Já si myslím, že jednotka si s tím neporadí. Bez PC by to taky mělo jet, ovšem pro klid duše bych ho tam asi dal a doladil, ať je to ideální. K tomuto Ti více řekne assassin nebo Murkin.

BlackSabbath> no vzhledem k tomu, že na motorce jsou homologovaný Yoshimury duooval (speciální edice konkrétně na tuto motorku,která se dávala k určitýmu omezenýmu množství Hayabus jako bonus), tak pokud by se nechal origo vzduch. fitr, tak si mylsim, že by si s tim jednotka poradit měla, když to tak prodávaj...

Otázka je, o kolik se to následně ochudí přidáním KN filtru...

Byl by tip na nějakýho solidního ladiče s profi brzdou?(nejlépe směr západ Čech)
Zkušenosti mám jen s DK-moto...

Asi ano. Já tam mám to samý, Yoshimuru od Suzuki přímo pro můj model. Ale také tam mám KN filtr a doladěný to mám. Ovšem jak moc to bylo rozhozené, to Ti neřeknu...

BlackSabbath píše: Asi ano. Já tam mám to samý, Yoshimuru od Suzuki přímo pro můj model. Ale také tam mám KN filtr a doladěný to mám. Ovšem jak moc to bylo rozhozené, to Ti neřeknu...

doladěný to máš předpokládám PC a ladili ti to kde?

Jinak co znám já, tak bych motorku dal naladit už snad jen k Murkinovi nebo do MotoXN, kde jsem motorku nedávno měl a můžu jedině doporučit. Potom možná ještě k Ešnerovi, ale nevím, jestli ještě dělá.
Servis nemám zrovna blízko bydliště, ale za tu práci mi stojí zajet si k nim.

Naposledy editováno 11.07.2013 11:45:54

Jj, mám tam PC a jezdím do MotoXN.

Sice to neni na busu ale budiz.
Ja ted o vykendu na Kawu ZX6R 2008 daval X-TRE power box, full Akrapovič, KN filtr, lambda eliminatory, servo eliminator, Power Commander V a Autotune modul od Dynojetu (Bosch lambda).

X-tre na chod motoru vliv nemel (negativni).

Po montazi akrapa to bylo spis horsi (pcv se nekde toulal po PPL)

Jak dosel PCV tak jsem ho tam vrznul spolu s KN.
S origo lambdama i bez nich to stale nejelo dle mych predstav.

Po automatickem doladeni Autotune modulem to je o necem jinem.

Tudiz verim, ze u te busy to bude podobne. Tudiz potreba PCV a bez Autotune i nechat seridit na brzde

Rebel83> no ohledně zrovna toho PCV jsem slyšel, že se hodně zhorešila kvalita, už se to dělá v Číně, ostatně jako kdeco ...Navíc PC NEMÁ JIŠTĚNÍ!!!

Co je přesně ten Autotune modul od Dynojetu (Bosch lambda),to jako že s tim nemusíš na brzdu, jen to tam prdneš a ono se to samo doladí???

edit: Tu lambdu jsi odpojoval proč?Kvůli zvýšení výkonu?Prej to má bez lambdy jezdit za míň, jen taková nepodstatná maličkost-můžeš to potvrdit?

Naposledy editováno 11.07.2013 12:59:36

mari píše: Rebel83> no ohledně zrovna toho PCV jsem slyšel, že se hodně zhorešila kvalita, už se to dělá v Číně, ostatně jako kdeco ...Navíc PC NEMÁ JIŠTĚNÍ!!!

Nikde jsem nenašel, že by to mělo být vyrobeno v Číně. Pouze Made in USA

Co je přesně ten Autotune modul od Dynojetu (Bosch lambda),to jako že s tim nemusíš na brzdu, jen to tam prdneš a ono se to samo doladí???

Autotune híííír

edit: Tu lambdu jsi odpojoval proč?Kvůli zvýšení výkonu?Prej to má bez lambdy jezdit za míň, jen taková nepodstatná maličkost-můžeš to potvrdit?

