Lion> Proletět tabulí autoskla je zcela jiné kafe, než proletět obyčejným oknem. A když "umíš padat", tak se po trávě odkutálíš a že budeš trochec pomlácené... furt lepší, než bét přešmiklé vejpůl.
A jinak nevím, co chtěl básník říci tou fotografií... tvář teho stréca jest mně věcí zcela neznámou.

J.M.K.> jen samotné sklo by tě polámalo, nehledě na to že bys ho skoro určitě trefil hlavou

neznáš Chucka Norisse?? to je úplný břídil proti tobě a tvým kamarádům co v 18 letech couvají s kamionem

Lion> Ale furt lepší, než aby z Tebe náklad udělal tatarák.

Ne, Chuck Norris je pro mne neznámý pojem, takové americké hovadiny jdou zcela mimo mne. A laskavě se nenavážej do někoho, koho neznáš... Ano, kamarádoj je teprve několik měsíců 18let, ale mají s otcem doma plný stan motorek, od malička se hrabal v technice, na škole se neflákal po hospodách, ale chodil pomáhat do technického muzea, kde se rovněž leccos naučil, tak na rozdíl od spousty svých vrstevníků toho umí ažaž.
A pokud jde o tu příhodu s kamioňákem-bažantem, tak si tady toho příspěvku všiml a psal mně, že nedávno onoho klučinu potkal a dověděl se, že ten si půjčil vlek za auto, aby mohl trénovat couvání a parkování a od té doby byl v tom skladu dvakrát a už tam nacouvá naprosto bez problémů.
Je to totiž i o talentu... někoho posadíš za volant a během chvíle řídí jako mazák a nedělá mu problém couvat jen pohledem přes špígle. Jiný člověk se pořádně nenaučí řídit ani za desítky let a jak uslyší slovo "couvat", rozklepe se jako sulc.

J.M.K.> čak noriss jak vyšitej

Lion píše: jo a určitě sklo prorazíš bez jediného škrábance a náraz v xx kmh nejlépe na trávu taky ok

asi s kámošem budete bratři ne?

Lion - jak vyšitej ne, síly má v sobě asi jak čukův jeden prst, línej je jak vandrák po vobědě a když ho pošlu štípat dřevo, to abych ho šel za hodinu probudit když u teho usne a naštípu to sám, ale s motorkama si poradí a s autama taky. I s vozejkem couvat umí. Jestli to s tím tahačem byla pravda a nebo jeho latina nevím, mně se s tím nepochlubil, protože ví že jako bejvalej šofér návěsů i autobusů bych prskal že leze do cizího tahače. Že měl tomu klukovi raději ukazovat, něž lézt za lívanec. Že jako ještě menší pivo než je dneska popojížděl s autobusem nebo trolejbusem to ale vím.

e.- furt do mě reje ať vytáhnu z kouta zahrady svoji starou prodlouženou skříňovou avii, která funguje dneska jako montovna na malý motorky a odkladiště drobnejch dílů. Tož když si přeskládá asi pět kubíků dřeva co jsou kolem ní a udělá plac aby se s ní dalo vycouvat, protože se na úzkým dvoře neotočí, klidně. Ale jestli mi rozfláká při nějakejch svejch pokusech špígl o vrata ( vjezd do dvora je na centimetry) nebo něco při couvání ať si toho nepřeje

Naposledy editováno 22.04.2013 15:22:37

Bimbam> A já si zrovna poslednej hanykal, eslivá ta Avia potyhá fáruschopná... že bych sa po hafo járech protachtíl s náklaďákom... a schválně, eslivá bysom položíl kóřovů clonu skrz celé okres, kterak to bévá u tychto laštvágnů obvyklé.
Inačejš za lívanec hópnu non prolemo... Líza teho hafec nalérnuje.
Krom teho... kterak ten vergl po tych járech dostat legálně na TK? Leda tak nelegálně po svéch kulatéch vanylkách. Hlavně, aby šlajfy zarábaly.

Tož jak jinak by se na technickou dostala než třeba na tyči po svejch kulatejch nohách Líza sice neco naučí, ale avie nemá šaltpáku na zemi a ani půlky na vzduch, ba ani posilovač řízení. Když to dřevo odklidí a uklidí (ne rozbordelí po celým dvoře) odsmejčí cirgulu a asi dva metráky uhlí i s "uhlošopou" abych se dostal k zadní nápravě, tak brzdy i regulátor stejně musím prohlídnout a rozhejbat sám. Na to mi stačí den. Nový prasátka i pakny pro případ potřeby mám Ani s tím hulením to není tak zlý, trochu čadí než se ohřeje. Je to sice stará kraksna, ale motor i kompresor má dobrej.

