#87 jinak ja psal ze ti nema co svitit na crf450r ne na crfx

No,obrázek at si udělá každý sám.
Dobrou noc.

pro vasi radost pro muj klid si profil smazu stejne od vas prd a ne rada tak co tady hlavne at vam stroje slouzi

Ty si profil smazat musíš! Protože po tom,co jsi tu předvedl by se s tebou nebavil ani entr od klávesnice.
Takže čau v novém profilu.

Smaž profil a odtáhni zpět za kanál Lemply v ČR skutečně nepotřebujeme a už vůbec nepotřebujeme aby nás takoví lemplové jako ty ještě poučovali co je dobře a co špatně

prackarr>Ty si profil smazat musíš! Protože po tom,co jsi tu předvedl by se s tebou nebavil ani entr od klávesnice.
Takže čau v novém profilu.

kdyby ti doma neukazali co je to enter tak ani nevis

Dingo>Smaž profil a odtáhni zpět za kanál Lemply v ČR skutečně nepotřebujeme a už vůbec nepotřebujeme aby nás takoví lemplové jako ty ještě poučovali co je dobře a co špatně

nikdo te nepoucoval to tys poucoval a poucil nepoucil takze zase

tak sem se dlouho nezasmal uvarte si na vzajem kafe BORCI

chytri jak radia uz se tomu nesmeju ani ja hol ty ses za kanal nedostal co bys to nezvladl na letisti co

je fakt zajimave ze se tu chytate jen vy tri ja uz tomu verim ze spolu nejen bydlite

Potřebuješ stator, vyměnit regulátor a žárovky,.. a hlavně to umět. Ono totiž sundat rotor a pak i stator a vrátit to tam správně a nic neposrat není sranda.

kolacz> Covece, ty bys mohl konkurovat Borrowskemu

dedek new>kolacz> Covece, ty bys mohl konkurovat Borrowskemu

Nevim nevim, přijde mi to jako urážka Borowského

Dingo>Nevim nevim, přijde mi to jako urážka Borowského

Ja myslel v tom kvantu odpovedi, Borro byl mnohem chytrejsi, skoda ho

Dingo> Nemas el.schema dobijeni na XV 535 ?
Dikes

dedek new>Dingo> Nemas el.schema dobijeni na XV 535 ?
Dikes

Teď si ze mě děláš srandu? nebo ne?

Dingo> A proc jako, ja nemyslel to barevny schema, ale rozkresleny elektrikarsky, jako zapojeni civek a regleru na ty moje www

Neco jako toto



Naposledy editováno 09.02.2010 01:03:17

dedek new> No použít můžeš tohleto http://www.offmoto.com/viewtopic.php?id=1726 mimo jiné u sebe na webu máš odkaz na offmoto. Zkratový reglery jsou víceméně stejné konstrukce, dneska jsem čistou náhodou ještě našel krásný odkaz http://www.tenere.wz.cz/soubory/XTZ750_regler_nemcina.pdf (to víš snažím se najít vnitřní zapojení zapalování od Vape a doufám, že to už někdo někdy "rozebral") díky tomu že furt něco hledám jsem našel výživné stránky www.motelek.net pro lidi jako já učiněný informační ráj díky těmto stránkám už se mi podařilo opravit jak stator, tak i CDI na HQ WR250/1995 - ostatně na offmotu jsem pár věcí-fotek zveřejnil.

Naposledy editováno 09.02.2010 01:07:54

Dingo> Dik, podivam se

dedek new>

To schema je luxusní z toho PDF
http://www.tenere.wz...0_regler_nemcina.pdf

megaupload.cz/images/regler-xtz750.jpg][IMG]http://megaupload.cz/mini/200/regler-xtz750.jpg[/IMG

Dingo> No neco takoveho jsem myslel na tu 535ku

dedek new> no však ono to vevnitř regleru bude prakticky nemlich to samý a je jedno jestli to bude Yamaha nebo Honda.

Dingo>dedek new>

To schema je luxusní z toho PDF
http://www.tenere.wz...0_regler_nemcina.pdf

megaupload.cz/images/regler-xtz750.jpg][IMG]http://megaupload.cz/mini/200/regler-xtz750.jpg[/IMG

kua, dobře díky moc za odkaz !!
jinak vnitřky jsou furt stejné. regl si klidně uděláš. jen sehnat správné věci. já sem měl v reglu čočkovky diody. tj přechody bez pouzdra, a to jen tak asi neseženeš. takže leda složit...

