Generálku na jap.čtyřválci v podstatě nelze(cenově) provést, myšleno to, co skutečně generálkou jest , něco jiného je řešit konkrétní závadu.
Otázka je co máš s tvým motorem za problém, ale při větším "průseru" je vždy nejlevnější hledat na vrakáčích a inzerci kompletní, starší a funkční motor...

Naposledy editováno 19.03.2013 09:41:33

taková generálka s přehledem třeba 60 tisíc... klidně i víc... proto se to téměř ani nedělá...

PETARDAK> Na své motorce žádný problém nemám :) Právě vyhlížím novou, silnější a mám možnost koupit Suzuki za dobrou cenu, ale má najeto 85 000km. Ve čtvrtek se na ní jedu podívat, nevím v jakém stavu je motor, ale rád bych věděl na kolik mě vyjde oprava abych věděl jestli ji za tu cenu vzít nebo ne.

Koláč13 píše: PETARDAK> Na své motorce žádný problém nemám :) Právě vyhlížím novou, silnější a mám možnost koupit Suzuki za dobrou cenu, ale má najeto 85 000km. Ve čtvrtek se na ní jedu podívat, nevím v jakém stavu je motor, ale rád bych věděl na kolik mě vyjde oprava abych věděl jestli ji za tu cenu vzít nebo ne.

Třeba budeš mít štěstí a koupíš zrovna kus co v čr nemá tachometrově pouze 30 - 45 tis
Jestli jsou km pravdivéí tak se toho moic neboj,protože 95% motorek u nás co má najeto 45 má těch 80 taky a nikdo to moc neřeší

Koláč13 píše: PETARDAK> Na své motorce žádný problém nemám :) Právě vyhlížím novou, silnější a mám možnost koupit Suzuki za dobrou cenu, ale má najeto 85 000km. Ve čtvrtek se na ní jedu podívat, nevím v jakém stavu je motor, ale rád bych věděl na kolik mě vyjde oprava abych věděl jestli ji za tu cenu vzít nebo ne.

Tady se vždy vyplatí(byť si řekne o slušný "peníz") vzít sebou zkušeného mechanika (né, jen kamaráda co měl pár motorek) ani ten nejlepší mechána do motoru sice nevidí, ale z řady příznaků je schopný, věci reálně posoudit a odhadnout... a následně Ti zaplacené peníze mnohonásobně ušetřit!!!
Jedna ze základních věcí je domluvit se s prodávajícím, že až přijedu, bude moto studené a nestartované!

Koláč13 píše: PETARDAK> Na své motorce žádný problém nemám :) Právě vyhlížím novou, silnější a mám možnost koupit Suzuki za dobrou cenu, ale má najeto 85 000km. Ve čtvrtek se na ní jedu podívat, nevím v jakém stavu je motor, ale rád bych věděl na kolik mě vyjde oprava abych věděl jestli ji za tu cenu vzít nebo ne.

pokud se o to týpek dobře staral tak se nájezdu neboj, GO je u tohohle nesmysl, tech motorů se všude povaluje...

Ahoj, neřeřeš generálku dopředu.
vem si sebou nejakyho mechose jak ti radí kluci já koupil motorku co má najeto 140ooo A v naprostý pohodě...

DRN.> Pomalu s tím úsudkem, Koláč "neprozradil" zda "silnější suzuki" je 12banďour (kterej je v 85t zdravě zajetej ) nebo litrovej SRAD, kterej (pohybující se na hraně okruhového módu) je v 85t na hraně smrti

Koláč13> jinak opravdu, udávané km je ten poslední údaj který tě má u jeté moto zajímat

PETARDAK> nahoře jsem psal co myslím :) Suzuki GSX 600 F 1989 ročník

PETARDAK> tak já vidim ze k tematu je prirazeny gsx-f 600, jednu mám doma podobnej rok, hadam ze i podobnej najezd a po smrti není

e: jinak ja uz tu znelo, starovat studený a nebát se zvuků šicího stroje (samo v urcite mire)

Naposledy editováno 19.03.2013 10:21:18

Koláč13 píše: PETARDAK> nahoře jsem psal co myslím :) Suzuki GSX 600 F 1989 ročník

link na inzerat?

DRN.> no a tím jsem myslel něco silnějšího :D jelikož teď jezdím na CBR 125 :) což si vědět nemohl no :D tak snad bude motor šlapat jako hodinky :) už mě nebaví to hledání a to, že mi každý před nosem vyfoukne dobrou motorku za dobrou cenu :D

Koláč13> tech efek jezdí tolik ze si vyberes, zalezi co je "dobrá cena"

Koláč13 píše: PETARDAK> nahoře jsem psal co myslím :) Suzuki GSX 600 F 1989 ročník

ááá ja to chápal že GSX600 máš a jdeš do silnější...

Naposledy editováno 19.03.2013 10:26:46

PETARDAK> ne to ne :)

Generálka na GSX-F za 10000kč Tak toho co to vypustil z huby je potřeba hned po dořeknutí věty trefit pěstí přímo mezi oči a hned na to ještě jednou. Slovo "generálka" má u nás tak trochu jinej význam, vymění se rovoďák a píst a je to hned "generálka" ale jak se zmiňuje výše opravdová generálka na 4 válci finančně neproveďitelná........ jen jeden píst s kroužkama stojí téměř 2500kč, 1 ojniční půlšálek 295 kč (potřeba 8ks), 1 hlavní půlšálek 205kč (12ks) ................. Takže pokud motoru je něco vážnýho tak sehnat druhej, případně takovou motorku vůbec nekoupit je někdy lepší.

Katana> ta zmiňovaná generálka za 10 000 kč nebyla psaná konkrétně k gsx 600 f :) už ani nevím jestli konkrétně k nějakému motoru.

Koláč13> Podle témata to vypadalo jako že go za 10t je myšleno právě na GSXF ale za 10t je možný tak udělat go 2-T skůtra nebo nějaké číny.

Katana> jasný, já nikde právě nenarazil že by někdo popisoval go přímo určitého motoru

Katana píše: Koláč13> Podle témata to vypadalo jako že go za 10t je myšleno právě na GSXF ale za 10t je možný tak udělat go 2-T skůtra nebo nějaké číny.

u scooteru číny je GO za desítku Koupí nového motoru a ještě čtyřka zbude na oslavu

Včera sem měl v ruce válec, který by podle tacho měl mít najeto 20 tkm, dle stavu honování měl 120! Ale jezdil furt jak za mlada.. přehonovat, vyměnit kroužky a není co řešit.. vydrží to moře, moře a moře.

xBaryk píše: Včera sem měl v ruce válec, který by podle tacho měl mít najeto 20 tkm, dle stavu honování měl 120! Ale jezdil furt jak za mlada.. přehonovat, vyměnit kroužky a není co řešit.. vydrží to moře, moře a moře.

Metrů ?

xBaryk> ale jen když se poctivě mění olej a filtry

wolken píše: Metrů ?

centimetrů to víš itálie... ale nejskvělejší je zápal majitelů, že ten jejich motor přece nemůže mít najeto 100 tkm, není to možný , motor to přeci nemůže vydržet

Velkobouchač píše: xBaryk> ale jen když se poctivě mění olej a filtry

mám info o sobotním srazu, kde se setkal ventil s pístem, a to po 20 tkm (reálných, moto byla nová - odkuď? no přeci z itálie)

Naposledy editováno 19.03.2013 16:52:30