Luksov píše: Díky všem za odpověďi a názory nicméně z eMZet má navýběr poze 2, právě pro to že maj v TP 123ccm jednu od kámoše a druhou na motoinzerci zde: http://www.motoinze.../637672-etz-125.html ale zas 20 tisic mi přijde strašně přehnané byl by ochoten slevit na 18 ale i tak je to dost
Jinak motorku bych chtěl hlavně na cestování takže abych vždycky dojel tam kam chci a nic se neposralo kromě běžných výměn oleje,svíček,pneu atd..
Ještě k té Yukině: Kámoš má Sporta a nemůže si ho vynachválit,motor je fakt držák co se ostatního týče to už je trochu horší asi dost záleží na vyrobeném kuse, některý se docela povedl jiný ne na prodej např zde za 15 tisic http://www.motoinze...ort-125.html [/quote]

On je problém v tom, že MZ o obsahu 125 cm je tu v Čechách strašně málo, proto jsou drahé, stopadina se dá slušná koupit tak kolem 15-ti tis., kdybys nebyl tak mladej a měl papíry na silnější, tak by byl větší výběr...

MartyR> Jo to máš naprostou pravdu.. Rozšiřovat si budu, ale až tak příští léto

Rozhodně pokud vybíráš mezi těma dvouma tak ber MZ, díly seženeš za pakatel (ani nejsou potřeba, poruchovější jsou 250) Rozhodně se neřiď radama od Hypís Gaye, á bych osobně teda nedoporučil motorku, o které vím že to je šrot, že praská rám, že každej výlet je dobrodružsví mám zkušenost s Yuki GY2, Yuki Vista a Yuki 125 SM pokud trváš na Yuki tak jedině to SMko nebo TRko, jsou to nejkvalitnější číny, který se k nám kdy dovážely

Luksov píše: MartyR> Jo to máš naprostou pravdu.. Rozšiřovat si budu, ale až tak příští léto

Jako léto 2013? Tím pádem bych tuhle diskuzi neřešil a koukal na témata ohledně GS500, ER-5 Když 5-10tis za tu dobu přišetříš (pokud nejsi línej tak se to dá v pohodě) tak budeš vysmátej až za ušima

Edit: pokud ti není líto peněz tak za pár korun se dá Simál pěkně potunit (80ccm válec atd) a pojede stejně, ne-li líp jak čína

Naposledy editováno 05.10.2012 07:35:12

ZombiRider píše: Kdo má yuky šuká kluky

TC-Def píše:

Ten kdo šuká kluky, nemusí mít Yuki, Může mít i Suzuki a v noci klátit buzíky

Luksov> Takže máš kamaráda, kterej má Yuki sport a je s nim spokojenej. Proč se teda nezeptáš jeho? Je jasný, že tady na fóru posílá každej číny rovnou ze skály jenom z principu, že je to čína.
Podívej se na názory majitelů, stěžujou si jen na praskání zadní žárovky a vibrace. Který tam sice nějaký jsou, ale neni problém si na ně zvyknout.

FrankySS píše: Jako léto 2013? Tím pádem bych tuhle diskuzi neřešil a koukal na témata ohledně GS500, ER-5 Když 5-10tis za tu dobu přišetříš (pokud nejsi línej tak se to dá v pohodě) tak budeš vysmátej až za ušima

Edit: pokud ti není líto peněz tak za pár korun se dá Simál pěkně potunit (80ccm válec atd) a pojede stejně, ne-li líp jak čína

Jo rozšiřovat chci snad příští léto 2013,ale nechci ze Simsona jít na GSko 500 to plánuju jako třetí moto

Hippieguy píše: Luksov> Takže máš kamaráda, kterej má Yuki sport a je s nim spokojenej. Proč se teda nezeptáš jeho? Je jasný, že tady na fóru posílá každej číny rovnou ze skály jenom z principu, že je to čína.
Podívej se na názory majitelů, stěžujou si jen na praskání zadní žárovky a vibrace. Který tam sice nějaký jsou, ale neni problém si na ně zvyknout.

