Dolík.... píše: teda popsat 9 stránek kvůli tomu, že někdo neumí řadit, to je mazec.

TL-S na vás!!!

se ví

R1_P píše: ja
jinak RSV se zda pomalu ze bude ´vychytana.. dostane vatu do vejfuku, tim se zlepsi vykon a zvuk, mozna dokoupim i DB eater.. ted mi snad.. dali panbu rzchodej ty pojebany blinkry abych taky obcas mohl slusne vychovane zablikat.. a pak jeste zkusit ten ignitech s dobijenim.. ale pokud tyhle vsechny mouchy vychytam.. tak se prodej stane naprosto debilnim krokem.. protoze by tyhle akce se staly hazenim penez do žumpy.. coz se nechystam.. jedine kdyby za to nekdo chtel dat neco rozumnyho...coz ale hrube nepredpokladam.. takze mi nakonec mozna v garazi zbyde jeden (prej) chrakterni italskej twin..

No tak to jsme na tom podobne. Ja na tom pres zimu nechal udelat vetsi servis. Nechal jsem nalakovat poskrabanou bocni kapotu atd. A ted je mi lito to prodat .

Jinak po sobote uz jsem nikde nebyl. Ve stredu jsem chtel do Vyského Mýta na okruh ale bude asi pršet

Jinak RSV se mi libilo. Ale kdybych do toho sel tak asi do 2005 modelu. Ale to prepacko to je mazec. Nechapu jak tam normalni clovek muze dat kolena a ujet na tom treba 250km

Naposledy editováno 26.04.2011 12:11:59

SVSkritek píše: No tak to jsme na tom podobne. Ja na tom pres zimu nechal udelat vetsi servis. Nechal jsem nalakovat poskrabanou bocni kapotu atd. A ted je mi lito to prodat .

Jinak po sobote uz jsem nikde nebyl. Ve stredu jsem chtel do Vyského Mýta na okruh ale bude asi pršet

Jinak RSV se mi libilo. Ale kdybych do toho sel tak asi do 2005 modelu. Ale to prepacko to je mazec. Nechapu jak tam normalni clovek muze dat kolena a ujet na tom treba 250km

no faktem je ze ja mam kolena v tech prolisech nadrze schovany uplne natvrdo.. ale tim jak je i odpruzeni nasteveny natvrdo tak me to aspon nevyhazuje ze sedla.. kazdopadne jsem si puvodne myslel ze na tom snad ani nikdy kolenem neskrabnu.. takze kdyz se mit o v sobotu nahodou poprve povedlo takjsem se uplne vylekal.. kazdopadne koleno se na zem polozit da.. a nakonec po nejakym zvykani jsem schopnej i svy kolena zastrcit do toho ukrutanskyho prolisu v nadrzi.. v sobotu jsme najeli neco pres 300 km ale dost z toho byl jen trakovej presun..

Pravdou ale je, ze 05 model je o hodne hodne hodne hezci kousek.. pojede to pravdep. dost podobne, resp o malo lip... ale design je proste lahudkovej na ty 05.. kazdopadne bych hledal jedine factory.. cena je na bode mrazu a diky tem vecem co jsou na to naveseny bude delat radost az do konce zivota.. pokud se neznici.. no a pokud jo.. tak skoda je holky ktera umre poctiva..

R1_P> Ujo, myslim, ze Vy dva k sobe patrite. Takze zde prosim vypln objednavaci formular...

keby49> ok taky si jednu objednávám...máš kartu u sebe, viď?

Sleeper1> No tentokrat ja neplatim, ale ty mi jednu vzit muzes . I ruce budu bozkavat...

keby49> To jako stojí jenom 350 litrů? Kurec palec , že bych do teho vysavače šel?

DMC.motobiker> To vis, italska mrdka, to je zadara

keby49> No však ale nová Japonská mrdka už ani není o moc levnější...

Ďuričko píše: se ví

...no jistě!zasmrádá to!tak proč ne?

keby49 píše: R1_P> Ujo, myslim, ze Vy dva k sobe patrite. Takze zde prosim vypln objednavaci formular...

tak to se budu jeste muset chvili snaziot..
doma by to asi nepochopili kdybych rek ze jsem misto auta privezl 4. moto..

DMC.motobiker píše: keby49> No však ale nová Japonská mrdka už ani není o moc levnější...

krasavica by to byla... 916 je super.. ale tohle je krom krasy taky ctyrvalec.. coz je velky pozitivum v mych ocich.. preci jen..krasy se nenazeres.. tohle apson i jede..

