Palec11> Bud v klidu, aut mam nekolik a zadny z nich nepochazi z koncernu. S autama prichazim do styku kazdej den at uz seriovejma, sportovnima ci zavodnima a nejsem nikterak zaujatej (i kdyz francouze bych fakt nechtel ), kazdopadne s vetsinou bezne dostupnejch "sportovnich" aut jsem se svezl v ruznejch upravach a tak jsem pri prohlasovani jak je neco spatnyho velmi opatrnej pokud s tim nemam osobni zkusenosti. A zrovna s Oktavkou i Fabii mam zkusenosti celkem dost a spatny auta to rozhodne nejsou. Tim taky nerikam, ze je to to nejlepsi co existuje.

JR: já taky neříkám že to je špatný ale není to sportovní.

Jooo a další věc :D vždyť je to předokolka, fuuuj. Žádná zábava s tím !:D

No vidis, nejdriv si zacal s FRS no nakonec jak jsem pochopil chces jakoukoliv Fabku (kdyz i 3-val podle tebe jede)co vypada rejsove....tak aspon sis to ujasnil a usetris - tudiz veskrze pozitivni vlakno

A dekuji panovi Che - opet potvrdil jakej je to povysenej blb.

Jo a ja zadnou raketu nemam, mam auto duchodcu....a navic v dehtu

Palec11> Druha vec je, ze pod pojmem sportovni si kazdej predstavi neco jinyho. Ja treba na jedny akci loni zazil krasnou scenku, kdyz mam na aute komplet vejfuk skup. N a projizdel jsem po jedny rozmlaceny asfaltce rychlosti cca 30 km/h, abych nezkurvil gumy, kola atd a lidi si na me stezovali, ze jsem tam jel jak blazen .... a to mi ujel i mestskej autobus

JR..> :D a na čem to máš ?

Já se bavím takhle, ikdyž teď jsou nový Bridge takže na tohle i seru :D
ODKAZ

Palec11> Drzim si jako veterana RS2000 pro chvile zabavy

A jak tak prochazim fotky mobilu, tak jednu k tomuhle tematu







Naposledy editováno 13.06.2013 22:19:36

Mě se vždycky líbilo tohle když jsi načel Escorty... tady

ale to je snad nejkurvenější auto mladejma, ty už snad ani nejsou v normálním stavu :D

Naposledy editováno 13.06.2013 22:29:07

JR..> Si mi připomněl. V 1997 jsme si koupili Ford Scorpio Cosworth Mk.I. Fotku nemám, musel bych to oskenovat.

Palec11> Cossie je bomba a urcite ho mam jednou v planu, ale sehnat v puvodnim stavu je problem. Nedavno se prodaval prvni z 300ps serie a byl za mega.

Fidži_CZ> Scorpio bylo auto na urovni a s timhle motorem to i jelo

Hlavne at nikdo nezacne debatu jestli Scorpio je sportovni auto

Není ale je to zadokolka a to znamená moře zábavy ! :D

Palec11 píše: JR: zřejmě jezdíš Octavii že se tě to tak dotklo, ale říkám v čem jsem jel. To auto se může tvářit jak chce ale na ten výkon prostě nemá zbytkem.

Ty seš fakt vozářenej borec...
Já sem moc nepíšu, ale ty si mi nedal jinou možnost...
Mám pro tebe radu, koukni se na trubku na bouračky v Rusku a pak mi řekni, jestli je to těma autama a nebo spíš lidma co je řídí...
Stejně tak tomu bylo s tou Oktávkou, díky které je to najednou auto co se nedá uřídit...

Progear> Neříkám že je to autem, jen to že určitý auta přitahují určitý lidi. Navíc jsem neřekl že se to nedá uřídit, ale že jsem v tom jel a to auto prostě ač se tváří sportovně a někdo si o něm myslí že sportovní je, tak sportovní není aspoň dle mého názoru ty ozářenej ...

assassin píše: Che: to je zvláštní ze jejich soutěžní auta vychazejici z těch paskvilu jak říkáš jsou poměrně úspěšný.

Jo mohl bys mi napsat tu funkci stability a ochoty zatacet kde je ten kvadrát rozvoru? To me zajímá, navíc nejde náhodou stabilita proti ochotě zatacet?

ne, to teda nejde - auto je ochotnější zatáčet a při zatáčení je tím stabilnější, čím má kola víc v rozích karoserie - už se tady o5 ozývá skupina nechápavých, takže nigdo neříká, že jedničková okta je neovladatelá a je jako auto s metrovejma převisama podstatně hůře ovladatelná než auto s převisama malejma a proto není vhodná pro závodní užití - srovnatelně velkej bavor má rozvor o 7% větší a když si dáš 1,07 na druhou, tak už to je podstatnej rozdíl - jakých úspěchů dosáhla, povídej

já sem asi nehodící se do dnešní doby ale dycky mě mnohem víc bavilo mít našláplej motor a sportovní skříň v nenápadným ošuntělým autě zejména na jedničkový punto mám krásný vzpomínky tak před patnácti rokama mě eště bavilo závodit a na xicht jednoho kokůtka v ospojlerovaným naleštěným bavoráku si na tom místě vzpomenu ještě dnes

Naposledy editováno 14.06.2013 11:02:16

Palec11 píše: Progear> Neříkám že je to autem, jen to že určitý auta přitahují určitý lidi. Navíc jsem neřekl že se to nedá uřídit, ale že jsem v tom jel a to auto prostě ač se tváří sportovně a někdo si o něm myslí že sportovní je, tak sportovní není aspoň dle mého názoru ty ozářenej ...

