Popřípadě, jestli s tím máte někdo zkušenosti.....

největší problém bude v tom, že slicky na silnici nepatří, proto mi přijde otázka rozměru spíše usměvná. A myslím si, že vzadu máš 160/60 místo 70, ne?

za mě: dej tam co tam patří.

VlastíkPlamínek píše: největší problém bude v tom, že slicky na silnici nepatří, proto mi přijde otázka rozměru spíše usměvná. A myslím si, že vzadu máš 160/60 místo 70, ne?

za mě: dej tam co tam patří.

jj 160/60 díky za opravu to že sliky, ačkoli řezané na silnici nepatří vím, jenže to není předmětem mé otázky...

když už prdíš na homologaci a případnou dohru s orgány tak se drž předepsaného rozměru, oni ti inženýři vědí proč tam dávaj takový gumy

VlastíkPlamínek> mě jde ale o to, že pokud porovnám mé současné pneu s uvedeným slickem stejnho rozměru, tak z důvodu jiného profilu slicku je prostě užší a to o dost....

Blesk90 píše: VlastíkPlamínek> mě jde ale o to, že pokud porovnám mé současné pneu s uvedeným slickem stejnho rozměru, tak z důvodu jiného profilu slicku je prostě užší a to o dost....

končím, tohle je marný....

nu hele já jezdim taky slicky, to že se nedaj využít neni tak docela pravda. záleží natom jak jezdíš. ale pokud to de drž se origo rozměru. kamarád měl na SVčku 160ku slick . daji se sehnat. nu když tam obuješ 180ku tak ta motorka bude padat húř do zatáčky a uplně se změnej její jízdní vlastnost. i když asi natom užšim ráfku bude víc zmačknutá.. nu múžeš to skusit ale nebude to žádná hitparáda jo bacha na to že neohřátý vúbec nefungujou. takže jakmile pojedeš po rovině . doporučuju zahřejvat.. jinak hodně zdarú přeju

poli46 píše: nu hele já jezdim taky slicky, to že se nedaj využít neni tak docela pravda. záleží natom jak jezdíš. ale pokud to de drž se origo rozměru. kamarád měl na SVčku 160ku slick . daji se sehnat. nu když tam obuješ 180ku tak ta motorka bude padat húř do zatáčky a uplně se změnej její jízdní vlastnost. i když asi natom užšim ráfku bude víc zmačknutá.. nu múžeš to skusit ale nebude to žádná hitparáda jo bacha na to že neohřátý vúbec nefungujou. takže jakmile pojedeš po rovině . doporučuju zahřejvat.. jinak hodně zdarú přeju

Konečně smysluplná odpověď jj takže tam dát 160-ku slick. S tím zahříváním mě to taky napadlo, že bych s tím někam plácnul nastudeno :D

jj na fejzra jedine sliky a prikup si aji nahrivaky at nemusis klickovat na rovine jak chobot street rejsing pyco!!!

poli46 píše: nu hele já jezdim taky slicky, to že se nedaj využít neni tak docela pravda. záleží natom jak jezdíš. ale pokud to de drž se origo rozměru. kamarád měl na SVčku 160ku slick . daji se sehnat. nu když tam obuješ 180ku tak ta motorka bude padat húř do zatáčky a uplně se změnej její jízdní vlastnost. i když asi natom užšim ráfku bude víc zmačknutá.. nu múžeš to skusit ale nebude to žádná hitparáda jo bacha na to že neohřátý vúbec nefungujou. takže jakmile pojedeš po rovině . doporučuju zahřejvat.. jinak hodně zdarú přeju

Jsem myslel že máš víc rozumu než doporučovat slika na klas. Silnici
Borec potřeboval jakoukoliv odpoveď ve stylu jak taky ty jsi mu ji dal Gratuluju

taky jrzdim slicky v provozu a co..

Kokoti když nemáte na normální gumy tak si nepořizujte motorku

Levak_Bob píše: taky jrzdim slicky v provozu a co..

...pockej az se ti nekde na dalnici na nich udelaji bubliny. potom to teprve bude

To se ti fakt vyplatí kupovat na ježdění po silnicích slick? Mně to přijde hrozně drahá záležitost i kdyby ti ho dávali zadarmo.

Pokud není venku vyloženě +25°C, musíš jezdit aspoň Medium směs (pod 17°C je potřeba soft). Takový slick ti vydrží pár kilometrů (na trati ta guma nevydrží ani víkend). Bez nahříváků pojedeš prvních pár km jak posranej, protože to dost klouže, takže ti mizí guma, benzín a stejně jedeš o polovinu pomaleji než na sériových. Pak se sice slick zahřeje, ale jelikož jedeš po silnici, tak na tom pojedeš úplně stejně rychle, jako by jsi jel na sériových gumách. A to nemluvím o tom, že přijde déšť, ochladí se a pokud nepojedeš jak na babětě, tak si usteleš, protože suchej slick na mokru opravdu nefunguje a to tak že vůbec.