Já jsem origo lambdy odpojil dle manuálu u PCV. I na radu prodejce. Ten to zjednodušeně popsal tak, že PCV obohatí směs a origo lambdy to vyhodnotí špatně a snaží se směs opět ochudit. Mělo by se to hádat.
Z manuálu u Akrapa byla možnost napojit lambdy a nebo jet i bez nich. Zkoušel jsem oboje verze. S lambdami to bylo lepší. Spotřebu jsem ještě nezjišťoval.
Lambdy jsem odpojil a dal tam jednu s Autotune
Nejlepší varianta. Alespoň takový mám pocit z jízdy

Naposledy editováno 11.07.2013 15:37:04

Rebel83> Taky chci dát PC V + Auto Tune. Jak probíhalo nastavení u tebe v reálu - dávals´to na brzdu a odlaďoval mapu, nebo jen nahrál mapu a pak si to nechal na Auto Tune? Zkoušel si víc map?

charlie.vtx1800 píše: Rebel83> Taky chci dát PC V + Auto Tune. Jak probíhalo nastavení u tebe v reálu - dávals´to na brzdu a odlaďoval mapu, nebo jen nahrál mapu a pak si to nechal na Auto Tune? Zkoušel si víc map?

Zkoušel jsem dvě mapy. Jednu pro origo lambdy a jednu s eliminátory.
Z počátku jsem si říkal, že výsledek nic moc. Poté jsem ale zjistil, že díky špatné kostře Autotune nejede. Tak jsem to opravil a jel to vyzkoušet. Rozdíl velký.

Nahrál jsem si tam mapu potřebnou pro moje nastavení a povolil Autotune. Šel to projet a pak ty hodnoty z Autotune poslal do stávající mapy a tím si v podstatě vytvořil novou mapu přímo pro můj stroj přičemž jí neustále Autotune mírně dolaďuje.

Dá se to zvládnout nastavit i s anglickým manuálem blbcem co zná pouze slovíčka jako Good Day a Fuck

Tedy za pomoci Google Translatoru

Jeste dve poznamky k Autotune.

Boschacka Lambda je vetsi jak origo lambdy. Ma zavit M18x1 (rozteci si nyni nejsem jisty). Nema-li vas vyfukovy system element pro uchyceni teto sondy, tak vas v baleni potesi pritomnost nastavce, ktery lze privarit na vase svody.

A druha vec, ktera me nepotesila je kablik od lambdy. Je relativne kratky. Ccs 15-20 cm. Navic na jeho konci je relativne velky konektor spolu s jakymsi cosi Proste plastovy bazmek cca 5x3x2 cm! Od tohoto bazmeku uz vede kablik az k jednotce autotune. Dostatecne dlouhy. Problem jsem mel s umistenim, repektive s uschovanim tohoto bazmeku. Moc dobre to neslo. Dnes jsem nad tim koumal. Jedine vychodisko nechat si vypalit drzak z nerezu.

Jinak diky servo eliminatoru jsem mohl vyhodit servomotorek od privery. Tim padem mi vzniklo v podsedlovce spousta mista. Do tohoto prostoru jsem dal PCV i Autotune.

Jinak pozor panove mam za to, ze tu bylo vlakno o tom ze na STK uz resej tyto jednotky a u koho ji najdou, tak to bude povazovano jako nebezpecna zavada! Tim, ze jsem dal PCV na misto serva, tak aby jej technik odhalil musel by mi rozebrat pulku podsedlaku.
Pozice z manualu u PCV je pod sedlem spolujezdce, kde by to technik na STK snadno nasel

Rebel83> Autotune je zajímavá krabička, vůbec jsem netušil, že něco takovýho existuje, ale přijde mi lepší, doladit to jednou na brzdě a s tím pak jezdit...

mari píše: Rebel83> Autotune je zajímavá krabička, vůbec jsem netušil, že něco takovýho existuje, ale přijde mi lepší, doladit to jednou na brzdě a s tím pak jezdit...

