2LEKO píše: ...podle mě to je kus od kusu a trochu o štěstí a náhodě..já se o to starám a nešetřím ..a stejně se poruchy vyskytovaly..a někdo je "prase" a jezdí a jezdí ..a v pohodě. ..takže asi neexistuje auto ,co je na 100% jisté,že je kvalitní,nerozbitné a držák!

..u nás je borec ma DACII Logan..najeto přes 250.t.km..rozváží časopisy..tzn.dost těžký náklad..a jezdí a jezdí..i když už sice vypadá jako popelnice..jasně něco už měnil,ale to auto se mu už cca 5x zaplatilo!

..a každý tvrdí a říká, co je to za "plečku"!

Jo o stesti to bude urco.....ale tak snazim se tomu stesticku jit trosku naproti

Londoner píše: Jo o stesti to bude urco.....ale tak snazim se tomu stesticku jit trosku naproti

..na druhou stranu by si člověk nemohl koupit nikdy nic,kdyby pořád pochyboval...za tu radost to někdy stojí,si něco i "rizikového" pořídit,když to člověk chce!

a auta to je věčné téma..a skoro každý je odborník a znalec,takže by se člověk musel nutně zbláznit,kdyby ty informace chtěl vstřebat a podlo toho se řídit!

..a co já už slyšel řečí a názoru..proč..a za tolik..na hovno..mrdka...se z toho posereš..co s tím budeš dělat..měl jsi koupit todle..bych to to sehnal levněji..atd!

assassin píše: vysokorozsahovej olej ala 0W50 snese velky teploty - ale zas rychleji odejde mechanickym namahanim, tyhle oleje tolik km nedaj...

proto ty longlife jsou tyhle nizkorozsahovy s tim ze se asi obcas pokusi vyresit k tomu lip chlazeni oleje...

Kdyz vidim ty teploty u Leka, tak nevim jestli se jim to uplne dari ..staci to pak trochu honit a je jasny, ze pri 100 kkm zakuka turbo, pri 200 je pridrena vacka..

2LEKO píše: ..na druhou stranu by si člověk nemohl koupit nikdy nic,kdyby pořád pochyboval...za tu radost to někdy stojí,si něco i "rizikového" pořídit,když to člověk chce!

a auta to je věčné téma..a skoro každý je odborník a znalec,takže by se člověk musel nutně zbláznit,kdyby ty informace chtěl vstřebat a podlo toho se řídit!

..a co já už slyšel řečí a názoru..proč..a za tolik..na hovno..mrdka...se z toho posereš..co s tím budeš dělat..měl jsi koupit todle..bych to to sehnal levněji..atd!

Jako bych to slysel....ty vole trilitrovej 10let starej jaguar to se poseres jak se to bude srat (no a ja lil jen benzin-je fakt ze jen pul roku) no a abych udelal kamosum v CR radost tak volam brachovi a rikam mu: hele tak jsem toho jaga nakonec prodal a von - no to si udelal moc dobre a cos koupil? no sel do kolen a vsichni si tukaj na celo

Londoner> Pul roku je hrozne kratka doba..beztak si to pak prodal nekomu typu Fizzer..

Londoner píše: Jako bych to slysel....ty vole trilitrovej 10let starej jaguar to se poseres jak se to bude srat (no a ja lil jen benzin-je fakt ze jen pul roku) no a abych udelal kamosum v CR radost tak volam brachovi a rikam mu: hele tak jsem toho jaga nakonec prodal a von - no to si udelal moc dobre a cos koupil? no sel do kolen a vsichni si tukaj na celo

..jako když se mě někdo zeptá kolik žerou ty "pětilitry"...když řeknu ,že asi přes dvacet,tak na mě každý čumí jako na blázna!
..jako když tvrdím,že normální jizdou se nedá dlouhodobě jezdit pod 7 litrů u dieselu s obsahem 3 l...aspoň já to neumím,a nechápu,že si někdo u cca 250 - 300 Ps silného auta hlídá spotřebu a jezdí na úsporu!..jasně taky to trochu sleduji..ale je mi to prd platné!

ale jak říkám diskuze bez konce!

_monty píše: Londoner> Pul roku je hrozne kratka doba..beztak si to pak prodal nekomu typu Fizzer..

jo jasne ze je, presto jsem cekal ze malickosti na mne hned budou vyskakovat....nene, nechal jsem to na protiucet :)

_monty píše: Kdyz vidim ty teploty u Leka, tak nevim jestli se jim to uplne dari ..staci to pak trochu honit a je jasny, ze pri 100 kkm zakuka turbo, pri 200 je pridrena vacka..

no jo, ale tak to je VW, tam bych ani nic jineho necekal

LEKO: ja se pod 7,5 zatim nedostal s 2,4D

Londoner: sakrys, zapomel jsem na tebe s tim malym autem... zkusim neco vypotit, ale asi nic co by ti pomohlo - viz moudra o autech jak pise LEKO

koukal jsem ze to XFR delaj jako estate... tak sem si rikal, indickej Jaguar, to musi bejt za pul darma... no a nejlevnejsi sem nasel za 80k E

assassin> Nejak sem si nevsim, ze by na tom ostatni vyrobci byli lip..