Jo mám,ale chtěl jsem vědět i názor ostatních je mi jasný když někdo řekne Yuki tak to hned odsuzuje i když na tom v životě nejel a jen slyšel od ostatních že je to sračka tak to prostě říká taky i když na tom v životě nejel..
A ohledně těch vibrací, neřekl bych, že by to bylo horší jak na Simsonoj :D většinou si stejně lidi u Yukin stěžujou na takové malé blbůstky, které se dají většinou snadno vyřešit

Luksov> Vibrace tam jsou, ale neni problém ujet za den 500km s tim, že by člověk chtěl jet ještě dál. jasně, oproti CBRku vibruje víc, ale jde o zvyk. Když se na tý mý motrce svez táta mýho kamamráda, kterej jezdí na tenere 1200, tak z toho slez a řikal, že by na tom nebyl scopnej ujet víc než 20km, že by mu upadly ruce.
Ale jak řikám, je to o zvyku. Hlavně máš docela levný díly. Třeba motor je stejnej jako motor do pitbiku a čtyřkolek. A hlavně je ta motorka úžasně jednoduchá. všechno si můžeš udělat doma i v blbě vybavený dílně. případně si můžeš koupit asi za 3000kit na 200ccm a budeš mít doma čínskou raketu.

Hippieguy píše: Luksov> Vibrace tam jsou, ale neni problém ujet za den 500km s tim, že by člověk chtěl jet ještě dál. jasně, oproti CBRku vibruje víc, ale jde o zvyk. Když se na tý mý motrce svez táta mýho kamamráda, kterej jezdí na tenere 1200, tak z toho slez a řikal, že by na tom nebyl scopnej ujet víc než 20km, že by mu upadly ruce.
Ale jak řikám, je to o zvyku. Hlavně máš docela levný díly. Třeba motor je stejnej jako motor do pitbiku a čtyřkolek. A hlavně je ta motorka úžasně jednoduchá. všechno si můžeš udělat doma i v blbě vybavený dílně. případně si můžeš koupit asi za 3000kit na 200ccm a budeš mít doma čínskou raketu.

Uděláš na tom doma všecko? myslíš tu násadu od koštata místo pořádnýho sváru? Na ten motor 200ccm kit? Kolik myslíš že to najezdí na ten kit? Máš zkušenost jen stím tvým verglem? Nebo i s jinýma, lepšíma čínama? Pokud jen stou svou tak přestan radit, pokud i s jinýma tak už mlčím....

FrankySS píše: Ten kdo šuká kluky, nemusí mít Yuki, Může mít i Suzuki a v noci klátit buzíky

To se moc nerýmuje , sorry

Neposlouchej Hippieguye to je blbec První ligy jezdil jen na tý jeho vysypaný číně a píše tady jak je to skvělá motorka takovýhle debily co seděly jen na číně a ostatním řikaj že je to sráč mám nejradši.Čínu si nekupuj at si řiká kdo chce co chce tak jsou to největší sráče pokud nevěříš tak se běž podívat někam do obchodu a osahaej si jí a uvidíš jednou sem vyděl fungl novou nejetou ani metr a stav jak 25 let starej neudržovanej japonec to už jdi radši do čz nebo jawy než do číný ale ta MZ bude asi nejlepší už jen cena dílu mluví za vše pokud válec stojí jenom 800 a mě stojí jenom kroužky 1500 tak tam musí byt extremni rozdil materialu.

S čínou mám následující zkušenosti:
Starší modely určitě nestojí ani za to blbé hovno, ale postupem času se zdokonalují. Moje negativní zkušenosti jsou praskající "sváry", které bych spíš nazval ozdobnýma housenkama, máslový spojovák - ty závity nic nevydrží, když to chceš zatáhnout, serveš závit, vibrace jsou nehorázné díky rámu z tenkostěnných profilů, máslovému spojováku, praskají tam častěji žárovky, plasty stojí zahovno, těsnění, gufera a většina gumových dílů bývá rychle zteřelá, ložiska rychleji odcházejí (hlavně v kolech) atp., takže je to hlavně materiálem. Kladné zkušenosti s tím mám takové, že když tomu věnuješ dostatečnou (tzn. nadměrnou) péči, tak pořád to nestačí, protože kvalita materiálu je základ funkčnosti jakéhokoli výrobku. Mám známého, ten si kdysi dávno koupil betku (novou), pak zjistil, že to jen tak nepůjde, tak si všechny namáhanější věci vysoustružil nové z kvalitnější oceli, vyměnil ložiska za kvalitnější, spojovák vyměnil za (většinou) nerezový, pod šroubky, kde nebyly podložky, je nastrkal, kde to šlo, dal gumové podložky, které si vystřihal z nějaké PVC folie atd. Nakonec se ukázalo, že díky spojováku byl rám tužší, díky novým ložiskům a oskám v kolech to mělo lepší setrvačnost, akceleraci a maximální rychlost a díky podložkám a gumám to ztratilo značnou část vibrací.
Takže když to shrnu, ještě není doba, kdy bychom mohli motorky z číny kupovat bezstarostně jako ty japonské, italské, britské atp., ale po určitých úpravách ti můžou sloužit stejně dlouho.
Pro rýpaly: pokud si čtete právě můj profil, tak mě, jako strojaře, baví se v motorce vrtat, takže jestli vám přijde divné, proč jsem ji koupil ve stavu, v jakém byla, tak já jsem s tím počítal a nelituju toho - v některých případech je opravdu lepší koupit starší motorku v horším stavu a pak si ji pospravovat (když na to mám dostatečně vybavenou dílnu).

