Ahoj vseci Uz se to tu resilo a taky jsem se diskuze zucastnil, ale nemuzu to ted najit, resilo se tam, komu kolik ukazuje budik teploty. Omlouvam se teda za duplicitni tema.
Jde o to, ze se mi strasne pomalu ohriva ta moje starenka, cbr600f rv rv89. Byl jsem presvedcen, ze bud nemam termostat, nebo je zaseklej v otevrene poloze. Protoze kdyz je teplo, tak dlouho trva nez doleze teplota nekde do stredu stupnice ( kldne i 15 km ) a kdyz je kosa, treba par °c nad nulou, tak se neohreje vubec. pokud vyjedu odpoledne za tepla, ohreju motor a bez zastavky se vracim vecer jak se ochladi, jde dolu i teplota motoru.
K tomu ze tam nemam termostat me vedlo to, ze po nastartovani se mi skoro hned zacne ohrivat i chladic.
Tak jsem se do toho pustil, termostat tam byl, kontroloval jsem ho teplomerem v kastrolku s vodou a zda se, ze fakci spravne, pri 82°C se zacne otvirat, pri cca 90 je naplno otevrenej a kdyz varic vypnu, tak se postupne zavira a pri 80°C uz je zase zavrenej.
Termostat ja oznacen na 82°C a ma cca 3mm dirku jako ochoz. Pokud jsem se pod kapoty dival dobre, je chlazeni jednokruhovy a termostat ma byt s dirkou, schema jak to mam jsem umelecky ztvarnil na prilozenym obrazku, foto termostatu pridam taky.
Otazka je, za tech vic jak 20 let mohl nekdo chlazeni nejak prekopat a hadice maji jit jinak? Nebo mohl byt termostat nejak spatne usazenej a voda proudila nekde okolo, nebo je dirka moc velka? Ma tam vubec dirka byt? Nejaka jina zavada? Chyba v matrixu?

Kdyby mel nekdo s timhle nejaky napad, sem s nim, diky predem za diskuzi k tematu.



Naposledy editováno 06.05.2010 19:30:23