Tech> Nic moc, nevidím na tom nic úžasného, borec ani neumí na motorce sedět, co by jsi chtěl vědět dál? Že esíčka jede rovně a jen klopí motorku pod sebe? Jinak bych řekl, že je to trošku zrychlené, ale je to jen můj pocit.

T_freedom: V tve posledni vete je odpoved, ktera mela byt hned pod dotazem, bez nutnosti plivani na neco, co si clovek koupi a ma z toho radost, i kdyby mela do prozreni trvat treba jen tyden. O tomto to prece je. Pise sem spousta ruznych picusu svoje vyblitky a nikomu to nevadi, tak nechapu, ze nekomu vadi, jak si par majitelu na chvili mysli, ze maji to nejlepsi. A vyborna prodejnost bohuzel o motorce nic nerika, ale ma vyznamny vliv na sirsi, zatim v problematice neorientovane, masy. A o tech, co pisou furt dokola, ze je spotreba nezajima, si myslim svoje. Takova hustokruta veledrsna motorkarska fraze, ktera te automaticky zrejme zaradi na nejvyssi motolevel. Prave proto, ze je motorka hlavne konicek, nebudu do toho srat vic, nez je nutny a kazdymu staci neco jinyho.
A ty logany, to je treba presne ta klientela NC a bacha, neni mala.

Naposledy editováno 24.06.2016 08:03:32

Sonicek> a ty bys mu to ukazal, vid? Podle me jede na tom NC hodne solidne, ja bych to takto nedal ani nahodou technika netechnika. S vama je chlapi sranda, jdu se sbalit na vikend a pozdravit po ceste par NC. Nadlitry nezdravim, jsou to mrdky pro ty, co neumi vyuzit potencial 50 japonskych KOBYL

Naposledy editováno 24.06.2016 08:09:04

 

zakladatel vlákna Mufiozo 23.6.2016 v 16:03 píše:
Tak je tady halda příspěvků, ale furt čekám na nějakou tu obhajobu, třeba je ta motorka v něčem dobrá, co třeba extra velká výdrž motoru.

Nepochybně i životnost a spolehlivost robustního motoru a robustního rámu brali při vývoji v potaz.

Před rokem třeba tady na tom NCčku najel japončík v pohodě 200 tisíc km a podle své odpovědi (na dotaz v komentářích) měnil akorát vodní pumpu:



http://nc700-forum.c...700x-200-000-km.html

Předpoklady pro to jsou, např. už jen ten podkoňovaný automobilový "dýzl na benzin" (s příznivým litrovým výkonem) i dlouhodobé zkušenosti výrobce s motory s velkou životností.

A možná bude nějakou roli hrát i skutečnost (pro některé překvapivá), že ani při výrobě NC se nešetřilo za každou cenu - všechny ty Hondy NC jsou od počátku až doposud vyráběny přímo v Japonsku ("vlajková" největší japonská továrna Hondy v prefektuře Kumamoto).

zakladatel vlákna Mufiozo 23.6.2016 v 16:03 píše:
Přece musí být nějaký důvod, proč Honda dělá takovéhle motorky, které mají papírově o ničem parametry.

"Papírově o ničem parametry" je univerzální zaklínadlo aplikovatelné na většinu technických výrobků. Přesto ale ti, kdo se tou formulí zaštiťují a vzhledem k té univerzálnosti vůbec nic neriskují, mají na tato svá moudra právo. Stejně tak mají zase ostatní právo myslet si o tom své.

Takže k tomu důvodu - o tom Ti tu přece už docela dost lidí psalo.
Koukám se, že jsi zhruba ve věku mých dětí, a tak to od Tebe nebudu brát jako lacinou provokaci, ale jako neznalost danou věkem...

