v-tec>

A hned bych měl dotaz ohledně napínání řetězu. (Měřil jsem ho až po 800km a byl každopádně volný). V textu manulálu stojí, že se vzdálenost měří ke spodní straně řetězu. Na obrázku je ale měřená vzdálenost značená k polovině tloušťky řetězu (osa čepu). Při toleranci průhybu 5 mm (51-56) a tloušťce řetězu je to poměrně zásadní rozdíl... Co s tím?

Jop, na tuhle nesrovnalost jsem narazil taky. Řetěz měřím tuším k vrchní straně tak, aby byl raději volnější. Abych při propérování kyvky až na doraz nekurvil rozetu, kolečko či něco dalšího. Když ho takhle napnu a vymáčknu řetěz nahoru, tak ho mám cca půl cm od toho dolního vodítka.

si myslim, že to nehraje roli... Jestli měřit dolu nebo do středu je otázka asi půl centimetru.. Neřešil bych asi...

Jinak v-tec gratuluju šedá vypadá hodně cool.

Tak pánové a dámo ...

VÍM JAK MTčku celkem jednoduše PŘIDAT CCA 15-20 kW , a pro ty majetnější z nás ještě více ...

Dělal jsem na tom celý podvečer, a JE TO ZNÁT NA PRVNÍ POHLED - teď jsem se vrátil ze zkušební jízdy a je to boooombastickýýýý !!
jSEM SE SEBOU MOOÓÓÓC SPOKOJENÝ

Jsem v ČR asi první a jediný, kdo se pustil do této modifikace - budu muset ještě ladit a vylepšovat. Zvolil jsem tu nejlevnější variantu - 15-20kW, náklady lehce přes 2 litříky....

Věřím , že do pátku budu schopný dát vám podrobný návod a fotodokumentaci ...

Naposledy editováno 16.07.2014 22:47:24

pavelcigi píše: Tak pánové a dámo ...

VÍM JAK MTčku celkem jednoduše PŘIDAT CCA 15-20 kW , a pro ty majetnější z nás ještě více ...

Dělal jsem na tom celý podvečer, a JE TO ZNÁT NA PRVNÍ POHLED - teď jsem se vrátil ze zkušební jízdy a je to boooombastickýýýý !!
jSEM SE SEBOU MOOÓÓÓC SPOKOJENÝ

Jsem v ČR asi první a jediný, kdo se pustil do této modifikace - budu muset ještě ladit a vylepšovat. Zvolil jsem tu nejlevnější variantu - 15-20kW, náklady lehce přes 2 litříky....

Věřím , že do pátku budu schopný dát vám podrobný návod a fotodokumentaci ...

výměna za MT-09 s doplatkem?:))

RUTAN píše: výměna za MT-09 s doplatkem?:))

To by nebylo ani v základní verzi za lehce přes 2 litříky

Kdo si počká, ten se dočká ...
A já se už teď těším na mohutnou kladnou odezvu a stohy děkovných dopisů nejen z Čech, ale i SK zahraničí

Naposledy editováno 16.07.2014 23:27:01

RUTAN>

Díky za padáky ...
Bylo by možné na PM poslat nějaký nákres sestavy (distanční podložky, podložky), abych u toho nemusel zítra přemýšlet ?

pavelcigi píše: Tak pánové a dámo ...

VÍM JAK MTčku celkem jednoduše PŘIDAT CCA 15-20 kW , a pro ty majetnější z nás ještě více ...

Dělal jsem na tom celý podvečer, a JE TO ZNÁT NA PRVNÍ POHLED - teď jsem se vrátil ze zkušební jízdy a je to boooombastickýýýý !!
jSEM SE SEBOU MOOÓÓÓC SPOKOJENÝ

Jsem v ČR asi první a jediný, kdo se pustil do této modifikace - budu muset ještě ladit a vylepšovat. Zvolil jsem tu nejlevnější variantu - 15-20kW, náklady lehce přes 2 litříky....

Věřím , že do pátku budu schopný dát vám podrobný návod a fotodokumentaci ...

Díry do airboxu a vyndat restrikci z výfuku a je to tam...

pavelcigi> určitě, posílám montážní návod mailem.

RUTAN píše: Jestli myslíš karbonové kryty, tak ty se lepí motorovým silikonem. musí vydržet teploty, jinak to ztratíš.
ale to o čem tady píšu bude upevněné za šrouby víka.

Jo jo,myslím karbonový kryt,to se přímo jmenuje motorový silikon??? Zkusím se poptat,díky.

pavelcigi píše: To by nebylo ani v základní verzi za lehce přes 2 litříky

Kdo si počká, ten se dočká ...
A já se už teď těším na mohutnou kladnou odezvu a stohy děkovných dopisů nejen z Čech, ale i SK zahraničí

Tak to jsem dost zvědavej,budeš nejlepší ladič v ČR,za ty prachy....

1Miki píše: To musíš taky jezdit né se na to chodit koukat a rajtovat na něčem jiném...

No právě, sedlám i další moje holky, každá je na něco jinýho a jedna druhou nezastoupí. A navíc málo času.. Zas je ale tak rychle neojezdim Ale pravda, na emtéčku se ani nemusí jezdit, stačí si dát pivko, zelený cigáro, sednout a vejrat na ní a už je to zážitek, bych na tu motorku moh koukat snad furt. Přes zimu bych si jí dal nejraděj do obejváku Ale jak s tim do schodů...

1Miki píše: Díry do airboxu a vyndat restrikci z výfuku a je to tam...

