H5N1> V tomto vlakne som sa na to tiez pytal. Kolega tu pisal, ze ked mu zacala blikat tak presiel este nieco malo cez 100km ale velmi vlaznym tempom . Mne ked zablika tak dotankujem do vyrovnanej motorky po okraj a dam tam cca 10L takze predpokladam, ze pri zacati odpocitavania atd. su tam este 4L.

Naposledy editováno 03.08.2014 10:19:23

1Miki> No tak to ze je nadrz sikmo je jasna vec, ale s tim snad meli soudruzi pocitat, to je jinak pak ten palivomer k nicemu. No a co se 2.7 l rezervy tyce, tak mi to pak nejak nesedi na mnozstvi benzinu, ktere jsem schopen do nadrze dotankovat „po okraj“ ve zprimene poloze nadrze. Vzdycky mi to v souctu da min, nez je v manualu uvedeny objem nadrze.

Včera perfektní vyjíždka z motosrazu v Topolné do Zlína (celkem asi 35 motorek) za doprovodu policie ČR do muzea pana Samohýla ve Zlíně. Muzeum se nachází nad prodejnou nových vozů Mercedes. Pan Samohýl nám ukázal překrásnou sbírku aut a motorek, které se mu zatím podařilo získat a mnohdy i perfektně zrenovovat. Bylo se opravdu na co dívat a už se těším na další ročník .

1Miki> chlapci, ještě mě napadlo, že by možná bylo velmi jednoduché řešení si udělat zásuvku napojením k tomu konektoru na nabíjení baterie, co máme pod sedačkou spolujezdce. Co říkáte na toto řešení? Asi by to nebylo jištěné žádnou pojistkou, ale myslíte si, že může při nabíjení telefonu nastat jakýkoliv problém? Pítrs.

Benzín to taky ukazuje podle toho jak se tahá... taháš, ubyde dílek, zpomalíš, zase přibyde... Jinak já jsem na to dal jednou asi 70km a natankoval stále asi o 1,5 mín než je celkovej objem.. Tudíž podle mě ta rezerva bude větší...

PetrA3 píše: Benzín to taky ukazuje podle toho jak se tahá... taháš, ubyde dílek, zpomalíš, zase přibyde... Jinak já jsem na to dal jednou asi 70km a natankoval stále asi o 1,5 mín než je celkovej objem.. Tudíž podle mě ta rezerva bude větší...

tak nadrz stejne nelze realne vyjet do sucha. Vzdycky tam par deci zustane, ale 1,5litru je hodne no..

v-tec píše: Schválně jsem se na tu synchronizaci klapek ptal a servisák řekl, že to udělá. Ale jestli to opravdu udělal, to netuším...

To zjistíš jednoduše, podle doby, jakou to měli na dílně a taky podle ceny garance. Jen to seřízení klapek bude minimálně za 1500..

milhause22 píše: AndyD69> co Dubá, že bych Vám je trochu poslintal .....

Sorry, až teraz som sa dostal na túto stranu :D
Keď budeš chcieť, tak napíš radšej na FB skupinu, tam mi to aspoň "pípne".

Yama MT-07

Naposledy editováno 04.08.2014 11:11:54

Tak ukazatel průměrné spotřeby je podle mě vcelku přesnej, i palivoměr vidim pozitivně, neni to sice ručičkovej analog, ale i tak ukazuje vcelku dobře. Po cca 200km začne blikat "hladový oko". Kolik tam zbejvá nevim, zkoušet to nehodlám. Jinak je to skoro u každý motorky, že výrobce udává trochu větší objem, než je skutečnost. U Hondy mi výrobce udává 7,7l a víc jak 6l sem tam nikdy nenacpal. Co je ale k hovnu, je ukazatel okamžité spotřeby. Ten by tam vubec bejt nemusel. Jednak ukazuje nesmysly a pomalu reaguje a mění hodnoty a druhak je jeho sledování kapku o držku

MT07 píše: 1Miki> chlapci, ještě mě napadlo, že by možná bylo velmi jednoduché řešení si udělat zásuvku napojením k tomu konektoru na nabíjení baterie, co máme pod sedačkou spolujezdce. Co říkáte na toto řešení? Asi by to nebylo jištěné žádnou pojistkou, ale myslíte si, že může při nabíjení telefonu nastat jakýkoliv problém? Pítrs.