Výsledek je motorka použitelná jen za hodně specifických podmínek, se spoustou problémů při nehodě a hlavně nekonečným přezouváním gum. Když si sečteš všechny mínusy (a to i cenové - zahřívání, ubývání slicků, přezouvání), tak ti musí jasně vyjít, že slick prostě na silnici nepatří.

Ale samozřejmě je to tvoje věc a třeba jezdíš za tak specifických podmínek, že ti slick přinese víc plusů, než mínusů.

racek píše: ...pockej az se ti nekde na dalnici na nich udelaji bubliny. potom to teprve bude

Toho bych se až tak nebál. Já jezdím prořezávaný slicky a nikdy jsem problém neměl. Guma sice po celém obvodu popraská, ale na funkčnost to nemá vliv. A to jsem viděl i kluky, který to berou až na plátno a nikdy žádný problém. Ale je fakt, že u nás ta guma jede po rovině max. 150 km/h, takže zívačka : ))

PetrS> dík za info chlapy, rozhodně jsem nepotřeboval odpověď typu: Já Taky....spíš poznatky stylu: Proč ano a proč ne...koukám, že klady mají pouze při letním počasí a krásných silnicích a k tomu na čistokrevným sportu. To je to, co jsem potřeboval vědět a ne, že jsem idiot, jen proto, že tomu jednoduše nerozumím nebo snad nemám na novou pneu. Jen mě jakožto laikovi vrtalo hlavou jestli si na slicku neužiju víc zábavy za menší peníze (neznal jsem specifikace těchto pneu). Takže jsem si dneska objednal Pirelli Diablo a asi udělal nejlépe. Takže díky za postřehy..

Blesk90> OK, omlouvám se za svůj příkrý odsudek výše...pramení z přesvědčení že na gumách (a brzdách) by se opravdu šetřit nemělo .

PetrS> dvema kamosum se to stalo. nezavisle na sobe. bubliny po celem obvodu gumy zprava a zleva. jeste mam doma fotku tak bych to sem v pripade zajmu mohl hodit zadnej z nich od te doby na slick ani nepomyslel... ne nadarmo tam bylo napsane "NOT FOR HIGHWAY USE"

racek píše: PetrS> dvema kamosum se to stalo. nezavisle na sobe. bubliny po celem obvodu gumy zprava a zleva. jeste mam doma fotku tak bych to sem v pripade zajmu mohl hodit zadnej z nich od te doby na slick ani nepomyslel... ne nadarmo tam bylo napsane "NOT FOR HIGHWAY USE"

tak o tom neplacej a uz uploaduj foto do placu,rad bych to videl

je to asi vec nazoru znam partru lidi co na slicky nedaji dopustit a jezdi je na silnicich, holt kazdy to ma trochu jinak. Ale obecne informace o tom co slick potrebuje k tomu aby byl 100% provozuschopny a tim padem prebil ty minusy a risk s PČR,jsou jasne: poradne teplo,sucho a pekny asfalt. Tez jsem diky premlouvani a chvali kluku o slicku uvazoval,aniz bych ho kdy zkusil,ale me jezdeni za deste a od prvniho snehu do posledniho by slicku moc nepralo. Diablo je supr volba!

ŕezaný slicky jsou pro socky

Kantorek píše: Kokoti když nemáte na normální gumy tak si nepořizujte motorku

Souhlasím

racek> Určitě je to možné , jak říkám, my na tom víc jak 150 km/h nejedeme, většinou je průměrná rychlost i hodně pod stovku, takže tam s tím problém nebývá. Navíc slicky jsou max. pár měsíců staré, co to provede s třeba dva roky starým jetým slickem, to netuším.

Malus-Animus> Souhlas, vždyť je taky jezdí jen takové socky jako Hermunen, Verderosa a pod.