Mno asi tak. Ja to nejprve chtel, pak jsem si to rozmyslel a na konec jsem to vzal
Bavil jsem se prave s prodejcem, zda-li to ma cenu kupovat.
Dle jeho vyjadreni kdyz si nechas stroj seridit, tak ti to vyladi na optimalni teplotu motoru, teplotu okoli, vdusnou vlhkost....
Pokud se ale neco z techto parametru zmeni tak uz to nastaveni nebude 100%-ni
Prave ten Autotune modul uz upravuje mapu dle nastaveni bud ihned po startu (lze tam nastavit prodlevu) ci po urcite teplote motoru (da se to taky nastavit).
Me se treba libi ze mohu jezdit s dB killerem ci bez nej a nic neresit.
U druhe Kawy ZX6R 2002 mam svody Arrow a ladak Ixil. Mam to na tento system serizene. Staci tam ale vrznout killer a uz to jede naprosto jinak

Rebel83> tak asi máš pravdu, ale já tam mám Yoshimury duooval s homologací a DB killery to vůbec nemá a jak píšeš o těch rozdílných podmínkách, tak to je sice taky pravda, ale myslim si, že v tak rozdílných podmínkách zase nejezdím...

Dejme tomu u litrů, co nemaj takovej kropuťák nějakou změnu asi pocítíš víc, než na Buse, toť můj názor...

mari> Jinak byt tebou, vzal bych to prve nekam na brzdu a cekal na vysledek. Treba PC nebude treba.

Rebel83> to mám v plánu, ještě najít něco v dosahu, kde ví co dělaj a dělaj to dobře...

Předběžně jsem domluven s http://motoxn.cz/ , je to sice hodně z ruky , ale majitel je velkej sympaťák co nemá problém s tebou o tom dát nejdříve řeč po telefonu a vše vysvětlit...

Ještě mě napadá Jokaro v Plzni

Rebel83> Díky, budu objednávat PCV + Auto Tune + LCD 200 - tak jsem zvědavej. Takže závit na lambdách je M18? A ty holendry na přivaření na svody jsou přiložený v balení? To by bylo fajn. Na PCV mě láká mít dvě mapy - jednu bez a jednu s dB killery a to Auto Tune by to už jen dolaďovalo. Je fajn, že na VTX 1800 je už k mání i PCV, nejen III.

charlie.vtx1800 píše: Rebel83> Díky, budu objednávat PCV + Auto Tune + LCD 200 - tak jsem zvědavej. Takže závit na lambdách je M18? A ty holendry na přivaření na svody jsou přiložený v balení? To by bylo fajn. Na PCV mě láká mít dvě mapy - jednu bez a jednu s dB killery a to Auto Tune by to už jen dolaďovalo. Je fajn, že na VTX 1800 je už k mání i PCV, nejen III.

Tak jelikož máš dvouvál, tak objednej ten autotune s dvěma lambdama

je zajímavý, jak se názory lidí, kteří se tím živí, liší...

Někdo rezolutně doporučuje přeladit mapu pomocí PC, jinej -nic s tím nedělat a jezdit, řídící jednotka si to přebere a v případě potřeby sama upraví...

mari píše: je zajímavý, jak se názory lidí, kteří se tím živí, liší...

Někdo rezolutně doporučuje přeladit mapu pomocí PC, jinej -nic s tím nedělat a jezdit, řídící jednotka si to přebere a v případě potřeby sama upraví...

