je to honda (to jako ze se to nesere) . Ja bych tedy vylety na jednobuchu jezdit nehtel, ale jako prvni moto to urcite postaci.

Naposledy editováno 03.12.2015 20:57:19

Mě třeba jízda s fmx bavila víc než na všemi vychvalováne mt-03

tím výlety myslím nějaký zajížďky okolo Písku max třeba do ČB a ták zas abych jel na Moravu to né + bych řekl že dva roky ježdění na 125 mi stačilo a nato abych se někde vyválel (doufám že né ) mi fmx určitě stačí

Já s tím jezdil i Rakousko. Cajk motorka, když ti nevadí menší výkon a oldschool motor.

Proč zrovna FMX? Když chceš cesťák, kup si cesťák. Když chceš motard, kup si pořádnej motard. Tohle je těžký, slabý a navíc leckdo řekne že ošklivý. Pitomej motor, malinká nádrž a servisní interval 3000km.
Sorry, majitel nejsem ani jsem nebyl. Ale zhledem k tomu že to má stejnej motor jako Domino, tak asi můžu říct že jsem rád že na tom nemusím jezdit.

1) Pro mě osobně je FMX jedno s nejhezčích motardů když nepočítam Xt 660 x.
2) Nikdo o cesťáku nemluvil psal jsem do města a ,,občasné´´ výlety.
3) Suzuki DR 450 nechci nelíbí se mi a je celekm drahé to sámé je Nějaké KTM ty se mi sice líbí ale také drahé !!
4) A jediný co mi clekem taky líbí je xt660x ale to si myslim že je celkem moc velký motard
5) a s toho co se mi líbí je malo motorek do 35kw :)

On má papíry do 35kw takže poradnej cestak nebo poradnej motard padaji

Buchťák96 píše: tím výlety myslím nějaký zajížďky okolo Písku max třeba do ČB a ták zas abych jel na Moravu to né ...

Máš něco proti Moravě?
Nedělej z toho vědu.To nejdůležitější je,aby se ti líbila.Je to Honda,takže spolehlivost dostatečná.Není to nijak ostrý takže se s tím budou dát i nějaký kratší výlety.Já šel z devítky dvouválu na jednovál a nelituju.Ztratil jsem pohodlí a výkon ale získal mnohem víc.

Jezdil jsem staršího bratříčka (FX Vigor). Na začátky super, ale jinak je to motorka, co udělá radost hned dvakrát - poprvé, když ji koupíš a podruhé, když ji prodáš

Anti> nic proti ní nemam ale na mě je moc daleko jinak zatím nejpozitivnější komentář dík

A jak už jsem psal přecházím ze 125 to znamená že nechci nějaký masakr co ohrnuje asfalt ale v podstatě něco co vydrží a abych si zvykl na něco vetšího a silnějšího a než budu mít papíry na neomezenou tak to chvilku potrvá

Buchťák96 píše: A jak už jsem psal přecházím ze 125 to znamená že nechci nějaký masakr co ohrnuje asfalt ale v podstatě něco co vydrží a abych si zvykl na něco vetšího a silnějšího a než budu mít papíry na neomezenou tak to chvilku potrvá

jen pocitej s tim, ze v realu je to hrozne veliky a tezky jak krava. jinak na zacatek by ti to melo stacit

tady si počti. jinak jestli se ti líbí, běž do toho, pokud tě nebude bavit, tak zase prodáš, o nic nejde

seikos> Vole, jedno FMX se snažím prodat, tak mi to nekaž a koukej chválit!

seikos> To bude teda pitomej motor, když má serv. interval 3tis. Celý Japonsko je pitomý :)
Na rozdíl od Itálie, tam to vyhráli na plný čáře :)

Na to, co popisuje, myslim dostačující motorka..

motorka se kupuje očima a srdcem... jeko s ženskou.. musíš se zaláskovat. je to jen motorka

K660S píše: jen pocitej s tim, ze v realu je to hrozne veliky a tezky jak krava. jinak na zacatek by ti to melo stacit

Myslíš?Mám kamaráda co skočil z Jawy 350 na VN1500,to je těžký.

Poslední dobou se z toho dělá moc věda.Ale je to koníček,motorka by měla především bavit.A proto se musí líbit.Majitel musí rád chodit do garáže,i když zrovna nikam nejede...

měl jsem NX650, jel sem i na FMX. Na začátek uplně dostačující, rok,dva pojezdíš a prosáš. Začne ti chybět výkon, těch 25kw je málo. Jestli začneš víc jezdit, interval 3000km na olej je málo, já dělal běžně 3x olej za sezonu.
Jinak si myslím že budeš spokojený po 125. Jen si dej pozor ať v tom nemlatí a jde pěkně tiše.