2LEKO píše: ..jako když se mě někdo zeptá kolik žerou ty "pětilitry"...když řeknu ,že asi přes dvacet,tak na mě každý čumí jako na blázna!
..jako když tvrdím,že normální jizdou se nedá dlouhodobě jezdit pod 7 litrů u dieselu s obsahem 3 l...aspoň já to neumím,a nechápu,že si někdo u cca 250 - 300 Ps silného auta hlídá spotřebu a jezdí na úsporu!..jasně taky to trochu sleduji..ale je mi to prd platné!

ale jak říkám diskuze bez konce!

ja mam ted 14/100 ale teprve si na sebe zvykame:)

assassin píše: no jo, ale tak to je VW, tam bych ani nic jineho necekal

LEKO: ja se pod 7,5 zatim nedostal s 2,4D

Londoner: sakrys, zapomel jsem na tebe s tim malym autem... zkusim neco vypotit, ale asi nic co by ti pomohlo - viz moudra o autech jak pise LEKO

koukal jsem ze to XFR delaj jako estate... tak sem si rikal, indickej Jaguar, to musi bejt za pul darma... no a nejlevnejsi sem nasel za 80k E

V klidu, uz je stejne skoro rozhodnuto a nejspis to bude to C3 1.4 benzin.

To vis Indickej kombiky ted letej

Creck píše: assassin> Hele jak funguji ty podrbane cidla na brzdach ? Jakmile je probrousis tak se rozpoji ? Tudiz kdyz je chci ted dat do hajzlu tak ustipnout a ty dratky spojit ? Nejde mi to ani zresetovat.

Tak to bylo někdy před 20 lety, novější sice také detekují přebroušení ale hlavně kontakt na kostru - kdy se ten drát dotkne kotouče. Pokud tedy vyměníš destičky dřív než se to přebrousí, nemusíš měnit to čidlo.

Pokud nekontroluješ stav brzd tak pečlivě že nemůže dojít ke sjetí až na plech, raději bych tam to čidlo nechal.

2LEKO píše: ..jako když se mě někdo zeptá kolik žerou ty "pětilitry"...když řeknu ,že asi přes dvacet,tak na mě každý čumí jako na blázna!
..jako když tvrdím,že normální jizdou se nedá dlouhodobě jezdit pod 7 litrů u dieselu s obsahem 3 l...aspoň já to neumím,a nechápu,že si někdo u cca 250 - 300 Ps silného auta hlídá spotřebu a jezdí na úsporu!..jasně taky to trochu sleduji..ale je mi to prd platné!

ale jak říkám diskuze bez konce!

... já mám jen 230, takže je vlastně cajk že jezdim za devět půl město

Londoner píše:

To vis Indickej kombiky ted letej

Jak vlastne domorodi anglani vnimaj ty velky indicky "ghetta"?
A jak to dnes hroti s arabasema?

Sorry za OT, dlouhou dobu nemam zadny info z povedomi UK a "mediim" se neda verit.

e: 333PS se necha na okresce pod 10, ale ta jizda te vyslovene sere. 50/50 mesto/okresky 12,5 (V8 4.4)

Naposledy editováno 05.03.2015 11:40:02

SLEEPER píše: Jak vlastne domorodi anglani vnimaj ty velky indicky "ghetta"?
A jak to dnes hroti s arabasema?

Sorry za OT, dlouhou dobu nemam zadny info z povedomi UK a "mediim" se neda verit.

e: 333PS se necha na okresce pod 10, ale ta jizda te vyslovene sere. 50/50 mesto/okresky 12,5 (V8 4.4)

Domorody anglany sere kazdej pristehovalec co jen vysava socialni system a mnozi se - ale samo ty pristehovalce potrebujou na praci kterou by sami nedelali. Ja zadny ghetta neznam, v Londyne ani zadny ghetta jako jsou treba v USA ani nejsou....samo jsou ctvrti kde bydli hodne bangladesanu/jamajcanu/cernochu/polaku ale porad je to celkem mixovany (kdyz jsem kdysi prijel do Orlanda tak jsem bydlel v ciste cernossky ctvrti, kde jsme s kamosem byli jediny byli siroko daleko.....zjistili jsme to az po tejdnu )

S muslimama to jeste problem bude si myslim.... je jich tu hodne a moc si vyskakujou. No a samo bily angliky to sere - ted teda nemyslim ty slunickovy v TV/novinach ale tu pracujici/stredni tridu....

Samo je to ale jen muj pohled, kterej je ovlivnenej tim kde pracuju (v kanclu s prevazne bilejma anglikama a par vychodoevropanama) a kde bydlim........asi kdybych delal v tovarne v Birminghamu, tak mluvim jinak.

jinak indy jako takovy nevnimaj nijak zle bych rekl....byla to dlouho jejich kolonie a jsou na sebe zvykly

Naposledy editováno 05.03.2015 12:09:02

Tak už nejsem majitelem BMW.
Co koupit? Existuje ještě nějaké spolehlivé auto? Stáří max 6-7 let, malo najeto, benzin, nejlepe kombi, servis nerujnující moji pokladnici

Everts72> Něco by tu bylo...