Naposledy editováno 23.04.2013 00:46:57

Tož Avie jest beztak také unikát... kvaltštok pod lívancem, hydropneušlajfy, motor cosik mezi přímákem a komůrkó.
Že be mladé "rozbordelíl" dříví přes celé dvůr... šak už by ani nemjel kam bordelit, ledva že be motorky s tím zaházel. Já včíl řeším, kterak rozdělat staré zavěšení z taliána, hlavně povolit maticu na poloose. Veď vezmu golu, vořech a metrové pajcr, tož urvu svěrák vod ponku! Asik budu muset švajsnót také bazmek s dlóhó štangló a čapnút jej za džuzny v nábě. "Ináč to nééépovolim... a tým pádem sa nedostanu na to".

Poklepat kladivem, natřit naftou či petrákem a druhej den to zase poklepat a pak by to mělo jít povolit škubem. Nebo nastříkat "povolovač starých šroubů" ten funguje dobře, na mašině jsem s tím povoloval zarvaný a zrezavělý tažný hák, osmdesátka vořech, metrová, pak dvoumetrová tyč a nic. Nastříkal jsem to tím kurňasprejem, šel na oběd, pak přišel dal půlmetrovou štanglu, majzl do teho tříkilovým kladívkem jen tak pro srandu a ono se to hlo...čuměl jsem. Vem ořech, z goly trhák, nasaď, majzni na to kladivem a mělo by to jít. Když ne tak leda ohřát maticu švajsem.

Zakropené všelijakými utrajchy na uvolnění už to jest... gola a jééb kladivem nezabralo, ani poklepání... a metrová štangla urvala celé svěrák z ponku. Švajsuňk mám bohužel enem trafo, tož tym si nepomožu. A věď nevyjebnu klób s poloosó, tož ani čepy nesendám... na horní čep golu nenasadím ("ponééévadž je nad tým klób, do py*i... néřešitelny problem, hoši"), spodní zasejc nevylisuju, bo tam nenasadím stahovák... "niiiijak ho nechyťym!"
Trhák v gole nemám, bohužel. A pokundavac si ta bestija nedá béknót, tož ju vodnesu na dílnu a s luftutahovákem (rázovkou) to musí povolit, aj keby nescelo.

http://www.novinky.cz/krimi/300079-v-ceskem-tesine-havaroval-kamion-jedouci-bez-ridice.html

J.M.K. píše: Zakropené všelijakými utrajchy na uvolnění už to jest... gola a jééb kladivem nezabralo, ani poklepání... a metrová štangla urvala celé svěrák z ponku. Švajsuňk mám bohužel enem trafo, tož tym si nepomožu. A věď nevyjebnu klób s poloosó, tož ani čepy nesendám... na horní čep golu nenasadím ("ponééévadž je nad tým klób, do py*i... néřešitelny problem, hoši"), spodní zasejc nevylisuju, bo tam nenasadím stahovák... "niiiijak ho nechyťym!"
Trhák v gole nemám, bohužel. A pokundavac si ta bestija nedá béknót, tož ju vodnesu na dílnu a s luftutahovákem (rázovkou) to musí povolit, aj keby nescelo.

PRO TY CO NEZNAJ TAK DOPORUČUJI TOTO SHLÉDNOUT AŽ DO KONCE!

cempa píše: PRO TY CO NEZNAJ TAK DOPORUČUJI TOTO SHLÉDNOUT AŽ DO KONCE!

Asi neměl zrovna šťastnej den ...

cempa> "Bo ja sa tam nedostanu žádnym klyčem... ja musym prve vyjebať tu poloosu do py*e... jeeešyšmarja ku*vaaa..."