Nezbývá než zopakovat, co zde už vícekrát zaznělo ve vzácné shodě jak od odpůrců NC, tak od příznivců:

Primárním důvodem, proč se Honda NC vyrábí, je to, že se NC velmi úspěšně prodává. Honda prostě před pár lety objevila díru na trhu a trefila se s NCčkem do noty mnoha lidem. A naštvala pár českých odborníků - opravdových motorkářů.

Přes všechny ty kontroverzní diskuse zde na fóru je nepopiratelným faktem, že Honda navrhla, vyrobila, inovuje a dále vyrábí a prodává stroj, o který je na trhu (světovém, evropském i českém) velký zájem. TEČKA.

Stačí to takhle?
Jestli ano, tak slovy klasika - hotové, vyřízené.

P.S.
Přece jenom ještě něco.
Odborníci Ti k tomu ale dříve nebo později, tady anebo zase někde jinde, napíšou dodatek, že lidi vlastně ty NCčka vůbec nechtějí - že to jenom Honda je svou reklamní masírkou tak dokonale zblbla, že je chtějí i když je nechtějí, kupují je a jezdí na nich.
 

k tankovaniu - bavim sa vzdy jak vokozakovany supersporti zeru bagety z chladaku na benzinke. Pretoze ano, prekonovane zere to a pauzu si robia preto, lebo chce a potrebuje moto. Ja si pauzu urobim tam kde chcem ja. Tiez mam 4V a tiez to ma navyssi vykon ukolo 10 000otacok, ale 90% odjazdim medzi 3500-5000ot.Tam ma XJcko tak 25kw, mozno aj menej. Proste cestovna moto. na tom videlo si to borec celkom dava a krasne vidno, ze tempo je relativne. Tych ktorych predbieha si proste idu svoje. A maju urcite viac vykonu, ale ho proste nevyuzivaju.

osobne si myslim, ze odporcovia ci hateri nemaju v podstate ziadny velky argument proti. Uvadzal som tu porovnanie s 650tkovym Rotaxom. Zaujimave ze nikto na to nepovedal ani fn. NC750X som si osahal na Motosalone, sedelo sa mi na tom dobre - vsetko bolo tam kde by som to chcel mat. Co mi ale vadilo je ze to to dost plastove. Ale to je asi trend dnesnej doby. Za 200 000kc IMHO dobre a spolahlive moto. ja by som si ju ale nekupil

oldy> a kdybys viděl _CZK_ na Jawě, jak kosí.... ale Jawou to asi nebude, co říkáš

petrumr píše: Já jsem psal něco o MG Já jsem měl jednu MG. Copak jsem blbéj abych si koupil dvě? ČLOVĚK MÁ JEDNY NERVY A JE NA SVĚTĚ DOST KVALITNĚJŠÍCH MOTOREK.Tebe živí seikos?že nemusíš pravidelně do práce? NC je taková kvalitnější, levnější, spolehlivější MG. Znám dost lidí co měli MG a ted mají japonce.Ty prodeje se asi někam promítnou, ale vy dva to nepochopíte.

koukám dle reakcí lidí tady, ses docela (opět, jak jinak) ztrapnil

ElFidel píše: JohnnyS08> Však ale to jsem psal, že Hornet má pak dalších 6k otáček a dalších 30 kW, (když to napíšu takhle jednoduše) a že NC už pak nemá nic.. Taky jsem se ale bavil o cestování a o ničem jiném. On se tady zakladatel podivuje nad malým výkonem, zdá se mu 40 kW málo a přitom těch 30-40 kW beztak jezdí nejčastěji na horňasovi...

Šestka ve 4V se prostě musí točit, jinak nejede a to vím moc dobře, protože ji mám... A když ty otáčky nemá, je jako NCčko...

E: Ano, s tím grafem máš samozřejmě pravdu...

