prackarr> šlo mi spíš o to zda je možné tam lejt zase něco jiného, jelikož jsem netušil co ty číslice a písmenka znamenaj. Proto jsem se radši chtěl zeptat tady lidí na foru co tam lejou. Nemám s výměnama oleje zkušenosti a ani s olejem Myslel jsem, že to fórum je tady od toho aby lidem jako jsem já poradili lidé co tomu rozumí

volodaj píše: Až na to, že ani v jednom manuále k HSB sa o 10W40 nepíše.

A co se tam teda píše?

metro píše: prackarr> šlo mi spíš o to zda je možné tam lejt zase něco jiného, jelikož jsem netušil co ty číslice a písmenka znamenaj. Proto jsem se radši chtěl zeptat tady lidí na foru co tam lejou. Nemám s výměnama oleje zkušenosti a ani s olejem Myslel jsem, že to fórum je tady od toho aby lidem jako jsem já poradili lidé co tomu rozumí

Já bych se držel toho manuálu.
To,co tam kdo lije není měřítko.Může tam lít dobrej olej i špatnej.
To je relativní.
Já u své motorky mám jasně psáno 10w40 API SJ,tak ho liju a neřeším,i kdyby všichni dávali bůhvíco.

Naposledy editováno 14.01.2011 09:53:14

prackarr> Raz som ti posielal obrázok z manuálu . Je tam 10W50, API SG, JASO T903 MA. Neviem, či to má opodstatnenie, ale držal by som sa toho čo udáva výrobca.

Naposledy editováno 14.01.2011 09:58:31

volodaj píše: prackarr> Raz som ti posielal obrázok z manuálu . Je tam 10W50. Neviem, či to má opodstatnenie, ale držal by som sa toho čo udáva výrobca.

Pokud je to v manuálu,proč ne?
Podle mě je ta 50ka zbytečná,ta vychází z teploty klimatu,v kterém se jezdí. Pro naše pásmo je vhodná i ??W30,ale asi se výrobce jistí. Proč jít tedy "proti" manuálu?
Píše 10w50,tak 10w50.
V létě klidně i 15W50,ale na zimu jistě 10w...
20w bych nedával.

prackarr> V podstatě máš pravdu... já to trochu vysvětlil jen proto, aby si každej udělal představu o tom, že se každý nemusí řídit návodem už vůbec ne podle Franty z Kotěhůlek. Každej má svůj rozum a pokud ho dokáže používat, může dávat olej který lépe vyhovuje jeho provozním podmínkám a nasazení. Pokud někdo parkuje např :) v obýváku kde má stabilně + 15 a odtamtud vyjíždí + mu to nikde cestou nevystydne tak proč ne 20W ... ale to jsou kraviny asi tak jako jsem nastřelil tu teplotu ... myslím že 20W řeší teploty nad 0°C - jde pak o to že než se 20W nahřeje na vyšší provozní teplotu tak nefunguje jak má a pak "Franta" ten motor zbytečně ničí.... asi tak, proč se dělají různé rozsahy.

prackarr> v manuálu je je buď 5w40 nebo 10W50 předtím jsem to zblbnul. Pokud umím dobře číst tak by tam mělo být přesně tohle www.ride4stars.cz/pro-vsechny/oleje/975-motorex-power-synt-4t-10w50-1l/

MikiberG píše: prackarr> V podstatě máš pravdu... já to trochu vysvětlil jen proto, aby si každej udělal představu o tom, že se každý nemusí řídit návodem už vůbec ne podle Franty z Kotěhůlek. Každej má svůj rozum a pokud ho dokáže používat, může dávat olej který lépe vyhovuje jeho provozním podmínkám a nasazení. Pokud někdo parkuje např :) v obýváku kde má stabilně + 15 a odtamtud vyjíždí + mu to nikde cestou nevystydne tak proč ne 20W ... ale to jsou kraviny asi tak jako jsem nastřelil tu teplotu ... myslím že 20W řeší teploty nad 0°C - jde pak o to že než se 20W nahřeje na vyšší provozní teplotu tak nefunguje jak má a pak "Franta" ten motor zbytečně ničí.... asi tak, proč se dělají různé rozsahy.

Jistě. Já když měl vzduchem chlazený motor,tak jsem na léto dával 15w50 a na zimu 10w40.
Podle mě je 10w40 pro naše klima plně dostačující pro skoro všechny motorky.

Nemohu najít tu tabulku,ale 20w je tuším na +8 st.

V manualu je ze pokud se motor provozuje v teplote pod 0 stupnu tak 5w40 a pokud v teplote nad 0 tak 10w50

Joraell píše: V manualu je ze pokud se motor provozuje v teplote pod 0 stupnu tak 5w40 a pokud v teplote nad 0 tak 10w50

To zní logicky. 10W je pro teploty do -12,jestli dobře pamatuju,takže si myslím,že i ta 10kaW by stačila,protože nevím jak vy,ale já jezdím do -10 a vyjíždím z teplé garáže.

prackarr> No ja jezdim jenom v sezone takze leju 10w50 a hotovo :)

Naposledy editováno 14.01.2011 10:22:39

Joraell> Však já nic nenamítám.
Já zas leju celý rok 10w40 300V motul.
Myslím,že je málo lepších olejů a specifikace plně vyhovuje.
Garáž mám teplou,takže pod +10 celsia se nikdy nedostanu při startu a za provozu mám vždy +- 80st.