Všem velké díky za odpověďi
Zvolím tedy MZ (doufám že toho nebudu litovat ) a doufám že seženu s TP do 125ccm jestli ne tak si budu muset rozšířit a koupit si normální protože za 15 tisic jsou v opravdu luxsuním stavu, jako druhé moto si myslím že je dostačující
Pro ty co si myslí že jsem blbec, že s řidičákem A18 si budu kupovat MZ 150 tak nic jiného nechci už jen kvuli financím a nechci se zabít na nějaké pětistovce když přestupuju ze Simsona
Díky všem!!

Za mě určitě MZ

gugo píše: Hippieguy> Nevim proc me reagujes do PM a nepises to sem.

Ale z tve odpovedi vybiram: "dnes uz bych si takovou motorku nekoupil" to me fakt pobavilo.

Prostě se nauč chápat jednoduché české věty. Nekoupil by si už čínu ze čtvrté ruky, ale svou vymazlenou s klidným svědomím doporučí, stejně jako novou (a o tom byl dotaz), o kterou se budeš umět starat.

gugo píše: A pak jeste to ze cina je nejlepsi na cestovani narozdil od MZty. To se te pak zeptam ty si nekdy jel na MZ nebo jiny motorce krom toho cinskyho klumpru ? Ze tak muzes srovnavat.

Já srovnávat mohu, i když to na mě nebylo byl jsem na BMW na Manu, u Jadranu, u Baltu. Na MZ u Baltu, v Německu, na Slovensku. Stačí ti to jako srovnání? Čína zvládla stejné země jako MZ. Jezdím 3 roky, 28 000 km, opravy byly pouze v záruce, a bylo lepší si je dělat sám, což zjistíš až po návštěvách několika "značkových" servisů.

Jinak si přečti MartyhoR, ten ti odpověděl velmi trefně, jinak než já a plně s ním souhlasím.

Já srovnávat mohu, i když to na mě nebylo byl jsem na BMW na Manu, u Jadranu, u Baltu. Na MZ u Baltu, v Německu, na Slovensku. Stačí ti to jako srovnání? Čína zvládla stejné země jako MZ. Jezdím 3 roky, 28 000 km, opravy byly pouze v záruce, a bylo lepší si je dělat sám, což zjistíš až po návštěvách několika "značkových" servisů.

Jinak si přečti MartyhoR, ten ti odpověděl velmi trefně, jinak než já a plně s ním souhlasím.

A neprijde ti divne, ze na nove motorce je potreba delat opravy a ze je lepsi si je udelat sam ?
Prijd me povedet az ten motor na cine bude mit nalitano 60 tkm a povime si to.

gugo> 50 000 na Yuki Sport. Stačí?Profil

Hippieguy píše: gugo> 50 000 na Yuki Sport. Stačí?Profil

Joo dostali jste me, ted uz jedine YUKI, nikdy nic jineho. Defakto ja myslim ze by v Japonsku a v Evrope meli prestat delat motorky.

gugo> pane, vy jste kretén.

Hippieguy píše: gugo> pane, vy jste kretén.

Mam pocit, ze kdyby sis ty o me myslel, ze jsem buh tak by asi bylo neco spatne. A tak nejak smrkac jako ty, me ani nestoji abych se poustel do vetsich rozboru.

gugo píše: Joo dostali jste me, ted uz jedine YUKI, nikdy nic jineho. Defakto ja myslim ze by v Japonsku a v Evrope meli prestat delat motorky.

To přeci nikdo neříká! Ano Honda je Honda, Yamaha je Yamaha..a tak bych moh pokračovat dál. Ale né každej na ně má! Z vlastní zkušenosti zatim nemůžu říct jediný špatný slovo na svého Sporta. Jezdí krásně, spolehlivě a skoro zadarmo! Chtěl bych znát vaše zkušenosti s Yukinou.. Asi by to bylo něco ve smyslu: "Přečet sem si tady pár registrací a hned sem king!"
Nekupuj to je to čína! Ráno vstanete, vyčistíte si zuby čínskym kartáčkem, oblíknete si džíny s americkou vlajkou, ale vyrobené v číně, tričko NIKE z číny, zapnete si v číně vyrobenou televizi.. Proberte se, všecko je z číny! A běžně se to používá! Tak proč by teda nemohla bejt dobrá čínská motorka?! Nevidim jedinej důvod!

gugo píše: Joo dostali jste me, ted uz jedine YUKI, nikdy nic jineho. Defakto ja myslim ze by v Japonsku a v Evrope meli prestat delat motorky.