... Osobně bych teda Horneta za NC750 nevyměnil, ale takhle fanaticky ho kritizovat jako někteří zde, to není normální...

hele sorry ale tahle tvoje argumetnace ma asi takovou logiku jako kdybych rekl ze vlastne na to cestovani by to mela stacit dvaca nebo 250. Prece vetsina lidi cestuje rychlosti mezi 90-110 khm a na udrzeni tyhle rychlosti ti 11 kw staci. Takze vsechno co ma vic uz je nadbytecny.

Tech píše:

Zajímalo by mě, kolik z vás hejterů by se týpka udrželo.

No, když koukám jak tu motorku láme v kile zatáčkách pod sebe, tak by pána na NCčku by měl někdo naučit trochu jízdního stylu. A jeho jízdu chápu. Připomíná mi (už jen podle toho "hey, somebody to play with...) lidi v Trabantu, co to pořád drželi na hraně jen proto, aby ostatním ukázali jak je Trabant skvělý vozidlo

gugo píše: hele sorry ale tahle tvoje argumetnace ma asi takovou logiku jako kdybych rekl ze vlastne na to cestovani by to mela stacit dvaca nebo 250. Prece vetsina lidi cestuje rychlosti mezi 90-110 khm a na udrzeni tyhle rychlosti ti 11 kw staci. Takze vsechno co ma vic uz je nadbytecny.

a jelikož je to nadbytečný, a člověk to tím pádem nepotřebuje, můžeme to zdanit daní z luxusu

Pak budou i auta stačit jednorodá, ovšem pro vyšší kastu (dříve pohlaváry ÚV) se udělá něco lepšího.

Všichni budou jezdit na dovolenou k Balatonu, pardon, do Itálie, a to zásadně po dálnicích.

Jelikož nebude, vzhledem k použitým motorům, potřeba tak často tankovat, polovina čerpacích stanic se může zrušit, aby si ti zlodějští podnikatelé nepřišli ani na korunu navíc.

Naposledy editováno 24.06.2016 08:47:47

Dovi> ja myslim ze kdyby nahodou nikdo nerekl ze to je sragora tak ty si to sem napises sam.

selkie> vsak ano. Kdyz to umis, svezes se na 20k i na 50k motorce a velmi slusne.

selkie> akorat si zapomel ze vsechno bude jezdit na elektriku preci ze slunicka

oldy> no vidíš, a to Jawa je taky mrdinka

Naposledy editováno 24.06.2016 08:49:42

oldy píše: selkie> vsak ano. Kdyz to umis, svezes se na 20k i na 50k motorce a velmi slusne.

tim myslis jako na intruderu jo ? hele natom bych se fakt nesvezl. To uplne narovinu priznam ze radeji pojedu na NCcku

gugo> ajo, kua...sem holt ještě stará škola zvyklá na benzín

selkie píše: gugo> ajo, kua...sem holt ještě stará škola zvyklá na benzín

zpatecniku , hatere.

seikos> Tvl vy ste hnidopiši. No co, jede styl supermoto, v uzkých utažených zatáčkách mi to je taky přirozenější než vysedávat. Navíc má kameru na helmě a hlavu drží člověk rovně, takže to trochu zkresluje.

Anyway, asi tady jste všichni větší střelci než jsem myslel, alespoň už vím ským mám tu čest. Pak teda chápu, že je vám NC málo.

Naposledy editováno 24.06.2016 08:57:24

Tech> hele ja si jako strelec nepripadam, ale tohle fakt neni buh vi co aby clovek predtim musel sedet na zadeli.

Tech> a mně vodpovíš taky, prosím Tě? Abys nemusel hledat, na co jsem se ptal, tak Ti to prozradím. Ptal jsem se, jestli je ten tachometr v majlích....

Btw, styl supermoto na čtvrt tunový mašině....

Naposledy editováno 24.06.2016 09:06:48

Tech píše: seikos> Tvl vy ste hnidopiši. No co, jede styl supermoto, v uzkých utažených zatáčkách mi to je taky přirozenější než vysedávat. Navíc má kameru na helmě a hlavu drží člověk rovně, takže to trochu zkresluje.

