no a tiež ma najazdené len 5600 KM no ale keď 10 rokou stála vo vlhkom a v zime dosť studenom prostredí tak to asi budem dosť dlho dávať dokopy

pravdepodobne bude nadrz zevnitr vyrezla. Takze zevnitr vycistit plus vycisteni karburatoru. To by mohlo pomoct po tak dlouhe odstavce. Pokud ne tak vylucovaci metodou podle toho co bude delat a nebude.

A co chceš slyšet? Já bych po takové době vše rozebral - vyčistil - namazal. A pokud by se mi něco nezdálo, tak vyměnit. Babetta je celkově extrémně jednoduchá, alespoň se na tom naučíš - navíc jestli na to máš celou zimu...

a čo by ste mi odporučili, aby som sa mohol povoziť ešte túto sezónu?

Vyčistit nádrž, karburátor. Na benzínovou hadičku dát filtr. Nafoukat kola, namazat řetěz a zbytek řešit za pochodu.

Ještě můžeš vyměnit převodový olej, je ho tam snad jen pár deci.

Naposledy editováno 09.11.2014 18:54:19

vyndat motor na vycisteni a do konce sezony jezdit na babete a odrazet se..

Pořiď si motorku a né babetu. Zlatej pincek pro takovej věk. Pak něco silnějšího a než se naděješ, tak pořádný papíry a jezdíš jak ďas.

ok, dííík za rady

a ak mam upchatý ventil že len kvapká benzín tak ako na to ?

Naposledy editováno 09.11.2014 20:10:11

Rozebrat vyčistit. A gumička uvnitř (ta s dírkama) může být zničená.

ok už to je ale vybral som ventil a ten filter alebo ta sieťka tam nebola je možne že ostala vo vnútri ? a ešte niečo aj napriek tomu že som sieťku nevybral tak som to vyčistil a dal naspeť no benzín tam ide a babeta nie a nie štartovať zajtra pozriem či dáva iskru lebo kĺuč som požičal kamarátovi tak po ňho zajdem a mohla dlhým odstavením odísť sviečka ? alebo sa len zaoxidovala alebo také čosi?

Odmasti ještě řadicí a startovací čelisti tech benzínem a i kolem těch čelistí na tom motoru,možná ti to i prokluzuje a nejde to nastartovat.Ale hlavní je dolí tam novej benzín s olejem,bez benzínu se nerozjedeš

kutil1981 píše: Odmasti ještě řadicí a startovací čelisti tech benzínem a i kolem těch čelistí na tom motoru,možná ti to i prokluzuje a nejde to nastartovat.Ale hlavní je dolí tam novej benzín s olejem,bez benzínu se nerozjedeš

benzín mam :D štartovať štartuje tak to bude asi ta iskra ale keď štartujem tak to ide dosť stuha na kamaratovej babette ľahúčko naštartujem a na tej mojej ne a ne naštartovať

Podle mě to jiskrou nebude, spíš bych to viděl na zalepenej karburátor, bude v něm to samé, co ti zalepilo kohout nádrže! Takže rozebrat a vyčistit. Po tak dlouhé době bych ti doporučil vyměnit také všechna gufera, protože budou tvrdé jako šutr a po pár kilometrech ti bude přisávat luft a bude ti valit olej na spojku špatnejma guferama

všetoko je ok karbec vičistený nadrž vičidtená a bolo to tym že mal som otvorený benzín normálne a mal som ho len asi 3 desi tak dneska poobede dam na rezervu raz prešlapnem a ono to ide :D a za studena to štartuje na jeden kop takže super stavc super ťah 35 KMH za asi 7 sekund ale ide len 35 viac ne ale v lanku to nieje lebo keď dam siťič tak klapne na MAX plyn takže neviem kde je problem očakával som aspoň 40 až 45 tak asi toľko inač ide vyborne

.

Naposledy editováno 11.11.2014 18:48:55

Zdravím.

Chci se zeptat místo abych založil zase novej topík.

Jakej mám dát převodovej Olej?

Koupil jsem Cinol PP 80W-90 (SAE 80W-90 )

Ale koukám do manuýálu Babety 210 tak tam chce převodovej olej SWE30

Tak že Olej PP 80W-90 můžu vyhodit? SWE30 převodovej olej se nedá skoro sehnat na benzinkách.

