GuliR6 píše: Vy máte všichni tak pojebaný hemzy že to není možný, já i kámoš sme dávali kvalitní olej, a oboum se nám pojebala, zahřejvaná taky byla.. Tak co mi na to řeknete chytráci?

Co ti na to řeknu? Že jsi pěkný .....
Tvůj názor by byl relevantní, jen pokud byste s kámošem měli motorky nový a jezdili úplně stejně. Já si myslím, že jste měli každý nějakou ojetinu s různým původem, která prošla x rukama a hold opotřebení bylo za hranicí životnosti. Nic víc, nic míň. Kvalitní olej není všechno. Opotřebení dílů nezastavíš ani tím nej olejem.

GuliR6 píše: Vy máte všichni tak pojebaný hemzy že to není možný, já i kámoš sme dávali kvalitní olej, a oboum se nám pojebala, zahřejvaná taky byla.. Tak co mi na to řeknete chytráci?

A co tedy bylo příčinou těchto 2 zadření?

rombrc> Měl si ještě popřemýšlet o NSR-ku, kámoš to má, a jenom lije olej a benzín.., stroj dle mě z těchto tří nejlepší..Jinak štastný výběr přeju.

Naposledy editováno 04.08.2011 11:24:42

rombrc píše: proto si jedu v neděli pro CBRko ... :)

Ježiš. Já bejt 15-ti letá čárečka tak si vyberu střelce na dvoutaktu, než na 4t stabiláku ... Proti supermonům nic nemám, pokud jedou - což není případ všdch 125 4T

VlastíkPlamínek píše: v nízkejch nejede ani jedno. na provoz je 2T dražší v každým případě. Pro srovnání, cbr jede max 110 na rovině (místní borce kterým to po instalaci diod a KN filtru letí 150 fakt ber s usmevem). Dobře naladěný RS umí i 180. Už chápeš ten rozdíl?

Nechci se chlubit, ale já sem na svým úplně sériovým cebru jel 150. Přiznám že to bylo z kopce a otačky byly v červeným a tachometr určitě proměřuje, ale na rovině se 130 tachometrovejch dá dát vpohodě, stačí zalehnout.

Chose-motorkar> ale to byl sakra velkej a prudkej kopec vítr v zádech a vymáčklá spojka né ?? , mě teda to CBR 125 příjde jak nějaká zmenšenina je to hrozně mrňavý jak 2/3 normální velikosti

našel jsme ještě pěkný NSRo ... a taky pokukuju po MZ SM ...

Holmis> No byl to dlouhej a velkej kopec, byl sem zalehlej ale spojku sem vymáčklou neměl, ale byl to extrém. Cbrka je malá ale na kratší vzdálenosti je to super stroj kde jednou za rok vyměníš olej a jinak liješ jen benál a se spotřebou cca 3l to není tak často

Být tebou, šel bych do 2T. Pokud chceš občas někoho předjet a užít si trochu rychlosti di do té Aprilky. Když si koupíš CBRko. za rok tady bude od tebe založený téma " Jak zvýšit výkon u CBR Tim tě nechci nějak napadat, ale je toho tady na foru hafo. U některých borců je dokonce dohledatelný vlákno, kde se rozhodujou mezi 2T a 4T, vemou 4T a pak brečej že to nejede

Chose-motorkar píše: Nechci se chlubit, ale já sem na svým úplně sériovým cebru jel 150. Přiznám že to bylo z kopce a otačky byly v červeným a tachometr určitě proměřuje, ale na rovině se 130 tachometrovejch dá dát vpohodě, stačí zalehnout.

tak se nechlub a příště to změř přes GPS

:D možná máš pravdu ... teda máš pravdu :D ... ale teď jsem sehnal ještě jednu pěknou MZtu SMko takže se jedu kouknout njedřív na CBR pak NSR a pak na MZ ... uvidím co vyhraje ale na tu CBR asi ani nepojedu

Zdravím aprilku sem měl a bez GO motoru sem s ní najel cca 20tkm.Jde o to jak si ji vážíš a pečuješ o ní. Jinak měl sem jí otevřenou na 25kw,tak dostávala pokouřit až se divím že motor nevytáhnul nožičky a nenakopal mi pr*del. Jinak při koupi se optat jestli byla dělaná GO a kde,popř si za týpkem zajet co to dělal a optat se ho,co vše vyměnil nebo opravil-jestli si to ještě bude matně pamatovat

Ono to vyjde nakonec odost líp koupit levně zadřenou a pak víš na čem seš a řek bych, že to pořád vyjde celkově i s opravou levnějš.

Janek píše: Co ti na to řeknu? Že jsi pěkný .....
Tvůj názor by byl relevantní, jen pokud byste s kámošem měli motorky nový a jezdili úplně stejně. Já si myslím, že jste měli každý nějakou ojetinu s různým původem, která prošla x rukama a hold opotřebení bylo za hranicí životnosti. Nic víc, nic míň. Kvalitní olej není všechno. Opotřebení dílů nezastavíš ani tím nej olejem.

On jí měl určitě jako funglovku, ten jeho kamarád, to nevím.

Prostě mě fascinuje, jak tady 16ti letý vykřikujou, že to jede "jen" 130km/h, že je to líný apod. Jestli se nemýlím, tak 125cc je motorka na naučení, na techniku jízdy, na to sžití i třeba s provozem. Na čtyřtaktu se dá v pohodě vydržet, samozřejmě - rovinky jsou nuda, ale tak to vezmu do zatáček nebo třeba do Mýta, abych se víc naučil, získal nové zkušenosti a tak. Já na dváce najel za rok kolem 10000km, mít dvoutakt, tak bych najel tak třetinu. Jednou taková spotřeba, navíc oleje apod. To si radši počkám a budu si užívat jízdy na šestistovce, která mi žere míň než třeba RS 125 a přitom jede mnohem více a lépe. Ale je to věc každého.

