tuono je litr shiver 750......... ale me se vic libi shiver(omlouvam se qbi-c )

designovo vyhrava shiver, to je jasne...ale design nie je vsetko

kamošovo Tuono 2006 žere přes 10 litrů (furt), nádrž plastová, originál nosič na topcase se nevyrábí, zadek taky není moc dobře tvarovaný na tašky. Jinak je to ale střela. Podvozek super, motor atd. není potřeba se ani zmiňovat. Sedl jsem na tu motorku a i když mi naříká pane a mám prd odježděné, cítil jsem se jistý a zatáčky nebyl problém. Ale 500-600 denně? Dost pochybuju, i když vlastně proč ne, stejnak musíš každých 100km tankovat, takže bude dostatek odpočinku

www.apriliaforum.com

mmks>kamošovo Tuono 2006 žere přes 10 litrů (furt), nádrž plastová, originál nosič na topcase se nevyrábí, zadek taky není moc dobře tvarovaný na tašky. Jinak je to ale střela. Podvozek super, motor atd. není potřeba se ani zmiňovat. Sedl jsem na tu motorku a i když mi naříká pane a mám prd odježděné, cítil jsem se jistý a zatáčky nebyl problém. Ale 500-600 denně? Dost pochybuju, i když vlastně proč ne, stejnak musíš každých 100km tankovat, takže bude dostatek odpočinku

na tuonu 600Km za den jako nic!

alda82> to som pozeral, vo faq som sa moc nedocital
mmks> ja som pocul, ze tolko zeru len stare tuona, ked nie su dobre nastavane. zevraj spotreba by mala byt okolo 7. verim, ze 10 l si to cucne, pri ostrej jazde

jasný, ale souhlasíš, že motorka na to není primárně určená a že je ve smém živlu právě na blbuntí "kolem komína"?

7 litrů je blbost. Má tam sice otevřené Arrowy, KN filtr a Power Commander, ale teď byl kvůli spotřebě na brzdě, PC mu tam vlastně vyrušili do továrních hodnot a spotřeba zůstala +- stejná.
Ptal se na ni nějakého jiného kluka odtud z fora a ten to potvrdil. Nejezdíme podle předpisů, ale myslím, že se najdou daleko větší střelci, má Tuonu tuto celou sezonu, jeli jsem s ní i dovču, kdy se jela pohoda a furt +- (spíš +) 10 litrů.
Pokud s tím někdo jezdí za 7 litrů tak nevím, proč si kupoval Tuono.

jj kamarad ma taky stryho tunaka a je z toho vyplesklej ze mu to zere jak skodovackej 2litr:)

ja rad jazdim 130-200 a vtr zere priblizne 8-9 vtedy. o spotrebu mi az tak nejde, ale jazdit za 5l by to bolo super
po 2h ma hnusne boli prdel. ako je to s tunakom? ta sedacka vyzera ako z rsv mile.

No já mám Tuňáka 2003 v produkční verzi (tedy bez jakýchkoli výkonnostních "vylepšení") a při "turistickém" režimu jízdy bere mezi 5 až 6 litry/100km, což je normální spotřeba většiny motocyklů v této výkonnostní třídě (mám ještě Bandita 1200). Když trochu tahám tak se s Tuňákem vejdu do 7 litrů/100km. Je ale pravda, že nejezdím svíce a obvykle nepřekročím 150 km/hod.

Mám tuňáka 2009, výfuky Mivv, sání, zatím bez jednotky, pouze s "ostrou" mapou a jezdím za 10, když jedu normálně. Když jsem se projel s kámošem, který má Ducati 996 a jezdí výrazně lépe než já, tak jsem tam měl 15 jako nic...Ale svezení je to proti Shiveru nesrovnatelný.

Naposledy editováno 06.10.2010 10:53:54

paterlini> hele VTR je tím celkem známé, že nemá sedačku, ale spíš kus prkna! To na těch aprilkách se sedí o dost lépe.

na Tuonu sice těch 600km do Alp dáš, ale jen první den - ty další dny protrpíš se zádama a budeš prosit kamarády o výměnu motorky několikrát za den... vyzkoušeno

oxygen> Ale prd Letos jsem dal Cortina - Praha v kuse a ještě jsem pak jel na Dubou. Nesmíš se s tím crcat a pořádně tahat, aby jsi neměl čas přemýšlet o tom, že tě něco bolí. Pokud pojedeš 600km rychlostí do 140, tak je to na chcípnutí, ale to na každý motorce...