To je diagnostická zásuvka jištěná pojistkou č.7 nevím jestli se dá přes ni dobíjet. Každopádně je to daleko, zásuvku potřebuješ vpředu a tahat dráty přes celou motorku... to je akorád někde skřípneš a vyzkratuješ. Pokud to omylem připojíš na data - pošleš řídící jednotku do věčných lovišť (tzn. nesahat na modročervený a modročerný)

Naposledy editováno 04.08.2014 19:45:45

1Miki> díky za reakci Miky, myslel jsem to jen na sraz na dobití mobilu, že jen nadzvednu sedlo, za hoďku dobiju a bude to. Máš ale rozhodně pravdu, řídící jednotku odřachnout nechci, raději na zásuvku už zapomenou a dám si někde na benzínce kávu na hoďku, poprosím slečnu za pultem a o a mi to tam hodí do zásuvky a je to. Jinak dnes jsem byl jezdit a pěkně jsem promokl. MTčko docela háže vodu a špínu zezadu, celá kombinéza v poho (díky větrnému štítku), ale záda jsem měl celá zástříkaná od bláta. Pítrs.

MT07 píše: 1Miki> díky za reakci Miky, myslel jsem to jen na sraz na dobití mobilu, že jen nadzvednu sedlo, za hoďku dobiju a bude to. Máš ale rozhodně pravdu, řídící jednotku odřachnout nechci, raději na zásuvku už zapomenou a dám si někde na benzínce kávu na hoďku, poprosím slečnu za pultem a o a mi to tam hodí do zásuvky a je to. Jinak dnes jsem byl jezdit a pěkně jsem promokl. MTčko docela háže vodu a špínu zezadu, celá kombinéza v poho (díky větrnému štítku), ale záda jsem měl celá zástříkaná od bláta. Pítrs.

Hmmm, ja som zmokol v nedeľu a nemal som pocit, že by mi to fŕkalo na chrbát. Skôr naopak, zdalo sa mi, že chrbát mám suchý. Za to kamoš čo išiel predo mnou s frajeroku (CBR 1000RR fireblade), tak to som priamo videl ako jej cícerkom strieka voda priamo na chrbát zo zadného kolesa...

Inak pekné postrehy v tomto mini teste. Úplne súhlasím s moderátorom. Mal som možnosť sa zviesť na staršej er6n a bolo to niečo iné.. Podvozok lepší, sedák lepší, ale ovládateľnosť v meste, na okreskách horšia a motor stál za prd a sériový zvuk oveľa lepší na er6n. Nuž... treba Akrapa! Jeden z našich kolegov ho už má a musím povedať, že je to totálne mäso na živo! Posunulo to tú motorku o triedu vyššie

V teste im namerali spotrebu cez 8L to sa mi ešte nepodarilo...



Naposledy editováno 05.08.2014 10:30:35

[quote=AndyD69]Inak pekné postrehy v tomto mini teste. Úplne súhlasím s moderátorom. Mal som možnosť sa zviesť na staršej er6n a bolo to niečo iné.. Podvozok lepší, sedák lepší, ale ovládateľnosť v meste, na okreskách horšia a motor stál za prd a sériový zvuk oveľa lepší na er6n. Nuž... treba Akrapa! Jeden z našich kolegov ho už má a musím povedať, že je to totálne mäso na živo! Posunulo to tú motorku o triedu vyššie
Namerali im spotrebu cez 8L to sa mi ešte nepodarilo

konecne nekdo s podobnou spotrebou. Uz jsem si rikal ze jsem divnej

Ale prd, emtéčko přece žere 3,4l při normální jízdě

Mám najeto 1350 km a průměr 4,4. Ale zatím stále jezdím pouze do 6 tisíc otáček, tak to jste mě moc nepotěšili, jestli to pak při ostřejší jízdě bude žrát přes 8 litrů. No uvidíme, zatím jsem se spotřebou moc spokojený. Pítrs.