Anyway, asi tady jste všichni větší střelci než jsem myslel, alespoň už vím ským mám tu čest. Pak teda chápu, že je vám NC málo.

nemám nic proti motárdovýmu stylu, ale tím stylem se dá jezdit na motárdu co má poloviční hmotnost Pokud takhle jezdí na 200 kilo těžké motorce, tak si koleduje o hranu a ani neví jak.

Jasně, v utažených zatáčkách to je nejlepší způsob, ale on to láme pod sebe i ve 120-ti

Naposledy editováno 24.06.2016 09:10:21

Mám v práci kolegu, který je fanatickým obhájcem vozidla Kia Ceed cca 5 let stará kraksna jeho otce. No po douhých debatách jsme se dobrali k tomu, že prostě nikdy nejel srovnatelně starou octavii nebo golfem nebo tak něčím.

Takže NCčkáři bacha. Hlavně se někde na testovačce nesvést s něčím normálním

Naposledy editováno 24.06.2016 09:09:43

selkie> Odpovídám jen na to co uznám za vhodné. Pokud to nepoznáš sám, asi mi to nestálo za to psát.

Tech> aha, taky odpověď

Na mobilu to nebylo vidět, tam jsem stěží přečetl čísla. Rozdíl na videu moc poznat není, kamera dost zkresluje....takže toto byly dva nevhodné důvody, proč jsem se ptal

Skalik: tak to me ta kia prijde ve srovnani s oktavkou/golfem prast jako uhod... otec ma 5kovyho golfa a to je hroznej pekac...

supermoto stylem se da jezdit i na 200kg silnici, ale tohle neni supermoto styl, to je spis nejaka komedie... ono tezko si nekdo kdo umi driftovat na 200kg motorce poridi na blbnuti NC ... podle me ten typek na videu byl jednou nohou v lese a druhou v hrobe kazdou chvili :)

Skalik> 5 rokov Stary Ceed je daleko kvalitnejsie postavene auto ako 5 rokov stara octavia. Samozrejme v porovnatelnej motorizacii je vyrazne lacnejsia. A ak tu budes oponovat nejakymi sportovymi ambiciami koktavy vs ceedu, tak good luck. Obe auta su vhodne maximalne na nalozenie familie na cestovanie z A do B

Naposledy editováno 24.06.2016 09:20:38

Jinak tedy, pokud to sou míle, tak borec slušně letí a pokud je to v kilometrech, tak to žádná brutální palice není.....sorry

oldy> to víš, že bych mu to ukázal, takové tempo by jsi držel i s 125 kdyby jsi se hodně snažil pěkný víkend Ti přeji, hlavně bez nehody

Tech píše: seikos> Tvl vy ste hnidopiši. No co, jede styl supermoto, v uzkých utažených zatáčkách mi to je taky přirozenější než vysedávat. Navíc má kameru na helmě a hlavu drží člověk rovně, takže to trochu zkresluje.

Mi to spíše připadne jak střelec, co si koupil NC aby byl taky motorkář a má strašnou radost, že na tom ujede turistům. Ten triumph (či co to je) se ho taky dlouho drží a najíždí na něj v zatáčkách, že by ho v klidu předjel a pak zřejmě na rovince zvolní, než se zasekat za blbcem, co se snaží závodit

oldy> tak já to tu napsal už několikrát ...a vždy se vyrojí zástup lidí co píšou " že mám Itala, tak musím kolem sebe kopat"...nebo " že když už jsem zaplatil za tu italskou jebku tolik peněz, že musím zákonitě hanit něco levnýho " ...já nevím...snažím se psát objektivně, že je to levná, levně udělaná motorka s podprůměrnejma komponentama, těžká jak svině pro ty co to chtějí levně a na ničem lepším neseděli...a nemají vysoké požadavky...
Takový Hjundajisti ...na dvou kolech