Téma: Točí ale nestartuje...
FChrudimsky
offline
1/1
Kojetice
1/1
Kojetice
29.6.2014 v 12:28
Zdravím,
mám problém s nastartováním Tuona, baterka je OK a startér točí, ale nechce naskočit.... Zvláštní je to, že druhý den jsem přišel a motorku nastartoval, ale nějak se mi to stává častěji a opětovně... Nerozumím kde by mohla být chyba... Díky za radu
mám problém s nastartováním Tuona, baterka je OK a startér točí, ale nechce naskočit.... Zvláštní je to, že druhý den jsem přišel a motorku nastartoval, ale nějak se mi to stává častěji a opětovně... Nerozumím kde by mohla být chyba... Díky za radu
mmks
offline
213/2570
Podivín
213/2570
Podivín
1 reakcí na tento příspěvek Točí ale nestartuje...
a baterka je OK, protože startér točí, nebo si ji měřil? Někdy může dávat akorát, aby roztočila startér, ale už neháže jiskru.
FChrudimsky
offline
1/1
Kojetice
1/1
Kojetice
jorgemike
offline
32/296
Kožichovice
32/296
Kožichovice
1 reakcí na tento příspěvek Točí ale nestartuje...
Bratránek měl stejnej problém Aprilku se musíš naučit startovat mám ji taky vím o čem mluvím 
. Jak to uliješ končíš a roztlačit to nejde ani z dlouhýho kopce
Kup nový svíčky nebo je zkus nechat vyschnout jako nouzovku do druhýho dne. Jinak co se týče startování otoč klíčkem nech proběhnout ručičku otáčkoměru a až potom startuj se sytičem bez plynu . Kolik si dáš sytiče je potřeba vychytat. Jinak pokud ti nechytne nebo se motor jen pootočí a nic (většinou se vynulujou i hodiny) znova vypnout zapnout klíček jinak to většinou nenastartuješ
. Jak to uliješ končíš a roztlačit to nejde ani z dlouhýho kopce Kup nový svíčky nebo je zkus nechat vyschnout jako nouzovku do druhýho dne. Jinak co se týče startování otoč klíčkem nech proběhnout ručičku otáčkoměru a až potom startuj se sytičem bez plynu . Kolik si dáš sytiče je potřeba vychytat. Jinak pokud ti nechytne nebo se motor jen pootočí a nic (většinou se vynulujou i hodiny)
znova vypnout zapnout klíček jinak to většinou nenastartuješ
Dekker.dave
offline
22/1843
Pardubice
22/1843
Pardubice
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Točí ale nestartuje...
jorgemike> Ty vole to jsou procedury. Oběť novorozeněte před startem to už nevyžaduje?
kodl77
offline
5/1676
Brno-Královo Pole
5/1676
Brno-Královo Pole
Dablicek200Mph
offline
1/1638
Hrabová
1/1638
Hrabová
Bandicoot
offline
31/387
Štěrboholy
31/387
Štěrboholy
Já to měl na bývalé motce taky..baterka ok,svíčky šecko, startovat to chtělo, ale udělalo to jen takové chrchlání a popotahování a nic, nakonec jsem zjistil že to je lankem od dekompresoru k 2. válci. Dělalo mi to občas když sem třeba vypl motor na vyjížďce před kolejema a pak nenaskočila, ale stačilo aby schládla o 10 °C a šla zas hned na poprvé. Někdo říkal že je to i špatný kontakt v dobíjecím relátku, může být lehce zaoxidované :)
FiZzeR
offline
331/72299
Praha 4-Újezd
331/72299
Praha 4-Újezd
Dekker.dave píše: jorgemike> Ty vole to jsou procedury. Oběť novorozeněte před startem to už nevyžaduje?
To píše někdo s hornetem
Kolik já se toho s hornetem naběhal po dvorku, než se na jaře naplnily karbecy bez polohy PRI na podtlakovym kohoutu
VITEK_M
offline
35/1007
Malé Březno
35/1007
Malé Březno
2 reakcí na tento příspěvek Točí ale nestartuje...
pánové budme rádi že někdo kdysi v dávných dobách vynalezl starter. Jak jsem si mohl vyzkoušet nastartovat takový HD z 42 roku není jen otočít spínačkou. 1) to neroztlačíš, 2 to většinou nechytá ani jako jawa,
napsal jsem si návod jak postupovat abys to nastartoval..
1) otevři benzín
2) čekej na naplnění karbce
3) čekej na karbec
4) prostě ještě chvíli čekej
5) sytič
6) zjistíš že to nemá sytič
7) hledej v manuálu co dál
8) najdeš škrtící klapku na vzduch, uplně ji zavři
9) startuj cca 6x šlapni tak aby se nasal benzin do valců
10) vrat polohu škrtící klapky do polohy 3 z 5 otevřeno
11) připrav si motor před uvrať " našlapanim komprese
12) levou rukojetí otoč, předstih nastav na co nejmenší
11) zapni spínačku ( zapalování)
13) celou vahou šlápni na nakopávaču až dolů
14) pokud nechytne vypni zapalování
15) opakuj body 8-14 dokud nechytne.
