.zelenac.jk.rx píše: Podle mě spolu s Multiplou jedno z nejošklivějších aut co můžeš sehnat a ještě to je Ford

Ford Puma s 1.7 motorem není úplně zlá na blbnutí

_zdenda_ píše: Ford Puma s 1.7 motorem není úplně zlá na blbnutí

Tak to má motor ve spolupráci s Yamahou. Ale je poruchové to variabilní časování ventilů?? Mám strach z případných oprav...

Za ty prachy kup Octavii.velký výběr ojetin,všude mraky ND když se něco stane a je relativně spolehliva

Ale má i své zápory...(nepohodlná,neprostorná,motory nic moc(krom tdi)

PajaZR> OCtávku máme jednu doma.. 1.9 TDI 66KW :) A to auto bych prostě nechtěl. Jezdí se mě mnohemkrát s Ford Focus I. 1.8 disl...

KalTom píše: PajaZR> OCtávku máme jednu doma.. 1.9 TDI 66KW :) A to auto bych prostě nechtěl. Jezdí se mě mnohemkrát s Ford Focus I. 1.8 disl...

No já taky nechtěl.to auto mě hodně zklamalo,nechápu že bylo tak hodně prodávaný,asi tím že to byla první "pořádná" škodovka.
jinak s tebou souhlasím.Focus mi taky víc sedl,vším.

Jedne poznatek, jedu Focusem a pořád se na mě někdo lepé... Jedu s Octávkou nikdo..

KalTom píše: Jedne poznatek, jedu Focusem a pořád se na mě někdo lepé... Jedu s Octávkou nikdo..

Protože ti na focusu hodně přeměřuje tacho a tak se táhneš jako smrad 35-40 na padesátce místo abys jel normálně?

_zdenda_> To vím už dávna že to proměřuje.. to aji octávka

KalTom> Auto pro radost?BMW E36 328,servis za ceny škodovek,kvalitní konstrukce,poháněná ta správná náprava.

Touring> E36 v dobrym stavu do 60 neseženeš. Všechno budou vylítaný jebky. E36 v dobrym stavu je 100+ a to při štěstí. Ještě k tomu většina z nich je víc či míň bořená.

Mimochodem, jak tu padlo, že motor fordu pomáhala yamaha, tak to má podle mě k toyotě blíž, protože tam jim pomáhala s nejedním motorem

A pokud člověk koupí něco s 3S-GE třeba (2.0 - celica, mr2...) tak najde i na motoru tohle:

E36 končila 99-coupé,takže dneska poměrně starý nezajímavý auto,je fakt že venku jsou pěkný kousky dražší,na našem trhu neprodejný,ale dá se najít,stojí to za to.

Nečetl jsem všechno, pouze zahlídnul pár perel...

Za šest pětek koukej hlavně na stav. Moc jsi nespecifikoval, co vlastně chceš.
Každej ti bude cpát to svoje, přičemž se posledních 20 let nedá říct, že by některý auto bylo spolehlivější než jiný. Jasný, některý maj svý známý vady, ale vše v týhle cenový relaci se bude řídit pouze podle toho, jak moc velký prasata byli ti před tebou...

Chceš si to auto nechat delší čas? Potom něco nesmrtelnýho typu MB W124 300D, když budeš mít štěstí na kousek, tak do toho můžeš lejt i naftu z vlaku, je to docela bomb proof.

Jestli nechceš vyloženě starý auto, koukej po nečem, čeho jezdí mraky a opravíš to za pár šupů (např. Mondeo), abys to relativně levně a lehce mohl spravit. Na dobový testy moc nekoukej, je fajn, že Focus má vynikající jízdní vlastnosti, ovšem novej před deseti lety.

A nech si rezervu na základní servis po koupi. Rozvody, olej, fitry, event. gumy, atd.

Max. jedna rada vzhledem k tvý vejšce, koukej po autech, který maj výškově a podélně nastavitelnej volant.
Pač jinak bude hrozně fajn, že budeš mít prostor nad hlavou, ale když si nebudeš moc přisunout volant blíž k sobě, bude ti to k ničemu, neb ideální polohu prostě nenajdeš...

OlafCZ>

koukej po nečem, čeho jezdí mraky a opravíš to za pár šupů (např. Mondeo), abys to relativně levně a lehce mohl spravit

S tím mohu jedině souhlasit. Koupil jsem si auto, kterejch je celkem málo (frontera) a spousta dílů se ani nedělá neoriginál. Takže buď napasovat nějakej jinej nebo koupit u opela, protože ani na vrakovištích ty auta nejsou a sehnat použitej díl je boj. Až budu měnit, koupím nějakou tuctovku, abych se tohodle vyvaroval...

Co Takovej Fiat Stilo s 1.6kou 100kobyl? Za tyhle peníze je to luxusně vybavený auto

kabriolet

Ta audina 80 mně fakt rozsekala stahování okýnek...šavle fakt výbava jak hovado to si rovnou může koupit škodovku 120 taková mrdka

Dneska už se v týhle cenový relaci koupí pěkný auto a když už tak má možnost audi A4 za tuhle cenu....

