Číkus píše: joone> Proč clo? Žádné clo, žádné dotace. Pokud nebudou schopni se uplatnit se ziskem, budou muset začít dělat něco výdělečného (=užitečného) a ne parazitovat na všech ostatních.

Jako proč ne, když ty pole necháme zarůst přírodními lesy, a zemědělští zaměstnanci půjdou dělat skladníky a jezdit s tirákama... ono by to všechno tak nějak i klaplo
... ale co když bude válka trochu většího rozsahu, bez vlastního zemědělství budeme mít docela problém kde vzít co do huby. Ze dne na den ani z roku na rok produkci potravin z nuly nerozjedeš a odjinud koupit nebude muset stačit v dostatečném množství a abychom na to taky měli chechtáky.

gugo: plevel bude jen pár let, potom ho vytlačí ponejvíc trávy a náletové dřeviny

joone> zasejc na enduro pojezdeni by to nemuselo byt spatne

gugo> To je plán, bývalí zemědělci budou pronajímat pozemky enduristům.

Číkus> to by pak mohli udelat takovou enduro magistralu pres cely Cechy a Moravu. Tedy nevim jestli to tech 100 tisic lidi uzivi, ale me se to s pohledu Enduristy libi mohli by treba pak vydavat enduro magistrala znamku nekteri mohou u cest prodavat obcerstveni.
Pripadne jejich chude deti mohou mavat a natahovat pracicky aby to bylo ja na Paris Dakar

gugo> Enduro známka mě napadla taky.

Brno







Naposledy editováno 18.12.2015 09:49:23

HondaGiRRl> asi už se těší na nové auta

Artepx píše: HondaGiRRl> asi už se těší na nové auta

Jo aha No pravda, to mě nenapadlo

Názor Cyrila Höschla

„Uspokojení při pohledu na utrpení druhého je dvojího druhu. První, častější a benignější, má zdroj ve významu zprostředkované negativní zkušenosti pro vlastní poučení, a tedy přežití: Hlavně, že se to nestalo mně!). Druhé, patologické, má zdroj v sadistických sklonech v některých z nás. V takovém případě přináší až pocit slasti.“

HOndaGirl,artepx> i vy sadistky

Otazka zni:
Kricel ridic policejniho auta nebo jeho spolujezdec na inkriminovany semafor "jmenem zakona, uhni!" ?
Pokud ano, svestky jsou z obliga a semafor jde smutne blikat pred soud.

PetrXX>

Hrdina v akci. Někdo z místních? :D

gugo píše: HOndaGirl,artepx> i vy sadistky

Tak to pozor, já sadistka rozhodně nejsem....jen děsně škodolibá

HondaGiRRl píše: Tak to pozor, já sadistka rozhodně nejsem....jen děsně škodolibá

To bude ta první definice: "ještě, že se to nestalo mně!" Teda čert vem auto, ale být policajtkou, že?

anii píše: To bude ta první definice: "ještě, že se to nestalo mně!" Teda čert vem auto, ale být policajtkou, že?

Jo tak to jsem opravdu ráda, že mě nepostihlo takové neštěstí

HondaGiRRl píše: Jo tak to jsem opravdu ráda, že mě nepostihlo takové neštěstí

Neni to spíš štěstí?
Aneb blahoslaveni chudí duchem, nebot jejich je království nebeské...

MedWed> Ne, řekla to dobře :) Má tam dvakrát negativ!

Zákony je potřeba dodržovat, ááááno - ale jen když se to netýká nás, zajebanejch fízlů
Čau, Tom

TomElefant750> Pokud to správně chápu, tak mají Ramer.To je dobrá zpráva, zmrdi budou detekovatelní.

Protizákonné majáky považuji spíše za výhodu, bude možné je beztrestně blokovat, nezastavovat jim a podobně.

Číkus píše: TomElefant750> Pokud to správně chápu, tak mají Ramer.To je dobrá zpráva, zmrdi budou detekovatelní.

Protizákonné majáky považuji spíše za výhodu, bude možné je beztrestně blokovat, nezastavovat jim a podobně.

Mno, spíš bych napsal že by to vše bylo skutečně možné v právním státě. Jak se na to bude dívat fízl nebo správní orgán je ti asi jasný, možná by byla šance u soudu a spíš až u druhého stupně.
Čau, Tom

Číkus píše: TomElefant750> Pokud to správně chápu, tak... zmrdi budou detekovatelní.

Pokud se nemýlím Ramer 10 jde přepnout do módu kdy je vyplá bradavice, tzn. jen START-STOP měření a Kamera, takže to pak antiradar mlčí... ne?

