a jéje, už je to tady....
Já myslel že scháníš dakšnu???

Prusa #94 píše: a jéje, už je to tady....
Já myslel že scháníš dakšnu???

....to za chvíli taky zruší!

tohle jsi asi cetl co?

SPECIFIKACE PRO TŘÍDU SUPERMONO

robinr píše: tohle jsi asi cetl co?

SPECIFIKACE PRO TŘÍDU SUPERMONO

Nečetl! Díky!.....ale některé podmínky jsou dost "veselé"!

..Přední kolo s výjimkou pneumatiky a části zakryté blatníkem musí být z každé strany

jasně viditelné.

..Sklon v přední části v místě připevnění číslové tabulky nesmí překročit 30°směrem vzad

od svislé osy

..Křidélka nebo spoilery mohou být pouze na motocyklech sólo,

..Musí být zachována nejméně 15 mm mezera po celém obvodu pneumatiky ve všech

polohách odpérování motocyklu a ve všech polohách seřízení zadního kola.

starší článek čmn o supermonu a nebo porovnání supermona(malijawa) s cbr 600 RR. Tam kamenický píšou že něco kolem 260 tis a 2 roky práce. Jestli se nemýlim. V bazaru jich je docela dost, takže lepší asi koupit.

1
2
3

Naposledy editováno 02.12.2010 00:05:11

260 tisic a 2 roky? To bych si koupil KTM Duke 690, obliknul ho do kapot a mam za pulku penez a 14 dnu prace pekny mono.

TTrs píše: 260 tisic a 2 roky? To bych si koupil KTM Duke 690, obliknul ho do kapot a mam za pulku penez a 14 dnu prace pekny mono.

... ..chytrá hlava!

Jsi blazen, ale drzim palec

Hyene> hele chlape prestan jenom kecat vem 3kila kup jeste lepsi a pristi rok to mas v kapse ,ja ti budu kryt zada,porad jenom slibujes

Hój,
to už zase mono, vždyť loni to byl clasic?

Lekouši
Vykašli se na Mona Pač vám je zase vyškrtnou jdi do Sajdy
Těch je jich furt málo
a ženský budou po tobě házet rodidla
Sajda pro LEKA

SVéčko píše: Hój,
to už zase mono, vždyť loni to byl clasic?

....ale to se "rýsuje",že ten si nechám jen na "výstavy" a setkání "veteránů!...jsem to pořízoval,abych jezdil společně s klukama z "volné"..ale jak to vypadá,tak společné "závody" budou "zlikvidovány"!

co tohle??? mono
to jede....

TTrs> Já ty noviny nepíšu. A duka koupíš i za 120 co stojí mono z 98.

Prusa #94 píše: co tohle??? mono
to jede....

...asi jo...ale je to "staré" a "ojeté"!...nejsem žadný mechanik,tak si nemohu dovolit něco stále montovat a opravovat!

gorkin píše: Lekouši
Vykašli se na Mona Pač vám je zase vyškrtnou jdi do Sajdy
Těch je jich furt málo
a ženský budou po tobě házet rodidla
Sajda pro LEKA

...to bude až další "etapa"!

matrixbiker píše: TTrs> Já ty noviny nepíšu. A duka koupíš i za 120 co stojí mono z 98.

Ja jsem prave o monu taky premeslel, ale nechtel jsem v tom utopit spoustu penez a nakonec mit nejakej slepenec, co se bude porad rozesirat. Takze mi vysel malej Duke jako idealni zaklad. Ostane ono tech 260 tisic neni vzhledem k cene motoru zase tak moc.

Zas bude trat plna oleje...

TTrs píše: 260 tisic a 2 roky? To bych si koupil KTM Duke 690, obliknul ho do kapot a mam za pulku penez a 14 dnu prace pekny mono.

Přesně tak a máš oproti ostatním 70 koní v sérii, tzn. pravěpodobnost, že to bude fungovat a neposere se to je docela velká

Plejba jr. píše: Přesně tak a máš oproti ostatním 70 koní v sérii, tzn. pravěpodobnost, že to bude fungovat a neposere se to je docela velká

65 Ps + Akrap + filtr + "mapa"...cca + 8 ps...a je to "dělo"!

L&B píše: Zas bude trat plna oleje...

..no některé stroje jsou skutečně do diskuse,a borci mají "odvahu",že na tom jedou!No, spíše spíše než odvaha tak riskování!!

Naposledy editováno 02.12.2010 13:02:26

Panove nechci Vam brat iluze, ale na trvalych a spolehlivych 70 PS na zadnim kole u DUKU zapomente . Ten motor, tak jak je koncipovany stezi prezije jeden trenink Prakticky overeno.

edit: pismenka

Naposledy editováno 02.12.2010 13:03:55

spalovac píše: Panove nechci Vam brat iluze, ale na trvalych a sp[olehlivych 70 PS na zadnim kole u DUKU zapomente zapomente. Ten motor, tak jak je koncipovany stezi prezije jeden trenink Prakticky overeno.

...to trochu rozepiš..690 vydrží jeden trenink!?

2LEKO> zeptej se Kaliny na prvni trenink v Branne

Ten motor se musi cely prekopat, aby jsi dosahl nejake zivotnosti, spolehlivosti a trochu slusneho vykonu.

spalovac píše: Ten motor se musi cely prekopat, aby jsi dosahl nejake zivotnosti, spolehlivosti a trochu slusneho vykonu.

...mluvíš o tomto motoru?

Motor Jednoválec, 4-takt
Zdvihový objem 654 cc
Vrtání / zdvih 102 / 80 mm
Výkon (typizovaný) 48 kW / 7500 rpm
Max. točivý moment 67 Nm / 5500 rpm
Kompresní poměr 11,8:1
Startér / baterie Elektrický startér / 12 V 8,6 Ah
Startér Startovací páka
Převodovka 6 rychlostních stupňů
Úprava směsi Keihin EFI s EPT (Electr. Power Throttle)
Karburátor Dell´Orto PHBG 19 BS
Řízení 4 V / OHC
Mazání Okruh tlakového mazání s dvěmi čerpadly Eaton
Mazání motoru Motorex, SAE 10W-60
Primární převod 36:79
Sekundární převod 16:40
Chlazení Kapalinové chlazení
Spojka APTC Antihopping, hydraolicky ovládaná
Řídící jednotka Keihin EMS
Zapalování Seletra 2p D36

Naposledy editováno 02.12.2010 13:14:19

2LEKO> Ano

No abych to upresnil. Mluvim o Duku 2 roky starem.
Na tom je jenom oproti staremu motoru lepsi vacka a asi par nepodstatnych ptakovin.

Naposledy editováno 02.12.2010 13:19:40

Jezdil jsem na malym Dukovi jen chvilku a krome toho ze zral olej, kdyz mu clovek nakladal, tak s nim nebyly problemy. Motor v serii by mel snad jednu sezonu vydrzet, ne?

TTrs> Jirko...ne nevydrzi......asi jsi tomu malo nakladal Ten motor neodjede ani jeden trenink

Edit: uz si presne nepamatuju,jestli to byl prvni nebo druhy trenik...kazdopadne to zkoncilo pridrenim...a to zamrzi

Naposledy editováno 02.12.2010 13:30:54

TTrs píše: Jezdil jsem na malym Dukovi jen chvilku a krome toho ze zral olej, kdyz mu clovek nakladal, tak s nim nebyly problemy. Motor v serii by mel snad jednu sezonu vydrzet, ne?

...já to beru taky s rezervou!

...však se ukáže! ...nebo neukáže!...kdo ví!?

[img]