6,5 na baterce je celkem málo, zkontroluj regrel.

Nemáš jen špatnou kostru?

máš tam v blinkrech i 6v žárovky?? jinak na křižovatce použij ruku k ukazování směru jinak v době výroby nebyla povinnost svítit ve dne.,proto nemusela mít silnější zapalko

Naposledy editováno 01.07.2017 11:34:48

Ony ty přerušovače takhle blbě chodí... Změř napětí při vysokých otáčkách, mělo by vylézt na 7V ale ne o moc víc, 7,2 je povolené maximální dobíjecí napětí....

Na volnoběh a při světlech je to rádo že to nechcípne, to dynamo dává plný výkon až při nějakých 3-4000 a i tak je ten výkon dimenzovaný jen tak tak... Na volnoběh to dost dokrejvá baterka.

Já jsem jako konečné řešení ve smolíku, což je ohledně elektriky totéž v beledě modrým, kdy zapalování je totožné, ale baterka 6Ah, použil elektronický přerušovač blinkrů z felicie, chodí to normálně, montoval jsem ho spoustě lidí, jen u některých jsem musel vyřadit předřadný odpor v napájecí větvi IO, ale většinou ne.... bliká to i se světlama s vypnutým motorem úplně normálně. Je to AEV 3001, ve starých VW to bylo označováno velkým razítkem "21" jestli se dobře pamatuju... ale nové stojí asi tři stovky, to tě nezruinuje Změnou je, to, že musíš změnit zapojení, elektronický přerušovač potřebuje kostru, původní nikoliv a pokud máš kontrolku blinkrů zapojenou na pin "P" na původním plechovém přerušovači, je nutno ji taky přepojit, protože elektroknický nemá vývod P.

Dnes už se nabízí i elektronický přerušovač určený pro 6V napětí, Zapojení stejné jako u Feliciového.

Na výstupu z regulátoru by při zvýšených otáčkách být cca 6,9 V - 7,2V. Jinak v blinkrech by podle manuálu měly být žárovky 6V 10W

udinar: jak kde, jak v čem... třeba Jawa měla ve svých kulatých blinkrech origo na 634-8-9 21W, starší wergly 15w a novější čezety 10W ty 10W tam může dát, ale s nimi by stejně musel vyměnit přerušovač za ten, který je pro ně určen (lišily se), tak může rovnou vyměnit přerušovač za elektronický, mírně upravit zapojení a bude mít kldi až na věky

Naposledy editováno 01.07.2017 17:10:33

Začnu asi tím elektronickým přerušovačem.Neni to taková darda a mohlo by to pomoct.
Jinak v těch blinkrech je vevnitř vyznačeno 6V 21W,takže předpokládám,že tam patří.To samé v předním světle-6V 35W.

Všem moc děkuji za rady!

Takže vyřešeno:
Natahal jsem silnější dráty k baterce,očistil jsem spoje na kostru,dvojitě jsem ukostřil relátko,vyhodil jsem supertajný vypínač baterky pod sedlem a vida-teď to dobíjí 6,9V a blinkry už jdou jak mají.
Všem moc děkuji za pomoc!

Mno vida, takže závada ve stylu "hejno vší umořilo osla" tak ať slouží....

To je dobře, že to už fachčí, takže šťastnou cestu a vždy kolama dolů!