Aha. Stejně jako určitý motorky že... Třeba ty japonský motorky přitahujou vážně hodně.... Blbý je, že v tý skupině těch lidí, najdeš dost různý lidi, nebo jsou snad všichni stejní...

Progear: Nevím o co ti jde, svoboda slova ne ? Ale máš pravdu stejný to je i s motorkama ...

Che píše: já sem asi nehodící se do dnešní doby ale dycky mě mnohem víc bavilo mít našláplej motor a sportovní skříň v nenápadným ošuntělým autě zejména na jedničkový punto mám krásný vzpomínky tak před patnácti rokama mě eště bavilo závodit a na xicht jednoho kokůtka v ospojlerovaným naleštěným bavoráku si na tom místě vzpomenu ještě dnes

... mel jsi 1.4 GT?

EDIT: .. taky jeste obcas bojuju s vetrnejma mlejnama... ale uz me to nebavi.

Naposledy editováno 17.06.2013 14:54:26

Jo Punto to je z gruntu sportak, Fabii se koncepci ani ničím jiným vůbec nepodoba...

assassin píše: Jo Punto to je z gruntu sportak, Fabii se koncepci ani ničím jiným vůbec nepodoba...

jasně dělá se jen čtyřdvéřový a sportovní verzi mělo v ropě jinak jedničkový punto musíš srovnával s felicíí - to byl současník

Naposledy editováno 18.06.2013 12:07:51

Che píše: ne, to teda nejde - auto je ochotnější zatáčet a při zatáčení je tím stabilnější, čím má kola víc v rozích karoserie - už se tady o5 ozývá skupina nechápavých, takže nigdo neříká, že jedničková okta je neovladatelá a je jako auto s metrovejma převisama podstatně hůře ovladatelná než auto s převisama malejma a proto není vhodná pro závodní užití - srovnatelně velkej bavor má rozvor o 7% větší a když si dáš 1,07 na druhou, tak už to je podstatnej rozdíl - jakých úspěchů dosáhla, povídej

Naprostej souhlas. SMART rulezzzz. Tahle nenápadná nákupní taška s kolama v rozích strčí v zatáčkách do kapsičky kdejakej rádobysporťák

Che píše: jasně dělá se jen čtyřdvéřový a sportovní verzi mělo v ropě jinak jedničkový punto musíš srovnával s felicíí - to byl současník

Ja to nesrovnavam, ja jen ze na punto mas vzpominky jako na nenapadny auto se sportovnim charakterem a pak hanis fabii.... Pritom mezi nima je rozdil prave jen v poctu dveri, palivu a roku vyroby.... Ostatni vicemene sedi, ostra verze nakupni tasky co se sportovnim autem nema nic spolecnyho. A pak mi vykladej o nekonzistentnim selbst....

Ono problem je ze majitele techto nakupnich tasek si mysli ze s nima nekdo v bmw zavodi a na pokraji sil zazivaji triumf, akorat jim nedochazi ze ridic bmw s nima nezavodi ale jede si sve vyletni tempo

assassin> to si teda nejel ale nechme toho, to bylo v době, kdy sem si eště plet silnici se závodní dráhou a to je dávno takže sportovní auto může mít ropný turbo, kerý si to tam naláduje při jakejchkoli otáčkách ? to je jako ta sportovní jízda ?? to by mě teda nebavilo ani náhodou nejni sportovní jízda spíš o benzínovým motoru s ostrejma vačkama a relativně úzkým rozsahem použitelných otáček, o šestikvaltu s krátkým diferákem a pilným řazení ??

Naposledy editováno 18.06.2013 15:32:54

ma ji kamarad
jede fakt pekne (samozrejme zalezi co od toho chces)
a ta spotreba? 4L a to se nemusis moc krotit?
dal bych si rict

shArk. píše: ma ji kamarad
jede fakt pekne (samozrejme zalezi co od toho chces)
a ta spotreba? 4L a to se nemusis moc krotit?
dal bych si rict

tak určitě...

www.spritmonitor.de/de/uebersicht/45-Skoda/398-Fabia.html

Lion> Dělá si srandu, vždyť je ze Smíchova

Na dálnici, když si člověk hodí tempomat na 140, se dá za těch 5 litrů jet, pokud teda věříte palubnímu počítači

Když se člověk moc nekrotí, dá se jet za 5.5 - 6.0 litru.
Když se jede víceméně střelba, veme si průměrně 6.5 - 7.0 litru.

Mě osobně průměrná spotřeba zatim nad 7 litrů nevyšplhala, spíš jezdim za těch 5.5 litru.
Nádrž na 45 litrů - dojezd ( podle počítače ) je 800 km, což si myslim je moc pěkný

Neni to samozřejmě sportovní auto, ale rychlejedoucí auto, s moc dobrou ovladatelností.

Zatim nemůžu posoudit, jak moc se to sere, mám jí asi teprve 2 měsíce, ale zatim sem spokojenej, až na pár maličkostí, jako například vibrující zrcátka a přihrádka pod rádiem

S tou spotřebou je to víceméně závislý na vzdálenosti, teplotě, atd.. takže nic moc objektivního.. Taky záleží kus od kusu, třeba mě nevibruje v autě nic, ale po tom, co jsem se byl projet na okruhu v Sosně, mi vrže půlka auta... :D Jen pro zajímavost, na okruhu jsem jezdil tak půl hodiny s přestávkama na chlazení (s běžícím motorem), celkove jsem tam strávil hodinu. Průměrná spotřeba byla 15,5l/100km a najezdil jsem 26km. Myslím, že na větší spotřebu se nedostanu. O1 RS tam měli kolem 30l/100km.. :D