Příciny straty vody?? v oleji neni tak kam se straci nikdy po motoru neteče

asi si koupil pěknou vraždu

to je zas čeština jak bitch

potrebuju spuse poradit ne me hodnozit hrubkami

www.offmoto.com

nicmene chybi ti tam lanko na dekompresor, asi ti bude tim padem chybet i packa na riditkach a samozrejme mezi tim i bovden.
S hadici ti neporadim, to nevim jak to ma bejt u tve motorky zapojene, musel bych hledat a studovat manual, coz muzes udelat taky. Obzvlast kdyz je foto ilustracni z jineho roku.

cuir> jo moc dik foto sem dam v sobotu a stou stratou vody?

To zaslepený bude odfuk hlavy. Co dělá hladina kapaliny v chladiči po odšroubení víčka? Jak moc se ti to ohřeje? Nevaří to? Jak je na tom žebrování chladiče?

Kouří ta motorka do bílá?lanko dekomresoru koupíš odfuk z hlavy zpruchodnit pokud ti to začne házet olej do sání mas problem

A nepřibývá ti olej?
Není jako kafe s mlékem?
A proč jsi jí koupil když se ti tam nelíbí spousta věcí?

XTeZeto> momentalne se nemam jak dostat k motorce vse zjistim az v patek nebo sobotu a dam echo

cuir> přesně,chtělo by to foto(a)..ten,dekompres,by měl jít,pořešit,uchyt,je na maguře a stopro,tam,bude,holt zbytek,dokoupit.. to,zablendovaný,bude podtlak,do motoru..z rámu.

Radim: hele termin "podtlak do motoru z ramu" sem jeste neslysel...
Podle foto je to oddech - a obavam se ze neni uplne normalni ho zaslepit

Edit: trosku sem hledal - ty oddechy jsou na hlave dva a jeden staci - do tohodle zadniho to hazi vic olej, tak to casto lidi zaslepuji - takze bych to nevidel jako problem

Naposledy editováno 05.02.2015 23:42:13

assassin> ..promiň,špatně jsem to napsal,berg má airbox,s vložkou v rámu.. jsou,dva,ale jestli,by jeden stačil to,nevím...osobně,jsem olej v rámu,nikdy neměl(z toho,zadního výdechu)a jak,píšeš vršek,je mazaný,od roz,řetězu,tak je možný,že někdo,vymontoval,nebo zapoměl,vrátit,"zbytečný plíšek" a řetěz,to hází,až na hadici oddechu a podtlak,motoru,ho nasaje,až na vložku,ale je to,jen hypotéza..

a tak,to někdo,pořešil,takto..

Naposledy editováno 06.02.2015 10:24:15

XTeZeto> ..myslím si,že po 30minutách trošku ostřejší jízdy 550ka,stopro vařila,ale to by zase poznal..

RadimV929> ne ne moc jsem neblaznil jel jsem stim v klidu :)

zitra dam foto

A u te prvni fotky je taky zaslepeny neco tou eletrikarskou sponkou

Kam vede ten přední odfuk?

Naposledy editováno 09.02.2015 20:49:00

XTeZeto> dobrá otázka.. tam,kam má,stopro,nee..
Noo a ta,hadice napřímo z chladiče,na hlavu..

ladamarek> ..to je,nátrubek v rámu a tam,by měly oba,ty odfuky(podtlaky)vést..

RadimV929> a vadi necemu ze jsou tedy zaslepeny??

neee nevadí, to ti idioti v Husbergu tan nandali kvůli váze, čím větší tím lepší.

ladamarek> Nevím,jestli,musí být oba,ale min,jeden by tam být měl..no a logicky,někdo zaslepil i sání z airboxu,protože,by sál nefiltrovaný,vzduch..
Stáhni,si tady na motorkářích,manuál a podle,něj se zorientuješ..

no vzhledem k tomu, ze mam odpoledni a sem nemocnej takze nic nedelam na baraku a ani nejezdim na masine sem pohledal misto tebe :)

tak jak mas zapojenej ten vodni okruh, tak je to pro model FC, nikoli pro FE.
Rozdil je v tom, ze FC nema termostat, FE ho ma a pak je do okruhu jeste vrazena kaplicka s termostatem. To je to co se nezdalo "RadimV929" protoze podle tve informace mas FE a tim padem by tam ten termostat a nasledne propojeni hadicema melo bejt. Je mozne ze mas FE, ale nekdo to prekuchal a zapojil to jako pro FC..to ted nevim.

FC:






FE:






no a ty zaslepene hadice, prvne sem napsal, ze nevim co to je, ale spis sem nechtel palcat hovadiny. Je to odvetrani par z motoru. Jde o to, ze v motoru vznika tlak a ten je potreba upustit jinak by se ti nekde neco vyvalilo. Treba gufero na klice nebo cokoli jineho.
Kdyz se pres PCV ventil upousti ten tlak tak odchazi vznikla olejova emulze tema hadicema a cele je to zapojene za vzduchovej filtr aby ho to nezalepilo a jde to zpet do motoru, ale nyni do sani a nasledne do spalovaci komory. Lidi to odpojuji, protoze to zasira skrtici klapku a obecne proste jde spolu s benzinem a vzduchem do spalovaci komory jeste trosicka oleje. Ti hloupejsi to zaslepuji, ti mene hloupi na to daji malej filtr, kterej se po case ucpe a je to jako by to zaslepili. U aut se na to dava OCT (oil catch tank) coz je nadoba, ktera tuto olejovou emulzi chyta, ale je potreba po case vylejt. Cele je to zapojene do sani z duvodu ekologie, protoze vyrobce nemuze nechat kapat na zem a po motoru olej.
Proto to radeji znovu prozene sanim a tento bordel spali.

parada dík!