Dingo: Tywoe, ten obrázek a návod z offmoto je můj regulátor, který jsem před 13 lety vyráběl do XV535 Po pár letech jsem to za časů jedné z prvních verzí tohohle fóra poslal maníkoví s nickem Caffr, který to sepsal a hodil na net. Někde tu možná najdu naskenované náčrtky svých starých schémat Akorát on tehdy při překreslování udělal jednu hrubou chybu, kvůli které by ten regulátor nefungoval. Myslím, že ji rychle postřehneš.

1100Virago> Tak me prozrad tu chybu...prosim

nejsou ty diody u tyristoru obracene ?

Naposledy editováno 09.02.2010 15:44:37

1100Virago>Dingo: Tywoe, ten obrázek a návod z offmoto je můj regulátor, který jsem před 13 lety vyráběl do XV535 Po pár letech jsem to za časů jedné z prvních verzí tohohle fóra poslal maníkoví s nickem Caffr, který to sepsal a hodil na net. Někde tu možná najdu naskenované náčrtky svých starých schémat Akorát on tehdy při překreslování udělal jednu hrubou chybu, kvůli které by ten regulátor nefungoval. Myslím, že ji rychle postřehneš.

3Diody jsou otočené - je to v tom textu i popsané, v tom PDF ku a z toho výcucu zde 09.02.2010 01:14 #109 je to naprosto správně, tak stačí porovnat.

dedek new>1100Virago> Tak me prozrad tu chybu...prosim

nejsou ty diody u triaku obracene ?

A nejsou to triaky ale tyristory a to je dost podstatný rozdíl.

Dingo>A nejsou to triaky ale tyristory a to je dost podstatný rozdíl.

Ale dyt vim ja se upsal
Opravuji

Dingo, dedek new: Samozřejmě, diody D2, D4 a D6 jsou obráceně, přišli jste na to Jinak se to jednoduché zapojení vyznačovalo tím, že se dobře dalo nastavit výstupní napětí a že nejvyšší napětí to dávalo na volnoběh - při zvýšení otáček pokleslo asi o 2 desetiny. Naopak rozsvícení světel mělo na výstupní napětí menší vliv, než u továrních regulátorů.

kolacz>ptal sem se pro informaci nic vic kdyby se me nekdo zeptal co potrebuje ktomu aby mohl dat 200w stator do motorky a ja vedel tak bych mu napsal co ktomu potrebuje nechapu co natom nechapete?te jedno sou lidi co si tu honi ego popr neco jineho.a rypou do cloveka co tu je cerstve kdyz nerozumim otazce neodepisuji nani nebo se zeptam..napsal sem jinde a odpoved byla bez blbych kecu te stejne burt

No potřebuješ k tomu 200W stator a motorku

By mě zajímala jaká byla ta odpověď bez blbých keců??

E: nezdá se ti divný že to tu nikdo nepochopil..

Naposledy editováno 09.02.2010 20:41:10

kolacz> nechtelo se mi to cist cely, evidentne tomu vubec nerozumis ta kse do toho radeji nepoustej. Stator je ta netocici se cast alternatoru, rotor je ta tocici se cat altiku. pripadne dinama. alternator dava stridavy proud jez je nasledne usmernen x dinamo stejnosmerny. Poku chces 200W , zrejme by si musel vymenit cely alternator, mozna pouze stator, dale by to znamenalo vymenu usmernovace a regulatoru v zavislosti na tom na jak velke proudy to mas dimenzovany.

Nez se zabejvat takovejma pakarnama s elektrikou, tak bude snazsi kdyz si poridis nejako sadu xenonu na motorku , da se to koupit snad uz za 1500, takze te to vyjde levneji A NAVIC JE TO TAKOVA STAVEBNICE S OBRAZKOVY NAVODEM PRO TROTLY, TAKZE TO ZAPOJI KAZDEJ. Lip to sviti, ma to mnohem mensi oder nez zarovka, pokud budes chtit jit s usporou proudu dal, tak muzes ostatni zarovky vymenit za diody - pozor u blinkru by to znamenalo jinej prerusovac ( v pripade ze by si koupil LED zarovky s mensim odporem coz by si musel pokud chces setrit proud)

A taky hlavne kdyby si precejenom tam nejak nabastlil tech 200w a pak si do paraboly dal nejakou silnejsi zarovku treba 100/100w cimz by si akorat oslnoval, tak by se ti zrejme vypalila parabola, coz uz sem parkrat videl u kluku co tu ve vsi maj dvacky a pak sem ji musel rozdal paraboly z CZety.

Naposledy editováno 09.02.2010 22:21:03