Má nedávná oprava CM305 (výměna termostatu v chladicí sekci):

Nééébudu, nébudu to dělat! Hergot já idu do py*e s tadyma... nééébudu montovať půlku lednice kvůli minutové záležitosti do py*ééé!
Bááánalni věc... když uvidíš někdy, hoď čučku na to, kudy a jak idú trubky chladicí, zbytku lednic na Zemi Ty py*o... krom tutej to... hááájzly jedni!
Půlku lédnice rózdělat Ty py*o... Vy kuuuu*vy slovenské, pojebané... taky py*a co to jé ku*vááá?
Cély odparník vodendať...ináč sa nedostanu na ten držák kapiláry a tým ani ten rozjebané termostat vodtaď nevyndám. Eslivá ta trubka vod teho rezavého vodparníku praskne, tož Vám ju dondu vomlátit vo police... hájzli klempácký!
Héééh... tož su tam vzadu - a von ten držák je celé rezavé! Já ho nééépovolym, tým pádem ho vodtaď nevyjebu... áááni kebych sa tam pos*al!
Tóto jest konec, nééévym jak dál.
Tož tam tu novů kapiláru enem tak narychtuju dóóózadu, nébudu ju heftovať a... kuuu*va, esli ten vodparník potym při usadzování praskne, tož sa z teho mosím pojebať... nórmalně sa poščym bo s tutym verglem ináč nenaděláš nic! Hóóóši to je néééuveřitelné!"

Lubos92> Tak ono opravovat něco takového v bahně, v beskydských lesích, mimo dosah jekékoliv dílny a zrovna cca 5km od slovenských hranic... málokdo by se mu divil.

Ale "Luboš" zdaleka nebyl jediný:

J.M.K. píše:

Ale "Luboš" zdaleka nebyl jediný:

Tak teď už jenom čekám, než sem někdo dá nějakou hlášku o Fiatech ...

Lubos92> Fiať... ponditě chlapci pijať.

Kok*t py*a vyjebaná... bóóóha jeho... jebem aj tank:

Naprosto jim rozumím! Dneska jsem se vracel ze slovače s ivecem a zodpovědně můžu říct že větší krám snad ani neexistuje!! Nejdřív mě to napsalo snížený výkon takže jsem makov vyjížděl na 3 a asi 15km rychlostí!(tímto se omlouvám všem co tam za mnou dneska trpěli)potom přestal fungovat tachometr a když zmíním že nešli zadní světla a abs na návěsu tak to jsou už skoro banality! Nevím proč se italové serou do nákladáků a nedržej se sýrů a vína. To už můžou rovno vyrábět plzeňský pivo. Všechno v tom autě je z plastu a na co šáhneš to ti hoří pod rukama. Jenže to auto je levný a proto kam se podíváš samí iveco (např. pošta)

A to je přesně ono, na co nadávám... ani ne tak, že by tam byla kupa plastů, ale ta kupa elektroniky, kam se podíváš. Pak se v tom něco vysype a můžeš si leda tak pískat. I když zase bych neházel taliány do jednoho pytle - uměli toho hodně v lecčems naše konsktrukce předběhli o desítky let. Jenže to je holt trend poslední doby, všechno dělat "lacino a spotřebním způsobem" a projeví se to na všech odvětvích a ve všech značkách. Podle toho to pak vypadá na dílnách... skoro vůbec se neopravuje, ale jen vyměňuje .
Stačí to porovnat s "poctivým železem" 30 let zpátky... žádné moderní fičury to nepotřebovalo a taky to jezdilo a jezdí dodnes a jen tak se na tom něco nevysype. Mně se povedlo dojet s Lízou plnou cihel a s nefunkčním ovládáním spojky. "Slavná" ZF AS Tronic na Ivecu, nebo Opticruise na Scanii - na pohled skvělá věc, ale lehne řídicí elektronika a vlastní silou se nehneš ani o píď.

Naposledy editováno 27.04.2013 13:52:10

Nejel někdo v pátek večer přes Makov? Byl tam zlomenej kamion do 1.Já tam přijel jako první a co čert nechtěl tak se mě podělala vzduchová sponka na návěsu a nedobrovolně jsem v tý mlze a děšti strávil 9hod. na silnici. prostě pech jak sviňa.

Zdarec nemá někdo zkušenost se zpětným doplacením mýta? Šéf mě v tahači přepl mýto z 4 náprav na dvě a neupozornil mě na to a já vesele jel po dálnici s návěsem. dneska jsem to zpětně na pumpě doplácel ale nevím když mě teď někde vyberou jestli nebudou stejně chtít pokutu!

cempa píše: Zdarec nemá někdo zkušenost se zpětným doplacením mýta? Šéf mě v tahači přepl mýto z 4 náprav na dvě a neupozornil mě na to a já vesele jel po dálnici s návěsem. dneska jsem to zpětně na pumpě doplácel ale nevím když mě teď někde vyberou jestli nebudou stejně chtít pokutu!

pokud ses včas sám prásknul a doplatil to,tak nehrozí nic. když to tu tak čtu,tak by mě zajímalo,jestli se ti někdy povedlo,jet celou cestu bez problému

Jo parkrát ano, mám na to holt štěstí

Potřeboval bych poradit. Dělám přestávku 9hod na rampě a po 2hod. přijde vocas a vyhání mě od rampy ať si přejedu na parkoviště.(záležitost 1min a 50m). Jak to mám udělat abych si neporušil přestávku?(bez magnetu a jiné karty) Prý je na to nějaká vyjímka v aetru?!

