Já nikdy netvrdil, že umím řadit

No, ale když jsem zkoušel ty kvalty strkat "svižnějc", tak se mi to zdálo spíš horší.

Jo emtéčko umí řadit jemně, ale musí se ty kvalty víc vytočit a jet svižně, což ne vždy je potřeba, třeba ve městě. Když sem měl Suzuki GSXF a GSXR, tk ty řadily jemně v celém spektru otáček jak pod plynem tak bez plynu, jako auto.

Že Honda má převodovky vymazlené, jsem slyšel také hodněkrát.
Měl jsem Hondu Transalp 600V (60000km), ale převodovka šlapala jak hodinky. Pravda, je, že se jí řadilo lépe v určitých otáčkách, to tam kvalty padaly samy a zcela neslyšitelně.
To samé to má teď Transalp 700 (20000km).
Když kvalty strkám rychleji, stane se častěji, že některé cvakaj hlučněji.

Trochu OT:
Někdo tu přiloudil NC700/750X k enduru. Ale tohle vážně není enduro, ač to má Honda v této kategorii zařazené, jen vyšší silniční moto To přední 17" kolo mělo být aspoň 19" a stejně by to všichni ještě odsoudili jako Transalpa 700, kterýho ponižili z 21"

 

Haski píše: Někdo tu přiloudil NC700/750X k enduru. Ale tohle vážně není enduro, ač to má Honda v této kategorii zařazené, jen vyšší silniční moto To přední 17" kolo mělo být aspoň 19" a stejně by to všichni ještě odsoudili jako Transalpa 700, kterýho ponižili z 21"

Nikoliv k enduru, ale k "enduru" - viz 31.08.2014 08:36

Záměrně a už preventivně bylo psáno  "enduro"  (v uvozovkách), aby případně nevznikly tyto polemiky ohledně přesného zaškatulkování daného motocyklu - ale jak je vidět, zbytečně.
 

Brisket píše: Já nikdy netvrdil, že umím řadit

No, ale když jsem zkoušel ty kvalty strkat "svižnějc", tak se mi to zdálo spíš horší.

je to o cviku... Já byl se svým řazením na moto spokojený asi po najetí 20 000km, zarantější brždění předkem a do toho dávat dobře meziplyny, abych do toho navíc víc nezmačknul nebo naopak neubral brzdu, neumím tak jak bych chtěl do teď... :(

SuperSic58 píše: Jo emtéčko umí řadit jemně, ale musí se ty kvalty víc vytočit a jet svižně, což ne vždy je potřeba, třeba ve městě. Když sem měl Suzuki GSXF a GSXR, tk ty řadily jemně v celém spektru otáček jak pod plynem tak bez plynu, jako auto.

Přesně tak, hezky pod plynem, v otáčkách ... nahoru i dolu .... a pak tam padají jak do peřin, jemňoučce a nehlučně ( z 2 na 1 za jízdy neřadím )

pavelcigi> PS Dřív jsem si na hlučnost řazení taky stěžoval - myslím že mi převodovku nikdo přes noc nevyměnil - jen jsem se trošičku zlepšil

PetrA3 píše: je to o cviku... Já byl se svým řazením na moto spokojený asi po najetí 20 000km, zarantější brždění předkem a do toho dávat dobře meziplyny, abych do toho navíc víc nezmačknul nebo naopak neubral brzdu, neumím tak jak bych chtěl do teď... :(

kolika prstama brzdis?

Dovi píše:  

Nikoliv k enduru, ale k "enduru" - viz 31.08.2014 08:36

Záměrně a už preventivně bylo psáno  "enduro"  (v uvozovkách), aby případně nevznikly tyto polemiky ohledně přesného zaškatulkování daného motocyklu - ale jak je vidět, zbytečně.
 

Zas se tolik nečerti, NC nemá nic společného ani s endurem v uvozovkách a záměrně si to měl úplně vynechat a byl by klid

pavelcigi píše: Přesně tak, hezky pod plynem, v otáčkách ... nahoru i dolu .... a pak tam padají jak do peřin, jemňoučce a nehlučně ( z 2 na 1 za jízdy neřadím )

No já tuhle zařadil z 2 na 1, když sem předjížděl kombajn na lehkou dvojku a on na mě začal najíždět, tk sem přibrzdil a dal za jedna, rána jak když spadne kovadlina že se musel leknout i ten kombajnér, jesli mu něco nebouchlo ve strojovně

pavelcigi píše: Přesně tak, hezky pod plynem, v otáčkách ... nahoru i dolu .... a pak tam padají jak do peřin, jemňoučce a nehlučně ( z 2 na 1 za jízdy neřadím )

Vo otáčkách je to v pořádku,pod plynem už míň. Tu jedničku tam prostě někdy dát musíš,kupříkladu v utaženým vracáku,ideální je zvýšit otáčky "meziplynem",jinak to může být hlučná záležitost.

Daart píše: kolika prstama brzdis?

Dvouma. Jedným jako na trialce to neubrzdim :-/

PetrA3 píše: Dvouma. Jedným jako na trialce to neubrzdim :-/

tak si nastav packu bliz k ridtku aby sis nepovoloval brzdu pri meziplynu, ja mam dlouhy prsty takze s tim problem nastesti nemam

daart: To zní jako dobrá rada Zkusim!

