možná 34 koní, s přimhouřenýma očima..

Ano,je to blbost.No to musí být profík.

Taky si říkám..

tak čistě teoreticky se z 2T stopětadvacítek v závodech dostává daleko víc... 34kW není nereálný...ale na seriovým bajku asi težko.
Jinak pozdější serie měly přes 20kW ...a tam už to není tak moc navíc...jde jen o to na kolik to konstruktéři nechali roztočit a co ještě ukrmili.

34KW je blbost, kolem 20kw jo, vic tezko

Ak vykuchal výfuk a mu to ovela viac reve tak môže mať pociť že to má 34kW

KubaLC8 píše: 34KW je blbost, kolem 20kw jo, vic tezko

no a to je 27 koníků, takže jak jsem psal, možná si jen kamarád plete koně a kilowaty

Kdyby měl ten motůrek 34kw tak mu to dýl jak měsíc jezdit nebude

Nevím jak jste na to přišli že to nejde, když to ovšem jde. Úprava stojí 30-35t. kit polini (10-15kw) dle velikosti, řídící jednotka (8-13kw) + svody, trysky airbox. Aprilii mám s 34kw já sám, motorka najela 7 500km a motor je K.O. Motory od Aprilie se dají otevřít na 45kw, mito je otevře na 40kw. Nevěříš, vem telefon, kup aprilku s rokem 2010-2011, odvez ji do Prahy. Ráno dovezeš, večer jedeš. I s výpisem z brzdy. Prosím.... Teď budu otvírat po go na 39kw. Jak udělám brzdu, pošlu vám to :) žádnej problém. + ještě dodám, že závodní Aprilie, mají na brzdách 60kw.

Naposledy editováno 03.03.2015 21:46:07

MotoisMyLive píše: Nevím jak jste na to přišli že to nejde, když to ovšem jde. Úprava stojí 30-35t. kit polini (10-15kw) dle velikosti, řídící jednotka (8-13kw) + svody, trysky airbox. Aprilii mám s 34kw já sám, motorka najela 7 500km a motor je K.O. Motory od Aprilie se dají otevřít na 45kw, mito je otevře na 40kw. Nevěříš, vem telefon, kup aprilku s rokem 2010-2011, odvez ji do Prahy. Ráno dovezeš, večer jedeš. I s výpisem z brzdy. Prosím.... Teď budu otvírat po go na 39kw. Jak udělám brzdu, pošlu vám to :) žádnej problém. + ještě dodám, že závodní Aprilie, mají na brzdách 60kw.

Dlouho jsem se takhle nezasmal

asi si pletes kW a PS

Rozhodně si nepletu koníky s kilowatama... Jak jsem psal, vem si telefon, zavolej si do Aprilie do Prahy, tam ti to rádi vysvětlí a že pozdravuji Vojtu. O 2T víš asi pěkný prd.

kam ta mladez speje

MotoisMyLive píše: Nevím jak jste na to přišli že to nejde, když to ovšem jde. Úprava stojí 30-35t. kit polini (10-15kw) dle velikosti, řídící jednotka (8-13kw) + svody, trysky airbox. Aprilii mám s 34kw já sám, motorka najela 7 500km a motor je K.O. Motory od Aprilie se dají otevřít na 45kw, mito je otevře na 40kw. Nevěříš, vem telefon, kup aprilku s rokem 2010-2011, odvez ji do Prahy. Ráno dovezeš, večer jedeš. I s výpisem z brzdy. Prosím.... Teď budu otvírat po go na 39kw. Jak udělám brzdu, pošlu vám to :) žádnej problém. + ještě dodám, že závodní Aprilie, mají na brzdách 60kw.

Já znám taky jednu brzdu, tam když si řekneš, že chceš naměřit 100 koní, tak ti naměřej sto koní
Ale jinak bys měl vyndat ruku z nočníku a jít dělat něco užitečnýho

MotoisMyLive píše: Rozhodně si nepletu koníky s kilowatama... Jak jsem psal, vem si telefon, zavolej si do Aprilie do Prahy, tam ti to rádi vysvětlí a že pozdravuji Vojtu. O 2T víš asi pěkný prd.

Jo, už vidím věk. ... tak je mi to jasný

A to si jako myslíš, že když si starší, že musíš o moto vědět více než-li já?!

MotoisMyLive píše: A to si jako myslíš, že když si starší, že musíš o moto vědět více než-li já?!

... vědět a dělat dva rozdíly