Tak aby toho nebylo málo tak jsem dodatečně zjistil (zdarma jinak 300eček)že na Slovensku je zákaz předjíždění kamionu na dálnici a rychlostní komunikaci.Jsou to dementi(poslanci) vidím to na cestách těsně před dálnicí jsou NEBEZPEČNÝ závody tahačů v předjíždění abys v noci pak nejel BEZPEČNĚ za pekařem 60 když je druhej pruh volnej!!!! Ale jak to na slovači vidím je to jánošíkův kraj, hlavně co nejvíc vybrat na pokutách. Proto tam už taky všichni mimo obec jezděj radši 70!!

cempa píše: Tak aby toho nebylo málo tak jsem dodatečně zjistil (zdarma jinak 300eček)že na Slovensku je zákaz předjíždění kamionu na dálnici a rychlostní komunikaci.Jsou to dementi(poslanci) vidím to na cestách těsně před dálnicí jsou NEBEZPEČNÝ závody tahačů v předjíždění abys v noci pak nejel BEZPEČNĚ za pekařem 60 když je druhej pruh volnej!!!! Ale jak to na slovači vidím je to jánošíkův kraj, hlavně co nejvíc vybrat na pokutách. Proto tam už taky všichni mimo obec jezděj radši 70!!

dej si osobákem třeba praha -plzeň a budeš velkým příznivcem zákazu předjíždění i u nás. když se dva kokoti dokážou předjíždět několik kilometrů,nelze se divit na každém přechodu na slovensko je cedule cca 3x5 metrů,kde je to napsaný a pro míň chytrý i namalovaný.

cempa píše: Potřeboval bych poradit. Dělám přestávku 9hod na rampě a po 2hod. přijde vocas a vyhání mě od rampy ať si přejedu na parkoviště.(záležitost 1min a 50m). Jak to mám udělat abych si neporušil přestávku?(bez magnetu a jiné karty) Prý je na to nějaká vyjímka v aetru?!

Pokud máš novjejší typ tachografu cca od 2012 , můžeš bez přerušení odpočinku cuknout až 50 vteřin(jen musíš vědět jak na to). Pokud ne můžeš jen udělat výtisk a na druhou stranu napsat pohádku. Nezapoměn tam správně vypsat všechny údaje.
Dělej paauzu kde se má a né u rampy

Antigos píše: Pokud máš novjejší typ tachografu cca od 2012 , můžeš bez přerušení odpočinku cuknout až 50 vteřin(jen musíš vědět jak na to). Pokud ne můžeš jen udělat výtisk a na druhou stranu napsat pohádku. Nezapoměn tam správně vypsat všechny údaje.
Dělej paauzu kde se má a né u rampy

To bych klidně dělal když bych nečekal 2hod. než mě začnou skládat a druhý den musím být nejdíl do 12hod na nakládce!(příjezd mám mezi 23-02hod+ 9hod pauza a je to jen tak tak.)

Jinak včera jsem měl pujčenýho novýho medvěda a podle mě nic moc. Nejezdí s ním tady někdo?

cempa> Jezdil sem sním 14 dní a libil se mi moc. Ve srovnaní s předešlým Akšrotem celkem paráda. Motor tichý, řazení rychlejší, ale hlavně se mi libilo že při zasahování do řazení řidičem se kvalty nesčítaly pokud se člověk trefil přesně do momentu kdy chtělo auto taky řadit. To znamena že pokud jedu třeba na 8 a už chci aby to hodilo 10, klepnu dvakrat nahoru a auto hodí 10. U staršího akšrotu, když sem trefil ten moment kdy i auto už chtělo přeřadit, tak to hodilo hned 12. Velké rádio, široká spodní postel, možnost posunout sedadlo spolujezdce uplne dozadu a mate z toho jidelnu jak doma (to je ale příplatkova vybava)

Co se mi nelibilo je že boční kastlíky sou šíleně vysoko a přes ty obří zrcadla nejde vidět vubec do kruháčů

Naposledy editováno 25.05.2013 18:21:15