bledemon> Už jsem si myslel, že cbf 250 tu nikdo nezmíní. Dobře ovladatelná lehká motorka, žádný dělo, ale přece jen 2násobnej objem oproti 125. Dle mého názoru pro začínající slečnu ideální! Ať se rozhodneš jakkoliv, tak hodně šťastných km!!

Vem v potaz ještě ZXR 400. Hodná skvěle ovladatelný čtyřválcová čtyřstovka. Sám jí mám.

Honzuna>Vem v potaz ještě ZXR 400. Hodná skvěle ovladatelný čtyřválcová čtyřstovka. Sám jí mám.

O té jsme taky přemýšleli, ale sehnat jí v dobrym stavu už je zázrak.

ty woe to jsou rady pro začátečníka...

Vlastně proč ne, že? Proč holku zrovna nenacpat do Acabionu GTBO 600 s maximálkou 550 km/h.

Holka, hlavně v klidu. Stopětadváca pro začátek bohatě stačí, bohatě...

burak>O té jsme taky přemýšleli, ale sehnat jí v dobrym stavu už je zázrak.

Sám jí prodávám, se stavem o 8 let mladších motorek co tu padaj se to rovnat nemůže, ale má všechnu péči minimálně za poslední tři roky co je u nás.

tigerbou>Cosmogagy> co to je 125????????????????? za mě suzuki gs 500+ tak akorát 35kw pro začátek úplně nej

... napsal borec, který má v avataru sešroubovaný hnáty

Švagr>... napsal borec, který má v avataru sešroubovaný hnáty

tak nejak mne stopetadvacitka bavi i ted kdyz mam sestku.. zalezi na jake trase.. pokud jsou pekny utazenejsi zatacky tak se da i na dvacce dobre zaradit

Nic neni ovladatelnejsi a lepsi na zacatek nez Honda CB 500...GS 500E je nahovno,GPZ 500 se vlni uz v 80satce.Kawasaki Er-5 je snesitelna moznost.125 te prestane bavit po 3tydnech az si na to zvyknes...CB 500 po vsech strankach super a kazdy kdo ma rozum ti z 500stovek vzdycky poradi, ze je nejlepsi.

DonChuan> Trochu víc objektivnosti by to chtělo, když 500ccm a navíc pro holku v této cenové relaci tak jedině "zánovní" GS 500 a asi bych volil i Fkovou verzi.

DonChuan>Nic neni ovladatelnejsi a lepsi na zacatek nez Honda CB 500...GS 500E je nahovno,GPZ 500 se vlni uz v 80satce.Kawasaki Er-5 je snesitelna moznost.125 te prestane bavit po 3tydnech az si na to zvyknes...CB 500 po vsech strankach super a kazdy kdo ma rozum ti z 500stovek vzdycky poradi, ze je nejlepsi.

ze mas CB je sice pekny, a vim ze kazdy si haji to svoje, ale zase trochu objektivity mistre CB rozhodne neni nejovladatelnejsi.. kdyz ted vynecham GPZtku, a budu brat jen nahace, tak nejobratnejsi je ER-5, je takova nehravejsi, v utazenych vinglech se s ni nejvic vyzijes... CB je naopak nejstabilnejsi ve vyssich rychlostech, jak na rovine, tak v dlouhych tahlych zatackach... GS je tak neco mezi..
ale pro holku je asi GS na zacatek nejvhodnejsi, protoze ac je nejskaredsi, tak je nejlehci, nejnizsi (CB je oproti ni na miste opravdu citelne hur ovladatelne) a nejlip se s ni manipuluje na miste... a taky je to vzduchac, coz znamena ze je nejslabsi, nejhodnejsi, a taky se vzduchovy chlazeni narozdil od vodniho nemuze pokurvit (pokud nedojde na svete vzduch), a nemuze se poskodit pri padu...

Je pravda ze mam CB 500, ale taky jsem se dlouho rozhodoval.Jel jsem na GS a na Er-5tce.Porad mi vyslo jako nejovladatelnejsi CBcko.Ale to je taky o motorkach.Krom GPZty se daji vsechny, ale sam si to rekl.Kazdy ospravedlnuje to co ma

Naposledy editováno 01.09.2010 11:35:45

Lucinko, chceš se jen projet, nebo jezdit - pokud možno dlouho a bez nehod?

