Fároš oproti ZX9R hovno jede..

nerad to říkám ale 00 kawa je sice celkem dobrá motorem, nevím jak 929 ale kawa je tak rozpočtová motorka že je mi z toho blbě, ve předu teleskopy jak z roku pojď na mě z boku a v zádu kyvka jak kus vinglu to úplně nesnáším a navíc ten podvozek je hroznej

já bych bral 929 ačkoliv je to Honda

Kawa se sama zvedá na záda, i na trojku.. CBR 929 jsem nezvedl ne jedničku ani výplachem.. Třeba vada kusu, ale pochybuju.. 240 tam bylo rychle, ale hrozně nudně..

C.J.> na trojiku sama zvedá na zadní jo??? kdybys to napsal o litrovy GSXR tak mozna,ale o ninje tohle slyším poprve

C.J.>Kawa se sama zvedá na záda, i na trojku.. CBR 929 jsem nezvedl ne jedničku ani výplachem.. Třeba vada kusu, ale pochybuju.. 240 tam bylo rychle, ale hrozně nudně..

na trojku??? Ale prosím tě, na trojku se sotva zvedá K6 1000, tomu snad sám nevěříš. Mě se gsxr zvedá na dvojku ale na trojku ani hovno. zx9r jedině na jedničku a plynem. Jel jsem na 01čce.

No cesta byla samá záplata Na trojku se "jen" přizvedlo přední a vyfackovaly mě řídítka.. A každopádně oproti GSXR jede úplně jinak, jelikož GSXRo má stráááášně dlouhý převod a ZX9R z roku 98 mi teda přišla mnohem divočejší než K1 a K3 na kterých jsem jel..

C.J.> dlouhej převod??? Sice jede na jedničku 147kmh ale není dlouhej a to že tě vyfackovali řidítka mi udělala gsxr na čtyrku ale rozhodně to nebudu považovat za zvedání.

jel jsem na 01 a podvozek je měkota, na naše silnice dobrý ale to je tak všechno. Vůbec ničím se mi ta motorka nezalíbila a jak říkám, výbava že bych z ní blil

C.J. > kdyby měla gsxr dlouhej převod tak jakto že všechny poráží na sprintu??? Včetně 1000rr??? R1 02, R1 99??? To by mě zajímalo teda

C.J.> Hochu jedine v čem stebou souhlasím je to,že Ninja má opravdu o dost kratsí kvalty než GSXR ta je ma fakt dlouhy.Protože co vím tak na jednicku jede Ninja tak 120 max faros 139 a GSXR nekde pres 140 ti ti rekne Grassel ...Ale GSXR zase ma o dost větší výkon....Me teda GSXR prijde uplne nejdivocejsí,ikdyž sem na nem jel kousek...

já mám 929 a na 1 se zvedá plynem na 2 jen do kopečka pří hrbolech na cestě
Chci ji trochu zpřevodovat přes zimu

Taky jsem o ZX9R nikdy ani neuvažoval, archaické přední vidle a vůbec, na necelém kilometru se mi 3x rozklepaly řídítka, podvozek to nepobíral..

K1 se mi přizvedla pod zadkem ve 180km/h.

Ale tady srovnáná nejnudnější hondu v historii se ZX9R a ZXeRo je oproti 929 absolutní divočina

chtěl bych vám jen ujasnit trochu pojmy s dojmy to že jedna motorka pojede na jedna 140 a druhá 120 neznamená že ta co jede 140 má delší kvalty. Délka kvaltů je o pocitu a o tom co ta motorka vyvádí na ten kvalt a názorný příklad uvedu třeba RSV, jede na jedničku "jen" 80kmh, přesto ale příjde dlouhej čím to teda je???

délka kvaltů neznamená rychlost jednotlivých kvaltů.

C.J.>
Ale tady srovnáná nejnudnější hondu v historii se ZX9R a ZXeRo je oproti 929 absolutní divočina

no nevím, věřil bych že motorem třeba táhne líp ale všechno ostatní je fakt z roku nebreč. Bral bych 929, ačkoliv jsem na ní nejel a tudíš jí nemůžu hodnotit.

Já ji chtěl, měl podepsanou kupní smlouvu, předane peníze.. Ale něco takového bych nezkousl..

K1 se zvedala sama bez výplachu, taktéž ZX9R, 929 jsem vyplachem jen přizvedl a na záda jedině přes spojku.. Zrychlení slabota, jen to chrchlalo z airboxu a nic se nedělo.. Nevím, mě blade prostě strašně zklamal, čekla jsme něco lepšího než o 3 roky starší ZX9R, ale lepší má jen podvozek, motoricky o dost horší.

