Rovnej prehlednej usek, proc byse tam jako nemel otacet, dle vyhlasky muze, nepopiram ze tam neni lepsi misto na otoceni. Navic kdyz zastavoval a zacal se otacet tak to CBR jeste nebylo ani v zatacce. Pilot CBR proste spatne vyhodnotil situaci, mel brzdit daleko driv. Kdyby tam stal traktor taky kolem neho neproletim, protoze nevim kdy ho zrovna napadne otevrit dvere, nebo nekdo vystoupi z poza auta.

jasna chyba pilota s gsr, urcite vedel ze tam litaj motky a urcite ho mohl videt ze prijizdi kdyz se zacal otacet

me se stalo neco podobnyho ze se kamos prede mnou zacal otacet na dalnici, mel tak 20-30km, levej blinkr (kterej mel ale dlouho a navic se presunul do prave casti leveho pruhu), ja k nemu prilit ve 140 a jak uhybal doprava, tak sem nevedel co bude delat a chtel ho vzit zleva, jenze najednou me zacal zavirat a ve zlomku vteriny mi docvaklo co chce delat a nakonec sem ho vzal zprava ale tesne o centimetry. rozdychaval sem to pak jeste asi pul hodiny, rozdil byl tak 100km/h, navic pred nim jely jeste asi 4 moto a domluva byla, ze se otocime na nejblizsim sjezdu z dalnice, kterej byl asi 100m dal, proste magor totalni a za otaceni na dalnici bych strilel na miste

Jednoznačně chyba toho CBR. Odhaduju dráhu od zatáčky k místu setkání těch dvou na cca 80 - 100m za cca 3 sekundy. Z toho vychází průměrná rychlost cca 120km/h. V čase 0:06 začal s tou GSR započal otáčecí manévr. Ohlédnutí/kouknutí do zrcátka + provedení včech úkonů (spojka, jednička, natočení řidítek) před otáčením počítejme že trvá cca 1 - 2 sekundy. K setkání těch dvou došlo v čase 0:08. Ten s tou GSR nejspíš o tom CBR ani nevěděl. Nejspíš ho zpozoroval až když byl v jeho jízdní dráze. Sice se tam s tou GSR neměl otáčet, ale stejně vidím hlavní vinu toho CBR.

Naposledy editováno 23.02.2011 17:31:24

poggy: kdyz se otacim, tak porad koukam komu muzu zkrizit cestu, i kdyby jel 90 tak to neni skoro zadnej rozdil

z videa vubec neni videt kdy zacal otaceci manevr, ale dle polohy pri mijeni rozhodne v momente kdy ta motka uz byla videt, setkavaji se v case 0:10 nikoliv 0:08

pokud se otacim tak nesu za tento manevr plnou zodpovednost, jelikoz ja krizim druhym cestu a jestli jede nekdo druhy 90 nebo 120 je uplne jedno to zadnej rozdil neni. kdyby ten druhej jel 200+ tak ok, ale takhle zcela jasna vina GSR

na tom cbr asi nejel zrovna predpisove, ale selskej rozum mluvi tak ze ten na tom gsr se mel otocit az v ty krizovatce a davat pozor na provoz za nim!
a naky brzdeni si ma zkouset treba nekde v prumyslovy zone, a ne v provozu

Rada nad zlato Nikdy se nikomu nevyhybej pred cumakem. Vzdy za nim. Je to zakladni pravidlo i na vode s lodema.

