Prasouš>Nemáš zač, jinak super vlákno o okruhovkách a celkově info kolem nich najdeš v Perňově racing koutku

No super to jsem potřeboval díky, díky

Prasouš> jasny, nechcu nikoho strašit, silnice je proti okruhu jak černá s bílá, ale i na ringu se semele ledaco

Já se byla projet po delší době v provozu a okruh je prostě okruh
Mínusy jsou čas a peníze..
ale dokud je co zlepšovat a dává to pozitivní energii, tak to za to stojí..

Přemejšlím nad tím už dva roky, zatím s negativním výsledkem. Ale jinak mám podobné pocity, provoz stále houstne, lidi se k sobě chovaj stále hůř a tak nějak mi už delší dobu připadá, že je jen otázka času než mně někdo sejme.
Potíže vypisuju do jiného vlákna, tak stručně, doma není příznivá atmosféra pro motocykly všeobecně, málo času (je prostě něco jinýho jet na víkend nebo i den na okruh nebo se jít na dvě hoďky proletět), no a prachy by byly, ale přeci jen se dají utratit i užitečněji

Hele, já sem řešil něco podobnýho. Řikám, kluci, já už z toho mám víc stresu než potěšení no a když sem se na jednom horizontu skoro ve dvou kilech vznesl a letěl 30 m vzduchem a zase přistál a pokračoval v jízdě, tak sem si řek dost, musim jinak. A jezdim offroud. Silnice v garáži a letos sem najel 300 km. A netrápí mě to

Ahoj,šestý smysl pro silniční provoz se buduje dlouho.A při velmi nepříznivé shodě okolností je ti hovno platnej.Ale okruh je jen pro někoho.Sterilní prostředí pro opakovače je dobrou návštěvou,ale jen někdo se tam začne cítit jako doma.Koukal jsem ,že to máš do Brna blízko,je to tam lacinější a lepší než Most.

Já chápu, když někoho baví lítat v provozu, ale prostě žijem jenom jednou, proto jsem se rozhodl pro okruh... Držet plnej na rovince umí každej a líbí se mi ty hospodský kecy typu: Krávo letěl jsem 300, nikdo mě nepředjede, jsem nejrychlejší z okolí atd... a pak takový borec přijede do Mostu a dá ho za 2 minuty a nechápe kde ostatní berou těch 15 vteřin ... Startovný, gumy stojí ranec, ale než najezdit 6 tisíc km v provozu, tak raději najedu 1000 okruhových!!! Někdo to už psal, můžeš lyžovat měsíc v Beskydech nebo týden v alpách... A co se sterility týče, tak fotbal je taky jen o tom, že se banda navoněnejch mániček snaží dostat míč do brány

Prostě je to o penězích jak všude jinde,každopádně se s tím každý musí nějak poprat sám ve své hlavě,jestli je schopnej se v probozu uklidnit a nejezdit jako šílenec.Znám lidi kteří jezdili dobře,ale raději s tím sekli,než aby dál riskovali a na okruhové ježdění nemají,nebo se jim nechce.

znackuju

Zdravím Vás všechny, taky přidám mé pocity z jízdy na okruhu. Zhruba před 6 lety jsem pořídil R6 a jezdil normálně po silnici. Po dvou letech a několika tragických událostech mojich dvou kamarádů jsem se rozhodl, že na silnici kašlu a zkusím okruh. R6 šla z domu a koupil jsem R1 2000 s tím, že pořídím základní věci. Laminátové kapoty, gumy a toť vše. S partou kamarádů, kteří jezdili už předtím po okruzích jsem začal jezdit taky. Postupem času byly potřeba další a další věci na okruh jako nahříváky, doplňky na motorku atd.. Po roce ježdění na staré R1 jsem jí prodal a koupil R1 2006 v podstatě se vším co je na okruhu potřeba. Koupil jsem i dodávku aby bylo na dvoudenních akcích kde přespat a doprava věcí na okruh byla pohodlnější. Po investování všech mých našetřených peněz do ježdění po okruhu jsem letos zjistil, že máš sice vše co potřebuji, ale nejsou peníze za které bych se jel někam svézt. Nejsem žádný rychlík, ale přesto, jak se začneš zlepšovat, potřebuješ toho víc a víc, jen kdyby to mělý být ty gumy, benzín do moto atd. Mám sice v garáži krásnou vybavenou motorku na okruh, ale nemám za co jezdit. Ježdění na okruh jsem podřídil opravdu vše, změnil jsem stravu, zhubnul 25 Kg, dal do toho všechno co jsem měl. O dovolené chodím po brigádách, ale stejně nějak ty peníze nezbývají. Žádný jiný koníček nemám, platím jen to co musím, nájem, jídlo, naftu do auta. Je to možná tím, že mám špatné zaměstnání, nebo tím, že mě v ježdění na motoroce nikdy nikdo nepodporoval. Je pravda, že po první návštěvě na okruhu tě to skutečně vtáhne, jako to vtáhlo mě, ale né vždycky se to dá dělat dál a dál. Ani už ta parta kamarádů se kterými jsem začínal není taková jaká byla dřív a to je možná taky problém. Po několika návštěvách na okruhu, kdy procitneš z toho krásného pocitu, jak se dobře svezeš a začneš vnímat dění okolo, zjistíš, že zrychlování je o tom aby si jezdil a jezdil a jezdil. Mnoho lidí, kteří jezdí rychle, tak jezdí proto, že na to mají a prostě mají čas a peníze být na okruhu častěji než ty. Je pár vyjímek, kdy jsou dobří jezdci na starších srojích, ale těch je opravdu málo. Možná to co jsem napsal je jen moje zkušenost. Nechci tě nijak od ježdění od okruhu odrazovat, je to skutečně něco jiného než na silnici, ale né vždycky to dopadne tak jak si myslíš.