Asi tak... ta 10W40 je uplně v pohodě ... pak už je to o kvalitě a stabilitě oleje - pokud neprorazíš hadici nebo to totálně nezaházíš sračkama že ti vylítá voda tak je větší rozsah oleje zbytečný. Je taky totiž známá věc že širokorozsahový olej nemívá tak dobré parametry v běžném pásmu jako specializované oleje (musí totiž vyhovět nahoře jako dole a to jsou obvykle kompromisy v aditivech). Spec. je to vidět na moderních longlife olejích do nových motorů kde jsou dlouhé intervaly a specifikace teplot jsou užší např 20W50 i 20W40 atd... je to jako s universálním nožem atd...lepší je stejně draghý pecializovaný olej. Značku ať si každý volí dle parametrů a kvalit danýho oleje - dnes už nejsou vyloženě nevyhovující oleje - samo u stabilních výrobců.

MikiberG píše: Asi tak... ta 10W40 je uplně v pohodě ... pak už je to o kvalitě a stabilitě oleje - pokud neprorazíš hadici nebo to totálně nezaházíš sračkama že ti vylítá voda tak je větší rozsah oleje zbytečný. Je taky totiž známá věc že širokorozsahový olej nemívá tak dobré parametry v běžném pásmu jako specializované oleje (musí totiž vyhovět nahoře jako dole a to jsou obvykle kompromisy v aditivech). Spec. je to vidět na moderních longlife olejích do nových motorů kde jsou dlouhé intervaly a specifikace teplot jsou užší např 20W50 i 20W40 atd... je to jako s universálním nožem atd...lepší je stejně draghý pecializovaný olej. Značku ať si každý volí dle parametrů a kvalit danýho oleje - dnes už nejsou vyloženě nevyhovující oleje - samo u stabilních výrobců.

Přesně toto jsem měl na mysli. Proto se usmívám,když někdo napíše,jedině 10w60.

prackarr> JJ asi tak nějak... a reaguju na to jen velmi výjimečně... si říkám že škoda mluvit.... lidi to chtěj mít jednoduchý i za cenu žití v omylu...

Napísal som to len na margo toho, že každý mu písal aby použil čo je v manuály a pritom nedal z neho dobrú hodnotu. Dával som do všetkých motoriek tiež 10W40, lebo sa mi najjednoduchšie zháňa a za dobrú cenu.

Moc to řešíte...vsadím se,že i kdybych jezdil celou zimu na 10w-40 tak by se motoru nic nestalo,proč by taky mělo když 90% aut má právě tuto specifikaci a jezdí na ni celoročně :)

Zdravím, chtěl bych se zeptat na jednu věc jak poznám na motoru jestli jde o FS 450 nebo FE 450, jde o rok 2007? Jsou motory stejně nebo mají jiný průběh? Ctěl bych motorku používat na enduro, kola má endurácký, ale plasty jsou motardový. Měla by být po člověku kterej se o ní starel a měl na ní dost financí, zajímá mě aby to nebyl motar s enduro kolama. Pokuď jsou motory stejný je mi to fuk.
a co si myslíte o kitu 380cmm, ten je na moto namontován?

Díky za odpovědi zejtra nebo pozejtří bych se pro něj chtěl stavit když vše vyjde jak má.

TesiLokateli> kup ktm

Naposledy editováno 17.01.2011 20:23:13

když u KTM dostanou rozum a daj motorkám rozumný ceny, proč ne , neříkám, že by se mi nelíbila EXC 450 nebo EXC 250 2-takt, ty ceny starších moto jsou prostě moc nahoře

Naposledy editováno 17.01.2011 20:50:20

Motory jsou stejný, kit 380 je dobrá varianta se zaměřením na naučení, pro někoho kdo nejezdí tak často aby měl fyzičku na 450, nebo když se chceš bezstarostně vozit - tzn nevytrestá každou chybu a ve výsledku míň padáš, míň se zahrabáváš ve výjezdech, jedeš plynulejc....atd. Výkonu dostatek nikdo si nestěžoval že by to nejelo nebo tak...

super díky no tak snad mi to vyjde

tak vše bylo zbytečný, nestihl jsem to
[img]

Ty jo tesi fakt škoda, ale vole nevzdávej to něco určitě splašíš.

Ahoj scháním přepínač na blinkry...nevíte o něčem?

metro píše: Ahoj scháním přepínač na blinkry...nevíte o něčem?

kup novej to petikilo te nezabije

nekupuj zadnej je to k ničemu

Jindrs> pětikilo mě nezabije, ale problém byl ho sehnat. Už jsem ho sehnal.

Kovi> je to dobrá věc Bez toho neudělám technickou