Bubrak ZX10R>
Jo jsem to celé posunul o 2 sec. Ještě jednou a pořádně. V 0:05 bylo GSR ještě v pohybu. Řekněme že k jeho úplonému zastavení došlo v čase 0:06-0:07. Přibližně v tuhle chvíli vyjel s tou CBR z té zatáčky a začal intenzivně zrychlovat. Za ty cca tři sekundy ujel těch cca 80 - 100 metrů. Takže průměrná rychlost někde v rozmezí cca 95 - 125 km/h. Vzdálenost samozřejmně pouze odhaduji a mohu se mýlit. To by se znalecky řešilo měřením. Takže v době před započetím otáčení ten na GSR vůbec nemusel to CBR vidět. No a čas rozjezd až jeho zastavení (prosím všimni si, že zastavil prakticky v protisměru) je určitě 2 - 3 sec. Ano hlídat jestli něco nejede je jasné, ale taky musíš koukat kam jedeš. Nelze se dívat furt jen za svá záda, ale je třeba hlídat také protisměr a na zvolenou jízdní dráhu. Nejsem soudní znalec, ale základní teoretické znalosti v oboru dopravních nehod mám. Kdybych na to psal posudek můj závěr by byl, že řidič vozidla Suzuki blabla v době započetí nemusel o vozidle Honda blabla vědět a proto mu také nemusel dát přednost. Plná čára na vozovce není, otáčení tedy není zakázano. Navíc chytrý právník co by hajil to GSR by jistě vznesl dotaz zda-li by k nehodě došlo pokud by CBR jelo max. 90 km/h (tady byse musela přešněji určit mnou odhadnutá dráha, protože moje rozmezí se blíží povolené rychlosti) a že řidič GSR nepředpokládal, že nějaké jiné vozidlo se mohlo pohybovat vyšší rychlostí než je povolená. A že tedy více než udělal udělat nemohl. Čistě můj názor, ale mohu toto video předat k posouzení skutečnému znalci co u nás přednáší analýzu dopravních nehod.

Jinak k te situaci. Asi by to odsral ten druhej typek ale ten prvni je kokot na entou ze si tam dela picovinky na takovym miste a mel by dostat pres tlamu

Poggy: ja si spis myslim, ze kdyby jel 90, tak k nehode skutecne doslo, tech 120 mu ve vysledku zachranilo mozna kejhak

ten typek s gsr se musel podivat za sebe a jakmile se zacal otacet, tak musel koukat neustale pred sebe i za sebe, otaceni na takovym miste je presne o tomhle riziku co tam probehlo a kdyby jen zastavil, kouk se, nic nevidel (o cemz silne pochybuju), natocil riditka, rozjizdel se, kouk se a videl ho, tak by zastavil mnohem driv nez v protismeru, proste si myslim, ze necumel vubec, jak je ostatne v nasich koncinach zvykem, ale porad na tom sme lip nez v polsku

ten nazor znalce by me celkem zajimal

Bubrak ZX10R>
Tak příští týden mu to předám. Jestli teda bude ochoten se tím zabývat. Samozřejmně s tím GSR se také ohlédnout nemusel. O vhodnosti otáčecího manévru by se dalo diskutovat, ale zakázán v tomto místě nebyl.

Poggy píše: Bubrak ZX10R>
Tak příští týden mu to předám. Jestli teda bude ochoten se tím zabývat. Samozřejmně s tím GSR se také ohlédnout nemusel. O vhodnosti otáčecího manévru by se dalo diskutovat, ale zakázán v tomto místě nebyl.

otaceci manevr nebyl zakazan ale na miste kde se muze 90km/h je to sakra o usta a sakra je treba se koukat neustale vsude , za tim si stojim

Bubrak ZX10R>
S tím i souhlasím a neberu ti to, ale dle zákona co není zakázáno je povoleno. Řešilo by se co kdo udělat měl/neměl, co udělal/neuděla, co udělat mohl a co udělat nemohl. Interpretace výsledků posudku je na právníkách.

Ten na GSR mozna jedno ohlidnuti vypustil, ale ten druhej magor ho musel videt zastavovat a manevrovat uz pri vyjezdu ze zatacky a presto za to vzal a nijak se nesnazil kolizi predejit az do posledni chvile.
Jinak co neubrzdis, to neokecas a cumet v zatacce co nejvic dopredu je snad zaklad, ni?

FiZzeR píše: to sice jo, ale ten druhej rozhodně 90 nejel...

tak nějak....víc k tomu dodávat netřeba)

Mel jsem podobnou situaci v aute, ktera skoncila nehodou. Odbocoval jsem doleva mel jsem zapli blinkr, rychlost tak 20-30km/h. Zamnou byl most a jelo auto vypocitali mu 70km/h (bylo to jeste v obci) kdyz jsem hledel dozadu pres horizont jsem nic nevidel. Zacal jsem odbocovat a najednou auto vedle me. Trochu jsem ho liznul ( mel jsem rozbity blinkr a spicku blatniku). On dostal smyk vletel do prikopu a obratil auto na strechu. Policie oznacila za vinika me.
Takze v tomto pripade si myslim ze by to bylo uplne stejne.

ty jsi odbočoval na místo ležící mimo silnici,že?

