podivej se jesli maš dolitou baterku a podivej se po nabiti kolik dava

Rider-bandit>podivej se jesli maš dolitou baterku a podivej se po nabiti kolik dava

mám gelovku

Regulátor Honda je Hujda ??????

měl sem stejnej problém s CBR.Když stála v garáži i třeba týden tak chytala na brnk,pak sem jezdil a baterka mrtvá.Nabil sem ji a každý den zkouška startu-vždy na první škyt.Projel sem se pak to odstavil a druhý den nic baterka mrtvá.prošel sem vše a našel sem pojistku která byla málo zasunutá v těch konektorech a tím jak to za jízdy mezi kontaktama jiskřilo tak to asi tu baterku vyždímalo nebo to naopak nedobíjelo.To už sem nezkoumal-vyměnil sem pojistku protože nebyla zpálená ale od toho jisření byl její plastovej obal roztavenej a od té doby byl pokoj.

Bubrak ZX10R>Ne, me uz ani nevadi, ze si vymejslis. O zadnym regulatoru sem nic nepsal. Ale nestalo se ti to poprve, ze.

Tady neš,ale v X vláknech asi 100x. Poradil jsi mu,jako zkušený motorkář? Jen blbě kecáš,nic víc.

Bohužel ten samý problém jsem řešil minulý týden u mé Kawy Z 750. Zrada byla u regulátoru (trochu vypálenej konektor - asi se tam dostala voda). Motka mi chcípla dokonce za jízdy. Teď už to snad bude dobrý. Chce to vše řádně proměřit a pak uvidíš kde je zrada. P.

prackarr>Tady neš,ale v X vláknech asi 100x. Poradil jsi mu,jako zkušený motorkář? Jen blbě kecáš,nic víc.

to je jen závist, tak se holt nepovedl regulátor, je to lepší jak pořídit kawu a pak ji měnit celou

Jak říká můj známej kterej dělá mechanika na motorkách už řadu let-Z motoru 10 let staré hondy by se dalo jíst a sundáš kapoty z 3 roky ztaré kawi a sou zevnitř zajebané od oleje. Kawa má dobré výkony hezký design (posledních pár let)ale toť bohužel vše.

RIKORR>to je jen závist, tak se holt nepovedl regulátor, je to lepší jak pořídit kawu a pak ji měnit celou

kawa je přeci masakr největší!

Človíček si tady napíše o radu a banda MOTORKÁŘŮ si tady vždycky začne honit trika....

A je to zase tady KAWA vs HONDA .Ještě,že jsem teď na obouch stranách a nemusím protěžovat jednu nebo druhou značku.Každopádně s tima regulátorama je to dost provařený,tak by mne zajímalo jestli se to od nijakého roku odstranilo nebo je to "Hondí folklor".

ninjazx10r>A je to zase tady KAWA vs HONDA .Ještě,že jsem teď na obouch stranách a nemusím protěžovat jednu nebo druhou značku.Každopádně s tima regulátorama je to dost provařený,tak by mne zajímalo jestli se to od nijakého roku odstranilo nebo je to "Hondí folklor".

Je to furt stejny, navic od 08 jeste CBR zere olej.

ninjazx10r>A je to zase tady KAWA vs HONDA .Ještě,že jsem teď na obouch stranách a nemusím protěžovat jednu nebo druhou značku.Každopádně s tima regulátorama je to dost provařený,tak by mne zajímalo jestli se to od nijakého roku odstranilo nebo je to "Hondí folklor".

Hele,já mám kawu docela rád. Do KX jsem vyloženě zamilovaNEJ.
co se týče regulátorů,odchází i na kawách a na jiných motorkách. Honda měla blbou sérii a hlavně - víš kolik běhá hond proti jiným značkám? Na světě je skoro polovina všech motocyklů Honda! Víš co to je za číslo? Víc kusů= více poruch procentuelně,ne?

Bubrak ZX10R>Je to furt stejny, navic od 08 jeste CBR zere olej.

zase číháš za rohem,nebo jsi šel kolem?
S tím olejem jsem to neslyšel. A to u nás 08-010 jezdí cca 5 kousků.
Že žere Yamaha je jasné,a kawy od olejníček GPZ sice tročku klesly,ale žerou pořád.

Na honde z roku 97 mi odesel okolo 30 000 km, ostatne jako dalsim 3 kamosum. Nemel vubec zadne zebrovani. Na soucasne honde z roku 01 regulator zebrovani ma a funguje uz 70000 km, tz. asi opravdu problem resili. Kamos s XX tenkrat koupil Ignitech a ten vydrzel zase tech 30 000 km, tak ted zkousi Vape..

