ja ted najel na jetym KR108 asi 4tis km a do mostu ho beru

ty boky samo neudrzej top casy, ale co ja jezdim to je v klidu, musim se jen vyklopit pres tu hranu co mi udelala ploska na stredu

Bubrak ZX10R> no ty vole to je jasný ale dyš já tam chci zajet novej traťovej rekord tak proto to řešim nezkoušels je směrově otočit? slyšel sem, že prej se to se slikama tak dělá když je jedna strana víc k.o. ono taky co by se asi mohlo posrat dyš to nemá žádnej vzorek, ne?!

Jindra_a> otočil bych to kámoš říkal že když je otočíš tak je to to úplně normální svezení. Já je jezdím v provozu

GRASSEL> no tak dyš to řikáš mam z toho trochu obavu páč většinou jezdim na novejch gumách, ale fakt nebudu kupovat gumy dyš prodávam motorku

Jindra_a> Prej to tý gumě vůbec nevadí a nepoznal nějakou změnu a čas s tím dal myslím 2:16 v Brně.

Naposledy editováno 10.09.2010 17:38:46

GRASSEL>Jindra_a> Prej to tý gumě vůbec nevadí a nepoznal nějakou změnu a čas s tím dal myslím 1:16 v Brně.

co použil za raketu že s tím dal 1.16v Brně?

Michaela600RR>

Michaela600RR> ne ne... on měl na myslim muj dosavadní nejlepší čas v mostě

No tak já to votočim a v úterý dam vědět jestli sem s na tom vylepšil osobák nebo rozhadroval mašinu

Jindra_a> No nevím jestli ti 1-2 mm pomůžou
ale otočit to můžeš !!!
Ja to taky tak dělám

Jindra_a>No tak já to votočim a v úterý dam vědět jestli sem s na tom vylepšil osobák nebo rozhadroval mašinu

Určitě otoč. Já teď jel taky orvanou D211GP. Po otočení jsem ji první jízdou zahladil a vše OK. Lehce zvládla 3x20´ a závod 7kol. Ještě na ní pojedu...
Taky záleží jaký jedeš časy a co máš za směs. Já měl 7712 (medium) a vydržela suprově. To Pirelku SC1 bych měl na hadry ještě v tréninku...

Edit.: V Brně.

Naposledy editováno 10.09.2010 17:58:57

Ted ctu ten clanek co jsem daval poly a tam pisou.

"ať vás ani nenapadne otočit pneu na ráfku a jezdit ji opačným směrem! Kostra pneu je pospojována tak, aby vydržela namáhání ve správném směru rotace. Pokud ji otočíte budete jezdit opačným směrem, hrozí, že se spoje oddělí.“

zde

A když jí otočíte nevadí to vláknum gumy?? jednou sem se bavil s gumařem o tomle a bylo mi řečeno,že se to dělat nemá z důvodu toho,že pokud je ta guma ježdená jednim směrem tak se vnitřní vlákna natáhnou na jednu stranu a při otočení by zase síla pusobila opačne....možná na tom nic nejni mozna jo,kazdopadne když je guma smerova což sou na moto snad vsechny tak by se asi mela dát tak jak je šipka?...nevím nejsem gumař,jen by mě to zajímalo

Jinak schodou okolností,jsem dneska taky obul Kr.. Má hodně vzatý boky,ale obul jsem to jen kvuli tomu,že me zajímalo jak se to bude chovat za 4 kila mi to stálo Akorat nevim sem debil,ale prijde mi,že ten kdo řezal vrozek tak ho vyříznul lechce obráceně(prave proti, otáčení ) viz foto: Ale jinak masakr guma je to zase uplne neco jinyho než klasickej profil[img] .

SVSkritek> vzhledem k tomu že dělám ve firmě která dodává různý značky gum od nákladních, přes motorky až po gumy na bobcata a výroby protektorů bych se toho vůbec nebál. Není to tak horký to za prvý, za druhý každá guma má jiný složení, jedna má plátno, další má drátky a každá je naprosto odlišná. Taky se tak hodně často dělá prodejní tah aby jim neklesla poptávka na gumy (otočení na okruhu gumy znemožňuje koupi další gumy a prodlužuje životnost té první)

Spousta kluků jí tak jezdí a OK

SVSkritek> Byl jsi rychlejší

Tak to jsem měl vědět dřív
Už to víckrát neudělám

Dony929RR> tak to ti říznul pěkně nahovno máš to obráceně. Jinak gumajdy jsou super, ale v tomhle počasí nikoliv

