Buď jsem to blbě popsal a nebo jsi špatně čet , takže normálně to funguje jako redukce pro tento vařič ( připojíš zespoda ). Jestli ale potřebuješ přepustit plyn, rozšroubuješ vařič na dvě půlky, tu spodní pak spojíš s redukcí, ne v místě bomby ale hořáku a je to

body01>Buď jsem to blbě popsal a nebo jsi špatně čet , takže normálně to funguje jako redukce pro tento vařič ( připojíš zespoda ). Jestli ale potřebuješ přepustit plyn, rozšroubuješ vařič na dvě půlky, tu spodní pak spojíš s redukcí, ne v místě bomby ale hořáku a je to

Aha! A to pasuje?(hořák jsem nikdy neměl rozdělanej)

Nevite jak dlouho vydrzi horet 200g lahev na max vykon?

Jinak ta žlutá kartuše VAR II má nová 366g! náplň cca 230g!

Naposledy editováno 06.01.2010 21:39:36

sharkis>bizon17> ehm jakou to má výhodu oproti plynu v našich podmínkách? Teda krom toho že je to asi 7 krát dražší

Mluvím za sebe neprodávám vařiče jen když už bych si chtěl nějakej koupit tak bych koukal dopředu, třeba bych někdy chtěl někam vyrazit...(Mongolsko, J.Amerika atd.)kde bych nechtěl chrápat v hotelu jak někde u moře.Plynovej je dobrej tam kde seženeš plyn....proto mam jinej názor.

S.i.i.i.s.a> nevim přesně, ale 10 ešusů na tom uvaříš jak nic Navíc plnej výkon většinou ani nevyužiješ, protože to fajruje tak, že bysis ešus opálil ze stran Takže tak 2 hodiny na použitelněj plamen? nevim, nestopoval jsem to

prackarr>Jinak ta žlutá kartuše VAR II má nová 366g! Prázdná cca 230g!

To je pro tu 230g?

JJ kdysi se vyráběl i přepouštěč jenže to nebylo legální a tak se to vyřešilo tímhle způsobem ,jinak je ta redukce opravdu nahovno. Kdo si koupí několikagramovej vařič na dvoukilovou bombu.

bizon17>Mluvím za sebe neprodávám vařiče jen když už bych si chtěl nějakej koupit tak bych koukal dopředu, třeba bych někdy chtěl někam vyrazit...(Mongolsko, J.Amerika atd.)kde bych nechtěl chrápat v hotelu jak někde u moře.Plynovej je dobrej tam kde seženeš plyn....proto mam jinej názor.

Jelikoz jsem student, tak dal nez na Slovensko nepojedu Tedy zatim

body01> takže jestli to chápu dobře, tak v místě uložení trysky v hořáku je závit, kterej pasuje na kartuš? mě to dneska už nemyslí

bizon17> máš recht kdo plánuje hodně cestovat ( nejen na moto ) tak se to vyplatí a do letadla si bombu nevemeš, stejně tak ji všude neseženeš a benzín je na každý pumpě.

Pokud chces vařič použít jen na srazech, tak na liháči uvaříš bez problémů.
Plyn je komfortnější ale taky vyjde dráž jak vařič tak náplň. Je skladnější než benzin. Nesmrdí. Takže na běžné cestování používám Primus (za pár stovek, tuším kolem 800,-) s kartušemi co občas naplním přes rekukci z malé BP bomby.
Benzin se používá v extrémních podmínkách (horolezci) a v oblastech, kde se kartuše BP nedá sehnat nebo špatně shání (Asie, J Amerika). Do vysokých hor na expedice bereme benzin od MSR, samotný vařič stál kolem 4500,- .

.

Naposledy editováno 06.01.2010 21:39:11

našel jsem něco co se může hodit:

Postup plnění

Každou novou originání bombičku zvážím na analytických vahách a zjištěnou hmotnost zapíšu na na štítek na bombičce. Prázdnou bombičku spojím redukčním ventilem s "dvoukilovkou", celý systém převrátím tak, že "dvoukilovka je vzhůru nohama", huschovka visí na redukčním ventilu pod dvoukilovkou. Záměrně říkám visí, nedoporučuju, aby soustava stála na malé bombičce, mohlo by dojít k pádu dvoukilové bomby a k poškození závitu v malé bombičce. Bezpečný závěs musí každý sám ve svých podmínkách vymyslet. Poslouchám, dokud plyn teče z velké bomby do malé, potom soustavu rozpojím. Zvážím naplněnou bombičku na analytických vahách a zkontroluju, jestli hmotnost není větší než udává údaj na bombičce (moje hodnota zjištěná vážením). Pokud je hmotnost vyšší, našroubuju hořák a plyn z kartuše upouštím tak dlouho, dokud hmotnost neodpovídá zapsané hodnotě.
Plnící směsi

