Fotka

http://1drv.ms/1prVo0W

Takhle má bejt naplej řetez podle ymoto... video

https://onedrive.liv...;ithint=video%2c.mp4

Naposledy editováno 26.05.2014 19:08:22

PetrA3 píše: brisket: no, když to tam lupneš pomalu tak jo, ale jakmile je to fofr tak nic.. ;) což nebejvá zvykem

Zkouším to různě, ale na nějaký pravidlo jsem ještě nepřišel. Ono to časem půjde.

PetrA3 píše: Fotka

http://1drv.ms/1prVo0W

Takhle má bejt naplej řetez podle ymoto... video

https://onedrive.liv...video%2c.mp4 [/quote]

Nešlo by to bez toho microsoftího ekauntu?

jde to zobrazit nebo co je blbě?

Po mě to chtělo login.

Už nechce.

Naposledy editováno 26.05.2014 20:08:56

divny :) ale ok :)

Tak těch 68 cm je fakt docela málo, sice jsem na tom seděl na krámě a nějak přehnaně úzký mi nepřišly, ale je to překvapivě malá hodnota Na pitbiku mam 73cm a na Hondě 80cm. No nejblíž to je k babetě, ta má mezi konci heftů 63cm No uvidim, až jak při jízdě to na mě bude působit. Ale pokud je tam rezerva v těch lankách atd, tak ty jiný řidítka budou šmakec, a druhak i designová vychytávka, když budou v nějaký slušivý barvě, na race blu třeba v modrý hmm, uplně to vidim

PetrA3> předtim si psal, že do 5 tis je to hodnější než Hornet a jede to jako 125cc a teď zas, že to jede odspodu a nemusí se při předjíždění řadit. Tak jak to teda je?

a dík za foto ten řetěz je fakt nějakej volnej, ale pokud to tak má bejt, neřešil bych to. Maximálně mrkni, jak se napne, když si na motorku sedne jezdec a pořádně propruží.

Naposledy editováno 26.05.2014 21:03:13

supersic58: Hh, to že to jede odspodu neznamená přece, že to je nákej děsivej peklostroj Jede to hodně, nevim jak to popsat. Nic co by někoho mělo děsit. Ne jak Monster co nic nic nic a najednou se začne stavět na zadní :D

Jo co mě vzalo za srdce je to automatický počítadlo pod palivoměrem, když začne svítit hladový oko Drobnost, ale potěší

PetrA3> je mi to jasný, že to nebude splašená bestie, ale že by to jelo dole míň, než 4válec 600 mě právě zarazilo Právě, že ty se rozmotávaj a tahaj až od těch 7 až 8 tis.

Tady máte řetěz za běhu. Na můj vkus opravdu volné, i když je mi jasné, že na válci v tahu tahá zadek nahoru než dolu, po deakceleraci je ale volnost také velká.



Naposledy editováno 27.05.2014 12:22:22

[quote=Haski]Tady máte řetěz za běhu. Na můj vkus opravdu volné, i když je mi jasné, že na válci v tahu tahá zadek nahoru než dolu, po deakceleraci je ale volnost také velká.



Ja nevim, proc jsou tady vsichni z toho pruvesu tak vyjeveni, je to bezna vec. Ted mam XT660X a tam je pruves 5,5 cm dle prirucky. Pro vysvetleni: pruves retezu (drive chain slack) je dan vyrobcem dle typu motocyklu a zavisi zejmena na techto faktorech:

1) zdvih zadni pruzici jednotky (cim vyssi, tim vesti pruves retezu) - XTX ma zdvih 200mm
2) tuhost zadni pruziny - zohlednuje to jak moc se moto zanori pri plnem obsazeni
3) vyoseni osy rozety vuci retezovemu kolecku, ktere zas zohlednuje umisteni cepu kyvne vidlice. Cim vice tyto tri osy (kolecko, rozeta, cep kyvky) tvori trojuhelnik, tim vetsi musi byt pruves.

Pruves retezu musi byt nastaven tak, aby i pri plne nalozene motorce a stlaceni zadni pruzici jendotky nadoaraz (treba kdyz skocite, nebo trefite kanal) nedoslo NIKDY k jeho uplenmu natazeni a to jak pri akceleraci tak pri deceleraci. Pokud by doslo ke ztrate vule (pruvesu) pak se zacne retez enorme opotrebovavat, a navic vam pujde do kytek lozisko pod retezovym koleckem.