Neboj, oni časem přestanou, resp. půjdou na 20% stávajícího objemu výroby, protože Čína je převálcuje.

Mimo jiné, včera jsem viděl v HK naživo 2 ks Yuki Manxman - pěkný retro kousek, vše lícovalo... pěkně to pojedë a nebude to nic žrát... jen nekoukejte na fotky na yuki.cz, tam jsou strašné.

V reálu je to ještě hezčí než na fotkách, nenašel jsem chybu.

slušné fotky motorky, která není z plastu jako ty japonské - číňan nemusí šetřit

Dyk119 píše: To přeci nikdo neříká! Ano Honda je Honda, Yamaha je Yamaha..a tak bych moh pokračovat dál. Ale né každej na ně má! Z vlastní zkušenosti zatim nemůžu říct jediný špatný slovo na svého Sporta. Jezdí krásně, spolehlivě a skoro zadarmo! Chtěl bych znát vaše zkušenosti s Yukinou.. Asi by to bylo něco ve smyslu: "Přečet sem si tady pár registrací a hned sem king!"
Nekupuj to je to čína! Ráno vstanete, vyčistíte si zuby čínskym kartáčkem, oblíknete si džíny s americkou vlajkou, ale vyrobené v číně, tričko NIKE z číny, zapnete si v číně vyrobenou televizi.. Proberte se, všecko je z číny! A běžně se to používá! Tak proč by teda nemohla bejt dobrá čínská motorka?! Nevidim jedinej důvod!

Ano ,máš pravdu ale neni čína jako čína pokud to dělal 6letý děti co se neučily ani svářet nic a maj skládat ty motorky dohromady a ocel atd máj levnejší než plast tak je to uplně o ničem jinym něž když už to dělaj např vyučený lidi a hodnotit motorky jen podle toho že si jel jen na tý svý je teda debilita první ligy což ty tady předvádíš a na číně sem jel a nikdy víc vidim co má kámoš jak se na tom všechno sere a nemá najeto ani 10 000 a už je skoro všechno na vyhození.

Hele, já vám do toho vstoupím: mám jen dotaz, dnes sem jen tak prohlížel všelijaký stránky dovozců motorek, koukal sem i na čínu, a kde nic - tu nic. Kentoya pro příští rok už nenabízí Blow Up, Keeway nemá Landcruisera, z Yuki zmizeli Darkery, Tiny..... Jediný co sem viděl, jsou Kimco Zinc a od Yuki ten Spider, nebo jak se to jmenuje.....Co je? Proč to tak najednou opustili?

Yura> je to tak, holt se trh nasytil a o nové neznačkové maloobjemové moto není zájem. Čínadovozcům zůstanou jen skůtry a 125tky. A na vzestup středněobjemových motorek (600+) může čína tuplem zapomenout.

Naposledy editováno 10.10.2012 18:39:50

Pvt_Fletcher píše: Ano ,máš pravdu ale neni čína jako čína pokud to dělal 6letý děti co se neučily ani svářet nic a maj skládat ty motorky dohromady a ocel atd máj levnejší než plast tak je to uplně o ničem jinym něž když už to dělaj např vyučený lidi a hodnotit motorky jen podle toho že si jel jen na tý svý je teda debilita první ligy což ty tady předvádíš a na číně sem jel a nikdy víc vidim co má kámoš jak se na tom všechno sere a nemá najeto ani 10 000 a už je skoro všechno na vyhození.

Neříkám, že každá je dokonalá. Ale to není problém jen číny, ale i všech ostatních značek jak motorek, tak všeho ostatního. U každý značky narazíš na slabší kus, u čínskejch strojů je ta šance prostě o něco vyšší, jelikož za tu cenu nemůže být prostě všechno stoprocentní. Já nehodnotím jen podle tý svý, než sem si jí koupil, seděl sem na třech strojích stejný značky a typu. A jel sem ještě na jedný, jiný číně. Debilitu první ligy tady hochu předvádíš ty, jelikož "jel sem na ní a má jí kámoš" dle mého názoru není žádná zkušenost. Má jí kámoš tady píše asi 90% lidí a přitom s tím maj ho*no zkušenosti. Až jí budeš mít, tak to bude něco jinýho. Ale ty jí mít nebudeš, takže si to pro příště pořádně rozmysli než něco napíšeš