Kantorek> v pohodě, naprosto chápu pořizuji věci na moto na základě doporučení od známých a lidí, kteří daný produkt vyzkoušeli. Proto toto téma jinak s brzdama jsem se už taky přesvědčil omylem jsem sáhl po DOT 3 místo DOT 4, vesele si vypustil brzdovku, vše zcela precizně rozebral, vyčistil a s láskou zase složil. Namontoval fungl nové destičky z Yamahy a pustil se do napuštení brzdového ´´ústrojí´´ již zmíněnou DOT 3. Odvzdušnil do poslední micro bublinky a hotovo. Krásný slunečný den, tak si říkám, inu chlapče, moto máš naleštěné, nové pneu po zajetí, nové desky (již najeto cca 150Km) pojď se tedy projet na naší Hlinskou 66route vesele projíždím mě známou trasou kocháním se fascinující krajinou a prázdnou silnicí. Sem tam nějaká ta 125 včelka dokonce i dnes chráněný 50ccm druh zvaný ´´CULEX generalis´´ (komár obecný). Najednou přijíždím do již známého a pravidelně ježděného úseku s výskytem lahodných zatáček. V duchu Rossiho levá, pravá, stupačka, kolínko, prostě slast pro mladého easy ridera. Dojezd na konec trasy, malá pauzička, cigárko, kontrola motorky (především dotažení šroubů na třmenech). Rozhodnuto, jede se dom, je teplo - jede se k vodě. Výjezd z obce Krouná směr Chrast, z čista jasna se v zrcátku zjeví obrys dvou motorkářů, po podrobnějším prozkoumání zjištěn typ a obsah (CB 500 a hromkočka). Před očima rudá clona amatérského závodníka s myšlenkou: Chlapče, Ty to tu znáš, Ty jsi tu KING! Přece Tě tu nikdo nepředjede, podřadit dvě, tři, čtyři, brzda levá, váže se hned pravá, hromkočka se drží, to mu nedarujem, táhlá levá - hromkočka se vzdaluje...tady opatrně na konci rovinky prudká levá...roztáhnou dva, tři, čtyři, pět plnej a hop na brzdy, najednou co to, páčka až k akcelerátoru. Najednou otázka, kde je ten všemi vychvalovaný zdrcující brzdný účinek famózních brzd s logem: made in Japan???? A co teď? Svodila a za nimi se hřející kapři rybářského svazu MO Chrudim I, nebo snad pole??? Hochu kvaltuj dolů, ser na řetězovku, ser na ventily, dupni na zadní brzdu, nohy dolů jak Flinstou a roztáhnout ruce, fyziko ukaž se a děj se vůle boží. Těsně pře zatáčkou mě vítá s otevřenou náručí polní cesta vedoucí do zahrádkářské osady plné pomsty chtivých důchodců. Hochu to dáš, tam se trefíš. Rychlá klička stylu Motard driftu a najednou štěrk a polní cesta, již cca 60 Km/h. Bohužel v zádech všudypřítomná kinetická energie, kde zastavím a jak na štěrku??? Hele pletivo, snad bude schovývavé k laku a pád bude jako do přinky...v ten moment se člověk vžije do role pilota U.S. námořnictva přistávajícího na letadlové lodi modlící se, aby se trefil na brzdící lano. Bum rána, motorka se kupodivu elegantně zastavuje a zamotává do plotu bez zjevných poškození, ale kde je řidič? No ten bohužel vstříc přetížení minimálně 150G opouští sedlo a nedobrovolně pouští řidítka a letí sedacím ústrojím přímo na rozpálený gril rodinné oslavy . bez potřeby cizí pomoci se zvedá na nohy a skrze zrcadlové COOL plexi se nestačí divit vystrašeným obličejům přihlížejících na evidentně úplně vypatlaného ridera. A jak to dopadlo? Ohnuté vide a prasklý blatníček (oprava cca 3tis). Nacpaný pupek výtečně naloženým hovězím a sbalená velice pohledná vnučka, se kterou jsem do dnes. A samozřejmě brigáda na opravu zničeného plotu, koupi nového grilu, propálených kalhot a v neposlední řadě nepříliš vábně popálená řiťka takže kluci, Ti kluci japonský věděj co do to lejt

enusim2> Díky. Diablo mě bylo doporučeno, jen nevím jak je na tom s výdrží....každopádně má perfektní poměr Kvalita/cena. Mám jí už cca 3týdny na předku (vzadu AVON - označení sport, nebo tak nějak ) a vím jak pirellka drží...

Naposledy editováno 27.09.2011 11:02:16

taky kupuju jety gumy a na silnici bych si rozhodne slick nedala

MichaelaZX636 píše: taky kupuju jety gumy a na silnici bych si rozhodne slick nedala

Na co gumy děvče????? ber anti-baby, opadne Ti starost o kontrolu správného obutí partnera, k tomu to je jak lízat zmrzlinu přes sklo!

Naposledy editováno 27.09.2011 11:10:20

Blesk90 píše: Na co gumy děvče????? ber anti-baby, opadne Ti starost o kontrolu správného obutí partnera, k tomu to je jak lízat zmrzlinu přes sklo!

zmrkzka me rozsekala..jo a good pribeh,jednim dechem jsem precetl do konce

enusim2> no a o týden později to tam poslal kolega z práce, bohužel ale do toho rybníku on OK jen se vykoupal a utopil telefon s noťasem v báglu, mašina ale KO....

Naposledy editováno 27.09.2011 11:33:39