Bubrak ZX10R>

prackarr> kawa je přeci masakr největší!

jako výkon se jim musí nechat, ale to je bohužel vše a je to ještě draze vykoupeno, to budu radši každej rok měnit převaděč spojitosti, stejně by mě zajímalo jak to dělaj, že honda je úplně nějvíc nejlepší

RIKORR>jako výkon se jim musí nechat, ale to je bohužel vše a je to ještě draze vykoupeno, to budu radši každej rok měnit převaděč spojitosti, stejně by mě zajímalo jak to dělaj, že honda je úplně nějvíc nejlepší

To nevím.
A neví to ani v Kawe,to by jinak vypadalo.

prackarr>zase číháš za rohem,nebo jsi šel kolem?
S tím olejem jsem to neslyšel. A to u nás 08-010 jezdí cca 5 kousků.
Že žere Yamaha je jasné,a kawy od olejníček GPZ sice tročku klesly,ale žerou pořád.

slyšel jsem, že se honda dohodla s výrobcemů olejů, aby aspoň vydělali na oleji, když jsou tak hondy nesmrtelný a od roku 2010 prej bude dělat honda něco podobnýho jako kawa aby byly prachy za opravy tak nevím

RIKORR>slyšel jsem, že se honda dohodla s výrobcemů olejů, aby aspoň vydělali na oleji, když jsou tak hondy nesmrtelný a od roku 2010 prej bude dělat honda něco podobnýho jako kawa aby byly prachy za opravy tak nevím

tím masakrem největším jsem myslel toto,aby jsi věděl:ggggggggggggggg

Naposledy editováno 12.04.2010 19:26:50

PetrVTR_new>Na honde z roku 97 mi odesel okolo 30 000 km, ostatne jako dalsim 3 kamosum.

Nemohu uverit co to tu ctu.

nez zacnete merit a vymenovat dily tak si doathnete kontakty na baterce. Mne se stalo ze mi vytrepala maticka z + konatktu, sroubek zustal zasunutej. A delalo to psi kusy, chvili jela, chvili kuckala, nekdy nechtela nastartovat, nekdy chcipla za jizdy ... takze prvne zkontrolovat kontakty a ne jen okem

promerit stator altiku(jestli neni buzeny, pri 5000tis otackach aneb je to tu tisickrat

bukaj>promerit stator altiku(jestli neni buzeny, pri 5000tis otackach aneb je to tu tisickrat

To my víme proto se ptáme po tisící první

Dušan1>

LOL a pak že jsou Hondy nejlepší motorky aspoň něco zkazí jejich "legendární pověst"

Naposledy editováno 14.04.2010 15:45:38

Bubrak ZX10R>Nemohu uverit co to tu ctu.

Zvlastni ze citujes jen polovinu myho prispevku

BTW: Jen tezko lze predpokladat, ze Honda vyrabi regulatory dobijeni. Takze je kupuje od subdodavatele, ktery s nejvetsi pravdepodobnosti dodava i dalsim vyrobcum..

nechápu co zase řešíte, nejlepší je BMW, takže s těma japonskejma keplama se můžete jít bodnout omlouvám se, že jsem neporadil, ale když se tu někdo ptá a o dva příspěvky níž napíše, že odpověď dávno zná, tak zřejmě ani radit netřeba

PetrVTR_new>Zvlastni ze citujes jen polovinu myho prispevku

BTW: Jen tezko lze predpokladat, ze Honda vyrabi regulatory dobijeni. Takze je kupuje od subdodavatele, ktery s nejvetsi pravdepodobnosti dodava i dalsim vyrobcum..

No protoze sem na tu polovinu chtel reagovat. Neni v moji moci abych casove stihal reagovat na vsechno, to je preci jasny.

Jinak samo, ze jim to dela dodavatel, to je stejny jako nadavat na ZX10, ze ma blby brzdy, ktery dodava TOKICO. Ale vyrobce je zodpovedny za vysledek, tudiz Kawa mela tenhle problem 4 roky (pricemz ja sam sem nemel nikdy problem dobrzdit, jen se posouval brzdny bod, ale co vim tak u 06/07 to bylo horsi), ale o to je nepochopitelnejsi, ze si Honda dovoli davat do motorek pres 20 let neco, co majitele necha nahodne nekde stat. Tohle ji se spolehlivosti radi proste na dno. A ze se po ni s timhle vozim je jenom proto, ze jeste nedavno kazdej hondar vytahoval 'Honda je Honda' a to me zaclo vadit. Sem jenom rad, ze ten problem je a da se ten hrebinek trochu strhnout. Jinak nemam proti Honde nic ani proti majitelum. Verim, ze mechanicky je spolehliva, ale to je zase vykoupeno mensim vykonem. Kawasaki mela blbou povest, ale po moji osobni zkusenosti ze ZX9R a ted ZX10R ji proste chci pomoct (ac to zas nektery odradi, to je jasny). Ale vicemene jde o srandu.

Bubrak ZX10R> Má pravdu předsedo.Slyšeli jste slovo boží