Dobré je vědět, že existuje tzv. letní a zimní směs propan - butanu. Zimní směs obsahuje více propanu, plyn má větší výhřevnost a kapalná fáze dobře zplyňuje i při teplotách pod nulou. Úplně nejlepší je ovšem použít v zimě a do vysokých hor jako palivo čistý propan. Dvoukilovou bombu je možno po dohodě s provozovatelem plnírny nechat naplnit čistým propanem. Propanové náplně se používají standardně pro pohon vysokozdvižných vozíků. V ČR má plnírny například společnost Primaplyn v Horní Suché u Havířova, v Olomouci, ve Znojmě, v Mimoni.
Vyřazené kartuše

Pokud s bombičkami zacházím v terénu slušně, můžu tímto způsobem relativně bezpečně obnovit originální náplň mnohokrát. Před každým opakovaným plněním zkontroluju, zda není bombička nějak poškozená - hlavně závit a dno. Při opakovaném používání se pozinkované dno bombičky odře a začíná rezavět. Rezavé bombičky je nutno včas vyřadit.
Nebezpečné triky

Plnit bombičky bez vážení náplně považuju za velký hazard. Byl jsem svědkem situace, kdy kamarád při cestě v přetopeném kupé vlaku vytáhl z batohu vlastnoručně naplněnou Huschovku, která připomínala dětský balonek (bezpečnostní vypouklé dno se vydulo ven). Kamarád byl drsňák, na nádraží plyn upustil, na bombě dál vařil, a po vyprázděnění drahocennou bombičku promáčkl zpět a doma opět naplnil. To uvádím jako odstrašující příklad.
Při amatérském plnění bombiček v našich podmínkách se časem může stát, že se ucpe nebo poškodí ventil na malé bombičce. Je to tím, že plyn v dvoukilových bombách obsahuje značné množství nečistot. Originální plnění bombiček se pravděpodobně děje přes nějaký filtr.

zdroj: http://www.kalimera.cz/plneni_plynovych_kartusi.html

Hovno! Tak ještě jednou!
Plná 366g
náplň 230g
obal 136g!

nečetl sem to celý, ale rozhodně plyn. Ten líh je k vzteku, všecko špinavý, mizerně to ohřejvá. Akorát, že ten plyn zabere víc místa no

body01>bizon17> máš recht kdo plánuje hodně cestovat ( nejen na moto ) tak se to vyplatí a do letadla si bombu nevemeš, stejně tak ji všude neseženeš a benzín je na každý pumpě.

Jenže my se tu nebavíme o cestování letadlem,ale na motorce.
Do letadla nepotřebuju ani jeden,letušky nosí chálku teplou!

Ted se ještě naučit vařit

A to plneni je prez tu redukci jo?

prackarr> a co? stačí si to přečíst na kartuši

vlk123>prackarr> a co? stačí si to přečíst na kartuši

Není to tam. Nebo jsem to aspon nenašel...

S.i.i.i.s.a> Hele, to plnění se vyplatí jen při velké spotřebě. Na srazy Ti stačí jedna 500g BP kartuše na celý rok a možná i dva. Třeba na týdení pobyt v Alpách nám stačila pro 3 horolezce tato kartuše a ještě zbylo. A to se běžně roztápěl sníh. Ale třeba právě v horolezeckém oddíle, kde nás bylo 20 a jezdilo se celoročně se vyplatilo plnit přes redukci.

Kartuše

Je-li to kartuše 450, tak je v ní 450g směsi BP.

kartuše VAR

Index 230 zase znamená 230 g směsi BP.

Jinak kartuše VAR se nám pro opětovné plnění moc neosvědčily. Špatně těsnily. Proto používám origo Primus nebo Karrimor (ten má super malinkou 120 g právě tak na ten víkend).

Naposledy editováno 06.01.2010 22:00:56

Everts72>Ted se ještě naučit vařit

S tím problém nemám..
[url=

Naposledy editováno 06.01.2010 21:56:06

vlk123> Doufam, ze me zase nekdy vyjizku do krkonos. Sice to je 2 roky zpet, tak nevim jestli jsi me jeste pamatujes

prackarr> Jsi stasny clovek Ja si musim varit sam

prackarr> Opravdu štastný člověk, to já furt žeru jen polévky ze sáčku a ohřátý zavařený guláš

vlk123>Kartuše

Je-li to kartuše 450, tak je v ní 450g směsi BP.

kartuše VAR

Index 230 zase znamená 230 g směsi BP.

Jinak kartuše VAR se nám pro opětovné plnění moc neosvědčily. Špatně těsnily. Proto používám origo Primus nebo Karrimor (ten má super malinkou 120 g právě tak na ten víkend).

Jenže otázkou nebylo,kolik je tam plynu,ale jak člověk pozná,že dochází a ktomu musíš znát hmotnost nové kartuše. A ta se brutto nikde nepíše,jen netto.
Já,jak to klesne pod cca 200g brutto,tak s tím nikam nejedu na víc,jak den,bo bych riskoval,že budu hladem a to já tůze nerad...

Everts72>prackarr> Opravdu štastný člověk, to já furt žeru jen polévky ze sáčku a ohřátý zavařený guláš

To jsme na tom uplne stejne

lihovej vařík stojí pár kaček, nebo se dá vyrobit i zadara, líh seženeš všude a váží to pár gramů => tak jako tak ho s sebou všude taham jako záložní.