Horten>oxygen> Ale prd Letos jsem dal Cortina - Praha v kuse a ještě jsem pak jel na Dubou. Nesmíš se s tím crcat a pořádně tahat, aby jsi neměl čas přemýšlet o tom, že tě něco bolí. Pokud pojedeš 600km rychlostí do 140, tak je to na chcípnutí, ale to na každý motorce...

přesně: první den dáš cokoliv, druhej eště taky jakž takž... ale pak to přijde

... ale třeba na Fazeru 05 jsem loni najel během 46ti hodin 2520km (půl dálnice, půl zatáčky v Alpách) - a pak si šel eště zablbnout na motárdu

Naposledy editováno 06.10.2010 11:23:07

oxygen> Já tam byl tejden a vážně v pohodě...teda samozřejmě, že je člověk bolavej, ale tak nějak normálně. A rozhodně budu raději trošičku "trpět" cestou tam a potom si dám Dolomity na super motorce, než tam jet nějakým parníkem a pak trpět v zatáčkách. I když uznávám, že ideální je KTM 990 SM-T. Cesta v poho a navíc si tam utřeš prdel se všema

mmks>kamošovo Tuono 2006 žere přes 10 litrů (furt), nádrž plastová, originál nosič na topcase se nevyrábí, zadek taky není moc dobře tvarovaný na tašky.

no tak tohle je na top popis roku. hele nevzniklo náhodou tunono tak, že superbikový aprilce milce sebrali kapoty a dali široký řidítka?
prej nosič na topcase a tašky

Spotreby bych se nebal, da se jezdit v pohode mezi 7-9.... 15litru uz je blaznovina a jen tak nekdo to nedokaze

Horten> sm-t je uz trosku drahsi spas. tuono sa da zahnat za cca 5500E, shiver za 4500E
dlho som rozmyslal nad superdukom 07, co ma ten isty motor, ale nejako sa este financne necitim na oranzovu strelu

all: mna by zaujimalo porovnanie podvozku shiver vs tuono + to vazne treba shiver v strednom az cervenom poli?

koukam, ze sem jedinej povolanej ti to rozseknout

Shivera jsem mel pul roku, nez mi ho corli a spalili a pak sem mel tunaka neco pres rok, nez sem ho zrusil o taxika....

abych to zkratil, jednoznacne tunak-neni o cem, lepsi motor, podvozek, brzdy (teda predni ), je lehci....

kdyz sem jel na dovcu ve 2, tak spotreba Shiver-cca 6/100, Tunak (koncovky akrap) 7/100 ...pozdeji jsem mel na Tunakovi otevreni sani+mivvy+PC3 a pri projizdce kolem komina +-10/100

pohodli - Shiver na jeden zatah +-1600km, Tunak +-1200km nekolikrat a taky treba 4.000km za tejden...proste oba cestaci jak vysity

jo a na tuonu sem mel venturu a na dovcu vyborna vec, ted mam monstra-tak sem jen dokoupil jiny drzaky a celej system muzu dal pouzivat

paterlini>Horten> sm-t je uz trosku drahsi spas. tuono sa da zahnat za cca 5500E, shiver za 4500E
dlho som rozmyslal nad superdukom 07, co ma ten isty motor, ale nejako sa este financne necitim na oranzovu strelu

all: mna by zaujimalo porovnanie podvozku shiver vs tuono + to vazne treba shiver v strednom az cervenom poli?

no tak na Shiverovi se predni vidle neda nastavit....
celkove ma tunak tvrdsi podvozek ponevadz je taky delanej na jiny zachazeni nez Shiver...

skusal som maleho hyposa a trochu ma zarazilo. ze masina za 9000E nema nastavitelnu vidlu

Naposledy editováno 07.10.2010 17:43:51

karf> jasný, že to není základní charakteristika té mašiny, ale tazatel se ptal jak je to s cestováním (aspoň jsem to tak pochopil) a k cestování patří i bágly. K čemu by ti bylo platné, že můžeš dát 600km v kuse, když sebou vezmeš max kreditku.
Pokud se ptá k tomu ještě na spotřebu, tak to asi není případ, že by případné potřeby řešil právě jen tou kreditkou.

90% percent jazdy okolo komina, ale aby som nebol zniceny po 200km.
10% cestovanie - chcem pozriet talianske dolomity, chorvacko a tak

paterlini>90% percent jazdy okolo komina, ale aby som nebol zniceny po 200km.
10% cestovanie - chcem pozriet talianske dolomity, chorvacko a tak

z tech 2 jasne Tunak......jinak jasne S4RS ze jo

Londoner>z tech 2 jasne Tunak......jinak jasne S4RS ze jo

ano, ale monster je o kapanek drahsi
pozeral som v taliansku masiny. dorsoduro 09 za 4999E.

Londoner>z tech 2 jasne Tunak......jinak jasne S4RS ze jo

nejako sa bojim kupit jazdenu ducnu, hlavne S4RS jazdenu.
vacsinu ducien predavaju autobazary a kto vie, ze ako sa o to ex-majutelia strarali, nechcem dat tazke prachy za masinu a potom to davat hned do servisu a trhat si vlasy

Naposledy editováno 08.10.2010 16:25:47

paterlini>ano, ale monster je o kapanek drahsi
pozeral som v taliansku masiny. dorsoduro 09 za 4999E.

to jo no, tady jsou ty S4RS kolem £6.500 skoro nejety...ale je jich jak safranu

S4RS

paterlini>nejako sa bojim kupit jazdenu ducnu, hlavne S4RS jazdenu.
vacsinu ducien predavaju autobazary a kto vie, ze ako sa o to ex-majutelia strarali, nechcem dat tazke prachy za masinu a potom to davat hned do servisu a trhat si vlasy

no je fakt, ze nejak vic jezdenou ducnu bych taky vahal...