Téma: Technické okénko Moto Guzzi V11
MaraGuzziV11
offline
36/407
Jílovice
36/407
Jílovice
5.1.2015 v 18:39
Tímto zakládám diskuzi, nebo spíš poradenství, s technickými dotazy,problémy, vychytávkami, tipy na zdokonalování týkající se již tak dokonalého motocyklu, kterým je Moto Guzzi V11 všech typů a ročníků 
Myslím, že by bylo dobré, kdyby se záležitosti kolem této krásky(radostné i neradostné) mohly řešit na jednom místě, byly dostupné všem a tím byly informace co nejkomplexnější
Myslím, že by bylo dobré, kdyby se záležitosti kolem této krásky(radostné i neradostné) mohly řešit na jednom místě, byly dostupné všem a tím byly informace co nejkomplexnějšíNaposledy editováno 05.01.2015 18:54:21
Vraanik
offline
0/15
Holešovice (Praha 7)
0/15
Holešovice (Praha 7)
Vraanik
offline
0/15
Holešovice (Praha 7)
0/15
Holešovice (Praha 7)
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Technické okénko Moto Guzzi V11
Vladimir> díky , tak to jsem prošel všechny, zkusím tu hlavní vyměnit a uvidím.
spike-cz
offline
0/1591
Volyně
0/1591
Volyně
Vraanik> No mně předminulou sezonu ta hlavní pojistka zlobila, protože asi kontakty v jejím umístění byly ochozený. Stačilo ji trochu "prohnout", aby se musela do pozice zastrčit trochu silou. Zvyknul jsem si totiž při odstávkách tu pojistku vytahovat, tak možná kontakty se ochodily/ošudlaly.
Dneska je to ok, nechávám ji tam radši furt.
Dneska je to ok, nechávám ji tam radši furt.
Vraanik
offline
0/15
Holešovice (Praha 7)
0/15
Holešovice (Praha 7)
Tak pánové děkuji všem za rady , závada odstraněna.
Všechno jsem prošel, zkontroloval, nic.
Tak jsem koupil novou sadu pojistek a všechny vyměnil , už zase funguje, byla to 15 pojistka na oko se zdála ok ale nefungovala.
Ještě jednou děkuji za rady a trpělivost.
Všechno jsem prošel, zkontroloval, nic.
Tak jsem koupil novou sadu pojistek a všechny vyměnil , už zase funguje, byla to 15 pojistka na oko se zdála ok ale nefungovala.
Ještě jednou děkuji za rady a trpělivost.
Koudy01
offline
22/17475
Brno-Město
22/17475
Brno-Město
JVK
offline
5/208
Olomouc
5/208
Olomouc
Zdravím pány kolegy od Moto Guzzi.
Potřebuji poradit od zkušených.
Jezdím 22 let na Moto Guzzi Californía III, z roku 1991.
Je to nějaký mezitip, má počítač a vstřikování. Další v řadě měli dále karburátor.
Bez problému jsem najzdil 200 000 km a pohoda. Do minulého týdne.
Moto Guzzi chce něco... nevím co.
Jestli víte o někom, kdo umí stahnout historii z PC mašiny 3vodičovým konektorem ( je u PC připravený).
dejte vědet. Třeba v historii je řešení.
O co jde,
Když je mašina studená, chytne a chová se normálně.
Ale jakmile je teplá a vypne se motor, už nejde nastarovat.
Pozor ani na star sprey (eter).
Jsou nové svíčky, nový filtr vzduchu, nový benzín.
Teplá - svíčky hazí jiskru. čerpadlo se hlási.
Při teplém startu 1 nebo max 2x blafne a tím je vše řešeno.
Musí se počkat, až vystydne.
Nenapadá vás nějaké řešení ?
Vím o čidle v sání a čidle odečet otáček na bloku motoru.
O dalším "hejkluů nevím, Možná ještě nějaké někde je. Ale mě to neřeklo .-)
Nemáte někdo zkušenost, která by mě pomohla ?
Děkuji.
JVK z Olomouce
Potřebuji poradit od zkušených.
Jezdím 22 let na Moto Guzzi Californía III, z roku 1991.
Je to nějaký mezitip, má počítač a vstřikování. Další v řadě měli dále karburátor.
Bez problému jsem najzdil 200 000 km a pohoda. Do minulého týdne.
Moto Guzzi chce něco... nevím co.
Jestli víte o někom, kdo umí stahnout historii z PC mašiny 3vodičovým konektorem ( je u PC připravený).
dejte vědet. Třeba v historii je řešení.
O co jde,
Když je mašina studená, chytne a chová se normálně.
Ale jakmile je teplá a vypne se motor, už nejde nastarovat.
Pozor ani na star sprey (eter).
Jsou nové svíčky, nový filtr vzduchu, nový benzín.
Teplá - svíčky hazí jiskru. čerpadlo se hlási.
Při teplém startu 1 nebo max 2x blafne a tím je vše řešeno.
Musí se počkat, až vystydne.
Nenapadá vás nějaké řešení ?
Vím o čidle v sání a čidle odečet otáček na bloku motoru.
