_monty> M je olomouc, třeba tam má trvalé bydliště ale žije v plzni

Tentokrat vyjecne castecne k tematu: Sefuv Jag uz ma DPF filter dead. Najeto 72t km. Je tam motor z BMW (335D) takze to se dalo cekat . Bohuzel jsem se s predpovedi trefil. Jelikoz jsem byl asi první, kdo to trochu projel. Jinak to jezdilo hlavne Prahu se starší paní. A ted to jinak ridi opet zena...

Naposledy editováno 01.04.2015 22:37:43

skritek: prvni nesmysl je Jaguar s dieselem... druhej a absolutni je si ho poridit jako mestske vozitko.... takze asi neni treba dalsi komentar.
muj DPF ma 240tis a jako novej :) (tuk tuk, doufam ze ted nezakuka )

Naposledy editováno 01.04.2015 22:41:38

assassin> Me to vysvetlovat nemusis. Ale lidem co maji prachy by to nekdy vysvetlit asi chtelo. V prospektu u dealera to zrejme nepisou

Naposledy editováno 01.04.2015 22:56:41

Hoši a co Su u baru ? Málo peněz, malo najeto, spotřebu zas tak neřeším. Líbí se mi 4x4. Do té předohrabky se mi moc nechce. Připadal by v uvahu asi jen ten accord 2.4 ale v čr nejsou a dovoz z D je celkem na dlouho a ja už káru celkem potřebuju.

Everts72> jezdil jsem s tím asi předchozím modelem (kulatý světla). Motor 2,0i 85 kW - totální mrtvola. Do kila to docela jelo, ale když mi pak uhejbali na dálnici, tak sem se hanbou málem propad, protože to zrychlovalo hůř, než koncernovej dvoulitr o stejnym výkonu. Ta štyrkola hrozně sežere a se 125 koněma to nebude o moc větší výhra. Na 4x4 potřebuješ výkon/krouťák.

Everts: neverim u subaru motoru - mam pochybnosti o pouzitejch materialech (problemy s hlavama pri pouziti LPG) a myslim ze maj casto dost "chatrnou" konstrukci - takovej "leteckej" motor = kdyz se k tomu clovek chova jako prase motor nekde praskne atd...
navic tim ze je to boxer je tam vse dvakrat (rozvody) a nejspis se na ne blbe muze s motorem v aute...
pro me osobne je hondi 4valec vetsi sazka na jistotu...ikdyz jsem byl leta fanousek subaru. pres vsechno co jsem psal vyse bych imprezu bral jako vikendovku - ale jako spolehlivy auto na kazdodenni jezdeni - nevim

SVSkritek> jak pise assassin no.... Tohle auto do mesta

Ale jinak dyzly v jaguarech frcej....ten ctyrhrnek 2.2 valcuje v prodejich vsechny ostatni motorizace. Uz jsem I pakrat zahlid nazor, ze 2.2 r-sport vypada sportovnejs nez xfr tak ze si ho borec asi koupi. Ale brzy bude lip, Ted se celkem diskutuje o tom, ze ty dyzly zas tak ekologicky nejsou a chtej jim zvysit silnicni dan......a tak jag pruzne reaguje a na scenu prichazi 1.5L 3V

selkie> assassin> Sakra, asi se budu muset naučit jezdit autobusem

Londoner> Sportovní auto se čtyřválcem?!

Deadman píše: Londoner> Sportovní auto se čtyřválcem?!

Gt86 (a jeho ostatni mutace) ? TypeR hondy? S2000? Evo, sti? Vetsina lotusu?

To spis jaguar celkove uz moc sportovni auta nedela - ale souhlasim ze k aristokraticke znacce jako je jag diesely, ctyrvalce a kombiky nepatri... Ikdyz zrovna to co ma londoner bych v kombi verzi prezil :)

assassin> no vona to spis je/byla aristokraticka znacka pro chudsi.....prece jen Aston,RR,Bentley jsou jinde

A f-type celkem sportovni je ne?

Londoner: ok, klidne aristokrat pro chude :)
Ftype urcite sportovni geny ma - ale taky to z meho pohledu neni cistej sportak... Ale to je otazka co je a co neni ...

LEKO: tohle kabrio vypada dobre ... Sice cena uletova.... bmwklub.cz/modules.php

Naposledy editováno 03.04.2015 08:52:19

assassin> jo cistej sportak nemaj a s vyjimkou xj220 ani dlooouho nemeli.....na sportovani tu jsou plastaky

Borci, poradte mi nekdo navod, jak se dostat do servisniho (skryteho) menu u e60 545i.

Na netu par navodu je, ale jde o to, ze kazdy zacina stikni ovladaci tlacitko. Jenze po stiknuti se dostanete do nejakeho podmenu, kde uz napr. nemuzete otocit koleckem 3x doprava atp.

assassin píše: LEKO: tohle kabrio vypada dobre ... Sice cena uletova.... bmwklub.cz/modules.php

...na fotu pěkné auto...cena je do diskuze...ale dle mě není přemrštěná..jasně,to auto je spíše už na "uložení" a párkrát za rok na krátký výlet....a jinak díky za tip..s pánem jsem mluvil...takže se uvidí co bude!

