no já bych to nedělal, zeslabuješ ho

Ja bych ho take nevrtal

co třeba dát nějaký V profil pod rám?

nebo to táhnout bezdrátově ono asi záleží kde bys to vrtal, ale taky myslím, že to není nejlepší nápad, o jakou přestavbu jde?

Rám má svý slabý místa a pokud bys to navrtal zrovna tam tak by to mohlo odsut začít praskat - dynamický namáhání je sviňa. A navíc - může se ti pak někde v rámu nějakej kabel prodřít - a jak to budeš hledat a opravovat? I to tahání víc žil skrz trubku je porod. Já bych to nepokoušel - a ještě otevřeš rám a ten bude vevnitř reznout. Omotej kabelovej svazek takovou tou černou plastovou spirálou na svazkování kabelů, nebo dej do černý smršťovací bužírky na kabely, ohřej horkovzduškou a bude to skoro neviditelný když to půjde podél černýho rámu.

Kde jsou ty slabý místa, kterejm se vyhnout?
Chtěl bych čistej rám s čistým motorem. Čím méně hadiček a kabelů tím lépe...

co varianta místo s dírou nejřív zesílit?

Easy_rider- píše: Kde jsou ty slabý místa, kterejm se vyhnout?
Chtěl bych čistej rám s čistým motorem. Čím méně hadiček a kabelů tím lépe...

To by spočítal leda nějakej konstruktér. Narušit rám je podle mě zbytečnej risk - kašlal bych na to.

Vím prd,ale v OCC to normálně tahaj v rámu .Zrovna včera jsem koukal

co a kudy chceš táhnout?....to je problém dráty vysvazkovat a schovat třeba do kovovýho husího krku?
Vrtat do rámu je krávovina největší........to dělaj jen OCC a to ještě na motorkách,na kterých se nejezdí

Němněl nahodou pionyr takej nejaky kabl v ramu nebo si to pletu s něčím jiným?

FishX3 píše: co varianta místo s dírou nejřív zesílit?

Tahali jsme vzduch a elektriku ojem u tandemovýho vleku - jekl 150*250 mm, síla stěny asi 10 a oválnou díru 50*100 jsme zesílili navařením obruby ze stočený kulatiny 25 mm (pěkně ve výhni u kováře) - zatím to drží už 6 let. Ale relativně tenkostěnnej rám u motorky je něco jinýho. Udělat se dá asi všechno - jen jestli to za to stojí.
edit: A tu díru jsme udělali v polovině výšky toho jeklu - tam se dá předpokládat nejmenší namáhání.

Naposledy editováno 27.01.2013 19:45:04

Co jsem zjišťoval u stavitelů, tak všichni tahají kabeláž rámem. Jde o to omezit co nejvíce kabely, vše dobře promyslet, vrtat co nejméně a neudělat z rámu cedník.
Rozhodl jsem se, že velké svazky dám do pancéřky, co půjde schovat, tak schovám a malé vrtnu do rámu. Což mi vychází na tři vstupy a tři výstupy s vrtáním max 3mm. Snad se to neposere.
Díky za názory!

Trins: ja budu tahat taky v ramu, a budu normalne vrtat diry....

Záleží, co máš za rám-do číny bych nevrtal (na to bych ani nesednul). Jinak bez problému. Dělaj to všichni stavitelé co znám a nikdy se nic neposralo. Chytrákům co tvrděj, že na motocyklech OCC se nejezdí (samozřejmě jsou vyjímky), nevěř ani pozdrav.

assassin> no tak hlavně bych řekl že bude rozdíl vrtat do železnýho rámu a do hliníkovýho rámu....a taky co je to za motorku. Ale když se někdo ptá jestli může do rámu vrtat,tak to ve mě evokuje cedník

Easy_rider- píše: Co jsem zjišťoval u stavitelů, tak všichni tahají kabeláž rámem. Jde o to omezit co nejvíce kabely, vše dobře promyslet, vrtat co nejméně a neudělat z rámu cedník.
Rozhodl jsem se, že velké svazky dám do pancéřky, co půjde schovat, tak schovám a malé vrtnu do rámu. Což mi vychází na tři vstupy a tři výstupy s vrtáním max 3mm. Snad se to neposere.
Díky za názory!

Tak to jsem ti špatně porozuměl - měl sem za to že tam chceš schovat hlavní svazek a vrtat nějakou 15-ku díru a proto sem byl tak opatrnej. Tak ať se dílo podaří!

Todesengel píše: Záleží, co máš za rám-do číny bych nevrtal (na to bych ani nesednul). Jinak bez problému. Dělaj to všichni stavitelé co znám a nikdy se nic neposralo. Chytrákům co tvrděj, že na motocyklech OCC se nejezdí (samozřejmě jsou vyjímky), nevěř ani pozdrav.

Treba jezdi, ale kdyz sem videl jak to bastli tak bych na tom mel skoro strach

assassin píše: Treba jezdi, ale kdyz sem videl jak to bastli tak bych na tom mel skoro strach

Nemám v úmyslu se OCC zastávat, ale kdyby si viděl, kdo a jak ,,stavěl,, tvýho mopeda, tak bys radši chodil pěšky.

Todesengel> že ty máš jejich zastoupení?

trins> Nemám. Jenom jsem se na pár stavbách podílel. A v televizi to vypadá vážně trochu jinak, než v reálu.

Mám stejnej problém

Todesengel> Je to trubkáč na HáDéčku. A tam se snad na železe nešetřilo...

charlie.vtx1800> 15mm díru bych si nedovolil ani kdyby to bylo svařeny z lešeňovky.. :)

Todesengel píše: trins> Nemám. Jenom jsem se na pár stavbách podílel. A v televizi to vypadá vážně trochu jinak, než v reálu.

Na kazdy druhy stavbe jim tam kola pasuji tak ze je tam mlatej kladivem, distancky na osu rezou flexou, jen na brusce strhnou hrany... A podobnej bastl...

Todesengel píše: Nemám v úmyslu se OCC zastávat, ale kdyby si viděl, kdo a jak ,,stavěl,, tvýho mopeda, tak bys radši chodil pěšky.

Kdo stavel moji motorku nevim, jak ji stavel vim, znam ji do sroubku a vse co se mi tam nelibilo sem vlastnorucne predelal.

novej> tvůj problém bych řešit nechtěl, ty tam toho máš 3x tolik...

Easy_rider-> Tak to můžeš bejt naprosto v klidu. Vrtal jsem i do rámu z 50.let a to jsou poloviční trubky.

assassin píše: Na kazdy druhy stavbe jim tam kola pasuji tak ze je tam mlatej kladivem, distancky na osu rezou flexou, jen na brusce strhnou hrany... A podobnej bastl...

Co se týče kol, tak je lepší tam osu lehce natlouct. Vůle totiž dělá ještě větší vůli.

Šel bych cestou bužírky v barvě rámu. Pokud by to byl nějaký obdélníkový profil, napadlo mě udělat třeba zespoda kryt o šířce rámu kterej ty kabely schová.