O dalším "hejkluů nevím, Možná ještě nějaké někde je. Ale mě to neřeklo .-)
Nemáte někdo zkušenost, která by mě pomohla ?
Děkuji.
JVK z Olomouce
Vladimir
offline
15/2106
Okoř
15/2106
Okoř
1 reakcí na tento příspěvek Technické okénko Moto Guzzi V11
´Tak pokud doopravdy dává jiskru, tak jít po palivu. Svíčky jsou mokrý? Filtr paliva? Má to TPS senzor na klapce? Seřizoval se někdy.
geloš
offline
4/493
Krnov
4/493
Krnov
1 reakcí na tento příspěvek Technické okénko Moto Guzzi V11
Možná by mohl být vadný snimač otáček, tento díl dost mění svoji funkci s teplotou, teda když je vadný. Myslím že tahle stará California ma snimače dva, jeden na motoru na vačku a druhý na prevodovce.
JVK
offline
5/208
Olomouc
5/208
Olomouc
Vladimir píše: ´Tak pokud doopravdy dává jiskru, tak jít po palivu. Svíčky jsou mokrý? Filtr paliva? Má to TPS senzor na klapce? Seřizoval se někdy.
jiskru dává i teplá, palivový filtr, dobrá poznámka, jenže že by netekl jen teplý a za studena žádný problém ? Většinou bývá filtr "zanesený" a ta špína by na teplotu neměla reagovat. Ale dík za radu.
JVK
offline
5/208
Olomouc
5/208
Olomouc
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Technické okénko Moto Guzzi V11
geloš píše: Možná by mohl být vadný snimač otáček, tento díl dost mění svoji funkci s teplotou, teda když je vadný. Myslím že tahle stará California ma snimače dva, jeden na motoru na vačku a druhý na prevodovce.
Tato stará mašina má jeden snímač na přední části bloku, před levým válcem. Další žádný není. Tak ten jsem v "zápalu" opravy jsem zapoměl přeměřit. Někde v manuálu (starý pro guzzi II) jsou hodnoty. Dohledám a změřím. Je to už stříkačka ( i když další řada měla karburátory) nějaký mezityp. Změřím, dám vědet. Děkuji. JVK
Obdélník
offline
56/775
Louny
56/775
Louny
2 reakcí na tento příspěvek Technické okénko Moto Guzzi V11
Tady to řeší. Je to prý bolest V11, které za tepla nestartují
No start is typically a "tip valve", which negatively pressurizes the fuel tank, overcoming the fuel pump. They also have showed intermittent running issues, in that the bikes cuts-out under normal operation. This is often the "kill switch" on the bar (needs cleaned), or again, unresolved.
www.guzzitech.com/forums/threads/v11-wont-start-when-hot.2287/
Naposledy editováno 06.06.2023 10:32:30
No start is typically a "tip valve", which negatively pressurizes the fuel tank, overcoming the fuel pump. They also have showed intermittent running issues, in that the bikes cuts-out under normal operation. This is often the "kill switch" on the bar (needs cleaned), or again, unresolved.
www.guzzitech.com/forums/threads/v11-wont-start-when-hot.2287/
Naposledy editováno 06.06.2023 10:32:30
Vladimir
offline
15/2106
Okoř
15/2106
Okoř
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Technické okénko Moto Guzzi V11
Obdélník> asi myslí ten zpětný ventil do nádrže. Tam je sítko a pružina.
Vladimir
offline
15/2106
Okoř
15/2106
Okoř
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Technické okénko Moto Guzzi V11
JVK> tak studená muže běžet na bohatší směs. Pokud by bylo vadný čidlo tak to nedá jiskru.
Co ty svíčky. Jsou mokrý?
Co ty svíčky. Jsou mokrý?
JVK
offline
5/208
Olomouc
5/208
Olomouc
JVK
offline
5/208
Olomouc
5/208
Olomouc
JVK
offline
5/208
Olomouc
5/208
Olomouc
Vladimir píše: JVK> tak studená muže běžet na bohatší směs. Pokud by bylo vadný čidlo tak to nedá jiskru.
Co ty svíčky. Jsou mokrý?
Dám vědet, až vyndám a změřím čidlo. Vypadá to, že jsou teplé svíčky mokré (to je ta bonatá směs).hTo by pak odpovídalo, že když náhodou teplá chytně a start sprei, chová se skoro normálně. Dobrý postřech. Jak budu u MG vyzkouším (změřím) čidlo a dám vedět. JVK
JVK
offline
5/208
Olomouc
5/208
Olomouc
Moto Guzzi California III. 1991
Dobrý den.
Dnes jsem změřil 2x snímač otáček, (725 Ohmu studený i teplý)
a oba snímače teploty Oleje (na motoru) a vzduchu ( za filttrem)
Rezistance byla v 20oC podle hodnot výrobce cca 3000 + 3500 Ohmu.
Po zahřátí (zapapovačem na cca 70-80 oC měly rezistenci cca 600-700 Ohmu.
Takže snímače jsou v pořádku, honoty podle tabulky od výrobce..
Kontrola přívodů od počítače ke snímačům,
při zapnutí zapalování kontrolní napětí cca 5 V.