Projeďtě se na obou a uvidíte.. Pak se tu rozepisujte o kvalitéch té či o né, ale plkání o něčem, na čem jste v životě nejeli, mi přijde

C.J.>Projeďtě se na obou a uvidíte.. Pak se tu rozepisujte o kvalitéch té či o né, ale plkání o něčem, na čem jste v životě nejeli, mi přijde

A to mluvíš o kom?? To by mě zajímalo docela....

C.J.>Projeďtě se na obou a uvidíte.. Pak se tu rozepisujte o kvalitéch té či o né, ale plkání o něčem, na čem jste v životě nejeli, mi přijde

jak říkám, jel jsem na 01 zx9r. Na 929 jsem nejel ale bral bych 929 už jen kvůli komponentům, ačkoliv ten motor může bejt nudnej. zx9r je navíc karbec a tudíš má takový "surovější" chování. Hodnotím tu zx9r na které jsem jel, nikoliv 929 a kdyby sis přečetl co jsem napsal tak jsem napsal že jsem na 929 nejel a tudíš jí nehodnotím.

C.J.> a můžu se zeptat kde jsi na tom prosím tě jel? to byla nějaká silnice 3.třídy nebo nějaká polní cesta ne?mě se za celou dobu co ji mám rozklepala tak max.3! Na to jak je to těžký oproti fároši mě to docela překvapuje ten se rozklepává pořád

C.J.> mimochodem mě se zvedalo gsxr moc a tudíš jsem nechal obout gumu 195/65 a zvedá se méně jelikož je víc váhy na předku. Zlepšilo se chování v zatáčkách a celkově jízda. Nebral bych zvedání předního kola jako hodnocení motrky

Se ZX9R jsem jel po lepší cestě než s CBR 929

Ale na druhou stranu, jsou to 9 let staré motorky, ZXRo 11 let, takže mohly být dohuntované obě..

C.J.>Se ZX9R jsem jel po lepší cestě než s CBR 929

Ale na druhou stranu, jsou to 9 let staré motorky, ZXRo 11 let, takže mohly být dohuntované obě..

no tak motor kterej to má za pár snad poznáš ne?!

GRASSEL>C.J.> ... Nebral bych zvedání předního kola jako hodnocení motrky

To ne, ale dost to vypovídá o motoru.. Ta 929 prostě dole vůbec nejela.. A po mě je teda důležitější spodek a střed, protože kde v provozu využijete výkon nad 10tis ot/min, když to už na jedničku jede přes 100km/h? Na dvojku 150?

Na 929 jsem přesedl přímo z Blacka a Black mi v tu chvíli připadal jako raketa (Oproti 929 pěkně macatá ) Když jsem seděl na 929 tak jsem koukal kolem a marně tu motorku hledal, jsem si připadal jako na mini biku..

C.J.>To ne, ale dost to vypovídá o motoru.. Ta 929 prostě dole vůbec nejela.. A po mě je teda důležitější spodek a střed, protože kde v provozu využijete výkon nad 10tis ot/min, když to už na jedničku jede přes 100km/h? Na dvojku 150?

Na 929 jsem přesedl přímo z Blacka a Black mi v tu chvíli připadal jako raketa (Oproti 929 pěkně macatá ) Když jsem seděl na 929 tak jsem koukal kolem a marně tu motorku hledal, jsem si připadal jako na mini biku..

no ne že bych chtěl machrovat ale pořád se pohybuju kolem 10-13000ot. mám rád sílu ve spod ale i ve vrchu

Já jen vím,že ZX9R 98,má zvláštní podvozek..oproti ZX7R.Ale jede jak opařený prase!!!

hans.kawa> nemá zvláštní, má ho na píču ba ne, na nerovnosti dobrej, jinak ho dostaneš snadno za svojí hranici

a jako opařený prase teda nejede, to teda ne. Jede hezky ale že by to byl nějakej heavy metal to fakt ne

GRASSEL>a jako opařený prase teda nejede, to teda ne. Jede hezky ale že by to byl nějakej heavy metal to fakt ne

Proti ZX7R teda jo! Ale i přes ten podvozek..jede se mi na ní jede dobře.Ale ZX7R je srdcovka!Možná,že SRAD je lepší..ale..když jí miluješ,není co řešit!

hans.kawa> oproti zx7r je to 150ccm navíc takže je to jasný

GRASSEL> hochu,to teda nevim?já jsem nikdy s podvozkem problém neměl a motor nemůžeš srovnávat´proti té tvojí K2

L.u.k.i.n.zx9> záleží jak kdo jezdí, to je jasný. Hlavně to neber tak že bych jí vysloveně hanil, neporovnávám jí s mím gsxr, to je jasné ale porovnávám jí třeba se 900rr 1999, SRAD 750 1996, R1 98