GRASSEL>SVSkritek> vzhledem k tomu že dělám ve firmě která dodává různý značky gum od nákladních, přes motorky až po gumy na bobcata a výroby protektorů bych se toho vůbec nebál. Není to tak horký to za prvý, za druhý každá guma má jiný složení, jedna má plátno, další má drátky a každá je naprosto odlišná. Taky se tak hodně často dělá prodejní tah aby jim neklesla poptávka na gumy (otočení na okruhu gumy znemožňuje koupi další gumy a prodlužuje životnost té první)

Spousta kluků jí tak jezdí a OK

Já myslím,že n tom neco bude...Z jakyho duvodu by na slicku jako je KR byl smer rotace a nebyla oboustrana o vzorek a odvod vody tady preci nejde...

GRASSEL> Já si to myslel preci musí byt od prostredku ven a ne obracene Na t,ale seru za deste stím nejezdim... A jinak třeba dneska nahovno vubec nebyla,dal jsem asi 6 zatáček a guma rozpálená jak pětník

Otacet se tyto Dunlopy daji, zadny problem to zpravidla nedela.
Nektere typy a smesi pneu to ale nemaji v lasce, ty ktere jsou nachylne k blisteringu.
S tim natahovanim kordu to je hloupost. Kord pracuje tak jako tak v elasticke oblasti...to je to co koneckoncu ohriva pneu. Nedavno o tom byl pekny clanek v Racecar engineering magazine.

Naposledy editováno 10.09.2010 19:10:09

Dawe02> Nevím hele,to jen píšu co jsem slyšel,každopadne souhlasím stím,že když je guma směrová tak je směrová z nákyho duvodu.

http://www.janpet.cz...otorky&Itemid=71
tady pisou ze neotacet

poly> Tak neotáčej

Akorat sem jí jen tak tak dostal na motorku, ze předu od kyvky mám ke gumě asi tak milimetr víc ani hovno,myslel jsem že to tam nenacpu

Bubrak ZX10R>ja ted najel na jetym KR108 asi 4tis km a do mostu ho beru

ty boky samo neudrzej top casy, ale co ja jezdim to je v klidu, musim se jen vyklopit pres tu hranu co mi udelala ploska na stredu

Ty a KR jo? To už,ale abys pomalu přezouval na matador zachvíly ti bude chumelit

poly> tak neotacej. Snadne
Ale v tom odkazu je dle meho nekolik vyroku se kterymi se da alespon polemizovat

Ono ani nová ta KR nemá kdovíjaký zářezy. Cca 2mm..??
Jinak jsme otáčeli i vzorkový D211 a nějak jsem nic nepozoroval. Čas jsem jel stejnej, i na otočený (co měla mrtvou prvou stranu) se dalo zajet pod 2:10

Jináč mám doma jeden "zbytečný" KR108, taky vpravo cca 1mm. Je to ještě prodejný?

Pravá strana:

[URL= strana:

[URL=

Dony: vzorek bych vubec neresil, zaprvy ho tam mas moc a zadruhy ti stejne na mokru nepomuze vubec nijak

KR mam uz dlouho, sem to psal prece ze mi to nejede jak je vysoka, ale za 200 je dokonala

Dawe02>Otacet se tyto Dunlopy daji, zadny problem to zpravidla nedela.
Nektere typy a smesi pneu to ale nemaji v lasce, ty ktere jsou nachylne k blisteringu.
S tim natahovanim kordu to je hloupost. Kord pracuje tak jako tak v elasticke oblasti...to je to co koneckoncu ohriva pneu. Nedavno o tom byl pekny clanek v Racecar engineering magazine.

Bubrak ZX10R>Dony: vzorek bych vubec neresil, zaprvy ho tam mas moc a zadruhy ti stejne na mokru nepomuze vubec nijak

KR mam uz dlouho, sem to psal prece ze mi to nejede jak je vysoka, ale za 200 je dokonala

Nesouhlasím, tak jak je mám nařezaný já se chovaj na vodě líp než kdejaká normální guma a na KR bez vzorku je to na vodě úplně mimo mísu
Tak jako tak na vodě rychle nejezdím, až budu chtít gumy na vodu tak koupím mokrý. Šlo mi hlavně o buzeraci fízlů na benzínkách, jelikož věděj že se jim nestaví tak vopruzujou na pumpách. Mě si ani nevšimnou ale kluky s homologovanýma supercorsama kontrolujou důkladně jak na gyndě voňavou ženskou