Takže počítač také o snímačích dostává informace.
Provedeno "prohmátání a zatřepání" kabely + počítačem.
Jako obvykle, když je problém s Italskou kráskou, požaduje trochu něhy a pozornosti.
Složeno, vyzkoušeno a závada zmizela.
1) to je dobré - už jezdí
2) to je špatné, protože nevím, čím to bylo, a kdy to bude zase.
Přeji jen "dobré" závady a klidné dny.
Mějte se fajn.
Zdraví Jiří Kolář Olomouc
Dobrý den.
Dnes jsem změřil 2x snímač otáček, (725 Ohmu studený i teplý)
a oba snímače teploty Oleje (na motoru) a vzduchu ( za filttrem)
Rezistance byla v 20oC podle hodnot výrobce cca 3000 + 3500 Ohmu.
Po zahřátí (zapapovačem na cca 70-80 oC měly rezistenci cca 600-700 Ohmu.
Takže snímače jsou v pořádku, honoty podle tabulky od výrobce..
Kontrola přívodů od počítače ke snímačům,
při zapnutí zapalování kontrolní napětí cca 5 V.
Takže počítač také o snímačích dostává informace.
Provedeno "prohmátání a zatřepání" kabely + počítačem.
Jako obvykle, když je problém s Italskou kráskou, požaduje trochu něhy a pozornosti.
Složeno, vyzkoušeno a závada zmizela.
1) to je dobré - už jezdí
2) to je špatné, protože nevím, čím to bylo, a kdy to bude zase.
Přeji jen "dobré" závady a klidné dny.
Mějte se fajn.
Zdraví Jiří Kolář Olomouc
Podas
offline
16/1513
Česká Ves
16/1513
Česká Ves
1 reakcí na tento příspěvek Technické okénko Moto Guzzi V11
Čauvec,můžete mi sem někdo hodit rozměry-hlavně výšku,toho jednoduchého stojánku na V 11? 
geloš
offline
4/493
Krnov
4/493
Krnov
Podas
offline
16/1513
Česká Ves
16/1513
Česká Ves
.Podas
offline
16/1513
Česká Ves
16/1513
Česká Ves
Vladimir
offline
15/2106
Okoř
15/2106
Okoř
1 reakcí na tento příspěvek Technické okénko Moto Guzzi V11
Co ho hledat podle rozměru, v Sušici jsi se ptal?
Podas
offline
16/1513
Česká Ves
16/1513
Česká Ves
Podas
offline
16/1513
Česká Ves
16/1513
Česká Ves
1 reakcí na tento příspěvek Technické okénko Moto Guzzi V11
Vzhledem k tomu že V 11 svítí úplně napikaču 
, ptám se: máte tam někdo H4 Ledku? popř jakou.
, ptám se: máte tam někdo H4 Ledku? popř jakou.
Koudy01
offline
22/17475
Brno-Město
22/17475
Brno-Město
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Technické okénko Moto Guzzi V11
Podas> To ma stejny svetlo jak Ballabio, ne? Tam jsem si nemohl stezovat a byla tam normalni H4. Dokonce jsem si koupil nejakou vic svitici a nikdy ji tam nedal, pac mi to neprislo nutny. A to po tme jezdim docela dost. Tak treba by stacilo jen vymenit vysvicenou zarovku?
Naposledy editováno 10.04.2024 12:57:52
Naposledy editováno 10.04.2024 12:57:52
JVK
offline
5/208
Olomouc
5/208
Olomouc
Koudy01> Na Moto Gizzi Californii III jsem dal H4 LED. Dvojice od výrobce z EU (není to čína) vyšla na cca 850,-
A hned je radost jezdit v noci. Je připravena jen dát do patice - drát - "krabička s převaděčem" - drát - H4.
Bez problému se vše vešlo do paraboly. Případne "poznámky" že dlouho nevydrží ventilátorek, řeším tak, že druhou vozím sebou.
A na technickou, kvůli klidu, vrátím původní H4 (bludičku). JVK
A hned je radost jezdit v noci. Je připravena jen dát do patice - drát - "krabička s převaděčem" - drát - H4.
Bez problému se vše vešlo do paraboly. Případne "poznámky" že dlouho nevydrží ventilátorek, řeším tak, že druhou vozím sebou.
A na technickou, kvůli klidu, vrátím původní H4 (bludičku). JVK
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Vliv předstihu na detonace při dece... [1, 2, 3] Moto Guzzi V11 | Koudy01 | 76 | 27.6.2022 v 10:22 Anti |
| Italské železo v detajlech(mouchy a... [1 ... 10, 11] Moto Guzzi V11 | Markus.1 | 301 | 14.8.2020 v 23:59 Koudy01 |
| Tachometr Moto Guzzi V11 | štylák | 0 | 21.9.2019 v 01:29 štylák |
| Problém s otáčkoměrem Moto Guzzi V11 | Koudy01 | 3 | 24.7.2019 v 06:42 Koudy01 |
| Griso vs V11 Moto Guzzi V11, Moto Guzzi Griso 850, Moto Guzzi Gri... | Lof87 | 24 | 16.7.2019 v 13:37 Koudy01 |
