Zkontroluj ložiska v krku řízení a ložiska na kyvce

přitvrdit zadní tlumič

To kontroluješ doma v garáži?
Nemáš blbý měřák? Zkus to porovnat někde s jiným.

vyvazit kola
zkontrolovat osu kol
kouknout jestli nemas bouchle rafky
kopajici kotouce
loziska v kolech
loziska v krku
loziska v kyvce
tlak v gumach
mrdlej ram
podle toho v jaky je to rychlosti tak zadni kufry, casto to dela topcase
nevhodne gumy

jednim z toho to zarucene bude

jeste jsem zapomnel na stav tlumeni

Ďakujem všetkým za tipy a návody dnes sa na to mrknem a začnem vylučovacou metodou...

Naposledy editováno 25.08.2016 13:10:53

VladaM píše: To kontroluješ doma v garáži?
Nemáš blbý měřák? Zkus to porovnat někde s jiným.

To je nepravdepodobné nakoľko je kompresor a merač nový a používam ho cca 3 mesiace...

SERZO píše: To je nepravdepodobné nakoľko je kompresor a merač nový a používam ho cca 3 mesiace...

Důvěřuj, ale prověřuj.

VladaM>

Máš recht kámo ešte dnes to vyskúšam a požičiam si od kamoša merač... možno motyka vystrelí

Povolené, popraskané dráty v kolech?

připojím se, protože včera jsem zpozoroval něco podobné. Dopředu avizuju, že přední guma, je asi stará, podle vzorku nevypadá, ale když mě mechanik zkoušel brzdy, tak prý dost ustřelovala, já do té doby ale při mém připosraném stylu jízdy nic nepozoroval.
Včera jsem zastavoval v koloně mezi semafory a přední kolo, jako by mě sjelo bokem, myslel jsem, že jsem třeba najel na nějakou nerovnost, ale žádnou jsem neviděl. Jako bych najel kolem na šikmou plochu a ono při zabrždění sjelo níž.
Při cestě se mě zdálo, jako by to plavalo, ale nic hrozného, takže nevím, jestli jen pocit z předešlého, nebo skutečně. Ale v poslední zatáčce, "náklon" trochu větší, než ostatní mě jakoby ustřelila obě kola, nejdřív jedno, pak druhé, ale nebyl jsem schopný odhadnout, které šlo první.
Na nic závadného jsem nedošel, ani když jsem zkoušel brzdit rychleji, doma bohužel bez zvedáku se jeví vše ok. Tlumiče dělané minulý rok, stejně tak krk řízení, celkem najeto max 6t km (od doby toho servisu)

Skontroluj si zákryt kolies

...jak máš staré pneumatiky? S těmi E-07 mám na XTZ660 najeto hodně přes sto tisíc a vždy se chovaly úměrně ojetosti a stáří vzorku. Nemáš je starší a ztvrdlejší? Pak už (pokud jsi před jízdou neprováděl údržbu moto např. nedotažení osy z. kola atp.) mě napadá asi jenom zhoršení tlumení vlivem změny počasí (oteplení), kdy se to na tlumení z. kola může projevit, pokud má tlumič najeto několik desítek km. Po 100000 km je dávno zralý na repas i když se k moto chováš slušně a nejezdíš v terénu...

Pokud jsou gumy nafoukány alespoň na 1,6 AT tak jsou to ložiska na krku a jsou povoleny .Mezi matkou č. 1 a č.2 je gumový kroužek ( WASHER,PLATE 902022614200 ) který se časem rozpadne nebo vymačká a povolí matku a ložiska na krku a proto to plave.

tenere píše: Pokud jsou gumy nafoukány alespoň na 1,6 AT tak jsou to ložiska na krku a jsou povoleny .Mezi matkou č. 1 a č.2 je gumový kroužek ( WASHER,PLATE 902022614200 ) který se časem rozpadne nebo vymačká a povolí matku a ložiska na krku a proto to plave.

Dnes to ešte vyskúšam... už som skúšal dotiahnutie osiek na kolesach, kontroloval a šteloval som pruženie kontroloval stav tlničov, prepákovania, a na pneumatikach som tiež chybu nenašiel....

Ešte by som doplnil, že sa to neprejavuje počas rovnej jazdy alebo plynulom zatáčaní... Prejavuje sa iba pri prudkom - ostrom manevrovaní motorky zo strany na stranu... napr. vyhýbanie sa jamám ....

SERZO píše: Dnes to ešte vyskúšam... už som skúšal dotiahnutie osiek na kolesach, kontroloval a šteloval som pruženie kontroloval stav tlničov, prepákovania, a na pneumatikach som tiež chybu nenašiel....

a nerobil som to sám zavolal som si na pomoc kamarata ktory mašiny aj opravuje servisuje a kutil určite nie je ...

Po nastaveni zadneho tlmiča na úplne tvrde pruženie 5 stupeň (rozsah je tam 1-5) nastalo výrazne zlepšie ale stále to plávanie tam je....
Kua už ma to riadne se....

SERZO píše: Ešte by som doplnil, že sa to neprejavuje počas rovnej jazdy alebo plynulom zatáčaní... Prejavuje sa iba pri prudkom - ostrom manevrovaní motorky zo strany na stranu... napr. vyhýbanie sa jamám ....

Tohle bych viděl na pneumatiky...Hlavně zadní, sjetá na placato umí přesně tenhle typ taškařice.... Záseky v misce ložiska krku řízení dělají problém spíš při jemné korekci směru.

Nemáš nová a širší řídítka, nebo nejezdis v jiných hadrech? Zkus při vlnění povolit řídítka, nebo držet pouze jedno.

restore>
Takže potvrdené... je to pneumatikami zjazdené na ,,placato"

restore>
Takže potvrdené... je to pneumatikami zjazdené na ,,placato"

jj mně to dělalo i při menším množství oleje v tlumičich