Už néééé, prosím to vážně žijeme v době internetových uživatelů, kteří neznají portál GOOGLE nebo funkci "Vyhledat" ???

to je 50% syntetika, 50% bavlna

Hikone> přesně opačně. 50% bavlna a 50% syntetika

... u mne je to associace s silonkama ..


Naposledy editováno 20.07.2010 23:02:05

em.ix>Hikone> přesně opačně. 50% bavlna a 50% syntetika

ne..je to, jak říkám...jinak by to neabsorbovalo ten olej

Hikone> počkej, odkud začínáš? Já ze zdola, jak se staví základy. Bavlna dole, prostě gravitace...

em.ix>Hikone> počkej, odkud začínáš? Já ze zdola, jak se staví základy. Bavlna dole, prostě gravitace...

nemůže být dole...syntetika to musí odlehčovat, to je snad jasný, ne? bavlna to esteticky doplňuje shora

Hikone> S tou estetikou nevím nevím Myslím, že do motoru vidět není, tak kčemu by tam byla??? Nespletla sis to s erotikou?

Hele, jak je to v případě suché skříne? Nevíš?

em.ix>Hikone> S tou estetikou nevím nevím Myslím, že do motoru vidět není, tak kčemu by tam byla??? Nespletla sis to s erotikou?

Hele, jak je to v případě suché skříne? Nevíš?

a co při výměně oleje? musí to vytýct ven postupně....estetika je proto na 1. místě
suchá skříň? noumáuka...promažeš, dáš nějakou tu pumpu na odčerpávání vody, kdyby náhodou....no a pak naskládáš oblečení jako vždycky

Hikone> do teď jsem žil v tom, že při výměně oleje se zapne jen odstředivka a oblečení se vytáhne hlavou. Samozřejmě syntetika jako první...

Hele nemáš ty ten australskej motor?

em.ix>Hikone> do teď jsem žil v tom, že při výměně oleje se zapne jen odstředivka a oblečení se vytáhne hlavou. Samozřejmě syntetika jako první...

Hele nemáš ty ten australskej motor?

ty doma zrovna pereš?
dáváš samý záludný otázky...ten australskej motor tak rychle nevygůgluju...dej mi den, dva na odpověď

Hikone> zkus motorkare.cz Tam ví všechno...

em.ix,hikone: hodne dobry

Jé, chlapi, tak mu poraďte, ne? :)

http://www.google.co...%BD+olej&spell=1

Moc tam toho není (jenom 124.000 odkazů), ale do konce sezóny je co číst :)

Mike77>Jé, chlapi, tak mu poraďte, ne? :)
http://www.google.co...%BD+olej&spell=1
Moc tam toho není (jenom 124.000 odkazů), ale do konce sezóny je co číst :)

Jojo, hned je to jasnější...

Např:
"Vyrábí se zhruba takto: vezme se minerální základ, který je ale vyroben jakousi syntetickou cestou (přesně nevysvětleno) a do něj se přimíchává syntetický olej určitého složení."

MxDan> k cemu to TObe bude ? Stejne pochopis hovno..tedy k Hovnu...

z-x-r>MxDan> k cemu to TObe bude ? Stejne pochopis hovno..tedy k Hovnu...

Hrozně mě děsí, že umřu hloupej...

Už jsem to na tohle fórum psal několikrát a snad už naposledy - polosyntetika je směs vakuového destilátu hydrogenačně upraveného a syntetického oleje nebo se jedná o samotný vakuový destilát hydrogenačně upravený, myslím vakuovou destilaci řekněme mazutu. Někdy se jedná o směs minerálního se syntetickým řekněme 30%. Jako existuje "benzinový pool", tak existuje řekněme i "olejový".

Polosyntetika = semi-syntetic en terminologie

MxDan - jinak doporučuji přednášky na VŠCHT v Praze a také chtít po někom na tomhle fóru vysvětlit velmi velmi širokou problematiku výroby olejů a ještě k tomu se divit, že to někdo nevysvětlí podle tvých představ, když si sám ty informace nedokážeš zjistit je řekněme divné. Řada knížek je ktomu na amazon.com nebo google books.

babuka> prosím tě, to "hydrogenačně upraveného", potom ještě "vakuový destilát" a ještě takovou drobnost "mazut"...mohl bys to ještě vysvětlit, ať tu zase nemusíme s em-ixkem ztrácet svůj drahocenný čas?

Hikone>babuka> prosím tě, to "hydrogenačně upraveného", potom ještě "vakuový destilát" a ještě takovou drobnost "mazut"...mohl bys to ještě vysvětlit, ať tu zase nemusíme s em-ixkem ztrácet svůj drahocenný čas?

mazut je produkt primárního zpracování ropy, resp. primární destilace ropy prostě se z ropy oddestiluje benzín atd.) a zbu něco co už moc destilovat za normální tlaku nejde a tak se ten zbytek destiluje za sníženého tlaku (snižuje se bod varu), také se může ale jednat o produkt z hydrokraku atd.

hydrogenačně upravený - prostě ty těžké srágory obsahují sirné a dusíkaté sloučeniny, jedna z možností je klasická rafinace (různé adsorpce, přídavek kyselin, hydroxidů atd.) a produktem je minerální olej nebo se rafinuje vodíkem a to je to hydrogenačně.