CRECKU už to nehul

Naposledy editováno 12.01.2012 08:11:40

Creck píše: Prd, v tehle finacni relaci audi 80, ale opravdu zachovaly kousek.

e: hlavne ne ochcavku TDI , kdyz ji koupis za tyhle prachy tak do toho vygrcas 5x tolik nez stala.

Ideal audi 80 s LPG

Maximálně souhlasim !
Audi 80 jsem měl a hodně spolehlivé auto v benzínu. (ač jsem měl S 1.8i, tak klidně bych sáhl znovu a po trochu větším objemu, ale zas benzín a kombi). Na již minimálně jednou stočeném tachu loňský stav cca 395.000 km a jen jsem občas dolil olej, tankoval benzín, brzdové desky, gumy za pár korun... nic víc, pouze řed 3 roky koupil brzdovej váleček za 600,-... a jen jezdil a jezdil... Teď jezdim dost Ochcávkou 1.9TDi a se svými 2 metry se do toho nemohu poskládat a za mě si nevleze ani 10ti leté dítě ! Nedavno jsem mladé koupil Avensise (staršího) ´99 1,6i a taky moc malé uvnitř. Sice žerou obě hovno,ale zatím se do toho nesypou peníze, páč mají obě najeto kilo.
Audi 80 je starý stroj,ale poctivej a bez zbytečných píčovin. Chyběly mi jen okna v elektrice a klima... ale to bylo jen konkrétnim autem- jsou většinou vybavený.Uvnitř ale pohodlí i pro mé 2 metry.

V říjnu jsem jí dokonce ještě prodal klasicky s přepisem.
Ale koupil bych si jí znovu v nějakém posledním roce výroby, v kombi a trochu vybavenější,než jsem měl.

E: chybičku to mělo někde v elektrice- stále mi někam odcházel proud a po týdnu stání byla baterka na hranici Takže když jsem věděl,že týden nepojedu, odpojil jsem jí. Ale byla v provozu takřka denně, takže jsem to moc neřešil.
To,co projela a vydržela 80tka, na to bych si u Ochcávky netroufnul ani pomyslet. Lesem-nelesem-polem-nepolem, léto-zima...

Naposledy editováno 12.01.2012 10:29:05

GRASSEL píše: Ta audina 80 mně fakt rozsekala stahování okýnek...šavle fakt výbava jak hovado to si rovnou může koupit škodovku 120 taková mrdka

Dneska už se v týhle cenový relaci koupí pěkný auto a když už tak má možnost audi A4 za tuhle cenu....

CRECKU už to nehul

koho trapi stahovani okynek? kdyby bylo po mym tak bych tam okna nalepil napevno .. plastovy....

Píše vám, že má přes 190 cm a vy mu cpete Ochcávku (a ještě v dehtu), to je fakt asi česká národní modla, tenhle krám! Pro takovýdle velikány jsou ideální starší švédský auta typu Saab 9000 (opravdu, ale opravdu velkej prostor a bezpečnost, pohodlí pro všechny cestující, v základu vše, co bys ani u Vychcávky nepohledal, přitom velkej kufr a to to není kombík atd. atd.) nebo Volvo 940 (dost zastaralá, ale stále spolehlivá koncepce). Za pade to bude v hodně slušnym stavu, klidně do konce života.

P.S. kdyby ti nevadil automat, tak tohle auto vypadá moc pěkně. Vyhřívaný sedačky, autoklima a ještě to jezdí za rozumnou spotřebu. Na 60 by se ukecat dalo a máš auto, se kterym bys mohl jezdit jako velvyslanec ambasády ;) http://sauto.cz/det...ni/saab/9000/9406636

Naposledy editováno 12.01.2012 11:41:26

Pokud jsi typickej uživatel auta, tzn. sednout a jezdit, a třeba si ani sám nevyměníš olej, ber něco, co má ideálně co nejméně fíčur, který by se mohli vy*rat. Taktéž si, až budeš mít konkrétní modely, po kterej pujdeš, projdi fóra a nasbírej co nejvíc informací o konkrétním typu auta, abys znal případný výrobní chybky a mohl jsi zjistit, jestli je stávající majitel řešil, nebo ne.

Mr.Dan píše: Píše vám, že má přes 190 cm a vy mu cpete Ochcávku (a ještě v dehtu), to je fakt asi česká národní modla, tenhle krám! Pro takovýdle velikány jsou ideální starší švédský auta typu Saab 9000 (opravdu, ale opravdu velkej prostor a bezpečnost, pohodlí pro všechny cestující, v základu vše, co bys ani u Vychcávky nepohledal, přitom velkej kufr a to to není kombík atd. atd.) nebo Volvo 940 (dost zastaralá, ale stále spolehlivá koncepce). Za pade to bude v hodně slušnym stavu, klidně do konce života.