Everts: mel jsem podobnej problem a stejne pozadavky - reseni sem nenasel.
Z toho co mi znami co asi trosku nejaky zkusenosti s autama maj radili a me to prislo docela rozumny je accord tourer 2.4vtec Manual....

FiZzeR> Přesně mezi tímto a E60 potřebuju najít kompromis

assassin> K japoncovi se taky přikláním

Everts72 píše: assassin> K japoncovi se taky přikláním

me z toho ta Honda vysla nejlip, ale uplne levny to neni a rizika jsou tam vzdy - jako u kazdy jiny takovy ojetiny. takze jsem nakonec koupil dieselove Volvo u kteryho jsem aspon znal historii (ikdyz neni zrovna pekna)

Everts72> 2.4ivtec je dobra volba,mam ho v sedanu starsi generace a libuju si.Taky koukam po novejsim,akorat ceny jsou o 1/3 vys nez kdyz jsem stejne stary auto kupoval pred peti lety.

assassin> slysels neco spatnyho na tenhle motor s automatem?Se mi strasne libi jeden kousek,ale ma AT s padlama,s tim nemam u hondy zadnou zkusenost..

Kubák píše: Everts72> 2.4ivtec je dobra volba,mam ho v sedanu starsi generace a libuju si.Taky koukam po novejsim,akorat ceny jsou o 1/3 vys nez kdyz jsem stejne stary auto kupoval pred peti lety.

assassin> slysels neco spatnyho na tenhle motor s automatem?Se mi strasne libi jeden kousek,ale ma AT s padlama,s tim nemam u hondy zadnou zkusenost..

nemam vylozene info ze ta AT je spatna, ale doporuceni ze mam koukat po manualu...

assassin> Manual je povedenej,o tom zadna..Me napadlo zkusit AT,ale prakticky mam zkusenost jen z naftovejch SUV s V6,cayennem a 911 pri obcasnych kratkych zapujckach.Jaky to je s benzinovym ctyrvalcem nemam vubec paru,informaci od majitelu je taky jak safranu.

Edit:tak mám po starostech,dneska zmizel z nabídky
Navíc jsem teď dohledal,že AT má jen 5 stupňů

Naposledy editováno 05.03.2015 20:48:27

Londoner píše: Jo a s cerpadlem ponevadz filtr je v tom a meni se to cely.......zadna lace, ale planuju si to nechat delsi dobu tak chci mit klid na dusi. Jinak to radi krasne plynule:)

Tak olej s filtrem a cerpadlem vymenenej - ukazovali mi pouzity dily a ten olej uz nevypadal moc cerstve.....takze jestli nekdo veri ty dozivotni naplni tak se ani nedivim, ze se po 200tkm automaty serou.

Jeste probehl normos servis , serizeni geo a novy predni kotouce s deskama a hned jsem o litranek (a neco) lehci

Londoner> Litranek je krasna cena ..treba dsg prevodovky maji predepsanou vymenu po 60 kkm..ja menil na manualu olej ve 200 kkm a vypadal celkem cerstvej..pocitove se razeni trochu zlepsilo..nekdy ve 350ti to vymenim jeste jednou a pak uz na to seru..jo a nebylo to ani za litranek ..toho oleje je tam hrozne malo..

Naposledy editováno 06.03.2015 13:14:22

_monty píše: Londoner> Litranek je krasna cena ..treba dsg prevodovky maji predepsanou vymenu po 60 kkm..ja menil na manualu olej ve 200 kkm a vypadal celkem cerstvej..pocitove se razeni trochu zlepsilo..nekdy ve 350ti to vymenim jeste jednou a pak uz na to seru..jo a nebylo to ani za litranek ..toho oleje je tam hrozne malo..

No jo no....neni litranek jako litranek

Londoner píše: No jo no....neni litranek jako litranek

Tak to jsme na tom nejak podobne :) nevim teda kolik je ted presne kurz....ale dobry, predni tlumice mely vakl a zadni vytekly, to KO servo se chovalo taky divne - ted je to zas jiny auto

assassin píše: Tak to jsme na tom nejak podobne :) nevim teda kolik je ted presne kurz....ale dobry, predni tlumice mely vakl a zadni vytekly, to KO servo se chovalo taky divne - ted je to zas jiny auto

tak to je ta lepsi varianta, ja vyplaznul prachy a auto jede furt stejne

jo bude to podobne, ted je libra za 38.....doufam ze do cervna bude nad 40 at mam levnou dovcu

Londoner píše: tak to je ta lepsi varianta, ja vyplaznul prachy a auto jede furt stejne

jo bude to podobne, ted je libra za 38.....doufam ze do cervna bude nad 40 at mam levnou dovcu

No uplne nejlepsi je ze funguji sterace :)