Na ester nádavaj, že po něm klouže spojka

...i prd velebnosti,nic neklouže

Leju do TA 5100 ester a ani MA ani MA2 spojka neklouze a to mam puvodni s najezdem 70 tkm.
5100 je plna syntetika, ale myslim ze tomu transalpu je to jedno, protoze dneska deleni syntetika polosyntetika pozbyva smyslu.

V podstatě dnes skutečně synteticke oleje s vyjimkou oleju určených pro závodní motory na trhu neexistují.

neplést pojmy synthesis a fully syntethic... jinak snad všechny oleje jsou na syntetický bázi s vyjimkou snad 20W50ky která se ještě tradičně vyrábí v minerálu (BMW, HD)... takže pro Transalpa 5000 bohatě stačí.

jinak z Motulu je 100procentně synt. až řada 7100 a vejš...

teď jsem se díval na www.motul.cz na produkty a 5000 ani není v nabídce, takže asi tak.Díky za rady.

_PAvlikK__> přesně tak. Až od řady 7100 píšou 100% syntetika.

_PAvlikK__ píše: jinak z Motulu je 100procentně synt. až řada 7100 a vejš...

90 procent oleju je na hydrokrakovane mineralni bazi, prestoze na obalu pisi 100% syntetika. Rada 7100 podle bezpecnostniho listu obsahuje vice nez 50% a mene nez 100% hydrokrakovaneho ropneho destilatu. Casy kdy se pouzivaly synteticke zakladove oleje na bazi PAO a Esteru jsou pryc.

Vyber ten, který má víc ZDDP, bez toho ti to nepojede

petrvtr_new> ty brďo tak na tohle bych potřeboval slovník

Redguy> to je co ZDDP ?

mardock> Jedno aditivum v motorových olejích, které poslední dobou řeším tak vehementně, že už se mi o něm i zdá

mardock píše: petrvtr_new> ty brďo tak na tohle bych potřeboval slovník

Já myslím,že nepotřeboval, protože mu stejně nikdo věřit nebude.
Ke mně chodí borec pro olej 5100 do yamahy wr450f. Má na tom nalítáno několik stovek MTH a motor přede,jako kotě. A to jezdí závody. Pokud umaže 5100ka tento stroj,tak z těch silničních verků umaže spolehlivě všechno. Lít do staré dámy 7100ku,nebo 300v je prostě zbytečnost.

prackarr> má pravdu přecedo!

hondic77> no jóó oleje. Tohle téma se bude řešit i za 100 let

mardock> Pokud tomu rozumím (a tak nějak se to shoduje s tím co si myslím i z jiných zdrojů) to znamená že není důležitý z čeho je olej vyrobenej ale jaký má vlastnosti. Pokud splní požadovaný normy tak ať to vyrábí jak chcou.
Minerální/syntetický jsou jenom hezký slova na chytání zákazníků.

stráťa píše: mardock> Pokud tomu rozumím (a tak nějak se to shoduje s tím co si myslím i z jiných zdrojů) to znamená že není důležitý z čeho je olej vyrobenej ale jaký má vlastnosti. Pokud splní požadovaný normy tak ať to vyrábí jak chcou.
Minerální/syntetický jsou jenom hezký slova na chytání zákazníků.

+- to tak je.

stráťa píše: mardock> Pokud tomu rozumím (a tak nějak se to shoduje s tím co si myslím i z jiných zdrojů) to znamená že není důležitý z čeho je olej vyrobenej ale jaký má vlastnosti. Pokud splní požadovaný normy tak ať to vyrábí jak chcou.
Minerální/syntetický jsou jenom hezký slova na chytání zákazníků.

presne tak

stráťa> asi jo.

stráťa píše: mardock> Pokud tomu rozumím (a tak nějak se to shoduje s tím co si myslím i z jiných zdrojů) to znamená že není důležitý z čeho je olej vyrobenej ale jaký má vlastnosti. Pokud splní požadovaný normy tak ať to vyrábí jak chcou.
Minerální/syntetický jsou jenom hezký slova na chytání zákazníků.

Je to tak. Když chci koupit olej do motorky tak mě musí zajímat jen tři věci: 1) jakou viskozitu (vždy se dá )někde dohledat a doporučených viskozit bývá víc pro jeden stroj, takový KLR600 jich má v servisním manuálu asi 5, v našem podnebí většinou 10w40) 2)jaký API SF,SG,...SJ (vždy to doporučené nebo vyšší) 3) jestli mám mokrou spojku (MA/MA2) nebo suchou.

http://www.motul.com/cz/cs/products/oils-lubricants/5100-4t-10w40

Viz.technický list.

Naposledy editováno 07.02.2014 18:27:25

Rebel83 píše: Na ester nádavaj, že po něm klouže spojka

Bych řekl ,že si to otočil Podle nedávné konverzace klouže MA2 ne MA (ester)
ale ....

E-34 píše: Bych řekl ,že si to otočil Podle nedávné konverzace klouže MA2 ne MA (ester)
ale ....

detail

To bolí když neklouže přece. At klouže

ester ma jednu dulezitou vlastnost a sice to ze se magneticky prilepi a tolik nestejka..takze suche starty nejsou suche,tzn ze motor tak netrpi..

Naposledy editováno 07.02.2014 21:17:59

...moja skúsenosť...roky lejem do mojej barborky 5100 a minulý rok na jar som skúsil 5000, nechápem prečo, ale začala šmýkať spojka....po výmene za 5100, bolo znovu všetko OK...

Mal som 5100 10w40 a tiez mi zacala klzat spojka ..cital som ze to robilo viac ludom tento olej

milky33 píše: Mal som 5100 10w40 a tiez mi zacala klzat spojka ..cital som ze to robilo viac ludom tento olej

prečítaj eště raz, čo písal woodoo15

Rebel83> Problém bude jinde . Já dávám Motul 5100 (odzkoušeno JASO MA i MA2)do Kymco Pulsar 125 a také do Hondy CBF 600S. Obě motorky jedou perfektně jak mají .
Taky jsem měl strach když jsem tu někde na fóru četl, že MA klouže, MA2 klouže ještě víc... a nakonec to byly jen kecy .