ahoj, mám dotaz na ty co na okruhu už jezdí. Jaké máte náklady na jednu sezonu? Mohli byste k tomu taky napsat, jestli jezdíte nějakou soutěž nebo jen tak hobby. Okruhové ježdění bude určitě hodně o penězích, tak si chci udělat představu. Díky

PepaR1>Zdravím Vás všechny, taky přidám mé pocity z jízdy na okruhu. Zhruba před 6 lety jsem pořídil R6 a jezdil normálně po silnici. Po dvou letech a několika tragických událostech mojich dvou kamarádů jsem se rozhodl, že na silnici kašlu a zkusím okruh. R6 šla z domu a koupil jsem R1 2000 s tím, že pořídím základní věci. Laminátové kapoty, gumy a toť vše. S partou kamarádů, kteří jezdili už předtím po okruzích jsem začal jezdit taky. Postupem času byly potřeba další a další věci na okruh jako nahříváky, doplňky na motorku atd.. Po roce ježdění na staré R1 jsem jí prodal a koupil R1 2006 v podstatě se vším co je na okruhu potřeba. Koupil jsem i dodávku aby bylo na dvoudenních akcích kde přespat a doprava věcí na okruh byla pohodlnější. Po investování všech mých našetřených peněz do ježdění po okruhu jsem letos zjistil, že máš sice vše co potřebuji, ale nejsou peníze za které bych se jel někam svézt. Nejsem žádný rychlík, ale přesto, jak se začneš zlepšovat, potřebuješ toho víc a víc, jen kdyby to mělý být ty gumy, benzín do moto atd. Mám sice v garáži krásnou vybavenou motorku na okruh, ale nemám za co jezdit. Ježdění na okruh jsem podřídil opravdu vše, změnil jsem stravu, zhubnul 25 Kg, dal do toho všechno co jsem měl. O dovolené chodím po brigádách, ale stejně nějak ty peníze nezbývají. Žádný jiný koníček nemám, platím jen to co musím, nájem, jídlo, naftu do auta. Je to možná tím, že mám špatné zaměstnání, nebo tím, že mě v ježdění na motoroce nikdy nikdo nepodporoval. Je pravda, že po první návštěvě na okruhu tě to skutečně vtáhne, jako to vtáhlo mě, ale né vždycky se to dá dělat dál a dál. Ani už ta parta kamarádů se kterými jsem začínal není taková jaká byla dřív a to je možná taky problém. Po několika návštěvách na okruhu, kdy procitneš z toho krásného pocitu, jak se dobře svezeš a začneš vnímat dění okolo, zjistíš, že zrychlování je o tom aby si jezdil a jezdil a jezdil. Mnoho lidí, kteří jezdí rychle, tak jezdí proto, že na to mají a prostě mají čas a peníze být na okruhu častěji než ty. Je pár vyjímek, kdy jsou dobří jezdci na starších srojích, ale těch je opravdu málo. Možná to co jsem napsal je jen moje zkušenost. Nechci tě nijak od ježdění od okruhu odrazovat, je to skutečně něco jiného než na silnici, ale né vždycky to dopadne tak jak si myslíš.

jo, tak tomu do puntíku rozumím, už mám tuhle zkušenost za sebou z jiné obasti. Momentálně se věc má tak, že by nebyl větší problém to financovat, ale jezdit by musel někdo jinej bo já nemám kdy. No a když si udělám v životě víc prostoru tak zas brzo dojdou chechtáky

Ejs> Věřím ti to. V současné době přemýšlím o tom, že všechno prodám a budu mít klid. Na druhou stranu se mi nechce všeho zbavovat, když už jsem to pořídil a tak spíš přemýšlím jak to udělat abych mohl jezdit alespoň jako dřív. Bohužel mě nic smysluplného zatím nenapadlo.