Naposledy editováno 03.04.2015 16:55:01

assassin píše: LEKO: tohle kabrio vypada dobre ... Sice cena uletova.... bmwklub.cz/modules.php

Proč má u střechy poloautomat. Ona v základu není elektrická ale ručně stahovací? Asi bych to našel, ale nechce se mi.

Poggy píše: Proč má u střechy poloautomat. Ona v základu není elektrická ale ručně stahovací? Asi bych to našel, ale nechce se mi.

Naposledy editováno 03.04.2015 21:42:07

Trica mela rucni, za priplatek elektrickou ... Myslim ze u e36 to je podobne

Leko: preju at to klapne, z fotky vypada pekne a ten hnedej interier k tmavymu auto taky pasuje

assassin píše: Trica mela rucni, za priplatek elektrickou ... Myslim ze u e36 to je podobne

Leko: preju at to klapne, z fotky vypada pekne a ten hnedej interier k tmavymu auto taky pasuje

...tak nevím jestli něco klapne ..ale jenom mě zaujalo pár detailu z inzerátu a fotek..tak jsem si to chtěl jen prověřit...a asi to tak je,dle rozhovoru..a z toho už jde tak nějak poznat,kdo a jak a jaky měl vztah k tomu autu a jak se k němu choval.

Leko: jasny, koupit dneska slusnej youngtimer neni snadny ... A jako ze to klaplo se da brat i to ze neporidis nejakej slepenej krap

Neporadil by mi pls někdo, kde - sehnat / stáhnout / whatever - návod k použití na HiFi System Professional DSP?
Nemůžu to nikde najít a Němec, který tohle spáchal, se - co se User - Friendly týče - nechal zřejmě inspirovat Enigmou.

e: vyřešeno
http://www.manualslib.com/manual/368737/Bmw-Onboard-Computer.html

Naposledy editováno 04.04.2015 13:00:57

PetrXX: Je to ovládání tak intuitivní jako tempomat v E39? S tím jsem si bez návodu fakt neporadil.

Hezke cabro, skoda tech 250t KM . Snad to alspon nejezdilo v soli...

Naposledy editováno 05.04.2015 02:19:02

Deadman píše: PetrXX: Je to ovládání tak intuitivní jako tempomat v E39? S tím jsem si bez návodu fakt neporadil.

No, řekl bych že bez návodu to zvládne Stephen Hawking... a možná jeho slabší verze, nějaký Bůh .)
Jinak s tempomatem v e39 jsem nijak nebojoval, jaký tam máš tempomat?

Mám 4-tlačítkový: Tlačítko s tachometrem, "+", "-", I/O. Člověk, co v BMW nikdy neseděl, by čekal že stačí zmáčknout jedno tlačítko, třeba to se symbolem tachometru, a ono to bude držet aktuální rychlost. Jelikož se to spojkou nebo brzdou vypne, nic jiného není nutné. To by bylo ale moc logické.
Pro dosažení stejné základní funkce člověk musí: Nejdřív to tlačítkem I/O zapnout do standby módu. Pak 2 vteřiny držet zmáčknuté tlačítko "+".
Proč zrovna "+" a proč to nestačí jen normálně zmáčknout... To je jediná věc na celém autě, na kterou jsem bez návodu prostě nepřišel. I nastavení hodin na autorádiu je intuitivnější.

Deadman píše: Mám 4-tlačítkový: Tlačítko s tachometrem, "+", "-", I/O. Člověk, co v BMW nikdy neseděl, by čekal že stačí zmáčknout jedno tlačítko, třeba to se symbolem tachometru, a ono to bude držet aktuální rychlost. Jelikož se to spojkou nebo brzdou vypne, nic jiného není nutné. To by bylo ale moc logické.
Pro dosažení stejné základní funkce člověk musí: Nejdřív to tlačítkem I/O zapnout do standby módu. Pak 2 vteřiny držet zmáčknuté tlačítko "+".
Proč zrovna "+" a proč to nestačí jen normálně zmáčknout... To je jediná věc na celém autě, na kterou jsem bez návodu prostě nepřišel. I nastavení hodin na autorádiu je intuitivnější.

Ve volvu to mam stejne, jedno tlacitko kterym zapnes a pak plusem "zaaretujes" rychlost - jen teda staci kratkej stisk..
A v smaxu to myslim bylo taky tak...

Deadman píše: Pro dosažení stejné základní funkce člověk musí: Nejdřív to tlačítkem I/O zapnout do standby módu. Pak 2 vteřiny držet zmáčknuté tlačítko "+".
Proč zrovna "+" a proč to nestačí jen normálně zmáčknout... To je jediná věc na celém autě, na kterou jsem bez návodu prostě nepřišel. I nastavení hodin na autorádiu je intuitivnější.

Člověče na mojí e39 mám úplně stejný systém, ale po aktivaci do Stand-By mi stačí na "+" jen ťuknout a okamžitě to drží aktuální rychlost, žádné dvě vteřiny. Tuším tam máš něco špatně.
Na e53 jakbysmet - stačí ťuknout na "+".

Tak zítra jedu mrknout na tuhle stočeninu a svařeninu ze dvou
Vedle stojí i ten accord tak ho taky okouknu ale nelibi se mi už ta barva.

Jen je ta mazda na D papírech ale to je detail