrobců tlumicu dela servis výměnným zpusobem - da se do servisu ten rozebiratelnej, zapertlovanej a prijde uplne novej servis stoji jen zhruba o neco vic nez kolik stoji ten tlumic vyrobit.

Kazdopadne by me zajimalo kolik stoji v nemecku ten servis tlumice na nc700 v programu Kyb a showa?

Naposledy editováno 09.03.2020 20:56:53

assassin> jste blb když nevíte jak se tlumic vyrábí a komentujete to .Zvednete zadek až bude den otevřených dveří a dojdete se podívat jak se vyrábí.

https://www.kmcz.cz/o-nas.html

Jinak tlakové lahve jsou vyráběné jinou technologii

tenere píše: assassin> jste blb když nevíte jak se tlumic vyrábí a komentujete to .Zvednete zadek až bude den otevřených dveří a dojdete se podívat jak se vyrábí.

https://www.kmcz.cz/o-nas.html

Jinak tlakové lahve jsou vyráběné jinou technologii

Tlumice servisuju uz hezkejch par let a mam kurzy na servis a ladění odpruzeni od několika renomovaných “ladicu” ala Andreani. Troufám si rict, ze o tom neco vim