No počkej... To že máš hladinu, ještě neznamená, že máš tlak... To bylo docela odvážné s tím jezdit aniž bys věděl kde je chyba, ne?

Jak psal zakladatel, Yamaha má hladinové čidlo, tudíž rozsvícená kontrolka značí nižší hladinu oleje, než se líbí čidlu a ne nízký tlak oleje, ikdyž to se nevylučuje..

WhiteX> To není tlakové čidlo ale hladinové.Funguje to tak že při jízdě klesne hladina oleje a kontrolka zhasne.Což se stalo až při vypuštění.

WhiteX> jenže fazer nemá snímač tlaku, ale hladiny, takže nikdy nevíš, jestli máš tlak.
jinak mně, když se rozsvěcela za jízdy kontrolka, dolil jsem na max a bylo po závadě.

Joxa píše: Jak psal zakladatel, Yamaha má hladinové čidlo, tudíž rozsvícená kontrolka značí nižší hladinu oleje, než se líbí čidlu a ne nízký tlak oleje, ikdyž to se nevylučuje..

Je to opačně.Pokud je pokud je oleje dostatek,tak před nastartováním svítí kontrolka.Po nastartování hladina klesne a kontrolka má zhasnout.

choze69 píše: WhiteX> jenže fazer nemá snímač tlaku, ale hladiny, takže nikdy nevíš, jestli máš tlak.
jinak mně, když se rozsvěcela za jízdy kontrolka, dolil jsem na max a bylo po závadě.

No a já to mám opačně.Až po vypuštění zhasla.

PetrH6> to asi bude trochu nesmysl...přečti si manuál...při poklesu hladiny se kontrolka rozsvítí. asi máš nějaký problém s tím čidlem

Přesná funkce je :Oil level warning light “ ”
This warning light comes on when the
engine oil level is low.
The electrical circuit of the warning light
can be checked by turning the key to
“ON”.
If the warning light does not come on
for a few seconds, then go off, have a
Yamaha dealer check the electrical circuit

To jest rozsvítí se když je hladina nízká ,Kontrola kontrolky je že se při zapnutí klíčku rozsvítí na pár vteřin a pak zhasne není tak je něco špatně.

jsem to sem neuměl z manuálu nakopírovat a je to tady ke stažení i v češtině

Atrotoxin píše: Přesná funkce je :Oil level warning light “ ”
This warning light comes on when the
engine oil level is low.
The electrical circuit of the warning light
can be checked by turning the key to
“ON”.
If the warning light does not come on
for a few seconds, then go off, have a
Yamaha dealer check the electrical circuit

To jest rozsvítí se když je hladina nízká ,Kontrola kontrolky je že se při zapnutí klíčku rozsvítí na pár vteřin a pak zhasne není tak je něco špatně.

Podle toho to mám opačně,kde tedy hledat chybu?

položka č.4

to jsi dosti odvážný, už v autoškole učili, že jakmile se ti rozsvítí kontrolka oleje, že máš zajet na nejbližší místo, kde můžeš zastavit a vypnout motor. Ty kontrolky tam jsou z nějakého důvodu, já bych to čidlo vyměnil hned, abych pak mohl jezdit s klidným svědomím

JardelT píše: to jsi dosti odvážný, už v autoškole učili, že jakmile se ti rozsvítí kontrolka oleje, že máš zajet na nejbližší místo, kde můžeš zastavit a vypnout motor. Ty kontrolky tam jsou z nějakého důvodu, já bych to čidlo vyměnil hned, abych pak mohl jezdit s klidným svědomím

To jsem nepsal ale čidlo tam mám už druhé a děláto stejně.A nejde o odvahu,to čidlo je hladinové a ne tlakové.

PetrH6> zkus dát víc informací:
motorku máš od dubna - byla to bouračka - svítila ti ta kontrolka od začátku?
-čidlo máš druhé - po výměně žádná změna?
-oleje jsi měl max?
-čidlo je obyč spínač - spíná kostru - na levé straně pod krytem je konektor - dá se proměřit
-zkoušel jsi rozpojit konektor, jestli se něco změní?

