Tak obecne problemy s modelem urcite najdes, vcetne svolavacek od vyrobce, ale pokud nekdo kasle na svolavacku, tak je to jeho problem, ze ano. To jsou veci na co je treba davat bacha u ojetiny a zjistit jestli je to poreseno.

Vtipy asi zname taky vsichni vcetne toho, ze nektere modely by tvoje zena uz tobe do ruky nedala vzhledem k tomu jak to vibruje

Co je ale fakt je ten, ze tam umi dat ten vykon a zabavu coz u jinych znacek chybi

Kdo ti tohle napovídal ? Vždycky se najde někdo kdo ti to pomluví, mám ktm-ky 3 roky a servis pouze základní, pokud nechceš prodloužit záruku tak do autorizovanýho servisu nemusíš, olej si zresetuješ přes tlačitka na řídítkách. A jestli jsou poruchový ? asi jako ostatní, svolávačky jsou dneska na každý auto apod. Asi tak .

Aha,Ducati teď patří koncernu,tak je potřeba najít jinou černou ofci....

Mám teprve 50tis. bez závad, tak ještě nevím
Kolik kritiků ji opravdu mělo a mluví ze své zkušenosti?

Naposledy editováno 18.11.2021 20:30:47

Mam teprv sezonu a rocni servis u dealera me ted stal cca 5.5k-olej,filtry,brzdovka+okuk.

KTM? super

Tvl,oni asi mysleli,ze hovoris o BMW...

Rick_James píše: Tvl,oni asi mysleli,ze hovoris o BMW...

BMW+KTM = prašť jak uhoď

Nekupuj si to. Lepsi pro tebe bude NC750.

Animals21 píše: Nekupuj si to. Lepsi pro tebe bude NC750.

Ta pojezdí i tu Kačenu a bude desetkrát spolehlivější

titus píše: BMW+KTM = prašť jak uhoď

... imho lol

Kup si čínu, ser na italský a rakouský keply

Kokot tlaci motorku....dit uz to ma v nazvu! Tak proc se ptas?

A to nechceš italku. Kolik ti tví radilové měli motorek a kolik jich mělo KTM? Spíš než problémy se samotnou motorkou byly problémy se zastoupením v ČR, něco se dá možná ještě dohledat v historii, ale jsou to několik let staré věci, jak je to teď, nevím.

Anti píše: Ta pojezdí i tu Kačenu a bude desetkrát spolehlivější

A bude žrát jen 3,4659845 l/100 km

Mam KTM 1190 3 roky (najezdeno cca 30000 km) a okolo sebe partu lidi kteri jezdi 1190 i 1290 SA a nemam teda pocit ze by resili s motorkami nic vic nez klasickou udrzbu a uz vubec ne horsi problemy nez majitele motorek jinych znacek.
Po sezone na servis do KTM a behem sezony max vymenit olej (menim po 7500), coz zvlades sam a nechat prezout gumy...
Ale jak uz psal nekdo prede mnou, problemy se mohou najit na kazde motorce a nezalezi na znacce.
Tak kolama dolu!

Dík všem za reakce. Do jara je ještě dost času.
Ono to bude asi jak v politice. Jak se mi nějaký ksicht nelíbí, tak u piva o něm vydržím kecat i několik let, bez ohledu na jeho kvality

KTM mám druhou, žádný problém nebyl. Myslím, že "KTM jsou poruchové" je taková urban legend internetu, která má původ někde v dávné historii a prostě přežívá. Moderní KTM jsou srovnatelné s ostatními značkami. Kámoš v KTM servisu říkal, že někde sehnali grafy počtu záručních oprav v ČR různých výrobců a KTM bylo v průměru všech ostatních - nikdo extra nevyčníval.

KTM 890 Adventure, první servisní, tj. olejový filtr, olej, diagnostika, něco co pojmenovali "mobilita" a práce celkem 3.405 Kč vč. DPH.

KTM 1190 Adv, 4 roky (naježděno 50 000 km) - vytečená vidle, ale na tom dojedeš, mrtvý senzor stojanu (zdá se to jako kravina, ale když za jízdy začne zdechat motorka nic moc - už vozím odpor ), výměna předních kotoučů (5 500 kč/kus) - jako nové a v KTM neví proč to nebrzdí po celém obvodu ale pomohlo to.
A mě se paušál za prodloužení záruky zdál moc vysoký.

škoda, že nedorazil GeorgePanek, ten taky říká, jak jsou KTM spolehlivý a už má v Super Duku třetí motor A já stejně o SD uvažuju

Naposledy editováno 19.11.2021 10:32:57

strakon> asi jak kdo můj duk co mám je třeba naprosto v pořádku, za dobu co jej mám, tak jsem vlastně nic zásadního neřešil ( uklepaný drátek od osvětlení SPZ, blinkru), motorka se nebere ani deci oleje, a to se dá říct, že ho nějak nešetřím a to má nejeto kolem 55tis sice jej teď prodávám, ale do KTM jdu zase, jen do Advíka, všichni kámoši mají 1290 a všichni jezdíme bez problémů....takže vůbec nevím kam na to ty lidi chodí je teda fakt, že jeden problém byl, ale šlo o vychcanej zadní tlumič ( vše na záruku vyměněno) kdyby jsi měl zájem o Duka, dej vědět

Krleš70 píše:
A mě se paušál za prodloužení záruky zdál moc vysoký.

No,na pristi rok uz po mne chtej taky asi 8,tech 6 za prvni dva roky navic vypadalo lip

Strakon> konecne z tebe pada neco rozumnyho

Ak ju mal niekto 50000km bez problémov a lial len benzín, závidím mu.

Už som na viacerých KTM videl tiecť olej z motora a chladiacu kvapalinu.
U mojej 1290tky za 2 roky a 25000km vytečený zadný tlmič, tiekla aj chladiaca kvapalina a olej tečie na ľavej strane motora. A to som fakt myslel, že po 5 rokoch, čo ten motor je na trhu, to majú vychytané. Ale keď ju poumývam, je ako nová.

Jediné na čo som mal šťastie, že mi uškrtili benzínovú hadičku pri výrobe a jazdí to za 4,8l/100km. 97% majiteľov má aj o liter vyššiu spotrebu.

Naposledy editováno 19.11.2021 16:49:19

Protože jezdís na mód Afrika twin proto máš tak malou spotrebu

KTM ky jsou krásný motorky,ale pouze když stojí,když běží motor,je to jako když se sype železářství

kury72> Sis trochu splet dobu a znacku,ne?

Kubák> ÁÁÁ první trefená husa KTM ky jsou opravdu pěkný,ale nesmí se nastartovat Horší už je jenom zvuk DUCATI se suchou spojkou,ale za to nemůžou,protože to už je daný tou konstrukcí.

kury72> přesně! Jezdit na ktm, to je pro ostudu!

kury72> No, ze by zrovna sv bylo bez mechanickyho hluku…

MedWed> Přesně tak Proto sis koupil KTM,jak tady někdo psal Kokot Tlačí Motorku.Od 1.1.2022 dávají u KTM pod sedlo špunty do uší