16) pokud chytne přidej předstih a lehce plyn. někde sem viděl i video
napsal jsem si návod jak postupovat abys to nastartoval..
1) otevři benzín
2) čekej na naplnění karbce
3) čekej na karbec
4) prostě ještě chvíli čekej
5) sytič
6) zjistíš že to nemá sytič
7) hledej v manuálu co dál
8) najdeš škrtící klapku na vzduch, uplně ji zavři
9) startuj cca 6x šlapni tak aby se nasal benzin do valců
10) vrat polohu škrtící klapky do polohy 3 z 5 otevřeno
11) připrav si motor před uvrať " našlapanim komprese
12) levou rukojetí otoč, předstih nastav na co nejmenší
11) zapni spínačku ( zapalování)
13) celou vahou šlápni na nakopávaču až dolů
14) pokud nechytne vypni zapalování
15) opakuj body 8-14 dokud nechytne.
16) pokud chytne přidej předstih a lehce plyn. někde sem viděl i video
FiZzeR
offline
331/72299
Praha 4-Újezd
331/72299
Praha 4-Újezd
dewwil
offline
25/17145
Krchov
25/17145
Krchov
VITEK_M> To mi připomíná jak měl bratr Husqvarnu TE610 ostrý enduro, to než jsem uvedl do chodu tak jsem měl nohu jak Arnold a už se mi ani nikam nechtělo jet jak jsem byl vyflusanej, hnus fialovej 
A když to chcíplo někde v bahně tak jsi měl chuť to tam nechat a jít pěšky, nakonec se vždycky zadařilo akorát návrat připomínal pochod válečnejch invalidů co hňácli na minu
A když to chcíplo někde v bahně tak jsi měl chuť to tam nechat a jít pěšky, nakonec se vždycky zadařilo akorát návrat připomínal pochod válečnejch invalidů co hňácli na minu
AF1Honza
offline
0/1
Brno-Brno Město
0/1
Brno-Brno Město
Zdravím chlapi,
taky jsem měl tuono a musím říct, že než jsem přišel na ty starty, tak to byl očistec
Jinak u RSVček je to běžná věc a prošel si tím asi každý, kdo RSV má.
1.) na plno nabitá baterie!! i kyž jsem měl novou, tak jsem vždy 1 za 14dní pernamentně
nabijel
2.) já jsem při startu vždy dával plný sitič a start bez plynu.
Po zimě jsem si jí taky párkrát uchcal, nebo když dlouho stála bez ježdění. Pomohlo
vžy vyndání svíček a výměna za jiné (někdy jsem nechal do druhého dne odvětrat i válce)- pokud tam máš NGK tak je stačí jednou uchcat (ikdyž jsou nový) a
bez vyschnutí do min.druhého dne se už nevzchopí - néjlepe je vypálit nad nějakým
hořákem.
To víš Aprilie nejsou Japonci, ale za ty problémy se startováním ta jízda stojí za to!!
Chce si to tu mašinu osahat a přijít na ten grif.
taky jsem měl tuono a musím říct, že než jsem přišel na ty starty, tak to byl očistec
Jinak u RSVček je to běžná věc a prošel si tím asi každý, kdo RSV má.
1.) na plno nabitá baterie!! i kyž jsem měl novou, tak jsem vždy 1 za 14dní pernamentně
nabijel
2.) já jsem při startu vždy dával plný sitič a start bez plynu.
Po zimě jsem si jí taky párkrát uchcal, nebo když dlouho stála bez ježdění. Pomohlo
vžy vyndání svíček a výměna za jiné (někdy jsem nechal do druhého dne odvětrat i válce)- pokud tam máš NGK tak je stačí jednou uchcat (ikdyž jsou nový) a
bez vyschnutí do min.druhého dne se už nevzchopí - néjlepe je vypálit nad nějakým
hořákem.
To víš Aprilie nejsou Japonci, ale za ty problémy se startováním ta jízda stojí za to!!
Chce si to tu mašinu osahat a přijít na ten grif.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Úprava svodů - Aprilia Tuono 1000 '04 Aprilia Tuono 1000R | JeyJey80 | 4 | 20.1.2023 v 19:20 JeyJey80 |
| Nejde vykalibrovat Gi-Pro Aprilia Tuono 1000R | honzaVTR | 9 | 21.6.2022 v 10:11 Danis |
| Tuono dusí se Aprilia Tuono 1000R | Paul-ch | 5 | 23.4.2022 v 22:49 Paul-ch |
| Tuono 2009 nedobíjí Aprilia Tuono 1000R, Aprilia RSV 1000 R, Aprilia Tuo... | Michal.R6 | 19 | 27.3.2022 v 00:38 nazram |
| Proč je nikdo nechce Aprilia Tuono 1000R | Modra_Vafle | 13 | 3.3.2022 v 18:19 pies |