PetrH6 píše: To jsem nepsal ale čidlo tam mám už druhé a děláto stejně.A nejde o odvahu,to čidlo je hladinové a ne tlakové.

ale i tak do čidlo je tam z určitého důvodu, dám trochu extrémní případ, pojedeš delší trasu v kuse, olej se ti může začít pomalu ztrácet a ty z důvodu nefunkčnosti čidla na tu změnu nezareaguješ, tím chci říct, že když mě něco svítí na palubovce jak na motorce, tak i v autě, tak to raději opravím(dám opravit), abych měl ten svůj klid, mě i vadí, když na mě svítí hladový oko

choze69 píše: PetrH6> zkus dát víc informací:
motorku máš od dubna - byla to bouračka - svítila ti ta kontrolka od začátku?
-čidlo máš druhé - po výměně žádná změna?
-oleje jsi měl max?
-čidlo je obyč spínač - spíná kostru - na levé straně pod krytem je konektor - dá se proměřit
-zkoušel jsi rozpojit konektor, jestli se něco změní?

kontrolka svítí od začátku.Nemám ale or.tachometr ale od Koso.
První co jsem udělal byla výměna čidla a žádná změna
olej byl na max
čidlo jsem nechal proměřit a vje vpořádku.
konektor jsem nerozpojoval.
Jen je divný,že po vypuštění kontrolka zhasla.Tak že úplný opak.

PetrH6> tož je to jasne, chyba je v tachometru, asi má opačnou logiku
E: tím jsi měl začít

Naposledy editováno 03.01.2014 20:52:25

Ser na to. Až zhasne dolij olej

TDM851> taky možnost

zkusil bych očistit to čidlo od usazenin

zufin píše: zkusil bych očistit to čidlo od usazenin

to jsem udělal jako první.

choze69 píše: PetrH6> tož je to jasne, chyba je v tachometru, asi má opačnou logiku
E: tím jsi měl začít

může být tachometr s opačnou logikou?

Mel jsem problem s cidly u vsech Yamah co jsem mel doma. Dnes bych to resil odpojenim zarovky. Pri pravidelne kontrole oleje nehrozi zadne riziko. Ze by se mi ztratil litr oleje behem jizdy, tak to me jeste nikdy nepotkalo.

PetrH6> proč ne? zkus dát origo tacho a uvidíš.

PetrH6: může být tachometr s opačnou logikou?

Jistě. Pokud je určený pro tlakové čidlo, tak očekává přesně opačný signál. Tlakové čidlo totiž sepne až když tlak oleje stoupne (=je ho dostatek a motor běží), hladinové sepne, když je oleje málo.

No ale však to si může nasimulovat... Popř. si někde pujč, nebo kup překlápěcí relé a vyzkoušej...

WhiteX píše: No ale však to si může nasimulovat... Popř. si někde pujč, nebo kup překlápěcí relé a vyzkoušej...

Co to je překlápěcí relé?Má to nějaký ofiko název?

PetrH6> Uričitě... Ale nejsem elektřikář, takže přesně ti neřeknu co koupit... Pokud je to ale tím obráceným signálem, to si napřed nasimuluj...

podle mně je to jasné - byl olej - svítilo, nebyl olej zhaslo. Takže potřebuješ jednu část otočit - buď budík, nebo informaci od čidla. Budík asi origo nechceš, tak otočit info od čidla přes relé

sice pozdě, ale podám relevantní info.
budík požaduje pro rozsvícení kontrolky kostru
u fazera, je hladinové čidlo, které je stále ukostřené,
až když hladina klesne pod určitou hladinu, obvod se přeruší.
takže logicky, pokud by mu ubyl olej, kontrolka by zhasla.
Stačí do obvodu kontrolky vložit přepínací relé a funkci čidla otočit.

Jinak pozor na funkci ventilátoru chladiče, řídící jednotka je v origo budíkách
a když je odpojíš, ventilátor se ani nehne. Musí se předělat obvod.