R1_P> Bych rekl nadherna kombinace italskeho sarmu a mrdalovskeho 4valce Mnam

keby49 píše: R1_P> Bych rekl nadherna kombinace italskeho sarmu a mrdalovskeho 4valce Mnam

i kdyz o bawu rekne malokdo ze je to lina fena.. tam uz vetsina pripousti ze to trochu jede.. holt doba se meni.. V2 bude brzy zalezitost pro fajnsmekry kteri budou ochotni neco obetovat.. i kdyz kacka a 1198 samozrejme zadny brzdy nejsou.. no uvidime zda se nekdo z velkejch pusti do tyhle ulicky..

R1_P> co je Bawo? :)) ale ne, ale jak se mi libilo, tak jak se z nej vsichni zblaznili, tak bych si jej asi nevybral ;). ale ta F4... :)) nebo cervena R1, ze... :)

keby49 píše: R1_P> co je Bawo? :)) ale ne, ale jak se mi libilo, tak jak se z nej vsichni zblaznili, tak bych si jej asi nevybral ;). ale ta F4... :)) nebo cervena R1, ze... :)

no big bangy jsou tu ted prave v inzerci dva za 130... sice nemaj trakci ale maji motor... F4 to je mazel.. na tom aby se clovek bal jezdit ze to robzbije.. ale zase u nas ted nehrozi, ze by mohkla motorka stat v interieru naseho obydli.. takze jedine jezdit.. no je to krasnej kus kovů.. jinak ja bych se u bawa klidne vysral na to ze ho ma kazdej.. ale zase.. kdybych mel dat za moto velky penize tak bych asi sel spis ty f4 a k tomu neco treba o dva roky mladsiho na okruh.. ale ta kontrola trakce s funkcnim abs je osvobozujici..dokazes si predstavit ze budes proste jen tahat co to da a hotovo.. to bawo te proste vic nepustiu.. v hlubokym naklonu das plnej a ono zrychli presne jen to co muze.. a muze hodne..

R1_P píše: krasavica by to byla... 916 je super.. ale tohle je krom krasy taky ctyrvalec.. coz je velky pozitivum v mych ocich.. preci jen..krasy se nenazeres.. tohle apson i jede..

Mně stačí i jen ten design a zvuk , ale F4 je jeden z mála vysavačů, co bych domů opravdu bral! Dokonce se mi líbí i víc jak 1098 a to už je co říct...

Jen ten zvuk kdyby to mělo pořádnej...

Naposledy editováno 27.04.2011 00:26:47

R1_P> no ja teda zdaleka na vyjezdu nepridavam tolik, kolik se da... a chapu ty bezpecnostni plus (i ty rychlostni), na druhou stranu mi je trosku lito, ze dalsi cast jezdectvi jde do hajan... ale me by klido stacila R1, pusobi na me tak krotce...:)) nebo cbr... nebo gsxr... kua, bylo by to tezke :))) jsem nenarocny a ta F4, to je takovy sen... ja na italky extra nejsem (az na nektere ducatky ;) ), ale tadle mrcha... a vubec na ni nehladim pohledem jezdce, ale cista slepa laska )

no ale aktualne konto rika stop i fichtlovi :))

keby49 píše: nebo cervena R1, ze... :)

cenu znas

R1_P> na TC + ABS zapomen, ty bys mel jezdit 60ti konovy jednobuchy s bubnovejma brzdama, aby to bylo aspon trochu fer

DMC.motobiker píše: Mně stačí i jen ten design a zvuk

I když bych tomu nikdy neveril, ale plne s tebou souhlasim

DMC.motobiker píše: Mně stačí i jen ten design a zvuk , ale F4 je jeden z mála vysavačů, co bych domů opravdu bral! Dokonce se mi líbí i víc jak 1098 a to už je co říct...

Jen ten zvuk kdyby to mělo pořádnej...

Ačkoliv ducati fakt nemusím tak když už tak peckový a charismatický jsou 916 a 999
999 je podle mě daleko větší pecka než nějaká 1098-1198.
O 1198 si myslím že je to sic pěkná ale nezajímavá motorka a musím říct že když pominu monstery tak 1098-1198 vidím snad v každý bandě, je jich fakt hafo.