P.S. kdyby ti nevadil automat, tak tohle auto vypadá moc pěkně. Vyhřívaný sedačky, autoklima a ještě to jezdí za rozumnou spotřebu. Na 60 by se ukecat dalo a máš auto, se kterym bys mohl jezdit jako velvyslanec ambasády ;) http://sauto.cz/det...9000/9406636 [/quote]

mam taky 190cm a nikdy jsem v zadnym aute netisnil tak ze by se v tom nedalo jezdit... oktavkou sem najezdil dost km a s vyskou sem tam nemel problem. Mel sem i maly auta jako je golf 1, P 205 a taky bez problemu. Nektery auta jsou na dlouhy cesty lepsi, nektery horsi.. jestli ma na to auto 60tis tak se s nim nejspis nechysta najezdit naky extra porce km, takze to by moh jezdit klidne v maluchu.

Já mám paradoxně zažito že i při výšce skoro 190 jsem se nejlíp cítil v třídveřovym P106. Za mnou se sice sedět nedalo, ale ta sedačka šla posunout neskutečně dozadu.

assassin> Přejížděl jsem z Plzně do Tábora v Mini 1.3i , ale cestou tak 5 zastávek, abych si narovnal páteř

Mr.Dan píše: Píše vám, že má přes 190 cm a vy mu cpete Ochcávku (a ještě v dehtu), to je fakt asi česká národní modla, tenhle krám! Pro takovýdle velikány jsou ideální starší švédský auta typu Saab 9000 (opravdu, ale opravdu velkej prostor a bezpečnost, pohodlí pro všechny cestující, v základu vše, co bys ani u Vychcávky nepohledal, přitom velkej kufr a to to není kombík atd. atd.) nebo Volvo 940 (dost zastaralá, ale stále spolehlivá koncepce). Za pade to bude v hodně slušnym stavu, klidně do konce života.

P.S. kdyby ti nevadil automat, tak tohle auto vypadá moc pěkně. Vyhřívaný sedačky, autoklima a ještě to jezdí za rozumnou spotřebu. Na 60 by se ukecat dalo a máš auto, se kterym bys mohl jezdit jako velvyslanec ambasády ;) http://sauto.cz/det...9000/9406636 [/quote]

hehe, to mu sbaští i babičku s dědečkem. Ale svezení je to luxusní, vo tom žádná

VlastíkPlamínek> jj, luxusni svezení oboje, jak SAAB ("Ständig Am Auto Basteln"), tak starý Volvo ("Von Opels Vorstand Verschrottete Oldies")!
Tuhle jsem nahlížel pod kapotu V940 a párkrát jsem se v ní ztratil, tolik místa, skoro druhej kufr vepředu...

mm-art-airbrush píše: ... Avensise (staršího) ´99 1,6i a taky moc malé uvnitř. ...

Ma to starší motor bez variabilního časování (4A-FE) nebo novější 3ZZ-FE?

Osobně mám na avensise slušnou averzi, co bylo na carině dobrý (nejen vnitřní prostor), to posrali a ještě se na to ani nedá dívat. Najel jsem právě s tou 1.6 (4A) asi jenom 50 km, ale byla to katastrofa, ten motor dávali i do cariny a corolly a nejspíš kvůli váze byla aji 1.3 corolla proti tomu ferarri, v avensisu ten motor jenom řval, ale nejel, něco jako 1.0 corsa, předjet blbou avii byla slušná dávka adrenalinu.

Proto jsem aji firecrackerovi radil carinu.

Autorovi - o celice toho najdeš mraky na toyotaklubu, nejlíp vychází 2.0 GT ale pokud možno bez superstrut nápravy (něco na způsob revoknuckle od fordu), to je drahá sranda - většina lidí prodává, když je na konci životnosti, repas matějíček nebo kdo neumí v dostatečné kvalitě, originál drahej (ale zase vydrží) - a stejně většina uživatelů nepozná rozdíl oproti mcphersonu.

A MR2 je někde uplně jinde

Naposledy editováno 12.01.2012 13:15:12

Co mu to radíte za močky? Já teď koukal na inzerci a nejvíc mě překvapilo tohle....do toho bych šel!!!

Jagec!

Sefo> A víš o tom autě něco? Ford mondeo, to znáš ne?

Přijde mi, že tu dost radíte auta, který nikdo nechce a prodávaj se těžce pod cenou, což má svý důvody - třeba ten Jaguar od Sefa - původně kára pro bohatý, kde se nehledělo moc na provozní náklady, exkluzivní auto kterých moc není - sehnat jakejkoli starší ND skoro detektivní práce.
Jako koupě supr auto za pár peněz, ale ten provoz, to nebude žádnej med si myslim.

Já radim nějaký obyč auto, kterejch je denně vidět desítky, všechny závady sou notoricky známý každýmu mechošovi a díly prodávaj skoro na každym rohu...