PS: k tomu, že je CBR motokolo, tak je tak trochu pravda, ale tím, že je úzká a lehká, tak to má za příčinu to, že je skvělé ovladatelná a obratná..
Jinak, tady je důkaz (promiň Stanley )

FiFi. píše: On jí měl určitě jako funglovku, ten jeho kamarád, to nevím.

Tak jestli se mu "vysypala" ta jeho nová po 5 tisících, je něco špatně (třeba i majitel) a jestli se mu "vysypala" po 20000, tak na to měla nárok. Je to v podstatě ostrý nářadí a když porovnáš servisní intervaly s ostrýma dvoutaktníma cross/endurama, tak je to cca 700 mh. To je na jeden píst docela záhul.

FiFi: Já dokážu s DT jezdit i pod 4 l.

Daniel_cz píše: FiFi: Já dokážu s DT jezdit i pod 4 l.

ale je to nuda jet tak mimo město , mě to prostě nedá , baví mě předjíždět různý 4T a Fábie

Ale tady jde oto, že FiFi říká, že 2x taková spotřeba. Takže řikam, že dokážu jezdit se spotřebou jako Varadero naprosto v pohodě.

Hele viděl bych to tak… najdi si na internetu motorky které chceš -> DVĚ ! 4T a 2T (CBR | RS/NSR) dojdi za mámou at‘ ti udělá řízky a spáchej výlet. Na vyhlídnutý motky se jed‘ podívat, prohlídni si je pokecej s majitelem a svez se. Pak si uděláš obrázek sám a budeš vědět co ti víc sedlo. Jak na tom motor je poznáš poslechem atp. (rad tady na foru je víc než habakuk) Jen si nemysli, že i 4t je maximální držák ten motor může bejt taky pryč… Osobně jsem měl 2t NSR a byla to parádní motorka… nemůžu na ní říct půl slova jen chválu… kdyby jsem nepotřeboval prachy, tak by byla v garáži s ostatními. Jinak neboj se jed pro motorku i někam dál…

Ty sis odpovědel sám nechceš do toho rvát prachy.. tak ber cbr, když vidim jakej máš na to rozpočet tak ber vážně to cbr taky by se mi líbilo nový rs , ale nejsem zbohatlej

Před cca rokem jsem střašně chtěl CBR... Svezl sem se a líbilo se mi to, ale když mi pak známej půjčil NSR, tak sem okamžitě věděl co chci, že CBR ani náhodou... NSR je větší, mohutnjší, jede líp, podle mě i líp vypadá Sice si trošku víc vezme,ale je to fakt pohodová mašinka, můžu jen doporučit. Kámoš má RS a má s tim jenom problémy, prostě na RS musíš mít dobrou ruku a CBR? To je asi jen pro ty, co chtějí min. spotřebu jestli chceš jezdit, ber 2T ! Možná toho nenalítáš tolik jako na 4T, ale aspoň z toho budeš mít dobrej pocit z jízdy a naučí tě to víc Můj názor....

kubiczeq píše: Před cca rokem jsem střašně chtěl CBR... Svezl sem se a líbilo se mi to, ale když mi pak známej půjčil NSR, tak sem okamžitě věděl co chci, že CBR ani náhodou... NSR je větší, mohutnjší, jede líp, podle mě i líp vypadá Sice si trošku víc vezme,ale je to fakt pohodová mašinka, můžu jen doporučit. Kámoš má RS a má s tim jenom problémy, prostě na RS musíš mít dobrou ruku a CBR? To je asi jen pro ty, co chtějí min. spotřebu jestli chceš jezdit, ber 2T ! Možná toho nenalítáš tolik jako na 4T, ale aspoň z toho budeš mít dobrej pocit z jízdy a naučí tě to víc Můj názor....

mam stejnej nazor

Zde pro rejpali, je to užší motorka, ale rozhodně to není zas tak hrozný . Jinak sorry miloši

nigga> je to horší než si myslíš

čeplin píše: ale je to nuda jet tak mimo město , mě to prostě nedá , baví mě předjíždět různý 4T a Fábie

To sem viděl když jsme byli v český lípě..

The_Kučí> hh ze zádu jo, ale ze předu mi to nepříjde

nigga> nejsem rejpal, říkám vlastní náor Mě už jen ten pohled na zadní gumu CBR 125 připadá tragickej... Kámoš měl CBR, říkal, že se mu na tom jezdilo relativně pěkně, problémy s tim neměl, akorát neměl jistotu v zatáčkách, gumám moc nevěřil...

Ale je to stejně jedno, je to jenom na něm co si nakonec koupí...

Daniel_cz píše: Ale tady jde oto, že FiFi říká, že 2x taková spotřeba. Takže řikam, že dokážu jezdit se spotřebou jako Varadero naprosto v pohodě.

jo to je pravda , když sem měl origo trysku a jel z chalupy (mimo vesnice furt plnej) tak mi vyšla spotřeba na krásnejch 4,7L

čeplin píše: jo to je pravda , když sem měl origo trysku a jel z chalupy (mimo vesnice furt plnej) tak mi vyšla spotřeba na krásnejch 4,7L

tak to se jdu kouknout jestli nemam díru v nádrži