Co by jste mi doporučily ale bezesrandy!

Předem dík za rady

Tento převodovej olej jsem koupil: http://maziva.heure...cinol-pp-80w-90-1-l/

Naposledy editováno 12.11.2014 14:46:53

Nalej tam, aký máš. Daj hlavne pozor, aby si ho nenalial až po ten kontrolný otvor na boku. Radšej tam daj menej, tak, že s toho otvoru na boku motora nesmie vytekať olej, keď vyteká, tak ju nahni, aby sa vylial, daj tam ešte jednu injekčnú striekačku vazelíny. 5-10 ml. Dôvod tohto konania. Babety na tom bubne majú veľké vôle guferá hoci aj nové a aj tie O kružky tiež nie sú nič moc a netesní to vazelína ten olej trochu zahustí.Potom to nevytečie na spojky.To je také fušerácke moje riešenie, ale lepšie nenájdeš, lebo aj nové diely majú vôle, povedal by som slušne nevyhovujúce. Olej sa dostane do spojok a ako hovoria český bratia je vydeláno neboli nadeláno po nášemu v riti pi...Ale dačo tam nalej, lebo nejaký experti to nechajú suché, aby sa olej nevylial , už som také videl. Na záver radšej menej ako viacej.

Tak že tento převodovejs tím to značením ( Cinol PP 80W-90 (SAE 80W-90 )olej můžu nalejt do převodovky Babetty 210?

Nevím co je to za olej a abych nezadřel a babetu nějak nepoškodil!

kutil1981> Je to běžný převodový olej, do Babetty vhodný.

V tej prevodovke, je pár koliesok a ložísk, dôležité je hlavne mazanie voľnobežky taká sranda v prevodovke, ale hlavne nech ho tam nie je veľa. Olej sa vypúšťa zo spodu na motore je skrutka na šrubovak. Na boku motora máš kontrolný otvor zo skrutkou, skrutku vyšrubuješ a olej naleješ po tú dierku na skrutku, viac nie.Hore na motore je veľká skrutka a nalievací otvor, tade leješ olej. Ten Cinol je neviem čo zač, ale keď je prevodový tak OK. Babetu hlavne aby si ju v garáži, prípadne v lese, keď ideš na hríby neopieral o stenu o strom na ľavú stranu, aby sa Ti nevylial olej do spojok. Čo sa týka špecifikácie olejov tak to riešim keď mením olej u dvojtaktu, ale som s toho aj tak blbý.Lejem tam to čo je v manuály. Prvevodovku nezadrieš neboj, len tam musí byť nejaký olej, ale bacha na olej do benzínu, tam si hlavne dávaj pozor. Treba dávať do benzínu, taký olej aký sa používal predtým, čiže u nejakej starej asi M2T. Po GO alebo po výbruse môžeš prejsť na nejaký lepší. Tam ide o to, že po M2T je motor zakarbonovaný a keď tam dáš dačo lepšie, tak môže uvolniť karbón a ten sekne ložiská. Olej do benzínu lej 1:30 čiže deco oleju na tri litre benzínu. Aspoň si myslím. Praje Ti veľa Km a zábavy. Hlavne dofúkaj pneu a namaž reťaz, aby nebol suchý pôjde lepšie. Babeta pekná ako nová. Olej by som nemenil kašlal by som na to, len tú bočnú skrutku na kontrolnom otvore vaskrutkovať a babetu nahnúť, či sa niečo vylieva , ak áno zaskrutkovať a nechať tak. Ak nie ani pri väčšom náklone, tak doliať, ale opatrne, po trošku, aby nebolo veľa.

Dokedy som napísal svoj elaborát , tak ma Barney predbehol . Olej by som nemenil, ako som písal, ale ja som lajdák.

Barney a Krokoši,díky za radu! Moc si toho cením.

Krokoš: Vím jak olej vylét z převodovky a jak plním olej do převodovky tak si vždy tu kontrolnů skrutku uvolním a pak leji olej dokud se v díre pro kontrolnu skrutku nezačne olej vytékat,jak pak vyteče tak zašroubuji kontrolnů skrůtku a zašroubuji hornů skrutku.

Jinač děkuji za pochvalu mojí Babčy. Je to rok výroby1989 Typ 210/012