Dyk119 píše: To přeci nikdo neříká! Ano Honda je Honda, Yamaha je Yamaha..a tak bych moh pokračovat dál. Ale né každej na ně má! Z vlastní zkušenosti zatim nemůžu říct jediný špatný slovo na svého Sporta. Jezdí krásně, spolehlivě a skoro zadarmo! Chtěl bych znát vaše zkušenosti s Yukinou.. Asi by to bylo něco ve smyslu: "Přečet sem si tady pár registrací a hned sem king!"
Nekupuj to je to čína! Ráno vstanete, vyčistíte si zuby čínskym kartáčkem, oblíknete si džíny s americkou vlajkou, ale vyrobené v číně, tričko NIKE z číny, zapnete si v číně vyrobenou televizi.. Proberte se, všecko je z číny! A běžně se to používá! Tak proč by teda nemohla bejt dobrá čínská motorka?! Nevidim jedinej důvod!

Kartacky na zuby a obleceni je trochu jina liga.
1. masiny na vyrabeni zubnich kartacku se tam dovezli z Evropy nebo USA a textilni vyroba tam ma uz pomerne velkou tradici a dobrou infrastrukturu typy laserove rezacky apod (ty naopak na uzemi Evropy vubec nejsou).
2. Strojirenska vyroba, je trochu jinej salek kavy. Pokud nemas tradici a um musis ho nahradit rizenim kvality. V Cine neni ani jedno. Nemyslim si ze by neumeli vyrobit kvalitni motorku , mozna ji i vymyslet, ale pokud by to melo dopadnout kvalitativne srovnatelne s Evropou nebo Japonskem bude ta motorka ve vysledku drazssi.
Proc jsou asi ty chiny levny, blbej material, levna pracovni sila, zadna standardizace (jeden den budeme montovat tyhle srouby druhej den tyhle).
LEvna neproskolena pracovni sila, ktera delala pred tydnem na poli pri sberu ryze, ted montuje ventily do hlav.

Takze ve vysledku jak tady nekdo argumentuje tim ze mel tu a tu chinu a ta byla bez problemu je to sice zajimave ale kus kterej vyjel z tovarny o 30 minut pozdeji muze byt uplna sra..ka.

A jen pro priklad co a jak dela vystupni kontrola. Kdyz IBM predavala fabriku Lenovu a stale si nechala IBM servery, zrejme v domeni ze cinani uz jsou schopni slozit server dohromady, odvolala vystupni kontroly z vyroby serveru, od te doby zacaly chodit servery z chiny naprosto nesmyslne slozene a kvalita sla tak do prrrr.ele ze jsme je prestali kupovat.

Dyk119 píše: Neříkám, že každá je dokonalá. Ale to není problém jen číny, ale i všech ostatních značek jak motorek, tak všeho ostatního. U každý značky narazíš na slabší kus, u čínskejch strojů je ta šance prostě o něco vyšší, jelikož za tu cenu nemůže být prostě všechno stoprocentní. Já nehodnotím jen podle tý svý, než sem si jí koupil, seděl sem na třech strojích stejný značky a typu. A jel sem ještě na jedný, jiný číně. Debilitu první ligy tady hochu předvádíš ty, jelikož "jel sem na ní a má jí kámoš" dle mého názoru není žádná zkušenost. Má jí kámoš tady píše asi 90% lidí a přitom s tím maj ho*no zkušenosti. Až jí budeš mít, tak to bude něco jinýho. Ale ty jí mít nebudeš, takže si to pro příště pořádně rozmysli než něco napíšeš

Tím jinou motorku jsem myslel jinou ne ten samej typ a tu samou sračku z číny myslel jsem japonce itala rakušáka atd což jsi zjevně nepochopil díky tvému vysokému intelektu to je jako říct (NSR je lepší než Ducati a říct to mužu protože jsem na něm nejel),Když jsem napíšeš že si jel na stejný číně tak že je to skvělá motorka ale že to vybruje že se na tom nedá skoro jezdit to je jiná věc.Sváry horší než od opic a to že ten sráč jede max 100 brzdy tlumiče atd
A hodnotíš to po 2000 tisících to je taky k smíchu a jak máš yuki rád a všude jsou nalepky yamahy aby si lidi myslely že je to ybr.Až bude mít motorka 50 000 a motor nebude 4 generálkovanej tak mi napiš jinak se tady oháníš s motorkou která má najeto pouze 15 000 což je hodně málo.A jestli se chceš ohánět zě já to generálkuju tak seš blbec protože nevíš nic o 2T.