Já při meziplynu spíš brzdu přimáčknu. Někdy si připadám jak lachtan.

verybusy píše: Vo otáčkách je to v pořádku,pod plynem už míň. Tu jedničku tam prostě někdy dát musíš,kupříkladu v utaženým vracáku,ideální je zvýšit otáčky "meziplynem",jinak to může být hlučná záležitost.

To mýmu MTčku se podřazování pod plynem přímo líbí (6>5>4>3 , 3>2 mi to ještě občas cukne, ještě se musím mooc učit - samozřejmě za to nesmíš tahat jak hovado,je třeba poslouchat a myslet).

Já tak obvykle jezdím a převodovka si nestěžuje - jo podřazování při dojíždění, řazení v nízkých otáčkách, to jsou (bývaly) rány ...
Těď jsem se vrátil ... nesleduju moc budíky ... ale vypadalo to zhruba jako: 130 na 5... cvak 4 cvak 3 ... zavřít plyn ... vracečka... ( z 5 na 3 ve dvou vteřinách , 2x sametový podřazení bez cukání a nepříjemných zvuků ... a trošku brzdy (pro dobrý pocit) do vracečky)

Takovou zatáčku, abych musel dát za 1 , jsem s MT ještě nepotkal. Kde jsou?

Dalsia moznost pre lepsi zazitok z vozenia



Naposledy editováno 02.09.2014 20:40:55

Takto sa ja krasne ucim wheelie na mojej MT-07 :). Super zabavna motorka.
https://abusif.wistia.com/medias/heb1l7c1v2

pavelcigi píše: To mýmu MTčku se podřazování pod plynem přímo líbí (6>5>4>3 , 3>2 mi to ještě občas cukne, ještě se musím mooc učit - samozřejmě za to nesmíš tahat jak hovado,je třeba poslouchat a myslet).

Já tak obvykle jezdím a převodovka si nestěžuje - jo podřazování při dojíždění, řazení v nízkých otáčkách, to jsou (bývaly) rány ...
Těď jsem se vrátil ... nesleduju moc budíky ... ale vypadalo to zhruba jako: 130 na 5... cvak 4 cvak 3 ... zavřít plyn ... vracečka... ( z 5 na 3 ve dvou vteřinách , 2x sametový podřazení bez cukání a nepříjemných zvuků ... a trošku brzdy (pro dobrý pocit) do vracečky)

Takovou zatáčku, abych musel dát za 1 , jsem s MT ještě nepotkal. Kde jsou?

Vracečka na tři??? Asi pod pojmem vracečka myslíme každej něco jinýho.Pokud chceš,aby to na výjezdu z utaženýho vracáku trošku jelo,tak je i dvojka málo.To byla i na zpřevodovaný FZ1 a už vůbec si toé nedovedu představit na MT07.Kdybys měl MT01,tak o tom uvažuju. Zajeď si někdy na Stelvio a pak mi povyprávíš,jak jsi jezdil vracáky do kopce na trojku....



Naposledy editováno 03.09.2014 13:54:19

Cau schanim mt 07 neprodal by nekdo ?

dester píše: Takto sa ja krasne ucim wheelie na mojej MT-07 :). Super zabavna motorka.
https://abusif.wistia.com/medias/heb1l7c1v2

Good

-ChoRchE->

Já budu prodávat... Napiš Mi mail ať můžu zaslat víc informací. Díky Standa

Frangos> Taky hledám poslal jsme ti PM

Frangos píše: -ChoRchE->

Já budu prodávat... Napiš Mi mail ať můžu zaslat víc informací. Díky Standa

Důvod prodeje?

XTeZeto> Stavba domu (Hypotéka)..

To mi stejně nejde do hlavy, obyvatel je tu furt 10 milionů už snad 40 let a furt se staví nový baráky a ty starý jsou tu pořád. A furt lidi nemaj kde bydlet

Naposledy editováno 04.09.2014 13:33:13

verybusy> mt07 má dost krátký kvalty oproti litrovejm 4válcum, ty vracáky i dost ostrý vyjedeš na 2ku Pokud teda nemyslíš tu hrůzostrašnou zatáčku nad Hředlema u Rakovníka, kde jsou snad 30cm hrby a vlny přímo v ohybu, tam řadim za jedna i s náklaďákem a jede se rychlostí vycházkové chůze

Naposledy editováno 04.09.2014 13:46:36

Frangos píše: XTeZeto> Stavba domu (Hypotéka)..

díky.

SuperSic58> Máš pravdu. Jenže né každý chce žít v jednom vchodě s "nepřizpůsobivými" nemá kde zaparkovat, pak byt ani neprodáš apod... Obvzlášť když se cena bytu včetně rekonstrukce až neúměrně blíží ceně malého domu.

Než přestavovat starý dům, to raději postavit nový a navíc kde si sám vyberu pokud je to možné..

P.S. Sorry za off-topic.

Naposledy editováno 04.09.2014 21:11:56

Frangos píše: SuperSic58> Máš pravdu. Jenže né každý chce žít v jednom vchodě s "nepřizpůsobivými" nemá kde zaparkovat, pak byt ani neprodáš apod... Obvzlášť když se cena bytu včetně rekonstrukce až neúměrně blíží ceně malého domu.

Než přestavovat starý dům, to raději postavit nový a navíc kde si sám vyberu pokud je to možné..

P.S. Sorry za off-topic.

taky nechápu proč se někteří pouštějí do rekonstrukce staré barabizny,když jim nakonec zůstanou obvodové zdi který ještě musí podřezat.