Pokud zvolíš variantu "2", tak si nejdříve osahej nějakou stopětadvácu. Výkonostně jsou dostačující (s ohledem na pravidla silničního provozu), váhově se dají zvládnout (kolem 120kg).

Když půjdeš do nějaké "šestky", tak třeba ty nejlehčí SS váží od 160kg výše, cesťáky kolem 180-220kg. Vím, že mne někteří budou ihned kamenovat a nenávidět, ale ten rozdíl v ovládání je pro začátečníka řekl bych brutální. Mám-li někomu zodpovědně poradit, stojím si za názorem, že začít se má zlehka. Tím nechci říct, že bys třeba nějakou šestku nezvládla, ale myslím, že je zbytečný tuhle věc, kdy jde v podstatě o zdraví a život - nejen řidiče, jakkoliv uspěchat.
Podobně jsem se snažil radit jinému začínajícímu motorkáři, který na tom v životě neseděl.

Lucinka22> no ja som zacinal na 1000 gsxr a dasa to zvladnut treba opatrne s plynom hlavne bo je to raket amne tiez kazdy hovoril nekupuj 1000 zabijes sa ale pokial to mas v hlave v poriadku a jazdis s rozumom tak sa neni coho bat

Pokud chces jizdu na motorce opravdu zvladnout, se vsim vsudy, a ne se jen premistovat z mista na misto s hruzou v ocich, je lepsi zacit na slabsi.
Ono umeni jezdit neni jen o tom tahat za plyn, ale opravdu zvladnout motorku v jakykoliv situaci bez kolize. To se mnohem rychlejc naucis na slabsi a poznatky pak snadno aplikujes na vetsi a tezsi motorce. Dost dulezite je taky umet si s motorkou poradit v pomalych rychlostech, tady uz velkou motorku silou nezvladnes, pokud nejsi zrovna rambo, a figle se opet lip naucis na maly. Jde nakonec i o Tvoji psychickou pohodu, s lehci motorkou se nebudes tolik prat, nebudou takove ty trapne pady v krizovatce pri zastaveni, na parkovisti pri manevrovani a tak.
Mam uzasnej pocit, kdyz vim, ze muzu bez obav sednout na svyho 230kg vaziciho mazla a vyrait nekam sama, bez doprovodu, nemusim se bat pripadnyho sjezdu nekam mimo asfalt, rozbity silnice ani manevrovani po parkovisti. Bez toho bych si jizdu tolik neuzila.

U nás doma na moto "není čas", takže:

GPZ 500 S nastavená pro holku menší postavy

Asi nej bude pro tebe to CBRko 125

Líbí se mi jak místní "borci" říkají jak je 125 CBRko skoro jak kolo + podobné blbé kecy a v 16 měli maximálně tak fichtla

Defcon95> No, nepodcenovala bych fichtla Uridit ty splaseny trubky a vypravit se na tom dal nez do hospody uz je docela zazitek

Ahoj, píšu trošku po limitě, ale jelikož jsem nemocná a mám čas pročítat si fórum tak jsem ještě připíšu. Prvni se chci zeptat jestli už něco máš ?
Odjezdila jsem svoji prvni sezonu na CBR 125 a už jsem se chystala na větší. Pak se mi stala nehoda ze které jsem vyvázla jen s roztrženými kalhoty a stačila vteřina a byla bych mrtvá. I na 125 se můžeš zabít a pokud jsi na ničem před tím nejezdila, tak začni na menších a postupně přesedlávej. Ono jezdit jako "batůžek" a pak si sama sednout za řiditka je něco jinyho. Taky jsem měla dost velké vize jak budu "lítat" a když si člověk myslí, že to má nejvíc pod kontrolou tak v tu chvilku je naprosto bez zkušeností. Ale 125 není k zahození, najdou se idioti co se ti smějí nebo ti řeknou ať začneš na litru.. Ale to je podle mě největší blbost. CBR 125r je ideální v tom, že je lehká -ze země ji v pohodě zvedneš, má malinkou spotřebu (3 na 100) a hlavně... na naučení je to ideální. A pokud se budeš cítit, že máš na víc můžeš ji kdykoliv prodat a koupit něco silěnjšího. Ale už je trochu rozdíl jestli zničíš 125 a nebo kawu... Je to už pak dost i o financích.

