Podas>JO JO NS má pravdu.Jak jednou Guzzi-pak už nic jiného.

on ten Nick je vůbec mooooc chytrej pán

Ale já ji nemám Mědvede, kdybys něco potřeboval....

Naposledy editováno 12.04.2010 09:58:53

c.j.>mě se ty V11 prostě nelíbí

Vždycky jsem snil o Sport 1100i, ale těch je asi u nás jako šafránu, protože v inzerci jsem na ni nikdy nenarazil..

Tohle je pro mě krásná motorka

Tady jedna je www.prvnikozi.cz/aktualni_nabidka_ojetin.htm

Sport 1100/Daytona je mooooc krásná záležitost

Cittace Hansel :
Ahoj, na V11 a MG obecně se ptej přímo medvěda , poradí Ti určitě

Otázka je jak...
U kozzi maj 1100 sport karbec a ten má se stříkačkou stejný tak akorát kapoty.
Jinak 1100 sport ie je nástroj pro sadomasochisty. Ale krásnej.
A úplně na závěr. Konečně po dlouhé době vlákno o něčem.

Jaj nevšiml jsem si toho "i" omlouvám se.

mvmoto>Cittace Hansel :

Otázka je jak...

my se známe?

Bohužel, ale nebudeme tím zasírat tohle skvělý vlákno. Petr9841
A autorovi bych doporučil guzzisti.cz možná i mgcb a pokud vládne english, nebo deutsch, tak existuje spousta skvělých stránek o těchto zvířatech z ušlechtilých kovů.

jsou to furt jenom jebky italský

mvmoto>Bohužel, ale nebudeme tím zasírat tohle skvělý vlákno. Petr9841

bez komentáře, kdyžtak PM Petře.

Naposledy editováno 12.04.2010 11:34:36

DADO: Jsou to furt jenom jebky italský
Přidávám na deathlist.

Naposledy editováno 12.04.2010 11:50:34

dadozr7>jsou to furt jenom jebky italský

Souhlasím

NickSlaughter> Ty seš tam taky. Večer Vám ty vaše jebky z Bologne a Noale uřknu.

mvmoto>NickSlaughter> Ty seš tam taky. Večer Vám ty vaše jebky z Bologne a Noale uřknu.

hehe, budeš vztekle zapichovat špendlíky do plastikových modelů, jo?

To mi připomíná že cestou z práce musím koupit kohouta.
A dost tohle je téma o LM. Měl bys to tady promazat a rozdat pár banů.

mvmoto>To mi připomíná že cestou z práce musím koupit kohouta.
A dost tohle je téma o LM. Měl bys to tady promazat a rozdat pár banů.

jen ať Mara07 vidí že lidi od Guzzin nejsou žádný suchaři. Ale už vážně zpět k těm lokomotivám. ééééé pardon, Guzzinám

ta cervena metla je fakt pekna. proc nevems tu V11 Scura. u te se mi libi ty ohlinsy.
btw: jaky je rozdil mezi le mans a scura? (orientuju se pouze v japoncich)

RobinR>ta cervena metla je fakt pekna. proc nevems tu V11 Scura. u te se mi libi ty ohlinsy.
btw: jaky je rozdil mezi le mans a scura? (orientuju se pouze v japoncich)

Le Mans: spojka dvoukotoučová, kapota, vzadu Sachs, vpředu Marzocchi
Scura: spojka jednokotoučová, naháč, vzadu i vpředu Ohlins

a konkrétně ta co je na inzerci je total v prdeli, suší se tam už přes 3 roky. Bližší info podá místní sysel Nyeo (Rosso Corsa)

diky medvede. no, ale kdyby tahle konkretne nebyla takova vrana tak by se mi libila asi vic. ackoliv nevim co znamena spojka jedno/dvou kotoucova. ale ty Ohlinsy u me

RobinR>diky medvede. no, ale kdyby tahle konkretne nebyla takova vrana tak by se mi libila asi vic. ackoliv nevim co znamena spojka jedno/dvou kotoucova. ale ty Ohlinsy u me

předpokládám že Ohlins se ti líbí jen kvůli zlaté barvě oni tyhle OEM ohlinse nejsou nic světobornýho, to ti řekne každý závodník.

když Scura...

[img]

a pokud nahatou V11 tak samožejedině:





jinak jednokotouč, čest to poznat jsem neměl, to by ti asi lépe poreferoval Petr8941 nebo zdejší sysel Lopata75 co měl Rosso mandello.

Vím že to bylo jen u pár kusů, ale hrozně rád s tím straším



jednokotouč spojka bum

konečně téma kde se může Medvěd veřejně sebeukájet

Jednokotoučová je tak ne úplně right. Správnějc je jednolamelová. Přenos kroutícího momentu mezi motorem a převodovkou se realizuje přes spojku a pro určitý kroutící moment je potřeba určitá třecí plocha, která je schopná ten kroutící moment přenést. Například ty máš v tý gsxr lamel hned několik. Počítám tak 6 třecích + plechy. Ale o malým průměru, abys spojkový víko netahal po zemi. Mno a velká guzza ten výkon vždycky přenášela dvoulamelovou spojkou, ale zlepšovatelé si řekli, že je to asi moc rotačních hmot, nebo se to blbě chladilo, nevím.
Spojka byla taky původně navržena na výkon kolem 50-ti koní a v11 už měly 90 koní.
Tzn. dříve měla dvě třecí lamely o menším průměru a teď mají jednu o trochu větší. Pak se jim to ne úplně povedlo, tuším byl problém se šrouby. Tady na obrázku je vidět, jak ven vypochodoval celý koš s věncem startéru, takže možná se urval z klikovky, tohle jsou ale jen spekulace. Ta lamela je tam taky vidět to je to hnědý mezi věncem a košem
Nový modely (Breva, Griso) už mají taky pouze jednolamelovou spojku.

Pepek9:konečně téma kde se může Medvěd veřejně sebeukájet

Konečně téma kde se na motorkářích propírají motorky.

možná bych jen dodal, že v té LeMans pochoduje dvoulamelová spojka, na kteroužto je spoleh a v případě lamel surflex (lepených - ne nýtovaných) je na ní plný spoleh

takže žádné strachy

illMedvědGuzzin> Tys psal, že jsi "byl" majitelem V11, kam se poděla ta Tvoje chlouba?

hansell>illMedvědGuzzin> Tys psal, že jsi "byl" majitelem V11, kam se poděla ta Tvoje chlouba?

jsem majitelem stejného typu i barev a roku výroby, avšak přes všechen "tunning ala Escort, tunning ala matador v Mostě" a pod. To má s původním modelem pramámalo společného

illMedvědGuzzin> AHA

illMedvědGuzzin>jsem majitelem stejného typu i barev a roku výroby, avšak přes všechen "tunning ala Escort, tunning ala matador v Mostě" a pod. To má s původním modelem pramámalo společného

... a taky přes "tuning ala medvěd, kerej prostě musí mít něco extra", žeáno...

Ale občas je zajímavý, co se dá z jinak celkem nezajímavýho (nic ve zlym) bajku vykouzlit za nádheru

jj, le mans predelat na cafe racer to by se mi tuze libilo. jeste dat jenom tu malou podsedlovku, vyplejtany kola uaaaaaa



Naposledy editováno 12.04.2010 15:53:29

RobinR>jj, le mans predelat na cafe racer to by se mi tuze libilo. jeste dat jenom tu malou podsedlovku, vyplejtany kola uaaaaaa

tak to spíš šáhni po starý Le Mans, ne?



jinak inspiraci pro všechny možný upravy V11 najdeš třeba zde