Mit volnejsi retez je vzdy mensi zlo, nez ho mit presponovany. Od toho byva na kyvne vidlici u vetsiny motorek plastovy chranic kyvky (takove lizatko) po kterem retez beha, popr. rolny na loziskach jako jeho dorazy. Doufam, ze jsem to napsal trochu srozumitelne

BOB1795> Napsal jsi to báječně.

Opět nic moc zábavného, jen malé poježdění.

BOB1795>

Já mám na TA700 zdvih 173mm a průvěs 3,5-4,5cm....tady je zdvih 130mm.
Ale OK, snad jsem toho moc neřek , řekl si to samozřejmě správně.
Jestli to tak má být OK, tak jsem dal aspoň videjko, jak to může i spravně vypadat.

Naposledy editováno 27.05.2014 14:28:11

Hele, a kde je řečeno, že na tom videu na válcích to mají napnuté správně? Já neříkám že nemají, sám kloudně nevím, ale jste si tou správností jistí?

Já osobně si myslím, že jediná správná možnost je ta, kterou předepisuje výrobce.

Naposledy editováno 27.05.2014 14:33:38

Haski píše: BOB1795>

Já mám na TA700 zdvih 173mm a průvěs 3,5-4,5cm....tady je zdvih 130mm.
Ale OK, snad jsem toho moc neřek , řekl si to samozřejmě správně.
Jestli to tak má být OK, tak jsem dal aspoň videjko, jak to může i spravně vypadat.

Tak tak, proto jsem psal, ze faktoru ovlivnujicich pruves retezu je vic nez jen zdvih, proto je nejlepsi ridit se doporucenim vyrobce. U vyrobce to soudruzi z NDR jiste spocitali spravne

Oooo, jinak dekuji za pochvalu

Naposledy editováno 27.05.2014 14:43:43

Brisket>
Někdo tu tvrdil, že se mu řetěz podle výrobce zdá moc volný, tak jsem sem hodil video a jestli je to správně nebo špatně, těžko z videa odměříš, jestli je to průvěs 6cm nebo 4cm. Dal jsem to sem, jen jak se řetěz chová za běhu a k tomu dal komentář, že se mi zdá prostě volnější...čistá spekulace. Nikomu netrvdím, že to tak má vypadat, to ať posoudí každej podle své výrobcem seřízené MT-07 .

Naposledy editováno 27.05.2014 14:48:04

Ale vždyť jo, já se nepřu, jen jsem uvažoval nahlas. A v mém případě to bylo tak, že jsem MT dostal s o hodně volnějším řetězem, než udává příručka.

Já se taky nepřu... Mně se prostě muj řetez zdá hrozně volnej a v příručce píšou 5,14 až 5,6cm. Zítra snad bude čas, tak to změřím, ale zdá se mi to tak min. 7cm... Z tohodle bych řekl, že mužou praměnit ty zminovaný cukance u některých při uplnem ubrání plynu a pak ten cuk i při co nejšetrnějším přidání...

Brisket> Diky za videa, alespon si my, co stale cekame, castecne uspokojime svoje touhy

Brisket, PetrA3> Nikdo tu najednou není ve při....ani vepři!

Naposledy editováno 27.05.2014 20:17:12

brisket: kolik máš najeto?

Nevím přesně, cca 450km

to docela točíš ne? že mi to jako nezní jak do 5000 otáček

Naposledy editováno 27.05.2014 20:25:27

No můžeš to vidět na otáčkoměru. Já jsem spíš nízkootáčkovej jezdec, ale občas dám trochu víc. Ostatně točit nad 5000 není zakázané. Pouze se to nesmí dělat dlouhodobě. V příručce se na straně 5-3 píše: Nevytáčejte dlouhodobě motor nad 5000ot a po ujetí 1000Km nad 6000ot. Těch pár sekund, co to jde na 6-7 tisíc by tomu teda (snad) nemělo ublížit. Prodejce mi taky říkal, že na chvilku to nevadí, naopak, že je to potřeba. Dokonce říkal dálnice, 6ka a do červenýho. Občas na chvilku. Ale to fakt nedám, na to nemám dostatečně naježděno.

No a nebo jsem vepř a blbě jsem to pochopil.

leospol píše: Brisket> Diky za videa, alespon si my, co stale cekame, castecne uspokojime svoje touhy

Kdy si objednával? A u koho?

Brisket> Kolik ti to ukazuje spotřebu?

SuperSic58>Naposled tam bylo 4,3.