jo odbocoval jsem z hlavni silnice na parkoviste

brb> no takže jsi měl dát přednost borcovi při předjíždění. Se divím, že dopraváci neuznali ten horizont, v mém případě řešili počasí, 1km výhled a i když mi vypočítali, že jsem jel asi 90 v obci, tak dali vinu dědkovi ( u mě to ale zkončilo u soudního znalce, bo policajti to po měsíci a půl předali magistrátu)

možná je to blbost, ale když jedu, at už třeba 150 a vidim před sebou kohokoliv s blinkrem, tak se za něj zařadim a počkám, co vyvede. Fakt, že ten kluk s CBR chtěl šmudlu na GSR objet zleva napovídá o tom, že pravděpodobně GSR nehodilo blinkr doleva. A pokud je to tak, je to fatální dementovina pilota GSR. Rozhodně poloha GSR v křižovatce napovídá, že tam vymešlel kraviny. Alespon mě by přirozeně napadlo zvolit jinou stopu pro otáčení.

a ted do mě

meti píše: možná je to blbost, ale když jedu, at už třeba 150 a vidim před sebou kohokoliv s blinkrem, tak se za něj zařadim a počkám, co vyvede. Fakt, že ten kluk s CBR chtěl šmudlu na GSR objet zleva napovídá o tom, že pravděpodobně GSR nehodilo blinkr doleva. A pokud je to tak, je to fatální dementovina pilota GSR. Rozhodně poloha GSR v křižovatce napovídá, že tam vymešlel kraviny. Alespon mě by přirozeně napadlo zvolit jinou stopu pro otáčení.

a ted do mě

Víš hovno, co je dobré

meti> já myslím, že CBR by se v té rychlosti ani nedíval, estli GSR bliká nebo ne.

nazdar chytrolini.. v prvé řadě děkuji za výše ukázkové videjko,neboť kdyby jste byli v mé situaci,asi by ste se posrali.. takové řeči,o rozbytí držky a že je cip a já nevím co,tak si nechte od cesty,asi jste ti nejlepší.. otáčel sem se tam,neboť jsme se tam všeci otáčeli,brat jel nahoru,což jsem nepředpokládal a už vůbec né,že temu dal kudlu.. ja se díval do zrcátka,pomali se otáčel a jak sem byl v půli,tak sem se podíval na levo,jak sem ho viděl,tak sem byl opařenej,pocit na prt.. nic méně,brat vše viděl,když jel za mnou,tím pádem mohl kolizi zabránit,ale nebrzdil.. tak lidově si vyserte oko.. já sem s hezky ponaučený a sem rád že se nic nestalo..

Je vhodné si vzít příklad a nikoli hned někoho fackovat.Je to jedna parta, jen jeden nepochopil druhého.A pravda je, že to natáčení zřejmě ovlivňuje chování pilota.tak ať už se to nikdy nestane

Ten na té Cebře to je dost hustý k*kot... :) Kdyby nebyl jouda, nemachroval před kamerou a nenapodoboval by ostatní k*koty, co to tam hnaly 250 a víc (ta cebra ale tolik nedá) a dále kdyby si nemyslel, že dotyčný na GSR o něm ví, bo vyjížděli dole spolu, tak by určo kotel nedržel tak dlouho a nedoufal, že počátek toho otáčení je jen vtip... Bohužel, nebyla to křižovatka, a dokonce ani odbočka, ale to je buřt... Můžu Vás ale všechny usvědčit v to, že jsem málem zabil sebe a možná i bráchu a to jen proto, že jsem, jak už jsem výše uvedl, k*okot... Jen Vám všem ostatním přeju, aby jste se nedostali nikdy do podobné situace...

A pro toho týpka, co tady počítá sekundy na videu : Jdi se vysrat, wole, už vidím, jak ve 160-ti propočítáváš dráhu letu a dopadu, joudo... Na starost jsem měl 2 věci : Nesejmout bráchu a pak nejebnout sebou... Obě věci se zdařili a věřím, že se ku*evsky zapotil nejeden můj anděl strážný... Dále přiznávám, že mladému a nevyjěžděnému díděti jako jsem já CBR do ruk prostě nepatří... Nevyježděnost a umachrovanost hrajou v této chybě největší roli.

Tak ať Vám to jezdí...

jo kua vsichni chytri jak banda lulinu a nikdo nevi jak to vubec bylo...