Johny89 píše: Pokud se nemýlím Ramer 10 jde přepnout do módu kdy je vyplá bradavice, tzn. jen START-STOP měření a Kamera, takže to pak antiradar mlčí... ne?

Nejspíš máš pravdu, nechce se mi to hledat ale mám pocit že jsem někde četl nebo zaslechl že to umí měřit jak s použitím radaru tak jakousi pofiderní metodou s použitím kamery a měření vlastní rychlosti.
Čau, Tom

TomElefant750> tak nějak..viz:

Rychlé nebo pomalé zapnutí radaru?

V regionálním teplickém vydání Deníku (www.denik.cz) se zase objevila následující informace: „Posádka passatu může radar zapnout až v okamžiku, kdy chce právě projíždějící vozidlo měřit. Antiradar proto zjistí policejní radar v okamžiku, kdy již mají policisté rychlost jedoucího vozu změřenou.“ Zde je to nepravda jen napůl, první věta bez druhé by byla pravdivá.

Posádka passatu opravdu může zapnout radar opravdu kdykoliv se jí chce. Pokud zapne pasivní režim (který funguje ovšem jen za jízdy!), může začít měřit projíždějící vozidlo. V tomto pasivním režimu se však i řidič s pasivním detektorem o změření dozví pravděpodobně až z úst policisty (vnímavějším to dojde po rozsvícení nápisu STOP! POLICIE!).

V případě aktivního režimu, který funguje, i když passat stojí, zase zapnutí není tak rychlou záležitostí. Nejdříve musí obsluha radaru 5 sekund držet aktivační tlačítko a následně musí čekat již se zapnutým radarem, než se všechno kalibruje. Tedy kromě toho, že za deset vteřin již může být rychlý řidič poměrně daleko, tak ještě bude o měření vědět nejméně pět sekund dopředu.

Zdroj: www.zavolantem.cz

Naposledy editováno 18.12.2015 17:58:05

Nevim co je natom pravdy, ale dostala se ke me informace ohledne razantniho zprisneni prubehu technickych kontrol od 1.1.2016.
nevim jestli je to kachna a pevne doufam ze vsechno co jsem slysel je jen hodne prevypravena pohadka , protoze prej se maj napichovat vsechny auta na diagnostiku chyby na diag maj bejt duvodem pro neprojiti technickou apod.

gugo píše: Nevim co je natom pravdy, ale dostala se ke me informace ohledne razantniho zprisneni prubehu technickych kontrol od 1.1.2016.
nevim jestli je to kachna a pevne doufam ze vsechno co jsem slysel je jen hodne prevypravena pohadka , protoze prej se maj napichovat vsechny auta na diagnostiku chyby na diag maj bejt duvodem pro neprojiti technickou apod.

To bude asi jen fama. Ted breceli, ze to od noveho roku budou muset fotit a kolik tech par fotek zabere casu a kolik stoji fotak. Ze kvuli tomu zdrazej o 50%.
Kdyby meli mit diagnostiky, aby zvladly vsechny vozidla, vcene novych premiovych a mene castych vozidel. Tak to by stalo stovky tisic, az miliony a nekdy to vycitani zavad trva i docela dlouho.

Ale je pravda, ze se on noveho roku asi pocet ukonu a veci ktere maji kontrolovat asi rozsiri. A pokud ti bude svitit treba i kontrolka tlaku pneu, kdy se rozbilo cidlo ve ventilku, tak neprojdes...

SVSkritek> by me fakt zajimalo jak ovlivnuje nefunkcni kontrolka ventilku bezpecnost silnicniho provozu kdyz to 80% aut nema.
To abych si tu svitici kontolku airbagu asi ustipnul co ?

gugo> Urcite.

Mne taky svitil airbag, nejaky debilni internal error. Vsechny airbagy podle DIAG OK a funkcni, ale po oprave stahovacky okna uz neslo smazat starou chybu (na chvili odpojen bocni airbag) . Technickou mam uz jen 14 dni. Takze jsem kvuli tomu sehnal novou jednotku a preprogramoval. Ted to zhaslo, takze umejt a honem na technickou, kdyby shorela zase

Naposledy editováno 19.12.2015 18:12:52

A co kdyz diagnostika na stk to auto nenacte? Taky bude bez stk? Docela dost starsich aut ma nakej svuj protokol a nejde nacist nicim univerzalnim...
V pripade ze by nenactene auto neresili, odpojil bych 1pin v konektoru diag :) vzdycky se najde cesta....

Naposledy editováno 19.12.2015 18:23:42