SojkinXR6R píše: seikos> To bude teda pitomej motor, když má serv. interval 3tis. Celý Japonsko je pitomý :)
Na rozdíl od Itálie, tam to vyhráli na plný čáře :)

Na to, co popisuje, myslim dostačující motorka..

zjednodušování je tak oprosťující... že?

Než FMX tak radši DR-Z 400,ta se dá rozumně přestavit jak na SM tak na enduro. 30KW,rozumnej servis, až na tu vyšší váhu, ale furt bude lehčí než honda

seikos píše: zjednodušování je tak oprosťující... že?

myslíš jako třeba

Když chceš cesťák, kup si cesťák. Když chceš motard, kup si pořádnej motard.

co radíš maníkovi, který může mít jen moto do 35kW

seikos> Tak....a ještě proč to dělat jednoduše, když to jde složitě :)

FMX jsem měl. Platí o něm vše co bylo napsáno:
+ Perfektní na vyblbnutí, charakter, spolehlivost, jednoduchost
- Malý výkon, těžká, malá nádrž (pokud se pamatuju tak dojezd 140km), žere řetězovku, intervaly oleje

Ale v žádném případě nelituju, že jsem ji měl

Ale z reakcí mám dojem, že se Buchťák stejně už rozhodl

Já měl Dominátora(stejný motor)Nedej na rady,,zkušených"co tuhle motorku neměli,nebo jí měl kamarád kamaráda....
Není to těžký,váží kolem 160 kg.Na blbnutí stačí,do města ideál,na delší pojížďky se taky dá(jen na to musíš mít koule,já na tom byl taky v Rakousku,v Německu,v Polsku).Pravda,výkonu není nazbyt,ale na co píšeš,stačí.Teď mám velkýho Varana,a na ježdění do práce bych ho bral znova,nebo FMX.A jak psali někteří nade mnou-bezproblémový motor(nevím proč ho někdo nazval pitomej).Takže máš-li na ní,líbí se ti-kup to.
Jo sorry-výměna oleje je krátká,to je pravda,já měnil olej každý dva měsíce,ale pokud to nehoníš v terénu,můžeš interval posunout někam ke 4-4500 km(pro odborníky,měl jsem ho sedm let,najel s ním 70000 km) a nedával jsem mu téměř žádnou lásku.

Naposledy editováno 04.12.2015 17:53:39

Taky jsem měl fmx po 125.. A na ty dva roky to bylo v klidu. Dalo se na tom blbnout ve meste, i cestovat, dal jsem na tom Francii a Italii. Olej se vymenil u cesty ve Francii za 15 minut a jelo se dal.. Nedostatky jsou mala nadrz a docela to zere spotrebak jako retezovku a zadni gumu.. Ale kdybych mel znovu 18 a znovu se rozhodoval, koupim to znova..

kdyz premyslis o FMX... tak bych radeji volil XT 660 X... sice je tezsi , ale pri jizde to nepoznas

motorka je v poho ale problém toho motoru je ze když někdo presahuje interval a zaroven to taha tak jde vrsek rychle do kytek - to chlazeni tam proste není idelani a prepaluje se olej, taky zalezi jak moc jezdis protože protahovat interval přes 4000 je lakavy ale zaroven smrt pro ten motor - a takovy dilema měli všichni majitele před tebou nerikam ze to je spatna moto ale sel bych do motoru co mají servisni interval 6000 a vic= chladic oleje nebo vzduchac - pokud si malej a nechces nekde machrovat a mas prachy tak akorát na fmx (40000?) tak zkus třeba freevinda :) a pokud mas vic nebo chces motarda tak klidne tu 660 XT a nebo jiny modernejsi

Ano jak bylo psano v podstatě to mam na blbnutí pojezdit jeden dva roky, udelat neomezenou a poridim neco silnějšího. A k tomu jak moc jezdim v lete jezdim do skoly jsem linej a jezdil jsem jenom par km obcas jsem si udelaal vyjizdku do Strakonic jinak jsem jen tak v ramci moznosti machroval ve městě

btw kamos byl na tom se mnou na Balkáne, cca 4500km

za mě určitě jo mám ho doma a táta xt660 a můžu říct že mi více sedí fmx .Maximálka je menší ale přijde mi že jsem daleko víc obratnější myslím že na to co chceš jezdit plně dostačující kdybys chtěl něco vědět napiš... Jinak ten servisní interval je 3000 na olej ale jako pokud je někomu moc dát 2 litry oleje a filtr