Řešilo se to tu kdysi v jiným vlákně - snad kromě nejmodernějších a nejdražších mašin maji všechny ostatní lambda sondu prý jen na zakladní seřízení volnoběhu, jinak se během provozu řídící jednotka na lambdu neohlíží, takže jednotka si nic nepřebere a neupraví, prostě jede dle mapy a fertig - rozhodně prý není schopná korekcí nutných při razantní změně sání a laufu - většinou už tak spíš chudá směs se ještě zhorší se všema negativama co to obnáší. To byl názor lidí co se lazenim zabývaj.

charlie.vtx1800> to vlákno jsem hledal a nenašel, nevíš o něm?

charlie.vtx1800 píše: Řešilo se to tu kdysi v jiným vlákně - snad kromě nejmodernějších a nejdražších mašin maji všechny ostatní lambda sondu prý jen na zakladní seřízení volnoběhu, jinak se během provozu řídící jednotka na lambdu neohlíží, takže jednotka si nic nepřebere a neupraví, prostě jede dle mapy a fertig - rozhodně prý není schopná korekcí nutných při razantní změně sání a laufu - většinou už tak spíš chudá směs se ještě zhorší se všema negativama co to obnáší. To byl názor lidí co se lazenim zabývaj.

taky si to tak nějak myslim, ale když tě ujišťuje člověk, co ladí motorky na závody, že neni třeba s tim nic dělat, už tě to nahlodá...

Ono jde asi trošku i o to, jaký laďáky tam člověk má, protože ty duoovály od Yoshimury jsou podle mě udělaný spíše na design, než na nějaký velký otevření, už to, že je dávali na nový motorky a že nemají DB Killery o něčem svědčí, tak že by ve finále čistě teoreticky to ochuzení nemuselo být tak dramatický.

No nejlepší cesta bude nějaká spolehlivá brzda a kompetentní obsluha

mari píše: charlie.vtx1800> to vlákno jsem hledal a nenašel, nevíš o něm?

Tady se to řešilo , klasika na motorkářích - něco užitečných rad, něco blábolů a něco osobních útoků... Ale myslim, že si z toho něco odneseš.

MotoXN doporučuju, zrovna dneska mi dělali mapu do powercommanderu a super, díra mezi 6-8 tis pryč Jinde už neservisuju Akorát mám oproti vám tu výhodu že to mám 5 minut cesty od baráku

Tak sice mám Tuono, ale příspěju. Dal jsem laďáky mivv a nechal vše origo-hrůza, řídící jednotka si to prostě nepřebere. Koupil PCV (nedával jsem KN) a nechal na brzdě doladit-to je jiná káva. Samo že si musíš rozmyslet jestli budeš jezdit s laufama bez vložky nebo s (nevím jak to máš, já bez). Když to shrnu tak nenechávat řídící jednotku na holičkách, protože to nedá-dle zkušeností z ladění na brzdě.

suprzajic píše: Tak sice mám Tuono, ale příspěju. Dal jsem laďáky mivv a nechal vše origo-hrůza, řídící jednotka si to prostě nepřebere. Koupil PCV (nedával jsem KN) a nechal na brzdě doladit-to je jiná káva. Samo že si musíš rozmyslet jestli budeš jezdit s laufama bez vložky nebo s (nevím jak to máš, já bez). Když to shrnu tak nenechávat řídící jednotku na holičkách, protože to nedá-dle zkušeností z ladění na brzdě.

On to ani moc nedává s full systémem Akrapovič + KN ten PCV bez Autotune. Aby to šlo jak mělo, muselo by se to seřídit. Toť má nedávná zkušenost

mari píše: Rebel83> to mám v plánu, ještě najít něco v dosahu, kde ví co dělaj a dělaj to dobře...

Předběžně jsem domluven s http://motoxn.cz/ , je to sice hodně z ruky , ale majitel je velkej sympaťák co nemá problém s tebou o tom dát nejdříve řeč po telefonu a vše vysvětlit...

Ještě mě napadá Jokaro v Plzni

Já myslím, že ta cesta se vyplatí...

BlackSabbath píše: Já myslím, že ta cesta se vyplatí...

Navštívit odborníka je vždy přínos. I přes ten Autotune bych rád někoho znalého, kdo by mě to zhodnotil, doladil či něco podobného