Stev píše: SirIndy> já nevím, řešíš v x příspěvcích regulátor a napínáky u VTR, a potom si vybíráš motorku která je známá tím že odchází celej motor. To se týká TLS, ne TLR. Já osobně bych se teda TLS nebál koupit, ale zjistil bych si co a jak a dával na to pozor.

e: nechci rozjíždět nějakej flame, já bych tohle tele asi bral, jen píšu známé skutečnosti

SirIndy píše: Jinak tohle SV vypada nejak podezrele za tu cenu co?

http://www.motochose...-1000-s.html [/quote]

Je nádherné

assassin píše: jestli je tohle 99 tak to ma uz motor hodne podobnej Rkovymu.. co se tyka tech dilu co u TLS odchazely.... takze toho bych se nebal... TLS po GO apod budou vesmes vsechno 97ky....

osobne bych si ale s tima pozadavkama co ma TLS nevybral.. na cestovani je hodne nepohodlny... rozhodne bych vybiral mezi VTR a SV... a bral bych asi SV diky tomu ze je "modernejsi" a ma FI... tvuj storm funguje pekne, ale uz je v nem dost zainvestovano a ty karbce.. no ja radsi FI...

takze pokud V2 na naky sviznejsi cestovani tak za me SV1000 jo a ted me jeste napadlo- futura...

c.j. píše: Je nádherné

SirIndy píše: Futura sem koukal ze ma velikansky kapoty, ta bude tezka + je pekne hnusna (a to na vzhled skoro nedam)

SirIndy píše: No prave ze az moc za tu cenu

SirIndy píše: Tak kdyz se vysere ten napinak a potka se ventil s pistem tak je to taky celej motor pomalu na odpis ne? Z tohohle pohledu se mi zda nejlepsi to SV, tam jsem o zadnych velkych problemech nikde necetl...

Jinak s tim TL me asi ovlivnil jak tu psal ze ma najeto bez problemu pres 100000 + tohle jedno konkretni se mi hrozne zalibilo...

SirIndy píše: Futura sem koukal ze ma velikansky kapoty, ta bude tezka + je pekne hnusna (a to na vzhled skoro nedam)

assassin píše: to TL? no 97ky jdou kolem 40-50ti... 99 plus vyfuky a plus ohlins... cena podle me odpovida.. nekterejm muze vadit neorigo lak.. mozna ze se lehce sklouzla...
me se taky libi, ale jak rikam, je tam hodne vahy na rukou... ja ujedu po zime tak 30km nez necejtim ruce, behem sezony se to zlepsuje jak mi sily predlokti:) je fakt ze mam 190.. ale i tak to neni nic pohodlnyho.. kapoty taky nefunguji nijak extra..

Marex píše: Vidíš a mě se moc líbí. A těžká zase tak moc není. 226 Kg s plnou nádrží je na takovejhle cesťák PECKA!!!!

assassin píše: mel sem moznost vyzkouset a rozhodne se ovlada lip nez TL ..nevim jak je na tom hmotnost ale mozna to ma lip geo.. proste ovlada se pekne. malo zere, pohodlna rychlejsi.. ale tak samo pokud se nelibi tak je to jasny...

v tom pripade asi SV bude nej volba...

PetrSV píše: Zdar, mám SV1000S 6.sezonu najeto 67tis km, závady žádné, řetězovka mi vydrží cca 20tis km napínáky sem zatím neřešil, spotřeba 6l/100km olej měním po 6tis, svíčky a seřízení po 24tis, destičky mi vydržely cca 30tis zadní 62tis. Denní nájezd jsem měl max 950km a na pohodu, je to cestovně sportovní motorka na lepší silnice a vyšší rychlost (tzn ne na jízdu po městě)

c.j. píše: VTR ale skutečně žere v průměru o 3l více než SV..

SirIndy píše: Futura sem koukal ze ma velikansky kapoty, ta bude tezka + je pekne hnusna (a to na vzhled skoro nedam)

petrvtr_new píše: SV 1000 zere 4l jo?

Zvlastni ze jsem dnes dojel na 18l nadrz VTR 256 km. Nebudu to samozrejme protahovat a cestou z prace natankuju. Rano byla zima a nechtelo se mi. Klidne cestovni tempo na 4-5000 ot. (na 6 120-150 km/h).
Tak pocitej

SirIndy píše: Jo s tou spotrebou VTR je to nejake cudne - nekdo pise ze jezdi za sest, jinej ze se nedostane pod deset - mohlo by to bejt rozhozenejma karbcema nebo otevrenejma vyfukama bez patricne upravy smesi?

SirIndy píše: http://www.motoinzerce.cz/motorky/honda/539132-vtr-1000-f-firestorm.html

Tohle nevypada spatne kdyby trochu slevil co?

SirIndy píše: Jo s tou spotrebou VTR je to nejake cudne - nekdo pise ze jezdi za sest, jinej ze se nedostane pod deset - mohlo by to bejt rozhozenejma karbcema nebo otevrenejma vyfukama bez patricne upravy smesi?

petrvtr_new píše: Pokud se nekdo nedostane pod 10 tak to ma proste rozbity.
Mam druhy VTR, obe dynojet, ladaky a propustny filtr a obe braly stejne 6,5-7,5 l/100km

italšrot píše: Ti co jezdí na VTR za šest bych jim spřelámal ruce Točit 4tisíce a říkat si to ten motor hezky šetřím a jedu si za 6L tak na to jsou jiné kategorie, třaba choper, ale né silniční litrový dvouválec. A to, že VTR žere je info z oficiálních testů všech možných časopisů napříč celou Evropou. To že nějaký český Honza dovede stáhnout spotřebu je spíš ostuda, protože ten bajk je stavěný na jinou jízdu.

italšrot píše: Ti co jezdí na VTR za šest bych jim spřelámal ruce Točit 4tisíce a říkat si to ten motor hezky šetřím a jedu si za 6L tak na to jsou jiné kategorie, třaba choper, ale né silniční litrový dvouválec. A to, že VTR žere je info z oficiálních testů všech možných časopisů napříč celou Evropou. To že nějaký český Honza dovede stáhnout spotřebu je spíš ostuda, protože ten bajk je stavěný na jinou jízdu.

italšrot píše: Ti co jezdí na VTR za šest bych jim spřelámal ruce Točit 4tisíce a říkat si to ten motor hezky šetřím a jedu si za 6L tak na to jsou jiné kategorie, třaba choper, ale né silniční litrový dvouválec. A to, že VTR žere je info z oficiálních testů všech možných časopisů napříč celou Evropou. To že nějaký český Honza dovede stáhnout spotřebu je spíš ostuda, protože ten bajk je stavěný na jinou jízdu.

SirIndy píše: Btw dalsi co si mysli ze podtacenim klesne spotreba