Revolt>ahoj, mám dotaz na ty co na okruhu už jezdí. Jaké máte náklady na jednu sezonu? Mohli byste k tomu taky napsat, jestli jezdíte nějakou soutěž nebo jen tak hobby. Okruhové ježdění bude určitě hodně o penězích, tak si chci udělat představu. Díky

Jezdím agentury DA racing a týmový CEC a náklady raději vědět nechci - spíš nechci strašit...

Prostě když nepočítáš zázemí, tak si hoď do kalkulačky: startovné na den ( kolem 3500,-, doprava na okruh, pojištění 200,--, půjčení tranďáku 200,--), největší položka jsou gumy, dejme tomu sada za 5500,-- (Pirreli PRO) ale otázka je za jak dlouho je sjedeš... Když jsi začátečník, tak ti vydrží klidně celou sezonu, ale můžeš je taky slítat za 2 dny... Jídlo nepočítám, páč jíš i doma ...

tigerbou> Jo v sosonový jsem to tak trochu narval přímo do zdi. Asi 15km/h a jsem rozlámanej jako nikdy. Ale srůstám. Jinak jakékoliv informace nebo díly nejsou problém.

Jojo, okruh je o penězích jak nic jinýho. Je potřeba dobře přepočítat, zda se vyplatí jednorázově investovat do moto a nemít potom 15 tis. min na dvoudenní akci. Nehledě na to, že doma se to taky donekonečna nebude tolerovat, že veškeré peníze dou do jednoho koníčku

PepaR1>Zdravím Vás všechny, taky přidám mé pocity z jízdy na okruhu. Zhruba před 6 lety jsem pořídil R6 a jezdil normálně po silnici. Po dvou letech a několika tragických událostech mojich dvou kamarádů jsem se rozhodl, že na silnici kašlu a zkusím okruh. R6 šla z domu a koupil jsem R1 2000 s tím, že pořídím základní věci. Laminátové kapoty, gumy a toť vše. S partou kamarádů, kteří jezdili už předtím po okruzích jsem začal jezdit taky. Postupem času byly potřeba další a další věci na okruh jako nahříváky, doplňky na motorku atd.. Po roce ježdění na staré R1 jsem jí prodal a koupil R1 2006 v podstatě se vším co je na okruhu potřeba. Koupil jsem i dodávku aby bylo na dvoudenních akcích kde přespat a doprava věcí na okruh byla pohodlnější. Po investování všech mých našetřených peněz do ježdění po okruhu jsem letos zjistil, že máš sice vše co potřebuji, ale nejsou peníze za které bych se jel někam svézt. Nejsem žádný rychlík, ale přesto, jak se začneš zlepšovat, potřebuješ toho víc a víc, jen kdyby to mělý být ty gumy, benzín do moto atd. Mám sice v garáži krásnou vybavenou motorku na okruh, ale nemám za co jezdit. Ježdění na okruh jsem podřídil opravdu vše, změnil jsem stravu, zhubnul 25 Kg, dal do toho všechno co jsem měl. O dovolené chodím po brigádách, ale stejně nějak ty peníze nezbývají. Žádný jiný koníček nemám, platím jen to co musím, nájem, jídlo, naftu do auta. Je to možná tím, že mám špatné zaměstnání, nebo tím, že mě v ježdění na motoroce nikdy nikdo nepodporoval. Je pravda, že po první návštěvě na okruhu tě to skutečně vtáhne, jako to vtáhlo mě, ale né vždycky se to dá dělat dál a dál. Ani už ta parta kamarádů se kterými jsem začínal není taková jaká byla dřív a to je možná taky problém. Po několika návštěvách na okruhu, kdy procitneš z toho krásného pocitu, jak se dobře svezeš a začneš vnímat dění okolo, zjistíš, že zrychlování je o tom aby si jezdil a jezdil a jezdil. Mnoho lidí, kteří jezdí rychle, tak jezdí proto, že na to mají a prostě mají čas a peníze být na okruhu častěji než ty. Je pár vyjímek, kdy jsou dobří jezdci na starších srojích, ale těch je opravdu málo. Možná to co jsem napsal je jen moje zkušenost. Nechci tě nijak od ježdění od okruhu odrazovat, je to skutečně něco jiného než na silnici, ale né vždycky to dopadne tak jak si myslíš.