GRASSEL píše: Ačkoliv ducati fakt nemusím tak když už tak peckový a charismatický jsou 916 a 999
999 je podle mě daleko větší pecka než nějaká 1098-1198.
O 1198 si myslím že je to sic pěkná ale nezajímavá motorka a musím říct že když pominu monstery tak 1098-1198 vidím snad v každý bandě, je jich fakt hafo.

přesně 1198 se Ducati stala tuctovkou. zase nadruhou stranu věřím, že se tím továrna zachránila před nějakými fin. problémy
ale opravdu 999 třeba ještě v erku je jedna z nejčistších motorek pro mě

Kubát píše: přesně 1198 se Ducati stala tuctovkou. zase nadruhou stranu věřím, že se tím továrna zachránila před nějakými fin. problémy
ale opravdu 999 třeba ještě v erku je jedna z nejčistších motorek pro mě

999 byla hodne zajimava ale trpela na oboustrannou kyvku.. resp ze nemela jednostrannou..

ale tim ze ten smer opustili tak se mi dnes taky libi cim dal vic.. a Rko je bomba..!

Naposledy editováno 27.04.2011 12:09:05

Kubát píše: přesně 1198 se Ducati stala tuctovkou. zase nadruhou stranu věřím, že se tím továrna zachránila před nějakými fin. problémy
ale opravdu 999 třeba ještě v erku je jedna z nejčistších motorek pro mě

Jo jo, ale když byla 999 aktuální, tak z ní každej blil jakej je to humus, ale najednou je to nejhezčí motorka :)) třeba až bude novější model než 1198, tak bude zase tady nejhezčí

Když sem 999 viděl poprvý coby novinku,tak sem na ní čuměl snad půl hodiny,než mě odtáhli a líbí se mi pořád.848-1198 mi designově připomínaj zmodernizovanou řadu 916,což asi měly a myslim,že to je i udělaný dobře.V postatě v duchu Porsche 916.To je taky pořád vlastně stejný a při tom to jde furt dopředu.
Když navíc vidim třeba 1198 v nějaký bandě,tak si jí hned všimnu,přestože je jedna v tlupě 15-ti motorek.Asi to bude tim,že je ten design přeci jen povedenej Často mi i připadá,že na ty "novoty" nadávaj ty pseudosrdcaři,co si nikdy novou motorku od svý značky (a nemusí to bejt jen Ducati) nekoupěj a když se zlevní na ty správný finanční možnosti,tak do ní stejně jdou a najednou je to zase ta klasika...

zmulin> je pravda, že 999 byla na začátku hodně kontroverzní model. ale s odstupem času se ukazují její čisté a nadčasové linie to když jsem viděl 1098 poprve a stalé vedle mv agusty, tak mi připadalo, že desing je vykradený právě od F4 a 916

Kubát píše: zmulin> je pravda, že 999 byla na začátku hodně kontroverzní model. ale s odstupem času se ukazují její čisté a nadčasové linie to když jsem viděl 1098 poprve a stalé vedle mv agusty, tak mi připadalo, že desing je vykradený právě od F4 a 916

me se na zacatku libila hrozne moc.. jen mi "vadilo" ze nema jednostrannou kyvku... ale pak se mi nejak zvosklivila.. na nekolik let.. a kdyz prisla 1198... tak to byla bombicka.. prislo mi ze velmi vkusne, jemne a modernim zpusobem navazuje na ikonu 916/996/998... dnes se mi 1198 stale libi i kdyz uz je mnohem tuctovejsi nez v prvnich dvou letech... ale ten design je furt bomba!!! akorat jsem ted v jednom bazaci parkrat sel kolem 999R jednosicu a dycky na ni cumim a rikam si... kurva to je tak krasna motorka dopyči.. a navic uz jsou za babku pomalu.. takze by to slo.. taky si kladu otazku, zda je to perspektivvni stroj na vecny casy .. jestli by to byla nebo nebyla dobra investice...

Koukám kolik lidí se tady shodlo, že je 1098/1198 tuctovka. Naopak potkat 999 nedej bože 916 je rarita Ono, ale vyrobit spotřební motorku je ekonomicky zajímavější než raritu. Japonci tenhle přístup zvolili a doplatila na to VTR SP2.

Naposledy editováno 27.04.2011 15:42:21

R1_P> No 999 je fakt hezká, to každopádně, ale zase to zas tak moc netáhne, což je škoda...

ja jen abych vam to zaokrouhlil na 300