Ahojky..já začínala na BMW 650GS a super!Jsem malá-160cm-výška i váha bavora mi absolutně vyhovovala.Myslím si,že vyhazovat penízky za 125ccm-250ccm je blbost!Po pár jízdách by jsi to určo zjistila!

Lucinka22> Přesně tak,jestli si pořídíš litra na naše silnice,tak pán bůh s tebou,podle mě je ideální na začátek nějaká Honda cb 500,Suzuki GS 500,nebo Kawa ER5,ale jde o to se na tom project,jestli ti jí někdo pujčí,aby tě to po 14dnech neomrzelo,já osobně sem taky na ničem nejezdil a volba padla na Bandita 600 a nelituju,těch 9000km za tudle sezonu bylo prostě bomba a bez problému,počítej s tim,čim větší obsah,tim víc na tej mašině odcházejí spotřební věci....brzdy,gumy,řetězovka asi tak,tak štastnou volbu mašiny.Pamatuj,že těch 70,nebo 57kw v tp na silnici neni až tak poznat,kámoš má fazera a má vyšší spotřebu cca o litr na 100km a vzhledem k tomu,že jezdí jako člověk,tak já ho s Banditem stíham v pohodě,jde taky o řidiče,neni problém dneska koupit 200konovou hayabusu a machrovat,ale na našich silnicích bych se bál,takže volbu necham na tobě,já osobně bych šel do nějakyho naháče 600obsah a dal bych si tam padáky,ty motorky mají kolem 200kg,kdežto 125ccm má 120kg...Hornet,Fazer,Bandit,SV650,to jsou dobrý stroje,nepíšu,že nejlepší,každá věc má svoje mouchy

No pánové, a teď poraďte,co pro prcka - váha 53 (bez psíčka ), a výška 163. Jezdim jako báglík asi od 12 let, tak si říkám, bude mi 30, řidičák mám na velkou.. na čem začít? Co říkáte na SV? Dá se snížit?

lucias.tsv: A jakou mas predstavu a zkusenosti s motorkou? A fyzicku? Ciste pri pohledu na cisla mi vychazi jako idealni motorka nejaka 250.
Snadno snizit jde treba Suza GS500, az o 5cm, ale i tak da tech necelych 200kg docela zabrat, zezacatku.

lucias.tsv píše: No pánové, a teď poraďte,co pro prcka - váha 53 (bez psíčka ), a výška 163. Jezdim jako báglík asi od 12 let, tak si říkám, bude mi 30, řidičák mám na velkou.. na čem začít? Co říkáte na SV? Dá se snížit?

s touhle vyskou a vahou?? zacinej jedine na necem mrnavem a lehkem se svoji vahou asi ani nebudes mit moc sily, a nohy taky asi nebudes mit nejdelsi.. takze musis mit neco co utahnes, a zaroven dosahnes nohama.. za jizdy uridis i velkou moto, ale zaklad je manipulace na miste a v pomale rychlosti.. a na velke a tezke moto by jsi se jen trapila a nespocetnekrat ji "elegantne odlozila" prave pri manipulaci na miste.. az si zazijes finty a figle jak manipulovat s motorkou na miste a nepotrebovat u toho jen silu (tzn vychytas rovnovahu, vychytas jak a kde zastavit a tak), tak muzes prestoupit na vetsi
doporucuju CBR125 nebo YBR125 (podle toho jestli chces kapotu neho nahace)... az si budes naprosto jista pri manipulaci, teprve prestup treba na to SVcko (a nebo treba na Monstra, ten je mensi a lehci nez SV)

lucias.tsv> Máš úplně běžnou výšku,co mají říkat holky s 155cm a pod? Kluci taky nemají všichni 180. Chce to spíš trénovat,než snižovat ...

lucias.tsv>

treba Ducati Monster mala, lehka a ovladatelna motorka, ale s malinko drazsim servisem

Desmo píše: lucias.tsv>

treba Ducati Monster mala, lehka a ovladatelna motorka, ale s malinko drazsim servisem

no, konečně jsi si našel motorku hodnou tvé velikosti ?

HD_forever>

ma vyvolena je ma KTM zadnou polomotorku nechci