----------
MxDan - doporučuji skripta Technologie ropy z VŠCHT Praha

babuka> Možná si to tedy přečtu... Nebo skočím k Černýmu...

Pssst...

babuka>mazut je produkt primárního zpracování ropy, resp. primární destilace ropy prostě se z ropy oddestiluje benzín atd.) a zbu něco co už moc destilovat za normální tlaku nejde a tak se ten zbytek destiluje za sníženého tlaku (snižuje se bod varu), také se může ale jednat o produkt z hydrokraku atd.

hydrogenačně upravený - prostě ty těžké srágory obsahují sirné a dusíkaté sloučeniny, jedna z možností je klasická rafinace (různé adsorpce, přídavek kyselin, hydroxidů atd.) a produktem je minerální olej nebo se rafinuje vodíkem a to je to hydrogenačně.

----------
MxDan - doporučuji skripta Technologie ropy z VŠCHT Praha

nooo....chybí mi více prosté terminologie, ale Dan se s tím určitě nějak popere

Hikone>

Máš pravdu.Mohu jen přihodit několik základních informací.

babuka>Máš pravdu.Mohu jen přihodit několik základních informací.

ty jsi hrozně milej...to i já si počtu...to už tu pak se mnou nevydrží nikdo, jak budu dělat chytrou

naco by se otravovali neco hledat kdyz todaji sem a nejakej .... jim to rekne

SAE 15W-40

Oleje v této viskozitní třídě jsou obvykle označované jako minerální oleje a jako u jediné viskozitní třídy toto označení opravdu odpovídá skutečnosti. Základové oleje jsou vyráběny téměř výhradně z klasických rozpouštědlových rafinátů. Viskozitní index těchto základových olejů je pro danou viskozitní třídu motorových olejů naprosto dostačující. Jedinou výjimkou na českém trhu jsou oleje Mogul, které jsou vyráběny pouze z hydrokrakových olejů.

SAE 10W-40

Tyto oleje jsou většinou označovány jako polosyntetické, avšak toto označení je zde naprosto zavádějící. Pro dosažení žádané viskozitní úrovně se již používají i směsi základových olejů, a to v různých kombinacích, např. PAO a hydrokrakový olej, PAO a rozpouštědlový rafinát, hydrokrakový olej a rozpouštědlový rafinát. Kromě těchto směsí se používají i čistý hydrokrakový olej a výjimečně i čistý rozpouštědlový rafinát. Z tohoto výčtu je vidět, že v této viskozitní třídě lze skutečně nalézt polosyntetické oleje, ale i minerální oleje jsou naprosto běžné.

SAE 5W-40

Pokud motoristé hovoří o syntetických olejích, mají tím většinou na mysli tuto viskozitní třídu. Skutečností však je, že se zde vyskytují jak oleje se syntetickými, tak i polosyntetickými základovými oleji. Na našem pracovišti jsme v roce 1999 prováděli analýzu 12 komerčních olejů třídy SAE 5W-40, přičemž bylo zjištěno, že plná polovina motorových olejů SAE 5W-40 byla vyrobena ze směsi PAO a hydrokrakového oleje, tedy z polosyntetického základového oleje. Obsah hydrokrakového oleje se v olejích této viskozitní třídy pohyboval v rozmezí 0-75 %. Jedinou výjimkou byl olej Shell Helix Ultra, který byl minerální. Jeho základový olej byl vyroben technologií isomerace parafinů, což je speciální případ hydrokrakového oleje.

SAE 0W-30

Tyto oleje jsou vyvíjeny pro nové modely některých automobilek s prodlouženými výměnnými lhůtami olejů. Jedná se výhradně o syntetické oleje. I když by požadovanou viskozitní úroveň těchto olejů bylo možné zabezpečit i polosyntetickými základovými oleji, pro prodlouženou výměnnou lhůtu výrobci automobilů, zejména Volkswagen, vyžadují plně syntetický motorový olej a pro získání specifikace VW musí výrobci olejů tuto podmínku dodržet.
Závěrem je nutné zdůraznit, že označení minerální, polosyntetický, či syntetický olej nevypovídá příliš o kvalitě motorového oleje. Zejména rozdíl mezi oleji se syntetickým, polosyntetickým či hydrokrakovým základovým olejem je ve stejné výkonové třídě (API, ACEA, VW) zanedbatelný. Lépe řečeno, případný rozdíl v kvalitě je většinou dán aditivací oleje a ne složením základového oleje. Z tohoto hlediska je třeba také přistupovat k hodnocení olejů a při výběru motorového oleje se zaměřit na vhodnou viskozitní specifikaci oleje (SAE).

speedmann> Pěkné, pěkné. A kdepak je to "na našem pracovišti"?