Krásně a jasně napsaný, naprostej souhlas

Franky> to nevim kvůli frajeřině to určitě nedělám,na okruhu sem byl před časem dvakrát v brně a docela mě to chytlo jo je to i tom že tam teprv je ským se měřit jak říkáš a když mě někdo předjede?ježíš o nic nejde to dělám pro zábavu..to mě zas nějak žíli nerve

ja jezdim uz okruhy nekolik let a je to mnohem lepsi jak silnice.....a kdyz chces usetrit tak jezdis na jetych slickych po nemcich co tam nechali z agentur a mas po jedne starosti a i na takovych gumach se da jet pod 2:20.....ja zatim 2:18,ale to spis v rukach nez treba o motorce nebo gumach.....ale z duvodu dostavby sveho domu prodavam svyho mazlawww.motoinzerce.cz/motorky/kawasaki/439885-zx-10r-ninja.html

zebyhonda> to já zase vědšinou jezdím sám ale toho se obávám že mě bude scházet i normální silnice ale prostě dvě motorky živit nechci

nechci to sem psát všechno znova, ale tady si můžeš přečíst, že procházím něčím podobným
www.motorkari.cz/forum-detail/

jenom shrnutí:
kdyby měl někdo chuť jezdit příští rok CEC2 v naháčích, přistupoval by k tomu zodpovědně (odjezdit všechny závody), měl by na sezónu a na případné úpravy moto potřebné finanční kapacity a byl by dostatečně ambiciózní na své časy, tak se rád seznámím !!!

nazlobenej> jo na okruh tak 40km to je pohoda,brno je lacinější jo?tak to se divím

Revolt> cena sezóny ?
hmm, si to radši ani nepočítej .....

třeba www.motorkari.cz/forum-detail/
nebo v-2.cz/
nebo www.eagleracing.cz/sites/techinfo-upravy1-povinne.htm

tomič> Tak to jsem si říkal taky... Prostě jsem silničku vyměnil za okruhovku a říkal jsem si, že když mě to náhodou chytne, tak stojí v garáži ještě sestry fazer a výsledek? Za 3 roky jsem na tom fazerovi jel 2x a to jen proto, abych se rychle promotal po jižní spojce ... Prostě si nemůžu užít jízdu v provozu, když nemůžu "dřít" slider o trať ... Držet plnej na rovině je pro bábovky, ale ten okruhový adrenalin je prostě droga !!! A třeba letošní gumy pirreli PRO jsou kolem 5500 včetně DPH a při časech 1:50 Most a 2:20 Brno ti vydržej neskutečně dlouho, popř. seženeš jetý.....

Langoš_> Super já jse pak ozvu myslím že ještě na tebe mám číslo ale musím se dát trochu do kupy já taky srůstám ale mám to na hrozně dlouho příští měsíc mě čeká rehabilitace a pak snad se podívám trochu na motorku a uvidíme co s tím měj se a uzdravuj se

Naposledy editováno 14.08.2010 13:52:15

Prasouš> a co motorka jak ti drží nesype se to ja pravě i přemejšlím co koupit stli šestku nebo litra litr dle mě to bude líp snášet nebo se mýlím?

Naposledy editováno 14.08.2010 14:01:24

tomič> v roce 08 jsem jel fároše r.v.05, toho mám dodnes a má najeto 12 tis okruhových km a nic se neopravovalo (nepočítám pád) a teď třetí sezonu jedu fároše r.v. 08 a letos jsem dělal převodovku - to je slabina tohoto modelu (nešetrné zacházení v kombinaci s rychlořazením ) najeto 8500 okruhových km.... Litr tě bude bavit výkonem, ale šestka bude bavit hravostí, litr ti ujede na cílovce, ale zase se šestkou se na něj dotáhneš na brzdy... Já byl první okruhový rok překvapenej, že v Brně šestka jede stejně rychle jako litr (v amatérským ježdění)... Jinak co se týče režie, tak šestka je šetrnější na spotřebu jak benzínu, tak gum, ale prostě litrů je všude víc (myšleno v agentůrním ježdění) a tak je větší konkurence ... Šestkový motor budeš víc trápit v plných otáčkách.... Čili já jezdím litra, ale šestky bych se vůbec nebál

Prasouš> tak to vcelku slušný z tou vydrží...se zbytkem souhlas :)

pionyr.saigon> díky za info asi si budu muset počkat, až budu pořádně vydělávat...

každá sranda něco stojí