V tom výfuku je nějaká restrikce? Tomu se nechce věřit, že by tam bylo ještě 25 chuchlí ukrytejch... Jo díry do airboxu se vrtaj i u Hondy crf250l, co mam, ale musí se dát i laďáček a taky přišťavit vstřik a to je drahá sranda..

Myslim ze jste to tu uz resili ale nechci se s tim hledat, potreboval bych servisni manual s obsahem utahovacich momentu na jednotlive dily. Mate ho uz nekdo nebo to musim vydyndat od yamahy?

1) Servisní manuál zatím není (tedy zdarma)
2) Do katalogu 07 jsem nahrál elektrické schéma, přidal jsem překlad, ale můžou se tam vyskytnout chyby, nebyl jsem si jistý třeba u "Lean angel sensor" a taky 33 intake selenoid bude asi ventil paliva, nebo EGR??? Jinak je mi to celkem jasné.

Naposledy editováno 18.07.2014 18:10:31

pavelcigi píše: Tak pánové a dámo ...

VÍM JAK MTčku celkem jednoduše PŘIDAT CCA 15-20 kW , a pro ty majetnější z nás ještě více ...

Tak a je to tady :

Nezávislý znalec se vyjádřil, že to vypadá, že moje MT-07 má přesně o 18,3 kW víc než ty vaše ...

Na druhou stranu návod bude až po neděli - chci jezdit a ne sedět u noťasu... To chápete, že ?

Naposledy editováno 18.07.2014 21:26:34

1Miki píše: 1) Servisní manuál zatím není (tedy zdarma)
2) Do katalogu 07 jsem nahrál elektrické schéma, přidal jsem překlad, ale můžou se tam vyskytnout chyby, nebyl jsem si jistý třeba u "Lean angel sensor" a taky 33 intake selenoid bude asi ventil paliva, nebo EGR??? Jinak je mi to celkem jasné.

Lean angle sensor je čidlo náklonu, který při pádu na bok vypne motor. Už sem ho i bohužel ozkoušel
A solenoid ventil slouží k ovládání klapky v airboxu, už jsem se tu o tom zmiňoval. A EGR to nemá, to maj hlavně auta. Motorky maj spíš sekundární přisávání vzduchu do výfuku, ale ani to emtéčko nemá, zaplaťpánbůh

pavelcigi píše: Tak a je to tady :

Nezávislý znalec se vyjádřil, že to vypadá, že moje MT-07 má přesně o 18,3 kW víc než ty vaše ...

Na druhou stranu návod bude až po neděli - chci jezdit a ne sedět u noťasu... To chápete, že ?

Tak kde je jádro kudla?

SuperSic58 píše: Tak kde je jádro kudla?

ocekavam ze to bude nejaka blbina, ale i kdyby ne tak tech 55kW co to ma ted je naprosto dostacujicich vzhledem ke kvalite podvozku

pavelcigi píše: Tak a je to tady :

Nezávislý znalec se vyjádřil, že to vypadá, že moje MT-07 má přesně o 18,3 kW víc než ty vaše ...

Na druhou stranu návod bude až po neděli - chci jezdit a ne sedět u noťasu... To chápete, že ?

Vyjádření nezávislého znalce je krásná věc,ale bez průkazného grafu z brzdy je to jen pouhá domněnka.Jsem na ten návod opravdu zvědavej,myslím že za ty peníze se ho chytnou i klucí v Japonsku.

Co říkáte na tohodle výrobce výfuku http://www.moto-sharon.cz/ , psal jsem tam a udělají ho na míru ze svodama , cena svodu 7000kč + tlumič který si vyberu

Luba86> To už je mnohem zajímavější cenovej ekvivalent k předraženýmu Akrapu I se svodem by to bylo kolem 12 tis

tak po zmereni minule jizdy ten prumer byl 8,6L/100km

Daart píše: tak po zmereni minule jizdy ten prumer byl 8,6L/100km

Jak řikám, jiní by ti tu palbu na full gas zajeli i za 4

Tak už mam namontovanou novou spojkovou páčku Včera jsem dával dalších 120km, dnes už je ten hic fakt extrém, to už neni ani na motorku, max jet v triku a kraťasech a to se mi moc nechce Tak už se pomalu objednám na garančku

SuperSic58 píše: Jak řikám, jiní by ti tu palbu na full gas zajeli i za 4

vsak to ja jen informativne. ta motorka na tohle jezdeni neni

Luba86 píše: Co říkáte na tohodle výrobce výfuku http://www.moto-sharon.cz/ , psal jsem tam a udělají ho na míru ze svodama , cena svodu 7000kč + tlumič který si vyberu

Dobrá firma, osobně ji ale vyzkoušenou nemám. To od Tenaxu jsem již jinou motorku realizoval s náramnou spokojeností. Jejich cena na orientační poptávku MT-07 byla obdobná.

Luba86 píše: Co říkáte na tohodle výrobce výfuku http://www.moto-sharon.cz/ , psal jsem tam a udělají ho na míru ze svodama , cena svodu 7000kč + tlumič který si vyberu

Velmi pekne vyfuky robia. Musim si tu stranku ulozit do zaloziek :). Som velmi zvedavy, ked si to das na svoju motorku vyrobit ako to bude vyzerat.
Velmi sa mi paci zvuk akrapa bez db killera. Ked sa aj im take podari, myslim ze budu mat vela zakaziek este

po dnešních 150ti km v parném odpoledni a výletu na Velkou Javořinu (nejvyšší hora v Bílých Karpatech na moravsko-slovenském pomezí) mám na tacháku 1620 km a to znamená jedno jedinné=> mám zajeto