Já sem dlouhodobě na 4,2l, mam najeto 960km. Až bude zajeto a začnu víc tahat, tk to tipuju lehce pod 5l, což je paráda

MT07 píše: Mám najeto 1350 km a průměr 4,4. Ale zatím stále jezdím pouze do 6 tisíc otáček, tak to jste mě moc nepotěšili, jestli to pak při ostřejší jízdě bude žrát přes 8 litrů. No uvidíme, zatím jsem se spotřebou moc spokojený. Pítrs.

pres 8 jsem s tim jel az hodne svizne... V tu chvili uz absolutne prestaval stihat podvozek, takze tam mas jasny omezovac

SuperSic58> Mám Niečo cez 2500km. Jazdím tak asi normálne. Každý semafór je predsa štartovanie závodu, nie ;)
Aj keď jazdím spolu s CBR 1000RR, tak spotrebu som ešte nedal nad 6L.
Tých 8 bude podľa mňa tak na okruhu. Mám skoro stabilne 5L

Trochu ma sere podvozok, ako hovoril Daart...
Nedá sa spraviť niečo s prednou vidlou? Vymeniť struny, iný olej...
To by bola asi dosť veľká investícia, či?

Pruziny / olej zas tak velka ivnestice neni (pruziny rekneme trojku, olej max litr kdyz vezmes od namahy )

V liťáku čeká na novýho majitele jedna race blue

Ta modrá je na MT rozhodně nejkrásnější. Já jí samozřejmě nemám, mám bílou, ale kdybych si mohl vybrat, tak rozhodně tu modrou. Pítrs.

MT07> Mě se taky líbila nejvíc ta modrá, měl jsem ji i objednanou, nakonec mi přidělili červenou Ale teď už bych neměnil, červená je mazlík

SuperSic58> tak to já pořád zvažuji, že ji prodám a holt počkám do jara na modrou, ale všichni říkají, že bude na jaře za 160, tak bych jí asi prodal za tohle, abych jen kvůli barvě neprodělal kalhoty. Pítrs.

AndyD69 píše: Trochu ma sere podvozok, ako hovoril Daart...
Nedá sa spraviť niečo s prednou vidlou? Vymeniť struny, iný olej...
To by bola asi dosť veľká investícia, či?

No jo. Podla mna by stacil olej ale zalezi aky komfort chces vpredu kedze na tych tunajsich cestach je to grc a aby som nemal vyklepane ruky. Ja ked som vo vysokych otackach zavrel plyn kôli brzdeniu motorom a to dolu kopcom tak sa to riadne ponorilo a odlahceny zadok trosku poskocil

AndyD69 píše: Trochu ma sere podvozok, ako hovoril Daart...
Nedá sa spraviť niečo s prednou vidlou? Vymeniť struny, iný olej...
To by bola asi dosť veľká investícia, či?

pokud to chceš jen přitvrdit, tak se pružiny dají podložit a dát hustší olej. ale počítej s tím, že podložené pružiny dříve ztratí volnou délku a tedy i sílu..

AndyD69 píše: SuperSic58> Mám Niečo cez 2500km. Jazdím tak asi normálne. Každý semafór je predsa štartovanie závodu, nie ;)
Aj keď jazdím spolu s CBR 1000RR, tak spotrebu som ešte nedal nad 6L.
Tých 8 bude podľa mňa tak na okruhu. Mám skoro stabilne 5L

Tak to se s tím tročku babráš,společně s tou CBR.....

RUTAN píše: pokud to chceš jen přitvrdit, tak se pružiny dají podložit a dát hustší olej. ale počítej s tím, že podložené pružiny dříve ztratí volnou délku a tedy i sílu..

To znie celkom dobre :) Ekonomická varianta aspoň krátkodobo ekonomická :)
Koľko znamená "dříve" ? Rádovo o polovicu kratšia životnosť? Koľko je životnosť pružín bez zásahu? Asi to nikto nevie priamo pre prípad MT-07, ale všeobecne...
Budem o tom rozmýšľať hneď po štítku a dvojbodových padákoch ;) Máš dosť veľkú zásobu pre naše mašiny? :)

verybusy> Asi som sa zle vyjadril
Chodím jazdiť s kamošom čo má Faroša, ja nejazdím na tom, ale za ním